Tengo un Dacia Sandero ,estoy cambiando el kit de Embrague, gracias a tu vídeo, muy excelente, gracias.

Excelente explicación, solo permitame hacer una recomendación. Los tornillos que sujetan el amortiguador, es preferible colocarlos desde la parte delantera del vehiculo, para que la tuerca quede atraz, de esta manera si el coche sufre un accidente, no se batalla para desmontar los amortiguadores... Saludos. Con agrado y servicio, JJ -AUTOMOTRIZ

Tremendo laburo!, ahora entiendo porque sale tan caro cambiar el embrague...Excelente!

¡¡¡Que trabajito Toto ¡¡¡¡ Y cosa del Diablo, digo yo, pero te llovió el día que ibas a armar todo.... No te preocupes, a mí me pasa muy seguido eso... cuando estoy en lo mejor del trabajo, estoy por terminar y comienza a salir todo bien: LLUEVE¡¡¡ ja ja ja¡¡¡ Abrazo Grande desde Uruguay¡¡

Este hombre es una máquina... Gracias por vídeos así!!!

mi más efusivo aplauso, excelente trabajo profesional desde el principio hasta el final; GRACIAS recién debo hacer eso mismo al auto de mi hijo, esta mañana se le fregó el embrague, les agradezco algún tip para el trabajo de recambio. Es una Sportage (Kia) del 2012. Agradecido y mis bendiciones desde Panamá.

bien grabado sin movimiento buen audio, CLARO CONCISO paso a paso felicitaciones.

aca en argentina se retira el volante se rectifica y balancea ya q esta se revisa el reten de cola de cigueñal y el buje o ruleman de centro de volante para guia de directa igual muy instructivo me gusta

Vi parte 1 y parte 2 del video que esta muy bien explicado, lo que no termino de entender es por que mientras miras entusiasmado y concentrado el video x momentos se ve borroso tipo circulo y tapa parte del trabajo guiado Gracias !!! Me gustaria saber para no quedar con la duda toda la vida jeje gracias !!!

Me parece un buen video y como para muchos criticar es facil si van a opinar deverian porlomenos hacerlo sin ofender ,critican y no sabran utilizar ni una llave GRACIAS POR CONPARTIR ESTE VIDEO

de donde saliste sos argentino que paciencia eso es saber trabajar se nota la experiencia yo rompo todo cuando no tengo espacio muy buen video ahora cambio el de mi ducato!!!

Excelente esplicacion y trabajo.... chévere....

excelente tutorial, un gran esfuerzo y muy bien hecho gracias

excelente video. he tenido que hacer lo mismo en mi scenic pero cuando el video no exitia.

Buen tutorial excelente, paso a paso felicito!!

Buen video , pregunta de cuantos mm de separación debe ser entre disco y cremallera

Muchas gracias excelente comentario...felicidades!!!

hola .. la verdad muy bien explicado gracias ....cuales el fue el torque? correspondiente a utilizar .. saludos genia maestro....todos tus videos son rrmortales..............

el vídeo esta muy bien explicado y muy bien editado...gracias por todo el esfuerzo que haces por realizar y compartir este vídeo con todos nosotros desde ya muchas gracias!!!

Amigo lo felicito se ve de sobra su conocimiento y excelentes herramientas. Pocos son los que trabaja así. Amigo tengo una duda. Tengo un Renault Megane sincronico 2007. El problema es que se partió la punta de trípode o llamada barquilla. Saque todo hice el cambio lo instale nuevamente. Coloque 2 litros de valvulina 85/140 prendi embrague pero no hace nada. Pienso que falta valvulina o será que algo se daño.

muy bien explicado, muchas gracias por compartir

Yo cambie el mio grasias por el video m salio muy bn

que capo... tremendo mecanico.

Excelente tutorial! Como siempre y muy buena grabación. Muchas gracias!!!

excelente video amigo pero podrias hacer algunos videos de camionetas 4x4 bajadas de cajas y cambio de embragues fallas

exelente me gusto un mundo bien por ustedes y gracias muy bueno el video bien espesifico mejor q otros q uno queda loco bueno bueno

Cuantas libras de presion debo aplicar al embrague y a los tornillos exteriores de la caja.gracias

MUY BIEN EXPLICADO.. !! que torque le dan a los ajustes?

muy bueno el video un siete

muy buen video. le doy un 100 bien explicado

Muchas Gracias.. excelente video explicativo..

felicitaciones por tan excelente explicación !!!!............le pregunto cual fue el torque delos tornillos edl embrague al volante

Hoy dia 16 de marzo 2021 estoy en este trabajo no soy mecanico es por eso que investigue todo lo que hay y un brasileño comento este detalle de aque lado se pone el disco y indica lo contrario

Pregunta: ¿Cuál es el torque de ajuste de los tornillos de la prensa?

muy bien explicado su video gracias!!

muchas gracias por el video sald2

buen video gracias por tomarse le tiempo de realizarlo...

He cambiado todo nuevo en el nissan v16.prensa disco rodamiento de empuje.orquilla.pata.limpieza del bolante.piola de embrague.regulacion de piola.pero los cambios entran con dificultad.la reversa no entra.la unica forma es apagar el motor poner marcha y luego encender motor.es lo unico .

Muy buen trabajo me gustaria saber como cambiar el enbriague de un honda civic 94

Faltaron dos cosas primordiales! 1 cambio de buje de la guia de directa que van en el cigüeñal en el caso de los vehiculos que no tienen directa flotante y en segundo lugar mandar a rectificar el plano del volante de motor y balancear todo el conjunto nuevo.

Es cierto que cuando se cambia el clouch nuevo de un Tsuru 2003 se tiene que rectificar y poner una calza

buenos dìas muy bueno su video, me puede hacer el fabor de decirme a cuantas libras de ajuste se le da al plato y bueno a algo màs que lleve ajuste de la caja de cambios.

Fuera facil, pero Los ingenieros mecanicos construyen Los motores con espacios dificiles..

El volante debe sacarse para rectificarse, si no se realiza va a TREPIDAR el embrague

En otro video sale todo al reves ponganse deacuerdo

Muy bueno el video, con en aparejo que tenias que debe levantar hasta 2 toneladas, no te convenia sacar el motor y la caja para arriba?, osea sacarlo todo junto, yo tengo que cambiar el reten de bancada, y pienso hacer eso, sacar el motor para arriba.

A cuantas libras de presión se torquean los tornillos

muy bien tu video tengo una pregunta necesito canbiarlo tanbien tengo un honda civic 2001 tengo que bajar la transmision o no a otra duda se pude canbiar el reten desde afuera dela transmision ?gracias

Buenisimo el video, me gustaría saber que marca o modelo es el centrador universal que has usado para el montaje. y donde lo puedo conseguir via Internet,Gracias.

Pone demaciada grasa en el eje primario riesgo de que patine

tendrian que decirle al mecanico que use guantes sin marcas

Wooooow, se nota que cambiar un disco de embreague de vehiculo con transmision delantera es complicado se tiene que sacar muchas piesas para llegar ahí.

Hola, yo arreglo mi moto que es un Honda Magna 750, y es bastante laburo. Pero éste de cambiar el disco de embrague, del Renault Megane, es un rekilombo. Ni loco lo hago. Prefiero pagarle a un buen mecánico.

muy buen video.... chingon!!!!!

hola tengo una golf 89 le cambie el embrague pero la varilla y el collarin se desgastan como si fuera un sacapuntas espero me puedas orientar gracias

hola quisiera saber si tenes videos de la parte electrica porque no me marca temperatura en el tablero y el desenpañante de los vidrios es un megane 98

Saludos TutoBuild Esp Muy buen video, tengo una consulta, espero pueda ayudarme o aconsejarme, poseo una Ecosport 2005, motor 2.0, estándar, hace como 2 meses y medio en un congestionamiento empecé a utilizar más el clutch, ya que era acelerar y detener, el avance de los carros era lento… de repente el pedal del clutch hiso un tronido y se fue al fondo, retire el pie y solito regreso a su posición rápido y volvió a funcionar, este detalle lo empezó a hacer más seguido, lo que me di cuenta es que apagado el carro y parado presiono el pedal del clutch a la mitad este perdía presión ya que truena y se va al fondo quite el pie y solito vuelve a su posición normal, lo lleve con varios mecánicos a revisar y todos coincidieron que una de las 2 bombas que trae estaba fallando, pero que no sabían cuál si la bomba del pedal o del clutch collarín, es más la propuesta era cambiar las 2 bombas, así que por ultimo fui con uno que repara clutch y me dijo que era la bomba del pedal la que estaba mal, ya que es la que manda la presión hacia la otra bomba del collarín…, así que se cambió la bomba del pedal, y todo marcho bien por espacio de un mes + o -, hasta hace unos días que volvió hacer lo mismo, me iba a estacionar y mantuve presionado el pedal del clutch y de nuevo el tronido… Agradezco su asesoría de antemano gracias. José. Nota: A cabo de regresar de ver a otro mecánico y me dijo que la bomba del pedal del clutch no es, que es el clutch el que está fallando por eso truena y se va el pedal del clutch al fondo, la prueba que hizo poner el freno de mano a tope, piso el pedal del clutch a fondo y acelero un poco el carro como si fuera a subir una pendiente después fue sacando el pedal del clutch poco a poco y casi hasta el final empezó a temblar el carro y se apagó el carro, con ello determino que el clutch está desgastado, ya que ese temblor debió hacerlo casi a la mitad del recorrido del pedal. Lo curioso es que al hacer el cambio de velocidad todo marcha bien a excepción de algunas veces cuando ando en la ciudad donde cuesta meter la primera velocidad, se pone un poco duro la palanca de velocidad , pero después se normaliza. Pregunta ¿que puede estar pasando aquí?, será de nuevo la bomba que salió defectuosa o falto purgar o será otra cosa o es el clutch, no tira aceite por ningún lado.

gracias por el video , muy bueno quisiera saber si alguien sabe si para peugeot 505 84 sera el mismo metodo o hay que sacar el motor saludos

Mi pregunta es si no tengo el kit de fijación del disco como lo podría hacer

Cual es la falla cuando se rompen las estrías del disco de embrague? Gracias.

excelente buen vídeo

Buenas noches con todo una pregunta lo que pasa tra ajo para una empresa lo que pasa que mi. Ompañero salió de vacaciones y me dan su unidad tu e manejando una semana y se trabó los cambio no agarraba ni apagado el carro peor prendido llame al mecánico de la empresa me dijo que prendiera y acelerada y de hay que haga el cambio y de ahí comenzó a entrar todo los cambios llegando ala empresa el mecánico lo prueba apagado el furgón y los cambios esta suave y entra a normal se dio una vuelta con el furgón normal entro los cambio apago el carro y comenzó aser los cambio y una de esa golpeó fuerte y seque do en el taller y y después de 2 días da un imforme que seavia destrozado el. Cubo del disco el resorte desprendido por eso no entra a los cambios así manifiesta el mecánico dela empresa y mal uso de los cambios inadecuado desgaste prematuro del embragui pero el forro está. Bien a ver si me pueden ayudar ya que me quieren ser pagar

Consulta, al ajustar el embrague, tiene un torque?

me parece un buen video

hola los resortes de la placa de embrague es normal q tenga juego? q se muevan ?

Hola amigos tuercas. Ayuda .tengo una Peugeot Partner tepee la cual murió el clouch .estoy sacando la caja de velocidades y ya saqué todos los pernos incluso el motor de arranque pero no sale la caja . Ya la revise muchas veces y no le queda perno alguno y nada

Cuantas libras de presión se le pueden poner a la prensa?

excelente muchas gracias saludos cordiales

no se debe utilizar la pistola ni para abocar los tornillos ni para darles el apriete final. Si la rosca del tornillo entra mal, pasa toda la tuerca y el tornillo.

hola.... pregunta!... cuan do pongo en marcha el vehiculo (renault 19. 1.6) hace un ruido como si raspara algo... como si un bolillero estuviera desgastado. cuando piso el pedal de embrague deja de hacer ese ruido cuando le suelto continua haciendo el ruido ... que puede ser? gracias ...

seder uno acistumbrar a todo Ave es lo haces en situaciones muy difuciles.

buen día que torque se utiliza en los pernos del kit del embrague disco al colocarse al volante motor

Cuando me refiero a la marca del embrague , no estoy criticando la Sachs, si no a la imitación q estas montando

muy bien gracias

en video amigo saludos

cambie el kit de embrague y disco y desde entonces mi vehículo presenta inconvenientes las marchas no entran con facilidad se produce un roce en algunos momentos. me hicieron cambie el sincronizador de las marchas y el problema persiste que podrá ser. si alguien puede aconsejar al respecto. en ocaciones especialmente por las mañanas al salir la primera se pone muy dura luego afloja y en la tercera el cambio entra pero como se va en blanco.

A mi RAV4 le cambiaron el clutch y ahora el pedal quedo duro podrias explicarme porque ????gracias

me gusto esta bueno

CUANTOS KILOS DE PRESIÓN NECESITAS PARA MOVER UNA PISTOLA NEUMÁTICA UN COMPRESOR DE 25 O DE 50 CAPACIDAD DE AIRE

Q pasa cuando el disco de enbreague se malogra

Te falto rectificar el volante de embrague. Así no vibra

Aplica esta posision para spark GT?¿

Hola amigo saludos desde chile le cambie el el kit de embrague ami veiculo y desde entonces mi veiculo chery QQ6 no arranca si tiene algun consejo para darme se lo agradeseria mucho gracias

Cuantas libras de presion debo aplicar al embrague y a los tornillos exteriores de la caja.

que posición va l collarion de 4.5

Buen día, alguien me podría asesorar, tengo un atlantic gls le cambiaron el embrague pero la cremallera rosa con el seguro de la marcha ( motor de arranque ) el mecanico dice que el problema es propiamente de la marcha, pero esta esta en buen estado, cabe mencionar que antes de que le cambiaran el embrague la marcha no rosaba, ¿ cual puede ser el problema, el especialista eléctrico me comenta que la caja quedo corrida y que el mecanico que le realizo el cambio del embrague no lo ajusto correctamente.

Hola como están. Tengo un 147 y no me anda el embrague .cuando pasaba 2 sapateaba y en 3 también solo en 1 andava .alguien me puede dar un consejo. Gracias

Porque borran algunas partes

que ocurre si pongo alreves el disco de embrague

Por que cambie y en primera entra duro

Como cambiar turbo opel zafira años 2000 motor 2000 caballos 82 diésel

Lo que no entiendo son censuras? A las marcas en.las cosas

falto instalar plumillas de parabrisas

Amigo el video explícito para el título Un pequeño gran detalle......no indicas el torque k se debe aplicar......a pesar k muchos te lo piden no les respondes...... Estos pernos se los puede ajustar hasta donde te da el pulso normal....más un cuarto de vuelta con fuerza.

porque se daña el disco de embrague...le puse uno nuevo y no tiene una semana de utilizarlo me cascabelea el carro cuando boy de retro y tiene un sonido como que de lata vieja cuando cambio de velocidad que puedo aser

Si hay algo que no quiere mostrar quitelo del video se pierde continuidad e interés, encontre otro donde si es continuo...............

este tituriar es de cambio de cluotch par un cavalier 95 estandar

lo que no entiendo el porqué lo censuran

tengo encaminó Ford piragua sistema doble disco se le pone todo nuevo i sólo aguanta por mucho 5meses rompe las gias del volante y de paso los discos necesito una ayuda

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