¡Absolutamente! ¡Tienes razón! De hecho, una brida también se puede reutilizar si se maneja con cuidado y se retira adecuadamente. ¡Saludos deportivos y gracias por tu observación!

Lo intentamos, lo intentamos, es bastante trabajo cada vídeo. De hecho hacía tiempo que no publicábamos vídeo nuevo. El próximo será muy probablemente sobre el nuevo GPS y Alarma de Bosch. Saludos!

¿Es necesario quitar la biela?

¿No puedes sacar el plato sin desmontar la biela?

Eso me parecía y tu lo confirmas, gracias 👍

Tienes razón. Pero para hacer un poco de mantenimiento, está bien limpiar y volver a engrasar, para evitar el óxido. Igual para que la tija del sillín, no se quede soldada. Hay que desmontar, limpiar y volver a engrasar.

Hola, sí es universal. Te dejamos aquí los enlaces a las herramientas, así como en la descripción del vídeo: Herramienta Spidertool: www.ebike24.es/e24-herramienta-pedalier-spidertool-anillo-de-bloqueo Extractor Biela universal: www.ebike24.es/xlc-extractor-de-bielas-to-s02-universal

Hola, por poder claro que se podría. Pero tenrías que cambiar por completo todo el sistema de transmisión. No se si te merece más la pena cambiar de bici. Además, un sistema de correa es mucho más silencioso y no necesita casi mantenimietno. ¿Estás seguro de que merece la pena el cambio? Saludos!

Hola! Esta es la más universal para ISIS, cuadrado y Octalink: www.ebike24.es/xlc-extractor-de-bielas-to-s02-universal

¡Hola! Sí, también puedes cambiar el plato de cadena de esa manera. Sin embargo, nuestra intención era mostrar el proceso completo para aquellos que tienen un plato de montaje directo. ¡Saludos!

@@ebike24es ollé perdona.. que genial tu trabajo y dedicación solo que mirando pensé .... Pero si no hace falta ! Sigue así gracias

Sí, al aumentar el tamaño del plato, es necesario agregar eslabones a la cadena. Saludos!

¡Hola Tonijuste8923! Gracias por tu pregunta. La relación de marchas en una bicicleta es un aspecto clave para adaptarse a distintas condiciones de terreno. Se compone de la combinación entre los platos delanteros y los piñones traseros, lo que afecta directamente a la facilidad o dificultad al pedalear. Para entenderlo mejor, la relación de marchas se calcula dividiendo el número de dientes del plato delantero entre el número de dientes del piñón trasero. Una relación más alta implica un mayor esfuerzo al pedalear, ideal para terrenos planos o descensos. Por el contrario, una relación más baja facilita el pedaleo, siendo óptima para subidas pronunciadas. Es importante destacar que la modificación de la relación de marchas no afectará la entrega del motor, ya que este opera independientemente de la configuración de cambios. La elección de la relación de marchas dependerá de la topografía del terreno y tu nivel de condición física. Te recomiendo experimentar con diferentes combinaciones para encontrar la configuración que mejor se adapte a tus necesidades y preferencias.

Hola, para casos concretos como el que nos mencionas es mejor que escribas un Email a nuestros compañeros de atención al cliente en info@ebike24.es Puedes adjuntarles fotos de tu ebike y el plato que mencionas. Seguro que ellos te pueden recomendar el repuesto compatible más adecuado. Saludos!

@@ebike24es gracias

Creo que trabajas más de la cuenta, este plato se cambia sin tantas herramientas y en dos minutos.

@@josepcasas supongo que también habría que cambiar la cadena, ya que tendría que ser más grande?