Obrigado.

Que legal.

Obrigado pela visita

Ah sim, mas não é meu não. Estava viajando com um amigo e parei para ver esta relíquia que sempre me chamava a atenção.

Obrigado 👍

Sim, verdade. Obrigado.

Obrigado 👍

Obrigado 👍

Fiquei curioso em conhecer a Austrália, estou estudando Inglês e é um dos países da minha lista. Falam que é "o Brasil que deu certo". Pena que é muito caro e não viajo longe assim sem ninguém junto. Sobre nossa língua ser o Português sim é, mas o nome é estrangeiro e gosto de falar corretamente. O I inicial do International se não me engano tem um som parecido com um E. Aos poucos vou melhorando. Não sabia que REO era uma sigla do nome do criador, obrigado pela informação. Oldsmobile conheço, marca de carros antigos. Lembra velho mesmo, old. KKK

Verdade 👍

Eu que agradeço pela audiência. Pena não ter ouvido o ronco do motor mas este já não tem motor original.

Pode ser, porque a placa deste é de São José dos Pinhais, cidade vizinha de Curitiba

Me lembro muito desse caminhão reu nos anos 55 e 56 entre tantos outros dooge dessoto volvo internacional bussing fnm scoda estudbeker berlie mak e tantos outros que não me lembro aos 85 anos abraço a todos vocês

Nossa que história.

que relato interessante hoje em dia nao tem motorista assim era capacitado muito capacitado

Nossa vou procurar, gosto de filmes antigos e de época também.

Bacana

Gostaria de ter visto um funcionando, nunca ouvi o ronco do motor e teve uns que o som nunca saiu da minha cabeça como o do Scânia 111 e o do FNM.

Estados Unidos.

Sabe que não sei? Teria que pesquisar.

É... meu pai falava também desse Fargo, parece que foi da mesma época.

Foi só para apresentar o vídeo, depois mostramos ele de frente, de lado e até um pouco dentro.

Como assim matavam mais antes? Hoje muito motorista até de carreta morre em acidente também. Se for no fato dos de hoje ter air bag e cinto de fato tem sim uns itens de segurança a mais. Mas falo de ter motor para fora na frente, coisa que infelizmente os modernos estão deixando de ter. Eu tenho uma prova de que é mais seguro que um veículo cara chata: sofri um terrível acidente com um Passat 1979 há anos, bateram na minha traseira e me fizeram bater de frente com uma árvore. Chegou a ficar uma concavidade na frente, abraçando a árvore e o carro deu perda total. Agora imagine se fosse uma Kombi, de cara chata... É óbvio que uma lata na frente não vai oferecer a mesma proteção que todo um motor e para choques.

Carros antigos todos ele eram feitos com aços especiais é temperados muito mais forte então o motorista dos carros sinistrados dificilmente escapária chapa mais grossa parachoque era temperado

@@luisrobertocarneiro9071 mas antigamente não havia airbags, nem cintos de segurança usavam até umas décadas atrás então imagina... Li que as carrocerias dos carros de hoje amortecem choques. Eu particularmente prefiro um carro mais durável, poderia ser feito um sistema de molas atrás dos parachoques de aço para quem sabe absorver os choques mas ter durabilidade. Hoje é muita coisa de plástico e num incêndio com certeza oferece mais perigo para quem estiver dentro fico imaginando. Então olhando por esse lado é mais inseguro. A beleza dos carros e caminhões antigos nem se compara aos de hoje. E o fato de serem infelizmente todos cara chata mudou para pior. Se fossem com carroceria que absorve choque mas com motor para fora ofereceria uma proteção a mais e estou certo disso pois como relatei já bati violentamente em uma árvore, coisa que se estivesse com um veículo cara chata como um Kombi ou uma Tower não teria escapado. Até ônibus acho lamentável não serem mais tipos jardineira com o motor na frente para fora da carroceria. Principalmente os ônibus de viagem mudaram para pior, o motorista fica muito vulnerável e além disso fica em um nível baixo, muito perto do chão. Quando ia mais alto como nos Busscar da década de noventa eles enxergavam mais longe na rodovia.

Também prefiro o original mas creio que foi também por uma questão de economia, acho que naquele tempo eram a gasolina os caminhões. E pela facilidade em encontrar peças, REO não fabricam mais.

O motor original dele era um V 8 com 220 cavalos a gasolina, era um foguete, dava 160 km/h No pé, era o queridinho dos verdureiros

Não entendi nada desse comentário. Nada a ver com o vídeo.

Esse é um invasor fantástico religioso e sem noção...querendo falar do assunto que convém a ele.

Vixe!!!

Bom amigo, mostrei a frente, do lado, atrás e falei dele. Infelizmente não pude entrar e mostrar funcionando porque o dono não estava.