Женя,удачи в ремонте!

Привет.Удачного ремонта.

Удачи!!!👌🙂

Жень, наверно уже поздно, но один моторист научил затягивать головки в 6 этапов: первые 5 динамометрическим ключом (ну или как там инструкция пишет) с перерывом мин. 30 минут (закончить вечером), а 6-й утром на 90⁰ поворота ключа. Не бойся вытянуть резьбу. Тогда и кольца не прогарят. Нагар на гильзах от масла + форсунки подливают (видно по следам на поршнях), но не критично. Всё правильно. Я своим тебя в пример ставлю.

В нашей шараге на несколько тысяч машин, если авто способно передвигаться то не считается сломанным. Руководству пох на все.

Жека Доброго времени суток. 10:30 на заводе или шарашкеной конторе🤣🤣🤣, сверлом большего диаметра хотели просверлякать, но вовремя почти спохватились.

У меня 6520 400л.с 19 год я не ставил фторапластовые кольца хотя когда снимал ГБЦ их там и не было , перед установкой заменил на 8 ГБЦ газостыковые кольца на оригинальные (по совету моториста)

Подскажи после ремонта новые прорывов не было ? Кольцо газового стыка держит ?

Привет тёзка! Да, наши двигателя не дают спокойно ездить!(( То здесь то там!((

Ещё советуют прошивку сменить на 360 сильную чтобы мол проблем с ГБЦ по меньше было

дяд Женя форсунки снимаються в том случии если аппаратуру меняют

На новых моторах возможно не нужно ставить,на старый мотор я ставлю всегда если где-то криво поможет на МТЗ беларус но там цельная головка

прикольно жувать резинку😁😁😁😁

Как в том анекдоте...после сборки,тщательно обработать напильником...

Сейчас занимаюсь те же самым, в стадии чистки поверхностей, кто подскажет: чем почистить нагар на рабочей поверхности головки, кольца газостыка буду менять на трёх головках. Чем почистить рабочую поверхность гильзы (где кольцо газостыка прижимается),- тут не засрано, но немного почистить желательно, например щётку с жёлтой щетиной вставленную в дрель использовать можно?

👍

2:55 какой у тебя радиатор чистый, наверное часто можешь. Да как двигатель ремонтирую так и мою 🤭

✌

перед регулировкой клапанов поставь правильно вмт

я стропорщиком работал у меня есть желание. на кране работать

Набери, прокосультирую

Доброго времени суток, а на каком пробеге или мото часах, такое происходит?

Советчиков много

А газостыки меняли их же пробило?

Я эти кольца никогда не ставил, и ниразу не было проблем с прогаром, потому как если колец нет, то и прогарать нечему. Общался с мотористами, и все как один против этих колец, говорят что от них одни проблемы. Если поставить эти кольца, они в любом случае прогорят, это просто вопрос времени.

Вообще алюминиевая головка и 4 болта, шляпа какая то. Если бы чугунные были на 6 болтов, тогда небыло проблем.

Здравствуйте,коромысла, штанги,желательно снимать при установки ГБЦ, болты тоже вынимаются без проблем без съема форсунок. А фторпластовые колечки не должны выпадать из под кольца газостыка головки.

*Евгений Я правильно понял СЛЕСАРЯ у Вас нет, почему Ты должен этим заниматься?. Когда есть обученные люди, мотористы. А у нас как обычно ну ТЫ как ни будь)))У нас слесарь есть 5 разряда, мелкий ремонт ДА сами делаем, а что-то посерьёзнее СЛЕСАРЬ.*

Да ничего не делал.Разобрал мотор и собрал делов то.:)))

на моторе

*ЯМЗ 238 в разы проще перебрать!!!. Был у меня УРАЛ и КРАЗ вообще горе по моторам ни знал, только плановые ТО и всё. Которые Атмосферный 8-горшков. А Камазовский ямз 236 - и т д. Ни когда надёжными не были, очень привередливые и ломучие*

Штанги надо было достать перед установкой. Провалиться в поддон могут. Тянуть головки лучше без коромысел и штанг!!! На масляные каналы лучше по два кольца одевать

Подскажи после ремонта новые прорывов не было ? Кольцо газового стыка держит ?