Me viene de lujo el vídeo mi gsxr le pasa igual

Buenas tardes The Mechanic GsxR! Primero de todo, felicitarte por el canal y agradecer la ayuda desinteresada que nos brindas. Tras esto, te expongo mi problema y a ver que tal lo ves. Decirte que la moto me dejó tirado en la puerta de casa y no hacía ademán de arrancar. La batería se vino abajo en cuestión de 3 días, y era nueva, por lo que entendí que era regulador. -Quito batería, la cargo y me da valor de 13,1V. La instalo y arranca OK. Ahora, te pongo las comprobaciones de regulador y alternador que hice: -Caja de fusibles: Todos OK -Motor parado y batería recién cargada: 13,1V (OK) -Medición de regulador con motor caliente y al ralentí: 12,35V (Valor bajo) -Medición de regulador con motor a 5.000rpm: 12,35V (Valor bajo) -Medición alternador con motor a 5.000rpm y polímetro en clavija: 82V (Valor alto) -Tras estas mediciones, con la moto parada, el voltaje que saca la batería son 12,72V. Lo de si los valores son altos o bajos lo saqué de un video de youtube, porque no tengo el manual de taller. Bien, compro un regulador chinesco (ERRROOORRR), lo monto, y en un primer momento parece que todo bien. Los valores que me saca el regulador son correctos, pero el alternador me sigue sacando los 82v. Compruebo la tensión que le llega a la batería y es la siguiente: -Ralentí--------->14,00V -5000rpm------> 14,14V Entiendo que es correcta, ¿no?. Salgo a probar la moto, y en menos de 5min....MUERTA!! Vuelvo a casa con la moto arrastras y no hace nada. Compruebo fusibles y el general de 30 amperios fundido. Cambio fusible, arranco la moto, y al ralentí el regulador se calienta una barbaridad. Funde otro fusible. Quito el alternador chino, le pongo otra vez el original averiado, cambio fusible, arranco la moto y a ralentí no funde nada. Confirmo que el regulador es una castaña. Acabo de ver tu video de desmotaje del alternador, he desmontado el mío y a simple vista todo bien. ¿Piensas que puede ser solo regulador?, ¿o también alternador? No querría cambiar el regulador y que se volviese a romper si el alternador está en mal estado. Gracias, y disculpa por el tocho.

Chingon tu video bro al 100 gracias aprendi otra cosa nueva

Gracias apañao!!

En la k4 y k5 va alojado en el colin de la moto creo que es el sitio adecuado a mí no me a dado problema y tiene 40000km

una pregunta te hace buena masa sin estar cogido a chasis? lo digo porque tengo entendido que de lo contrario de sube la intensidad yo le voy a poner un ventilador tengo una srad

Buenas tardes tengo una moto 2008 gsx pero no enciende si da arranque pero no prende

al final de video vi que te hace buena tierra por cierto que rectificador te a durado mas? a mi gpr la verdad que muy poco si puedes aportar te lo agradeceria

Buenas tardes tengo una gsxr 600 esto tiene qk ver con que el ventilador no prenda osea si lo cambio ya encenderia ha le cambie el bulbo ?

Algun video que tengas donde se pueda ver como ajustar el relenti, quiero subirle un poco

tengo una gsr 600 del 2007 y se me ha quemado el regulador, donde aconsejas comprar uno nuevo? gracias

se agradece toda esta información y ayuda que compartes,por curiosidad en que pagina o donde compraste el regulador?

¿El que se queme el estator y regulador, es un problema común en la GSXR 600?; tengo una k8 y ahora me quemo el regulador, batería, estator y de paso el ventilador. Me gustó tu canal, saludos!

Mi moto de ir tranquilamente dando se apago por completo como si hubiera desconectado la batería , sin Luces, ni indicadores de tablero. también es una gsxr600 k7. U

Excelente video amigo. Justo voy a cambiar el mío mañana mismo. He visto varios videos donde recomiendan cambiar de lugar el regulador (dentro del filtro, en el colín, etc), pero veo que tú lo dejaste en la misma posición. No es de gran ayuda cambiarlo de lugar? Gracias!

Buenas amigos, solicito de su ayuda, compre una gsxr 2007 la moto enciende al primer intento, solo que la moto se sobrecalienta y cuando la apago no vuelve a encender hasta que enfria, cuando enfria vuelve encender a la primera, cambie regulador y alternador y sigue con el mismo problema, le hice la prueba al regulador y no pasa de 13.3 v. Muchas gracias de antemano, saludos.

Hola mechanic, decirte que muchas gracias por tus bricos. Quería hacerte una pregunta y es que no me carga la batería y no se si es alternador o regulador. La batería está cargada a tope y la moto enciende bien pero al poner el tester en los bornes me marca como máximo 12,50 V a 5000 rpm. Que puede ser? Gracias y saludos✌️

Buenas tardes mi estimado. Te molesto de nueva cuenta con una duda que tengo, se que los reguladores de ese año se queman muy rápido y mi mecánico me comento que le podría adaptar uno de la gsxr k8 750 , como ves es recomendable o si le tengo que poner el del año?

Hola mechanic, saludos de tu suscriptor ✌ Tengo una duda: el regulador de mi gsxr k7 está perfecto, el omhiaje, la resistencia Y la prueba de los diodos me da todos los números como toca en el multímetro (0,04 -0,07 , positivo, negativo, etc.), mirando la tabla del manual de usuario de suzuki. El alternador/stator SÍ que lo tengo que cambiar ya que ni me sube a 65v a 5000rpm pero el omhiaje ( 0,05) sí que me da, pero como te digo, voltaje no. ¿Tengo que cambiar sí o sí el regulador, como dicen en muchos vídeos ó puedo dejar el regulador que tengo puesto sin sustituir por uno nuevo? Gracias anticipadas !!

Hola otra vez jajaja hace tiempo te comenté el vídeo del alternador, porque me perdía un poco de aceite pues bueno cuando la moto esta fría se enciende perfectamente pero cuando está caliente que salta el electroventilador ya no arranca puede ser el regulador ?? Por cierto si está mal , te puede quemar parte de las bobinas del bobinado?

Como aflojas las abrazaderas de la caja del filtro??? No hay hueco ... 🤷🏼‍♂️

que onda wey

Buen día amigo, te hago una consulta. Mi moto empezó a quemarme un fusible que está cerca de los conectores de inyección es color amarillo. Antes de eso me descargo la batería, crees que el problema sea también del estaría y regulador? O algún otro problema mayor 😓🥺 saludos desde México, excelentes tus videos!

imagino que es este el que compraste; dejo aqui el enlace por si alguien mas le viene bien www.motoblouz.es/regulador-de-tension-sgr-80469-v.html

Hola amigo tengo una Suzuki gsxr 750 2013 , se derritió el arnés entre el regulador y estator , opté por cortar y unir directo los 3 cables amarillos , sabrás por qué se siguen calentando muchísimo estos 3 cables ? , Otra duda el regulador tiene que hacer contacto directo con el chasis ? , el mío se separa por unas gomas . Saludos y Gracias.

Que tal bro, puedo hacer una pregunta?

Amigo muy buenos días tengo la misma moto el problema que tengo que el regulador se empezó a quemar pero la moto seguia en marcha crees que si alguna segunda avería aparte del regulador espero tu respuesta de ante mano gracias😎✌

Mi es igual que la tuya, y se calienta y bloquea los frenks delanteros, pero ni esta caliente cual sera el problema el sensor de temperatura o algun corto?

Buenas! A ver si puedes echarme una mano! Tengo el mismo modelo que tu, y me pasa que la batería da con la moto parada 12,9v, arrancada a ralentí1 13,5v, y cuando la subo a 5000rpm baja de nuevo a 12,9v. Según el manual, a 5000rpm debería dar entre 14-15,5v (pero claro, el regulador no es el original, lo cambió el anterior dueño). He verificado la resistencia entre bobinas del alternador y el voltaje de salida en las 3 fases y está OK. He verificado las medidas de diodo del regulador según el manual y están OK. A la batería le metí una carga y la deja en 12,9v pero al día siguiente está en 12,6v, ahí se mantiene, por lo que deduzco que también está OK. ¿Puede ser que este regulador al no ser el de serie haga esto?¿Debería preocuparme? Es que 150€ en un regulador nuevo y que no esté mal.. Gracias tio!!

Es normal el calentamiento de cables al grado de dañar la ploga que une el estator del regulador? Tuve un problema andando en la moto se apago y cheque los cables y estaban con una sola face corte cables y los volví a unir pero no agarra carga la pila En suzuki agencia, me dijeron que para descartar que este dañado en estator solo checan continuidad entre los cables y revisan que no este aterrizado a chasis me dijeron que se cambia estator y regulador juntos, no se si sea sierto o solo por vender que en presió son 450 dlls juntos

Hola buenas tengo la misma moto y mi problema es que a veces se le va la luz y se queda una pequeña luz fija en los intermitentes y posición pero la moto arranca bien a la primera y funciona perfectamente por favor a ver si me puedes ayudar

En este momento mi moto Suzuki me dejó tirado :( por ese problema. Que precio tiene el regulador?

Que tal amigo buen día! Ya he cambiado el alternador de mi moto pero tengo duda si el regulador este también fallando habrá algún modo de probarlo sin quitarlo? Ya hice test de la batería con la moto encendida y los voltajes si están entre 13.5 y 14 pero cuando enciendo las luces intermitentes el voltaje sube y baja como +/-.2v para arriba y para abajo al ritmo de las luces es decir no se mantiene estable eso es normal? Cuabdo apago las intermitente si esta estable varía muy poco

Hoy a caído mi regulador, alguno que sea bueno para pedirlo?? Si alguien puede darme enlace, y ya veo para hacer el soporte y cambiarle la ubicación

Hola buenas tardes, e echado a funcionar mi moto después de 6 años en un trastero, e cambiado líquidos, depósito y filtro de gasolina, y tengo un fallo en ralentí y en bajas, hasta las 5000rpm, e estado mirando las bujías y aparentemente se ven bien, tenían 600km cuando la paré, los valores del regulador son reposo 12,1v ralentí 12,95v 5000rpm 14,45v y 8000 15,15v; esta última medida es la que me cabrea, tenía entendido que no debía pasar de 14,5v ; gracias un saludo, aver si se os ocurre algo

YOU ARE IN AMERICA !!! English !!!