Genial vídeo tete. Tal y como están las itvs hoy en día hay que cambiarlos sí o sí. Soporte hidráulico y tienes para años!!!

@@fernandocastanohiguero.5546 Asi es jajajajaj hay que mimarlo y quitar de problemas en la ITV jajaja😁

Yo la tengo que pasar el 3 y tengo que mirar algo para los gases que me ralla. Aparte de darle cera unos días a altas revoluciones marchas cortas limpiaré el tramo de escape. Algún consejo? Kärcher o aditivos?

@@fernandocastanohiguero.5546 si ahí aditivos que limpian por dentro para evitar esos gases, puedes comprarlo en tiendas de repuestos o por internet.

esta entero nuevo jajajajajajaj pocas piezas faltan por cambiar que no sea el motor ajajjaja

jajajajaja se nota mucho la verdad es algo necesario :)

Gracias 😍😍

GRACIAS por el apoyo estaremos a tope....😉

gracias ajjajajajajja

Gracias y espero que sirva 😍

😍😍😍😍😍🥰

Buenas espero que te sea de ayuda el video. Ya no tengo el coche jajaja 😍 espero que todos loa demas que hay te sirban. Los video del cabrio son igualea jajaaj🤟🥰🥰

Me alegro mucho jajajajajja asi entre todos aprendemos 😉😉😉😉

GRACIAS😁

Es super sencillo. seguro que lo haces sin problemas ninguno 😍cualquier duda tienes el brico jajaja

@@HierrosTeamVlogs jaja si si gracias krac!!!

@@mimundoenelgarajelluis4626 ya nos vas diciendo jajajaja

Buenasssss. La borriqueta la coloque en una tapa de carter de aluminio que lleva el bmw que esta agarrada con 8 tornillos al chasis. Justo en los ladosn hay un tornillo pues hay es una zona muy fuerte y aguanta el peso sin problemas🤟😍😍 me alegra saber que te molan los videos 😉

si, si el trapecio es original se cambia igual sin ningún problema. si te fijas nuestro trapecio es el original. Lo que no se puede cambiar en ningún trapecio es la rotula del trapecio que va encastrada

No jajajaja en wl videos lo ves jajajaj. Que solo quitando los tornillos se quitan🥰🥰

Perfecto muchas gracias por la información 😊

Para eso estamos 😍😉

Que quieres sujetar si lo as quitado y dejado en el suelo 😉😉😉

Buenassss, tienes el link para comparlos en la descripcion del video 😉

GRACIAS jajajajaj lo cambiaste y mejoraron todas las vibraciones no?¿ si la pistola es de impacto y es de batería, la verdad que estoy muy contento con ella si quieres háblame por instagram a @HierrosTeam y te envió link.

una llave de tubo de 17 :)

Yo creo k el mio va a ser el flector no se pork me da

@@kikesamigam3rs683 los flectores se van y mas en los e46 los hay reforzados y duran mucho mas si te vibra por el medio o atrás es flector.

Me da a mi k si aver si tengo tiempo y se lo miro bien y seguir asi y muchas gracias por los videos y todo lo k enseñais seguir asiiii

@@HierrosTeamVlogs hey a mi me pasa igual los boy a chequear

Son una 18 con neumático 225/35 delante y 245/35 atrás la llanta es una 8 de pantera y una 9 trasera la verdad que le quedan muy bonitas 😍

Tomo nota!!! Quiero que le queden mas o menos de ese rollo al mio🤙🏽

Por instagram te puedo hablae a mensanes privados buscame Hierros Team 😉

Hay marcas que son reformazos y tiebes varias gamas de circuito o de calle y son de color morado o negro 😉😉🥰🥰

Muchas gracias! Se entienden muy muy bien los vídeos. A mi en Mi 320Td me ha pasado de todo... Errores de todo tipo y todos solucionados. 🎉

@@caponest gracias 😍😍

Esque cada modelo de coche lleva distintos por eso no he puesto el link. Pero si entras en cua quier tienda de repuestos al poner tu modelo de coche te salen hay todos los que puedes comprar.😍 si no los encuentras me dices tu modelo y te paso el link 👍

@@HierrosTeamVlogs muchisimas gracias tus videos me ayudan muchisimo.

@@sandymora4965 de nada :) ajjajaj gracias y cualquier cosa aquí estamos.

si eso viene en todos los e46 el cubre cárter de aluminio y otro delante de plástico.

@@HierrosTeamVlogs Hola buen tuto, una pregunta cuantos tornillos tiene el carter ese de aluminio y donde?. Gracias.

@@franciscojpelaez2737 tiene 7 creo recordar 2 en la esquina de atrás ya son 4 y tres en cada esquina de adelante y uno en medio.

di quesi jajajajaja

Toca ya el cambio jajajajaj 😬

Hola gracias por el aporte no me tomo como criticas negativas pero te puedo decir que se a quitado el movimiento de la rueda al 99 por ciento por que la rotula que va con el brazo no esta dañana ni partida. Si estubiese mal tendria que haber cambiado el brado y listo pero no es el caso. Si tiene sera insignificante y de los años.... pero todo el movibiento que en la otra rueda no teniamos era del silenblock que estava echo polvo.... como se ve en el video. Pero buen aporte para que los que vallan a cambiarlos miren tambien las rotulas de los brazo, toda informacion es buena👍un placer tenerte aqui aportando cosas nuevas😉

HierrosTeam. A lo mejor no enfoque bien mi comentario... Pero igualmente te felicito por tener el valor de ponerte frente a una cámara y hacer estos vídeos que poco a poco te van quedando mucho mejor. Fuerza y sigue así 👍🏻

Ya te digo que ese coche no no se va a vender y 7 años que llevo con el ningun susto si haces las cosas bien y rebisas no pasa nada 😉 o tu cres que un taller se pone con dinamometrica a apretar todo lo que desmonta jajajajaja. Una cosa es el apreiete de tornillos del bloque para que no se pasen y no pierga aceute ect y otra de componentes que nadie, ya te digo nadie mira NM. Pero tranquilo que he sido bueno y estos reyes he pedido una dinamometeica 🥰🥰🥰🥰🥰😁😍

@@HierrosTeamVlogs El tutorial se agradece no me mal entiendas, toda información que haya en internet por pobre que sea es de valorar. Lo que no puede ser es que para poner un silentblock nuevo, le pegues con un martillo de metal en vez de usar la grasa que le toca para poder meterlo y si acaso darle con uno de nilón para no dañar la pieza. A la hora de apretar los tornillos no solo no pones fija tornillos si no que lo aprietas a lo que te de la gana, porque te recuerdo que la pieza una de sus funciones es evitar vibraciones aparte de cosas obvias 😅 Hablando de aceite, en tu video de cambiar la junta de la tapa de balancines igual, apretando los tornillos a lo que nos de la gana y luego pasa lo que pasa. Si el fabricante pone unos NM será por algo no porque quieran tocar la moral y molestarnos con especificaciones. Y ahora a la cuestión, se agradece que aparte de los documentos oficiales que existen sobre un vehiculo en concreto ya sea (Guias de taller u otros), existan videos como este que lo enseñen de forma mas grafica y el problema esta en que das información a medias y haces las cosas como a ti te da la gana, cuando como ves este tipo de videos tiene "bastantes" visitas y el pufo por llamarlo de una manera lo van a tener bastantes bmw`s a raiz de este video y el problema ya no es tuyo y de tu coche si no de todos los que hayan seguido este tutorial por eso no estaria de mas que lo hicieras lo mas parecido a lo "oficial". Un saludo