Recordando la Ruta Matarani-Las Bambas. Las Bambas, es una mina de cobre de gran envergadura ubicada a más de 4.000 m.s.n.m. entre las provincias de Grau y Cotabambas, Región Apurímac, en Perú. Produce concentrado de cobre con subproductos de oro, plata y molibdeno.
En 2016, inicio la producción comercial, luego de una década de exploración, construcción y desarrollo. Alcanzar el nivel de producción plena ha permitido ser una de las minas de cobre más grandes a nivel global y ha contribuido a que el Perú se consolide como el segundo mayor productor cuprífero del mundo. En diciembre de 2015, inicio la producción de concentrado de cobre y despachado el primer envío desde el puerto de Matarani (Arequipa) el 15 de enero de 2016.
Hoy en dia existe un conflicto entre MMG propietaria de las Bambas y la población local debido a supuestas irregularidades en el desarrollo de la actividad minera que afectan a la población. El problema de Las Bambas esta ocasionando paros y conflictos que agravan la situación, sobre todo por el transito de comboys de camiones mineros.
Las Bambas, la mina de Perú que produce aproximadamente el 2% del cobre mundial, se encuentra estos días en una situación crítica, a punto de verse obligada a parar su actividad por una protesta de las poblaciones aledañas, que bloquean desde hace casi dos meses el camino para trasladar el mineral. Se trata de un conflicto que la mina arrastra desde 2014, cuando fue traspasada por la compañía suiza Glencore a la china MMG, lo que ha llevado en dos ocasiones a picos de gran violencia que se han cobrado la vida de cinco campesinos entre 2015 y 2016, y cuyos motivos están relatados a continuación.
El reclamo de la población, después de los sucesos de violencia, ha sido que la minera utiliza un camino de tierra que atraviesa las comunidades campesinas de esta zona de los Andes ubicada a 4,000 metros de altitud, en la región de Apurímac, por donde pasaban cada día unos 250 camiones de gran tonelaje transportando el material. Los campesinos piden una compensación por usar este camino que pasa por sus tierras y que desde finales de 2017 fue declarado por el Gobierno peruano como vía nacional como parte del corredor minero hacia el puerto de Matarani (Arequipa), donde se embarca el mineral.
El pesado tránsito de camiones cargados de cobre no lo esperaban los agricultores, pues el proyecto inicial ideado por Glencore contemplaba la construcción de un ducto para transportar el mineral hasta la vecina provincia de Espinar, en la región de Cusco, donde la minera juntaría el cobre con el de otra mina que tenía allí. Sin embargo, al pasar a manos de MMG, que pagó unos US$ 10,000 millones por el traspaso de la concesión, la compañía china desestimó realizar el ducto al considerar que no era rentable para explotar esta mina, cuyas reservas son de unos 7.5 millones de toneladas métricas de cobre.
El último episodio de protestas está protagonizado por la comunidad de Fuerabamba, que tuvo que ser reubicada para excavar la mina a tajo abierto, por lo que a sus familias se le construyó una nueva y moderna urbanización en otra zona cercana y se les compensó con indemnizaciones y nuevas tierras. Uno de los predios que Fuerabamba recibió en esa operación es el fundo Yavi Yavi, por donde pasa el camino utilizado por los camiones. Los campesinos afirman que el camino no existía cuando ellos recibieron el terreno y que la minera lo hizo sin consultar, pero la empresa asegura que ya existía esa servidumbre de paso.
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Fuente: incompetech.com/music/royalty-...
Artista: incompetech.com/
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Truck accidents as well as the operation of trucks on the road, in mining, on the road, in transport. Fuller transmission and the handling and operation of trucks, buses, dump trucks, hoppers, cisterns, low beds.