Sólo que te recomiendo verificar en tu manual de propietario el número de bujía correcto para tu Fiat Uno Amigo. Saludos y mucho éxito...👍🏼.

Muchas por ver el vídeo, y por tu comentario Marvy. Un caluroso saludo... :).

Me alegra mucho Alejandro. Esa era la idea y así nació el canal, para orientar a algunos amigos que tienen MOBI's que viven en otra ciudad y poder ayudarles a cuidar sus autos. Nunca me imaginé que me iban a ver o a leer más de 2 ó 3 amigos. En fin... muchas Gracias por tu tiempo y por tu suscripción. Saludos cordiales. 😄.

Me alegra saber eso Camarada. Básicamente esa fue la idea de subirlo. 👍

@@TuMecanico ya me suscribí de hecho tengo un mobi 2021 y tu video me ayudó muchísimo

Gracias a Uds. Espero les sea de utilidad...👍🏼.

Muchas Gracias por tu consejo Luciano y lo pondré en práctica...la próxima vez. En realidad este tipo de consejos los agradezco mucho, porque en realidad solo hago mecánica a nivel amateur. Muchas Gracias...🙏🏼👍🏼✅.

Está muy bueno tu canal tengo un mobi y no se encuentra mucho material sobre mecánica

Gracias Miguel. Y sí coincido en sería bueno sopletear antes de trabajar en el motor, dicho sea de paso sopletear y limpiar toda la bahía. Desgraciadamente no cuento por ahora con una compresora de aire... Más adelante iré haciéndome de una. Por otra parte te confirmo que sí son necesarios si no quieres arriesgar a comprometer la integridad de algún cable y más adelante tener problemas de ignición irregular o cascabeleo. Los cables originales del MOBI son un tanto delicados por desgracia. Además de que cada cierto tiempo se recomienda cambiarlos también en cualquier vehículo👌🏼👍🏼.

Muchas Gracias y me alegra saber que te haya sido de utilidad el vídeo. Y respecto al vídeo de afinación completa aún estoy pensando cómo poder hacerlo... Ya que he recibido algunos dislikes, pero No me ponen el motivo de los dislikes. Y me imagino que es porque les parece muy largo el vídeo...😕. O No sé... Solo estoy suponiendo...😅.

kzfaq.info/get/bejne/qNqbirliveDGaXk.html Afinación con cambio de aceite, filtros de aceite y aire listo Amigo👍🏼. Espero te sea de utilidad. Lo hice paso a paso porque veo que hay varios compañeros para quienes el MOBI es su primer auto. El vídeo de cambio de filtro de gasolina lo hago más adelante :). Saludos.

Ummm creo que lo pediría como Fluido de Dirección hidráulica MOPAR en mi concesionaria FCA más cercana. Me imagino que la presentación más pequeña debe ser un litro y si solo es para rellenar creo que con eso basta. En su defecto pediría, en una refaccionaria o tienda de repuestos el Fluido de Dirección Hidráulica homologado a MOPAR pero, por lo menos yo creo, que en esta ocasión sí me iré por MOPAR aunque cueste un poco más. Saludos...✌🏼.

Gracias...😅. Me alegra que les haya gustado o sido de utilidad. Lo de la ciudad lo dejamos pendiente 👉🏼👈🏼... porque grabé en instalaciones que No son mías y mis padres No estaban de acuerdo con subir vídeos...😬. Saludos..👍🏼.

Sí... Solo que No me he dado tiempo de llevarlo a cabo 🥲. Tengo ya como 3 reparaciones grabadas que por falta de tiempo No puedo terminar de editar. Pero el de cambio de anticongelante lo voy a subir un poco en la lista de prioridades 😅.

Gracias x ver el vídeo Misael 🙏🏼.Me alegro que te haya sido de utilidad. En respuesta a tus preguntas: 1. Yo usaría una aspiradora de buena potencia y un trapo húmedo para limpiar solamente, y después volver a aspirar. 2. No... Para nada. Lo único que sucede es que quizás le cueste un poco de trabajo arrancar al principio, pero No hay problema, lo intentas otra vez y listo debe arrancar y debe trabajar muy bien tu motor. Saludos.👍🏼

El del tapón amarillo es el depósito del líquido de dirección hidráulica. No lo he cambiado aún, sólo lo han puesto a nivel en los servicios de 60 y 120 mil. Cuando lo llegue a cambiar pondré el MOPAR que me marca el manual. Su función es proveer lubricación a la bomba de dirección hidráulica para que la dirección No se sienta dura o pesada. Saludos.

Grupo 47. En ese vídeo creo que era lth pero No me duró y No lo uso de manera intensiva...😕. Ahora mismo tiene montada una del mismo grupo 47 pero en marca GP1. Me ha dado mejor resultado la GP1. Por ahí está el vídeo de cambio de batería si gustas echarle un vistazo...🫡.

Ummm te comento porque yo No lo haría Bro:(nota es una opinión personal y al final cada uno toma la decisión en su propio motor). 1. No lo instalaría porque la ganancia en potencia para motores de bajo desplazamiento (el MOBI es 1.0L, y UNO ES 1.4L) es muy bajo. Es sí acaso apenas perceptible. 2. La otra razón es que son mucho mas caros que los filtros normales... y aunque muchos son lavables, siento que a mi parecer es más económico comprar un buen filtro de buena calidad y cambiarlo cada 15,000 en lugar de uno de alto flujo en un período más largo de tiempo. Pero bueno esa es mi opinión Amigo. Habría quien pueda opinar diferente y también puede ser muy válido.

Sí. El vídeo de cambio de de aceite, cambio y filtros de aceite y aire lo encuentras en este link: kzfaq.info/get/bejne/qNqbirliveDGaXk.html El cambio de filtro de combustible también lo tengo en el radar pero tiene poco que se lo cambié, pero este año saldrá también. El de limpieza de la mariposa sin desmontar el cuerpo de aceleración está en este mismo video que acabas de comentar, pero eso lo encuentras a partir del minuto 16:06. Te recomiendo verlo completo... aunque le aceleres en partes que te aburran 😅. Saludos.

0.032" ↔️ 0.8 mms En minuto 11:50 se muestra el método de calibración... Saludos...✌🏼🍀.

En Mercado Libre Óscar. La marca de las pinzas es BGS. Así las busqué como pinzas para cables de bujías. Saludos...✌🏼🍀✅.

​@@TuMecanicomuchas gracias por la información.

Cerciórate muy bien Guillermo, de dónde proviene la fuga. Si solo la fuga viene del área del filtro de aceite trata de darle una apretada, con una llave como muestro en mi vídeo de la afinación kzfaq.info/get/bejne/qNqbirliveDGaXk.html Aunque parezca muy tonta la causa, a veces sucede que No aprietan bien el filtro y por ello sucede la fuga, te lo digo porque a mi Padre una vez le pasó en un Renault Clio. Y si la fuga viene de más arriba entonces debes de checar con tu taller de confianza; verificar junta de cabeza por si acaso. Pero primero verifica el apriete del filtro. Saludos.

Pero No tengo FIAT UNO Amigo 😰. Solo tengo MOBI pero dime si hay algo en lo que pueda apoyar, con gusto.

El testigo de hacer controlar motor te puede aparece por muchos factores. Por mencionar algunos: gasolina contaminada, falta de limpieza del cuerpo de aceleración, inyectores sucios y un largo etcétera. De una vez te digo que Yo No soy la persona correcta para poder hacer un diagnóstico a ciegas, y de hecho creo que muy pocos podrían y en lo personal No me gusta diagnosticar a ciegas (creo que a nadie). Entonces lo mejor que te puedo recomendar es llevar tu auto a un taller confiable para que puedan encontrar la causa. Entre tanto puedes tratar de cambiar de Gasolinera, por una que sepas que es más confiable para que despachen Gasolina No alterada. Sería mi consejo, Saludos.

@@TuMecanico si de hecho me queda mas que claro lo que comentas solo era para poder tener una guia ya que buscando a varios les sale eso, pero si tienes toda la razon la solucion es llevarlo al taller que lo escaneen y me diga n que show te agrasco.

Se lo pongo así... sí yo fuera pediatra, me gustaría cerciorarme de que lo que está tomando mi pequeño hijo es lo mejor posible, si yo fuese sastre me gustaría hacerme un traje de la mejor tela y corte posible...en resumen: haciendo uno mismo el servicio se tiene la total certeza de que se le estan poniendo las refacciones que uno elige y de la mejor forma posible. Creo que pocas personas cuidarán tanto de su auto como uno mismo. No sé si con eso contesto su pregunta mi estimado amigo Cupertino...😄😀.

Cierta suciedad en las bujías es normal, porque como parte del proceso de la combustión se genera ollín, sin embargo debes considerar esto: - Sí la bujía está sucia y tiene ollín negro sólido, pero ya No tiene el electrodo o lo tienen muy desvastado significa que la bujía tiene demasiados kms de uso. - Sí la bujía está es obscura y los residuos son sólidos...está No tan mal, eso te indica que hay mezcla muy rica de aire/combustible, deberías checar tus inyectores o sistema de inyección. - Sí la bujía está muy limpia, demasiado limpia, entonces quizás hay una fuga de anticongelante y está entrando en la cámara de combustible, y el vapor generado la está "lavando". - Una bujía café, con una capa que pareciera salitre en la parte del electrodo, significa que posiblemente está entrando aceite a la cámara, posiblemente debido a los sellos de válvulas. - Una bujía con depósitos sólidos o masificados significa que está entrando aceite por las paredes del cilindro, entonces muy probablemente necesitas anillar tu motor ya sea en estándar o quizás en sobremedida para tratar de volver a lograr un buen sellado y por ende compresión en la cámara. - Sí la bujía tiene un poco de decoloración, hay un desgaste parejo del electrodo, y No hay depósitos, entonces la bujía está funcionando correctamente. En resumen el escenario que sería deseable es el último descrito. Ahora bien, para mayor tranquilidad yo lo que hago es cambiarlas cada 30,000 independientemente de cómo salgan, porque es a como lo sugiere el manual. Hay algunos vídeos que muestran más gráficamente como ver esos síntomas...😊👌🏼.

Disculpa amigo pero creo que sería muy temerario mi de mi parte darte un diagnóstico así a ciegas. Podría ser quizás un problema dentro de los tambores traeros de frenos, un sensor, o muchos otros posibles. Te sugiero llevarlo a checar a un buen taller, si es especialista en frenos mucho mejor. Suerte 🍀 y saludos 👍🏼.

De las Bosch No sé. Pregunta donde las compraste Edgar, ellos deberían tener ese dato. Saludos ✌🏼.

@@TuMecanico Hola, mira las compré en el autozone de GDL , el manual marca esas bujías que pusiste la BKR6E NGK y en BOSCH FR7DC+ , así que opte por comprar las bujías Bosch pero no pregunte este dato , según la caja de la bujía de Bosch , está marca 0,9mm (36) , es por eso si estás bujías se calibran a esa medida , ya que ví unas más cerradas que otras y se que tengo que calibrarlas pero estará bien esa medida ?(36) o tu opinión de experiencia, a cuánto las calibro ?? Saludos bro 🤙🏻

Ya hiciste el cambio de bujías como se explica aquí??? Pueden ser bujías, podrían ser cables, cuerpo de aceleración sucio, inclusive la bobina de la cual por cierto también hice ya un vídeo. Ve descartando de lo más simple a lo más complicado. Nota: no podré volver a responder sobre esta misma pregunta por restricciones de KZfaq. Saludos...✌🏻.

Nope.

Le puedo dar mi experiencia desde mi punto de vista personal... En resumen le puedo decir que refacciones para el Mtto. Básico ya las hay, balatas, bujías, filtros, la banda sólo de Agencia (hasta hoy) pero No es cara, sin embargo, ya hay el Kit de Distribución en Marca INA. Entonces en resumen si se le da su mantenimiento regular No se batalla con las reparaciones. En Carretera da entre 22 a 21 Kms/L y en Ciudad en Promedio 17 a mí. Pero todo depende de sus hábitos de manejo, condiciones de terreno, presión de llantas y múltiples factores. Que yo sepa, al día de hoy, 07 de junio del 2022, No están descontinuados, lo que pasa es que la Demanda es Mucho mayor que la capacidad de producción de la planta, aunado a la crisis de disponibilidad de chips (me parece), y eso hace que No haya nuevos en el mercado. No recomiendo mucho trabajarlo de Uber... en ese caso recomiendo más un Versa o un Attitude (Mitsubishi G4 ahora). Los porqué... lo invito a unirse al grupo de Fb de Club Fiat Mobi México. Y ahí le darán compañeros con mucha más experiencia dentro y fuera de plataforma su opinión.

@@TuMecanico ok muchas gracias . Por su tiempo para contestar

Claro. La marca se llama BGS. La marca es alemana. Yo las compré por Mercado Libre y creo que aún tienen disponibles. Te dejo un link por sí te sirve Antonio. Saludos. articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-807784926-pinza-para-cables-de-bujias-16mm-marca-bgs-_JM

Gracias por tu respuesta ya las busque y pedí en mercado libre

Otra pregunta tienes alguna idea de porque al encender el auto Fiat Mobi 2017 aparece en el tablero la leyenda (hacer controlar motor) y enciende el check engine gracias

@@antoniozapata9572 pueden ser muchos factores... Gasolina contaminada, cuerpo de aceleración sucio, inyectores sucios, algún sensor, y un muy muy largo etcétera. Sería muy temerario decirte cualquier cosa sin ver, entonces lo que te recomiendo es que lo lleves a un buen taller que tenga un scanner reciente que pueda leer los posibles códigos de falla. Saludos 👋🏼.

Amigo déjame pensar de que forma te puedo ayudar 🤔... porque quizás No pueda hacer un vídeo tan especifico puesto que eres el único que me ha mencionado este problema y hay quien antes me ha pedido otras cosas, cambio de 3ra luz de Stop, como poner otra bocina...etc y así varias cosas antes que tu solicitud y que NO he podido hacer por falta de tiempo. Esto es para mí, solo un hobby que puedo hacer algunas horas ciertos días Domingos. Entonces déjame trata de investigar a ver si encuentro un vídeo hecho por otra persona que te pueda servir de guía. Saludos.

@@TuMecanico algo corto, solo para ver cómo está puesto

@@rafagonzalez6722 Vas a tener que comprar la pieza en tu agencia FCA / concesionaria FCA y aparentemente el proceso es solo empujar a presión la pieza nueva. Mira te encontré estos vídeos, espero te sirvan de guía. Y el 3ro es un vídeo No del proceso de cambio del clip, pero de una persona que le hace varias tomas al MOBI en esa parte en especifico, y creo que te puede servir también de guía. Saludos y suerte. kzfaq.info/get/bejne/mLWqedGhutDKqZc.html kzfaq.info/get/bejne/j7VznrF9yraweJ8.html kzfaq.info/get/bejne/nN6VraWC3ay3gYE.html

@@TuMecanico te agradezco mucho amigo

Banda de Distribución. Saludos.

Qué le desespera??

No calibré porque de acuerdo al catálogo NGK ya vienen calibradas a 0.032". De hecho por ahí dentro de una parte del vídeo lo menciono. Las bujías originales eran BKR6E que son las que se colocan en este vídeo y las que sugiere el Manual de Usuario. Saludos y Muchas Gracias por ver el vídeo y comentar....✌🏼👍🏼.

@@TuMecanico a si porq dicen para los fire 1.3 son bkr6e pero si les pones bkr5ez andan lo mismo me dicen algunos

@@AlexanderLopez-dg4lv pero recuerda que FIAT MOBI No es 1.3L. El motor de FIAT MOBI es 1.0L.