Muchas gracias, muy amable

Hola Sebastián. Para saber el aceite exacto que debes poner desde este link le metes la matricula de tu coche o el modelo y te dice. www.castrol.com/es_es/spain/home/car-engine-oil-and-fluids/motor-oil-and-fluids-finder.html. Si no te consume aceite ponle el que recomienda. En mi caso los N12 tienden a consumir aceite y este Mini del video tiene ya 15 años y es justo lo que le pasa. Para el mio, 5/30 es el aceite que recomienda el fabricante. Yo le pongo el 0/40 para darle un poquito más de densidad. Espero que te ayude con la decisión.

Hola Manuel. La varilla tiene que estar manchada toda la punta, desde el principio hasta un punto entre el mínimo y el máximo. Ten en cuenta que mide el nivel de aceite en el Carter y es un recipiente. Por lo tanto, al meter la varilla deberías de manchar toda la punta de esta. Si solo te mancha el nivel máximo, es que te lo mancha al pasar por la pared del tubo, pero seguro que te falta aceite

@@reparalotu Genial, entendido!

Hola Erick. Si correcto el mini R56 Gasolina con motor N12 tiene el filtro de Aire del Motor, Filtro Aire del habitáculo y el filtro de aceite. Con solo 74000km esta nuevo y el aceite de origen es Castrol EDGE 0W-30. Yo le pongo el 0w-40 porque es un poco mas viscoso y que el consumo de aceite sea mas bajo. Si quieres el aceite exacto que debes poner desde este link le metes la matricula de tu coche o el modelo y te dice. www.castrol.com/es_es/spain/home/car-engine-oil-and-fluids/motor-oil-and-fluids-finder.html. Espero que te sirva y muchas gracias por ver el video.

Hola Mauricio. El mini del 2011 creo que tambien lleva castrol de origen. Si quieres el aceite exacto que debes poner desde este link le metes la matricula de tu coche o el modelo y te dice. www.castrol.com/es_es/spain/home/car-engine-oil-and-fluids/motor-oil-and-fluids-finder.html.

gracias amigo @@reparalotu

Hola Diego. Lo siento amigo, no soy mecánico. Solamente intento hacer algunas reparaciones más o menos sencillas. Aún así muchas gracias, me siento muy alagado.

Hola Miguel. Tienes razón, 5/30 es el aceite que recomienda el fabricante. Y lógicamente hay que meterle si el coche es nuevo o tiene pocos km. Yo le pongo el 0/40 para darle un poquito más de densidad. Estos motores tienden a consumir aceite y este mini del video tiene ya 15 años y es justo lo que le pasa.

@@reparalotu Gracias por tu explicación y saludos

Hola amigo. Si quieres el aceite exacto que debes poner desde este link le metes la matricula de tu coche o el modelo y te dice. www.castrol.com/es_es/spain/home/car-engine-oil-and-fluids/motor-oil-and-fluids-finder.html. Si quieres ver la referencia de todo lo que lleva tu Mini, te paso este otro link. Aqui metes el nº de bastidor que lo tienes en los papeles del coche. www.realoem.com/bmw/es/select Espero que te sirva y muchas gracias por ver el video

Hola Edgar. ¿pudiste encontrar el aceite que lleva tu mini?

Hola Daniel. Según el manual de mantenimiento el R56 es cada 2 años o 20.000km. Para mi 20.000 es demasiado, yo le haría antes

Hola Fexil. Si se nota un poco. No mucho, pero si consume un poco menos aceite.

@@reparalotu y otra pregunta, si bebe tanto aceite sería buena idea cambiar solo el filtro a los 10-15mil km? Ya que está el aceite en constante renovación. Gracias

Hola. SI que le estas echando aceite nuevo constantemente, pero yo le cambiaria el aceite tambien. Al final, al hacer el cambio de aceite lo que le pones aceite nuevo completo.

Hola Moises. Si el mio es gasolina. Para el diesel si tu coche es un r56 del 2007 deveria llevar el motor W16. El aceite es: MINI Long-life 04 (eg. Castrol Edge Professional). SAE 0W-30 or SAE 5W-30 (fully synthetic) y la capacidad es de 3.7 litros. te paso el link donde metiendo el numero de batidor te da todo el despiece de tu coche incluso que modelo de motor lleva www.realoem.com/bmw/es/select y el link al libro haynes donde te habla del mantenimiento. haynes.com/en-gb/tips-tutorials/mini-routine-maintenance-guide-2006-2013-petrol-and-diesel-engines

@@reparalotu si, es de septiembre del 07, diesel 110 CV creo q motor PSA, quieres decir q lleva aceite mini,y q el equivalente o el mismo es marca Castrol, y q graduación ?? La 0w30 o 5w30??

Hola MINI Long-life 04 son las especificaciones que tiene que tener el aceite y Castrol es la marca homologada por BMW. SI te fijas y abres el capo veras una pegatina de Castrol. Por lo menos el mío la tiene Según Castrol puede llevar cualquiera de los 2 (0w30 y 5w30). Pero te recomienda 0w30 Este es link: www.castrol.com/es_es/spain/home/car-engine-oil-and-fluids/motor-oil-and-fluids-finder.html?customerType=retail&category=autom%C3%B3viles&make=mini-eu&model=mini-r56-2006-2014&engineType=mini-cooper-d-2007-2010&ref=2265d592c896e6d5be607cf6da9ee694&component=motor

@@reparalotu perfecto muchas gracias x tu ayuda , a ver he comprado el coche usado y aún no lo tengo estos días lo tendré, entendido espero disfrutarlo mucho un slaudo

@@reparalotu de todas maneras es q de castrol hay una variedad tremenda incluso dentro de la misma graduación, según entiendo es el q me sale en el link no??

hola Javier. Según he encontrado el 1.6 gasolina N12 lleva: Volúmenes de componentes del vehículo Capacidad 4,2 litros

mil gracias saludos desde México @@reparalotu

hola Antonio. He visto este video en youtube. Te paso el link por si te puede ayudar. kzfaq.info/get/bejne/a6qSZKaSp9i6dZs.html

@@reparalotu Muchas gracias por la respuesta, voy a intentar hacerlo

@@reparalotu Te confirmo que ha sido la solución para resetear. Muchas gracias por tu ayuda. Aprovechando, quería saber cómo puedo bajar los humos del coche, ya que para pasar la itv me está dando problemas y por mucho que lo he llevado al taller, no dan con la tecla. De nuevo muchas gracias

Hola Antonio, me alegra que te funcionase. Si el coche es gasolina como el mio el problema esta en los sellos de las valvulas. Son gomas de muy mala calidad que se quedan duras y ya no sellan bien. Parte del aceite pasa al cilindro y se quema en la combustión. Eso provoca que de mal los gases al pasar la itv. Hay que abrir el motor y se necesita herramienta especial, nada fácil.

Si el motor tira muy bien, yo también estoy contento. Lo que le veo y lo que cuentan es que es muy delicado. Tienes que estar muy pendiente de el, además trabaja en un régimen de temperatura muy alto y entre el termostato de platico y el sistema de bomba de agua que tiene, madre mía. El mío no consume mucho aceite, pero también es verdad que le cambie todos los sellos y juntas de gomas por donde perdía. Gracias por el comentario Ismael

@@reparalotupodrías indicar que sellos o juntas le pusiste? Cuales son las zonas habituales por donde pierde un Cooper? El mío es motor n16

Hola. El problema del consumo de aceite es por los sellos de las válvulas. Yo eso no lo hice pero tendré que hacerlo algún día, pero no se si sabre hacerlo. Lo que a mi encima me pasaba es que goteaba aceite y lo perdía de esta junta: Juego de juntas: 11428643758 ( es la que une la pieza que lleva el filtro de aceite con el motor) y ya que me ponía le cambie: 11667566483 la de la bomba de vació 11127567877 y las de la tapa de plástico negro de la culata

@@reparalotu muchas gracias, creo que tengo la misma pérdida, es por esa zona donde la detecto, y aunque es leve, me gustaría solucionarla. Me sirve mucho la información que me das. Gracias, un saludo.

Hola amigo. Para el mini de 2006 BMW recomendaba Castrol . Si entras en la web de Castrol y metes la matrícula de tu coche te dice el tipo de aceite que necesita tu mini y otras opciones que puedas utilizar

Y luego puedes preguntar lo que necesites y espero que te pueda ayudar. Ten en cuenta que no soy mecánico pero intentaré ayudarte en todo lo que pueda