Hola amigo, la caja se saca por debajo, lógicamente se tiene que sacar la cuna del motor, es la mejor manera y la más eficiente, feliz dia

Hola, pueden ser los resortes del disco de embrague, que ya están empezando a molestar, tienes que estar atento a eso, por qué te puede dejar varado, cuando se te vuelva más recurrente cambia el kit de embrague, feliz dia

Hola la verdad la extra en este tipo de carros no se utiliza frecuentemente, y los carros con inyección, cuentan con un barómetro, que le indica a la computadora la altura, para que está haga los ajustes de ignición necesarios, gracias por vernos

Hola, no mi amigo rara vez se cuenta las estrias y se miden los discos por lo que se piden por referencia, lamentablemente no te puedo colaborar

Hola el ruleman de empuje, creo que te refieres, a lo que nosotros conocemos como balibomba o balinera de embrague, este es el proceso más delicado de todos, nunca lo tienes que empujar, ni manipular hasta que esté instalado y la caja ya esté asegurada en su correcta posición, luego por medio del tornillo purgador de la balibomba, se realiza un proceso de purga, yo lo hago de la siguiente manera, primero lo abro y lo dejo que por gravedad baje algo de líquido a la balibomba, mientras termino de instalar todo lo de la caja, segundo tomo una jeringa grande, y la lleno con líquido de frenos, y con la ayuda de una manguera, la conecto al tornillo purgador, y le empiezo a inyectar liquido con mucha paciencia, hasta que no me recibe más, a medida que vas inyectando líquido, con la misma jeringa le sacas el aire, lógicamente succionando, ojo no dejes nunca que se te quede sin líquido la jeringa por qué inyectas aire, es lento pero seguro, voy a ver si puedo hacer un vídeo de este proceso, porque muchas mecánicos sufren con este proceso, y hasta cambian la bomba principal al ver que la balibomba no carga,buena pregunta, espero te sirva la información, feliz día y gracias por vernos

Hola Daniel, pensaría por lo que me comentas que está mal graduado por algún motivo, revisa la graduación, aunque en teoría es automática, y está en el pedal, revísala aún así, de lo contrario se me ocurre que la horquilla de la caja este doblada, feliz día

Hola el cambio de embrague en un Sandero, solo mano de obra está en 180.000 pesos, buen dia

Es decir sé que se debe cambiar el kit de distribución, tapon de culata, cambio de aceite , filtro de aire y aceite, la mayoría dice que también hay que hacer ajuste de suspensión , aparte de todo esto hay algo más que hacerle y bueno que valor puede costar todo esto.

hola el mantenimiento de un concesionario, se basa en el manual del vehículo, si ya llegaste a 50k, kms, tienes que consultar el manual y ver que necesita el vehículo, como cambios y revisiones, y desde luego eso lo podemos hacer en nuestro taller. Gracias por vernos

Hola, si el carro hizo el reguero de líquido de frenos debajo, entre la caja y el motor lo más probable es que se te halla dañado la valibomba, y necesitas retirar la caja para evaluar el daño y saber que tienes que cambiar, si la valibomba, únicamente o todo el kit de embrague, junto con el retén del cigüeñal, feliz día, gracias por vernos

empiezas a perder fuerza en la arrancada y tienes que revolucionar mas de la cuenta

La verdad no lo sé, voy a revisar la orden de servicio y te doy ese dato, feliz dia

Hola Cristian, no señor la caja de duster es distinta, tanto la 4x2, como la 4x4, gracias por vernos

hola disculpa la demora, pero he estado alejado del canal un tiempo, con la poca información que tengo asumiré que el ruido que me dices es tipo pistoneo, y este sucede cuando la mezcla aire combustible estalla antes de tiempo, creo que el carro puede estar quedando falto de acelerador en el momento de arrancar, prueba acelerando un poco mas, si es necesario ayúdate del freno de emergencia, y realiza una prueba en una pendiente subiendo y checas. gracias por vernos

@@tecni-service mil gracias

El motor lo soportamos con una herramienta, que se coloca de lado a lado y con una cadena y los mosquetones se soporta al motor, gracias por vernos , feliz dia

Buenas Tardes, estamos ubicados en Bogotá en la avenida cuidad de Cali 131-07

Hay muchas variables que no permiten calcular ni kilometraje ni tiempo se tiene que estar pendiente a los sintomas de fallo Saludos

@@tecni-service gracias por su respuesta maestro. Mi auto tiene 55 mil Km y fíjese que siento que el volante y la parte de abajo del carro ya vibra mucho. También al meter y sacar el embrague las rps suben un poco. Y mi palanca de velocidades se traba un poco al meter cambios. Considera usted que esto es un problema diferente? Cómo mecanismos

Hola, parece ser que la guaya del embrague, necesita graduación, eso en cuanto la leve dificultad para meter cambios, en cuanto al sentir el carro flojo, lo mejor es revisar que todo esté ajustado, y alinear y balancear las ruedas

@@tecni-service buenos días donde están ubicados ?

Estamos en Bogotá, suba aures 2, av ciudad de cali no 131-07

Hola, la verdad ese problema siempre que lo he enfrentado ha resultado por que recalzan, sobre el plato viejo, o uno que tenga los resortes del disco en mal estado, y eso se traduce en vibraciónes al momento de generar torque en la salida, gracias por vernos

@@tecni-service siii, sucede en primera y cuando el carro ha cogido temperatura y a veces no entra bien el cambio

@@tecni-service que solución definitiva se debe hacer?

@@luisbenavides1704 , debes revisar el sistema completo, y asegurarte que todo esté bien, además revisar el sistema de suspensión, en caso que el embrague este ok,

Hola necesito más detalles, solo es cuando pisas el clutch, le han hecho algún trabajo, estrellado, huecos duro, lo sientes en algún lado en particular, en subidas?, Colabórame con más información, gracias por vernos

@@tecni-service pues estrellado no ha estado, tal es huecos si he agarrado fuerte y si solo es cuando piso el clutch de resto no vibra el pedal

Y si solo es cuando giro la dirección hacia el lado izquierdo oprimiendo el clutch

@@mauriciomatulevich5746 ,la verdad toca revisar para ver qué pasa por este medio es muy difícil diagnósticar, y no se me ocurre nada

@@tecni-service en donde están ubicados

Buenos Dias, gracias por el comentario ,el trabajo cuesta 140.000 pesos Colombianos

Más los repuestos. Ese valor es solo mano de obra

@@rafaelbecerra1948, si perdón por la demora eso solo es mano de obra, los repuestos pueden costar más o menos 250.000 mil pesos

Marlon, KZfaq no nos dejaba subir videos de más de 15 minutos pero ahora los siguientes videos van a hacer más largos, gracias por los comentarios