gracias @monchopuentes7145 es lo que intento realizar un proyecto práctico ,pero económico a la vez

Ánimo, solo es adaptarlo a las medidas disponibles, pero la esencia es la misma

Muchas gracias, me alegro que te guste

☺

Gracias por tus sugerencias

Joaquín, es una satisfacción para mí enorme que te pueda servir de algo mi trabajo. Saludos.

Me alegro, ánimo y que lo consigas

🤣 Tengo una Boxer L3 H3

Gracias a ti por tomarte tiempo en ver el video 😀

Una pregunta, si en el rastelado, se usa una riel aeronáutico en varios lugares se pueden usar estos como puntos de anclaje extra para los muebles, o tienes que usarse solo los originales del furgon

@@Temprax8x muchas gracias, intento hacer una furgo con mas o menos toda la equipacion de una camper homologada pero sin tener que homologarla, obviamente con diferencias, pero con todos los servicios. En cuanto a las fijaciones la normativa es muy clara y dice que solo se pueden utilizar las que trae la furgoneta de serie, por lo que no te recomiendo realizar amarres sobre fijaciones instaladas con posterioridad, ya que según con quien topes podrás tener problemas serios.

Muchas gracias Yaiza, tus palabras me abruman y me dan ánimos para continuar. Respondiendo tu pregunta, la cocina ya esta en marcha, solo que yo antes de llevar a cabo el trabajo, realizo varios diseños en ordenador para aprovechar mejor los espacios y para pulir errores y en esa fase me encuentro ahora con la cocina, que además ira seguido de baño seco, batería extra y hasta ducha, pero eso a su debido tiempo y pasito a pasito. Animo, camperizar una furgo lleva mucho trabajo

Gracias Vicent, deseo que te sirva de ayuda en tu proyecto

Hola, en principio la propia furgoneta debería tener sus propias argollas, piensa que es obligatorio amarrar la carga para que no se mueva en los desplazamientos. Para instalar nuevas argollas, según la ley no se permite y hay que homologarlas, pero si que es cierto que en la practica yo conozco muchas personas que las han puesto o han añadido algunas y no han tenido problemas, pero eso depende del personal de turno que cojas, y sobre todo si las pones tu asegúrate de que sean argollas de calidad y que estén fijadas firmemente a una superficie fuerte y a ser posible en algún hierro estructural y no a una simple chapa, que no te garantiza la fijación pues se puede deformar. Suerte.

Gracias Isidro, me satisface que te haya gustado es sistema de fijacion

Gracias Sofía por tu pregunta, no puse este dato en el video para no hacerlo mas largo y aburrir al personal 🤣 pero creo que es un dato importante a terne en cuenta y por ello he creado un comentario que he fijado en el video para que todos puedan verlo, así que, por favor, accede al video en el apartado e comentarios y podrás ver el importe total y las horas que yo he invertido en este proyecto. Saludos.

Muchas gracias Baby☺

Gracias Miguel, no es para tanto, pero agradezco tu halago 🤗

Gracias Stefano, agradezco vuestras palabras, que me animan a continuar

@@BricoTomia a ti para compartir! És muy interesante una camperizacion sin homologación. Y a mi parer estás haciendo un trabajo fino i limpio.

😂😂 me imagino, no es para menos, no siempre es válido el dicho "Caballo grande, ande o no ande" Saludos.

Lo de superar el 5% solo es válido para el tema del panelado, para todo lo demás se aplica la norma de que no podemos atornillar, salvo si son persianas o cortinas/visillos para las ventanas. Edito.... Al no ir atornillado se considera carga y por supuesto nunca podemos sobrepasar el peso máximo autorizado para el vehículo en cada caso.

Hola Romano, gracias por tus palabras Intentaré responder todas tus preguntas y no dejarme ninguna. Usé 4 tableros de MDF no hidrófugo, ya que he preferido utilizar una buena pintura que proteja la madera. En cuanto a la forma de hacer la plantilla tiene gracia, justo ahora estoy subiendo un video que he montado esta tarde para explicar rápidamente mi técnica, si entras en mi canal esta noche seguro estará disponible. En cuanto a los agujeros que comentas los realicé a posteriori, ya que se me pasaron hacerlos en el momento del video. En cuanto a ensanchar haciendo ventanas en los laterales fue una opción que barajé aunque la deseche para no perder tanto aislamiento precisamente en la zona de la cama, tampoco es una incomodidad la falta de aproximadamente 5cm, no duermo estirazado completamente ni en mi cama 🤣. Lo dicho, gracias y entra en mi canal para ver el video que te comento.

Hola de nuevo, solo para decirte que ya está el video disponible, espero te ayude kzfaq.info/get/bejne/m7uZp8yA1ZquiaM.html

Muchas gracias Ya lo acabo de ver.... A la espera del siguiente vídeo... A ver cuál es el uso que le diste al molde del separador de carga. Intullo que podrá ser fregadero 😜

@@romanomaximo6649 🤣🤣🤣, caliente caliente, se ha visto la parte trasera del cartón, lo que has intuido es parte de algo mas completo, pero has tenido buena vista.

Exacto,vi el cartón por detrás hehehe Hoy tb estuve viendo el vídeo de la alarma.... Esa furgo promete, se ve que eres manitas y curioso. De hay saldrá una furgo versátil

Una vez se trata con algun barniz o pintura es tan valido como cualquiera, no va a entrar agua directamente dentro, muchos muebles en casa se hacen con este material.

Hola Automatismos, espero poder aclararte tus dudas. Para la primera pregunta, no me queda claro tu duda, pero te dire, el marco hace 70cm de alto por 50cm de ancho, estos 50cm son los que se corresponden con la tabla superior de 50cm por 1,35m que es el ancho de la cama, luuego las tablas centrales, que entiendo son las interiores del mueble, las he ido midiendo segun los requerimientos de cada una de ellas. Para la segunda pregunta, efectivamente la tabla central hace 80cm por 1,35m y para mi caso que entre mi mujer y yo sumamos 150kg, la tabla ni se inmuta, es mas a la hora de subirnos a la cama lo hacemos sentandonos en la tabla central y nos aupamos encima de la cama y no sufre deformaciones, no obstante si quieres puede reforzarla, bien con un liston central que haga de apoyo al suelo o atravesandolo entre los dos modulos laterales, en mi caso no es necesario. Y para la tercera pregunta los marcos no son iguales debido a que como todos sabemos las paredes de las furgonetas son irregulares e incluso, por lo menos en mi caso, el cajon a media altura, donde esta la linea de mi cama, es algo mas ancha que en el suelo, es muy poco, pero es precisamente la diferencia entre una esquina del marco y otra, y en el caso del marco que si salio perfectamente en cuatro angulos, imagino que algo tendria que ver la forma en la que primero puse los paneles laterales, que probablemente no se ajustaron a la perfeccion al contorno irregular del cajon, por algun motico que desconozco, pero que provoco que ese marco sirviera como quedo, cada marco ha sido medido independientemente como si de un traje se tratara. Espero haber solucionado tus dudas, si no es asi , queddo a tu disposición y sobre todo mucho animo y adelante con el proyecto, yo espero poder subir mas videos pronto, aunque ahora en verano estoy desbordado con mi trabajo y varios proyectos que tengo entre manos. Saludos.

@@BricoTomia muchas gracias por la información, sobre la primera pregunta me refería a las tablas centrales de la cama, no de dentro de los armarios, mi pregunta es, si el marco tiene 50 de ancho y la tabla superior tiene 50 de ancho, como sacas ese hueco de unos centímetros para poner luego las tablas centrales de la cama, las que en tu caso serian de 80 para hacer el largo total de la cama de 1,80.

@@automaticoselperla7406 Vale, si recuerdas el marco es irregular, por la parte inferior si hace 50cm pero por su parte superior, como ya viste tiene una mayor anchura para adaptarlo al entorno del cajon, por lo que en realidad por su parte superior tiene hasta 52cm, que al colocar la tabla de 50cm ajustado al lateral me deja el desplazamiento necesario para despues apoyar la tabla central que cierra la cama.

@@BricoTomia correcto eso es lo que necesitaba saber, al decir que los marcos eran de 50 x 70 pensaba que me faltaba algun paso y lo que ocurre es que son medidas aproximadas, ok gracias por toda la info voy a ponerme manos a la obra

Hola @sorifmadrileño8403 la ITV, como en cualquier camperizacion que se hace particularmente es cada 6 meses, aun mas teniendo en cuenta que mi furgoneta no pierde la categoria de furgon de transporte, solo las camperizaciones realizadas por empresas especializadas en camperización, pueden llegar a homologarse como furgon vivienda y por tanto tener ITV cada 12 meses, pero los que los realizamos a titulo personal no nos aceptan la homologacion como tal y por tanto la ITV es cada 6 meses. SAludos.

Yo la tengo camperizada, como ya has visto, pero la utilizo para mi trabajo y la cargo de mercancía. En cuanto a la tarjeta de transporte según yo tengo entendido solamente es necesaria si el vehículo es de más de 3.500 kg de peso máximo autorizado

hola, está todo explicado en el apartado "Sistema de fijación" del vídeo, en el minuto 07.04 Saludos.

@@BricoTomia gracias

Entiendo que te refieres a la mampara de separación entre la zona de carga y el habitáculo de los pasajeros

Si exacto, he pensado en comprar una ventana con la forma que ya lleva la chapa de serie con el cristal con la normativa de la UE. Pero nose si eso es legal para un furgon de mercancias@@BricoTomia

@@lolmurray3029 si es solo la separacion entre el habitaculo d conductor y la zona de carga, si compras en un desguace por ejempl una y se la colocas no creo que tengas problema, pero no se te ocurra poner ventanas a una furgoneta de carga, ya que eto si que será un problema a l hor de ITV

Hola Jose Manuel, el problema de atornillar es que en la ITV lo pueden interpretar como reforma, ya que lo unico que se permite atornillar sin homologar son los paneles interiores y las persianas o cortinas. Dependerá de la ITV si te pone pegas o no, yo no me arriesgaría teniendo las argollas

@@BricoTomia osea que atornillar un cierracajas al suelo de madera que has puesto encima del aislante no se permite?

@@josemanuelmorenonova8391 esto no te lo puedo asegurar al 100%, ya que el atornillar es el punto de inflexion en las ITV y pudieras encontrarte al técnico de turno que quiera hacerse el héroe ante sus jefes, yo te repito lo mismo, teniendo las argollas de sujeción no me arriesgaría, solo es localizarlas y realizar un agujero en el suelo de madera para hacerlas accesibles. Es mi opinión, pero siempre puedes realizar el trabajo atornillando al suelo y si te ponen pegas en la ITV solo es cambiar el sistema por el que te propongo. Saludos.

@@BricoTomia muchas gracias!!

Es un error típico poner tensores, ya que se necesita una herramienta para su tensado, por lo que, como comento en el vídeo, se consideraría mobiliario y no carga, no lo recomiendo, hay más opciones a los que yo he colocado, por ejemplo cinchas de las que se usan en las bacas de los coches, pero para mi me ha gustado más la opción que yo he elegido por simplicidad y facilidad de uso

@@BricoTomia los tensores los apreto con la mano t quedan muy fuertes no veo q sea un error pero como todo cuestión de gustos

EL homologar conlleva unos gastos, eso lo primero, pero ademas yo necesito usar la furgoneta como carga y no puedo homologar como camper, pues me la inutiliza como carga. En cuanto a dormir en una furgo que no esta homologada como vivienda no significa que no pueda dormir en ella, no hay ninguna ley que lo prohiba, incluso usted puede dormir en un coche abatiendo los asientos, no es problema.

Hola Douglas, me alagas con tu petición, pero de momento aun no estoy desarrollando mis conocimientos de forma profesional, quien sabe si mas adelante. Saludos.

Si fijas con tornillos a la pared, automaticamente te obligan a homologar en la ITV y estos son videos para mostrar como camperizar sin homologar ,en cuanto a las abrazaderas te puedo garantizar su fiabilidad, eso sí, si no estan compradas en los chinos, por supuesto.

@@BricoTomia si los tornillos estan con tuercas mariposa atornillar y destornillar con mano nesesitas HOMOLOGAR ???

Deprimente eres tú, aquí cada uno se apaña cómo puede y quiere, vaya personaje que tienes que ser para entrar aquí a vomitar tus basuras..

Pero qué dices? La furgoneta está genial y la explicación es magnífica. No todo son pijaditas y detalles de macramé