benga a mmsm coisa

Quero mt ver isso

Aí sim , também gostaria de ver .

@@ralfralf540 Dá para colocar o volante do Corolla XRS no Corolla 2013 normal?

o bom era testar com um corolla 6Mt tbm, modelo 2013

Tive um civic desse... acho que o corolla ia andar na frente

Anda muito também

Corolla híbrido não dá nem graça kkk

@@hondaNewrond tem um modo do Corolla híbrido que ele anda um pouco melhor, mas sim ia levar um couro, mas seria interessante vê a diferença.

O problema e na hora de vender..kkkk

Só vale se for Civic g9 manual, pq o G8 manual tenho quase certeza que perde pro Corolla manual.

@@chrisq998 o Civic G8 é manco na arrancada

@@irineusilva3578 Pois é, vdd, câmbio dele G8 é mto longo, mas o G9 manual de 6 arranca muito bem.

O civic não aguenta

Todo Civic é manco de arrancada. Todo Civic aspirado (exceto si) perde pra Corolla.

Manual sempre vai andar mais

@@warleigomes286 O Corolla de 177cv leva até Cruze turbo imagina se não vai ganhar desse Corolla 1.8

@@carlosdioneihildebrando5389 o 177 anda mais mesmo

Tinha trocar motoristas trocar carro

Achei o motorista fraco

Tbm acredito que o cvt ande mais em alta,pois meu Fluence privilégi cvt, já consegui bater 215 em reta , realmente o cvt é manco de saída,pq tbm foram feitos para conforto e não desempenho,mais aínda assim anda bem.

O CVT do Corolla 2.0 não é muito bom de arrancada não, mas de alta ele rende bem.

Também quero ver kkk

Tenho um, esses dias fiz um teste de 0 a 100 nele. Pelo (cronômetro do celular) fez na casa dos 9,2/9,3s. kzfaq.info/get/bejne/hLKjdJdqs7yqqIk.html

@@jaiminho6540 parabéns pelo o vídeo meu amigo! Anda muito

Meu pai tem um e eu um c4 pallas, o c4 anda mais que o vectra. Olha que o meu é automático e o dele manual

@@fernandinhosoundplay Deve está faltando manutenção no Vectra do teu pai ou o motor dele está mal amaciado, a relação peso×potência do vectra 2.0 manual é bem mais melhor que a do C4 Pallas 2.0 AT.

Por isso sai atrás na segunda puxada 🤷🏻‍♂️

Kkkkkkkkkkk vc não entendeu o duplo sentido

So na hora da revenda que nao, ninguém quer um corolla manual..kkk

Civic anda um pouco mais

O 1.8 ta remapeado, não pode comparar com 2.0 original

Exatamente, sou proprietário de um corolla e ele anda mais sem modo sport, modo sport só é melhor pra arrancada até uns 60 km/h

corolla simula mudança de marcha, mesmo no d

@@leandrogoncalves4470 só se for no modo sport, se não tiver com o modo sport ele não simula ( anda mais), como eu disse acima

meu pai tem um corolla 2.0 2022, o dele se deixar no D e pisar fundo, ele para de simular as marchas e funciona como um cvt msm, não sei se outros modelos são assim tbm, mas essa ultima versão do corolla da pra acelerar sem simular.

@@YuriCardoso08 eu tenho um 19 , e simula, nao sabia dos novos

O que mata esse motor 1.8 é o cambio automático de 4 marchas, a pegada esportiva dele é zero.

Manual anda muito mais q o automático, câmbio do New Civic at é muito lerdo

@@GabrielBBC_ Quero ver a diferença acabei de comprar um 2011 lxl manual

Chama 🔥 fio 😈

tb queria ver a máxima dele

O Cara do Automatico não sabia nem sair … Totalmente sem sentido essa comparação …

Tem que ver contra o 2.0 de 177cvs que tem uma marcha engrenado na 1a

tem esse Civic manual mas só é no motor 1.8

Difícil em Gilberto 👍🏼

@@consultsantos6460 Não existe Civic G10 1.8, só 2.0 e 1.5T. Os poucos com câmbio manual são 2.0.

@@Juvahh isso, os g10 sport

@@GabrielBBC_ Esses mesmo.

Bem isso, dá pra ver q o cara não entende nada de carro. Como o carro é AT, teoricamente ele não deve ter conseguido estragar muito a tocada, mas deve ter feito cagada de qualquer jeito, pq a diferença me parece absurda.

Modo Sport não ajuda nada nessas acelerações. E se colocar no modo manual, aí prejudica, além de tudo.

@@Juvahh Anda no corolla e vê a diferença entre o modo sport e o normal, é outro carro. Sobre manual, o Camargo quando acelera sempre coloca no modo manual.

@@UberdoLk Já andei, e é por ter andado e saber como funciona que eu falei isso. Por quase 20 anos tivemos Corollas em casa, sendo 4 deles, de 3 gerações diferentes. O último foi um Altis da geração anterior, exatamente igual ao do vídeo, aliás. Andei bastante com ele e fiz muitos testes, por isso sei o que tô falando. Nesse caso do vídeo, foi uma pena o Camargo NÃO ter dirigido o Altis, por sinal, já que o motorista do carro claramente não entende nada de nada. Mas se o Camargo tivesse dirigido, ele provavelmente não teria colocado no manual justamente por saber que o modo manual ATRAPALHA nesse carro específico (se não me engano já vi ele também dizendo q sabe disso em outros vídeos ou nos comentários de algum vídeo). Isso não acontece em todos os carros, mas nesses Corolla CVT sim, afinal no modo manual o câmbio simula mais marchas (mais curtas), ou seja, ele passa mais tempo oscilando a rotação do motor e, consequentemente, o tirando da faixa ideal de rotação, que é justamente uma característica dos CVT’s que favorece o desempenho. Chega a fechar rapidamente a borboleta, inclusive. Tudo isso ajuda na questão sensorial e na diversão, mas não no desempenho, infelizmente. E o modo Sport também vai nessa linha: a vantagem dele é manter o carro em marchas mais baixas (e giros mais altos), o que faz com que ele responda mais rapidamente ao acelerador. Simples assim. Mas isso só ajuda em retomadas (acelerando do 0, nada muda, afinal obviamente o carro sempre vai sair com a mesma velocidade e rotação), e só quando o motorista não faz o certo, que é reduzir manualmente o câmbio pra menor marcha possível. Ou seja, o modo Sport (nesses carros) não passa de um engodo pra quem não entende de carro e não sabe tirar proveito do modo manual, que é muito mais efetivo e divertido, aliás - diversão dentro do possível pra esse tipo de carro com esse tipo de câmbio, claro.

Certa vez li uma matéria do saudoso Best Cars Website (recomendo muito, caso tu não conheça) que falava sobre isso e inclusive comprovava tudo isso através de testes, até mesmo com telemetria. Se eu encontrar a matéria, te mando ela aqui.