Se prepara la recogida de arroz en Isla Mayor (Sevilla). Recolección de una cosecha que se espera extraordinaria dentro de una de las producciones más altas del mundo. Las labores aéreas de siembra y abonado y los tratamientos con herbicidas, insecticidas o fungicidas, este último, para el hongo Pyricularia, requieren de una enormidad de medios materiales y humanos. La Federación de Arroceros despliega hasta 64 técnicos agrícolas para controlar esas labores que se distribuyen por las seis pistas que hay en la marisma. Los tratamientos están totalmente digitalizados, pasan varios controles y garantizan la calidad, la trazabilidad y la seguridad alimentaria del arroz. La aeroaplicación aquí precisa de permisos especiales. Cada avión cuenta con su propio mecánico que trabaja por campañas en las distintas faenas que precisa el arroz durante el ciclo de cultivo.
Se da la paradoja que junto a los aviones, en la marisma, se mantiene la escarda a mano para retirar la mala hierba, la cola o echinocloa, otra pesadilla para el arroz junto al hongo Pyricularia.
Los arroceros han pedido a la Unión Europea que establezca un cupo para el arroz largo o índica que entra a coste cero en Europa, en virtud de la iniciativa “Todo Menos Armas”, con la que la comunidad ayuda a países del sureste asiático, y que impide competir al arroz andaluz. De otro lado, el consumo de arroz de grano redondo o japónica que es el de mayor tirón en España, ha llegado a su máximo, por lo que la estrategia está en publicitar el producto, no la marca, para incentivar su consumo en Europa. A los vaivenes comerciales hay que sumar la incertidumbre siempre del agua disponible, que no se despejará hasta que se acometa la gran obra que permita traer agua directamente de los embalses.
La apuesta por las rutas turísticas del arroz que unan las dos márgenes del río es otra estrategia de futuro para mostrar la belleza y la riqueza del gran agrosistema de la marisma sevillana.
Intervenciones: Manuel Cano (Gerente de la Federación de Arroceros de Sevilla), Maika Maurí (Directora de Tratamientos en Pista), Josep Santafé (Piloto de aviación agrícola y forestal), Francisco Javier García (Mecánico de aviones agrícolas y forestales).
[Programa Tierra y mar 1236. Emisión 30 de septiembre de 2018. Canal Sur TV
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30/09/2018