Qual você indica metal leve ou kmp

Ótima explicação! 👏👏👏🤝

Valeu brother pela dica vídeo bem explicativo valeu o link e a inscrição 👍

Vídeo top demais amigo, parabéns e obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco, desejo a você e a todos tudo de bom hoje e sempre, abraços =)

Muito bom!! Parabéns!!!

Obg irmão .. belo video

Show de bola

Nesse caso como você falou eu fiz uma retifica na minha Yamaha ybr 125 pra 0.50 a moto andou mais do que o normal não tinha Honda 150 ou 160 que andava na minha frente o ruin da muita compressão no motor a minha moto durou 4 anos a retifica mas com o cuidado de nao deixar baixar óleo mas eu aconselho coloca um kit novo

Dica top meu jovems 👌👍

show de bola

Show top

Como você disse: Só vale a pena se o torneiro for de confiança. Mas só que ainda sim pode correr o risco de vim cagada. Eu só faço se o torneiro der a garantia, caso contrário recomendo original mesmo. Tem mecânico que sabe que a retifica veio cagada, coloca na moto do cliente e depois quando dar B.O ele inventa de dizer que apareceu outro problema no motor, principalmente quando ele percebe que o cliente não tem a mínima noção sobre o assunto.

O melhor...!!!

Show de vídeo

Explicação top das galáxias. O lance é tudo isso aí mesmo. A retífica tem que ser feita por quem entende e o pistão também tem que ser de qualidade, assim, fazendo um ótimo "casamento" entre camisa e pistão. Outro pistão top também, é o Vini.

top 👏🏻

Novo é novo.

Irmão,torno não e retífica,a camisa fica sempre ficará ovalizada!

Eu também acho que Vale a pena, porque economiza e também automaticamente está reciclando; parabéns pelo vídeo 👍.

Sem contar que alem do pistao tem os aneis de segmento boa dica ai

Verdade eu sou torneiro mecanico e so recomendo o cliente trazer o seu próprio pistão,ou se não comprar a mim mesmo

Irmão concordo contigo aqui tem uns pistões chineses que vem oval da fábrica

Procedimento do seu fornecedor de camisa e correto ea folga 0.04mm de folga axial cada pistao tem uma taxa de expançao quando na temperatura de trabalho e o pistao tem ovalizaçoes diferente por isso que fica bom fazer a camisa pro pistao

arranhou o cilidro todo

Ganhou mas um escrito

ninguem no yutube passou essa dica parabens mas um escrito. uma duvida nas retificas eles nao tem o pistao ja para vender. qual melhor marca de kiti paralelo para ybr

Eu faço retifica deixo três centésimos de folga para não fundir.

resumindo ,dificil sempre foi o mecanico de confianca e a retificadora qualificada de confiança

ganhou meu like

Eu não sou mecânico fiz o motor da minha fan fiz a retifica para 025 rodei 80 km durou 6 anos , começo baixar óleo troco cada 1000 km ta saindo 600 ml não está fumando ainda , vou fazer essa semana comprei um kik hamp vamos ver quanto tempo vai durar agora 😂

Sabe me dizer se o kit cilindro e pistão da Velth é bom mesmo, tem durabilidade? Eu comprei e achei com acabamento perfeito inclusive as cavas na saia do pistão são mais profunda, achei melhor para a lubrificação.

Tem muitos kits cilindro bons e preços asesiveis eu acho que retificar não compensa não, é minha opinião

N dura mas doq 2 anos amigo e se a retifica for bem feita

Prefiro mil vezes uma RETIFICA de qualidade com um pistão de qualidade do que certas marcas que tem por ai, eu sempre usei RETIFICA há mais de 15 anos,. E graças a Deus sem problemas nenhum, até pq quem não sabe o cilindro mesmo sendo Honda ele tbm é retificado ou vcs acham que ele foi fabricado como? Pelo mesmo processo de uma RETIFICA, corta , alinha , Bruni tudo a mesma coisa

O Segredo é a retifica.

Fiz a retifica na minha 150 2015 já umas 4 vezes, perdi até as contas que fiz motor com 8 meses volta a ter bronca. Próxima vez vou comprar tudo kit motor novo e cabeçote

Acho que uma retificação principalmente a primeira, o motor deveria aguentar muito mais do que só 5 anos. É retirado quase nada e o motor ficaria com um novo novamente. Muito pouco só 5 anos , deveria durar muito muito mais msm forçando .

Mais um inscrito

se a camisa for original pra mim compensa, se for paralela, melhor optar por um kit novo original, minha opinião.

Paguei R$70 no pistão wgk e R$30 na retifica, 4.000km e só alegria. Novo só se for hamp

Retifica depende muito , melhor colocar um kit novo e sempre colocar óleo de boa qualidade.

De toda forma tem que retificar tanto o novo como velho

Boa noite

A minha 150 estar com kit 190 e começou a fumaçar branco só que não estar sujando a vela

Meu irmão queria saber quantos anos dura um cilindro da Honda retificado?

0.25,0.50,0.75.....1mm

Tenho uma titan 150 ano 2006 fiz o motor dela a primeira vez retificado só durou 8 meses na segunda vez só durou 6 meses e melhor compra um kit novo

o kit pronto kmp premium e bom

O kit cilindro kmp e bom

Meu irmão Boa noite eu tenho que comprar o pistão antes de levar o cilindro na retifica?

Eu passei por isso troquei uns 3 pistões e todos ovalizados por fim retifiquei o pistão

Cilindro da minha moto é 49cm o pistão também é 49cm se um dia fumaça posso colocar kit motor novo de 49cm no lugar do motor ruim. precisa retifica cabeçote ou não sou leigo agradeço pela resposta.

Slk bem mlhr comprar o kit todo da hamp! Preço fica entorno de 400 reais na Honda e fica zero km novamente

no caso a nova vem no tamanho perfeito?

Ta. mas medida é medida muda a marcca e fica diferente a folga Acho que foi o que eu entedi

Boa noite meu amigo tem como tu me tirar uma duvida? Minha moto é uma Bros 160 2021 ela tem 26.000 km rodando e já está fumacando, troco o óleo em 1.000km sempre coloca o óleo recomendado pela Honda, hoje fui pega minha moto pra trabalhar ela tava fumacando muito depois de um tempo ela para, pode ser isso? Sou motoboy de primeira viagem

Kit motor completo sem duvida

So compensa se a camisa ja for original !

Alguém sabe me dizer se essa marca KMP é boa para vender na loja ? Não quero vender peça ruim!

Vale a pena compra moto com a camisa e força ruim ?

Sampaio qual óleo usar após o motor ser feito?

Esse hamp e bom mesmo ? Ele e o original ne

Prefiro troca e tudo , só cabeçote que retifica

Magno a corri de comando rrifel e bboa

Custo dos dois sai igual um kit cilindro novo tá na base 200 conto uma retifica nada nada 75 80 reais um pistao bom 70 80 jogo junta 30 40 conto da no memo

Prefiro novo q coloca retificada fuma logo

Aqui onde eu moro não compensa retifica. As restifica aqui são de 5ª. Retifiquei e a moto não aguentou 3meses e ja começou a fumar. Ai o cara veio com papo que eu usei marca barata do pistão e anéis, sendo que tudo foi metal leve. Nunca mais, aqui onde eu moro não.

Acho mais viável comprar o kit completo, achei muito mais em conta do que ter esse trabalho de retificar e ainda sim da ruim na montagem. É aquele ditado que o barato sai caro, então é melhor fazer um trampo completo pra não ter que ter outro trabalho de abrir novamente.

Isso influencia na potência do motor?

Eu vendo ele arranhando o cilindro colocando o pistão apertado sem óleo kkkk

Fiz meu motor hoje ..paguei 170$ pro mecânico paguei 100$ no piston 45$ nas válvulas 36$ nos retentor de válvulas orijinal honda 40$ nas juntas orijinal vai 6 juntas orijinal honda 26$ no óleo crastol 53$ no quinta revisão vela borracha flito de ar orijinal honda e 30$ da retifica

retifiquei o meu e deu errado

Tô com a 160 fumaçando vou mandar fazer motor com a camisa original retificada Será que tem futuro

sim saber fazer a retifica correta vale sim a pena ,pq tbm não adianta colocar um cilindro Stand sendo q o defeito da moto está na biela ,no meu caso o mecânico coloco vários cilindro e riscava pq tava na biela o defeito ,mecânico não jumento