Gracias por el video, me sirvió para un pulsar del 2015

No hace falta quitar la guantera para cambiar el filtro. En el latera izquierdo en el asiento del pasajero hay una tapa con una grapa. La quitas, que tardas 10 segundos y accedes a la tapita que tiene el filtro de aire, la quitas , sacas el filtro y pones el nuevo filtro.

Hay que sacar la guantera, por narices el filtro está al fondo (pulsar 2015)

El cambio de este filtro es lo mas asqueroso y dificil que he visto en un coche. Da la sensación de que el tarugo que diseñó este trasto, (que además vale un cojón de dinero, para el coche que es), se olvidara del filtro y lo encajase al final en los planos, de cualquier manera y como quedase , cuando ya estaba casi en la calle como modelo comercial. Dado que hay que cambiarlo en cada revisión, no se entiende que haya que desmontar medio coche y luego meterlo a presion malamente y retorcido para que quede mal e ineficaz. El próximo coche que me compre, no será una mierda como el Pulsar éste.