Stimmt. Das hab ich ganz vergessen. Ist aber wichtig. Wenn die auflaufbremse zusammengedrückt ist erst etwas vorfahren, da sonst die Deichsel in die Stoßstange drückt.

Stimm wohl - passiert in der Regel genau 1 Mal, dann denkt man immer daran 👍🏻😉

Denke mal, dass es wohl besser ist, vorwärts auf den keil aufzufahren, dann hast das problem mit der auflaufbremse schon gar nicht...

@@FreddiCooldann rollt er dir aber immer wieder ein Stück vom Keil runter da die Handbremse nicht sofort greift

😊 gerne.

Danke Dir. Genau dafür habe ich es gemacht 👍

👍 sehr schön. Dafür mache ich die Videos. Viel Spaß 🙋‍♂️

Moin, 😄 ich kurbele es nur ein paar Zentimeter hoch, damit es entlastet ist. 👍

Danke Dir. Gute Frage. 👍 also der reifenhändler hat mir mal gesagt das der Mover am Rad auf dauer nicht gut ist. Deshalb fahre ich auf. Lege den normalen Keil noch als Sicherung hin und schwenke den Mover wieder ab. Ich lasse ihn also generell nicht dran. Das würde ich auch immer so empfehlen.

@@CAMPER4EVER vielen Dank für die klare und schnelle Antwort, ich werde es gleich im Urlaub ausprobieren.

Ich habe selbst noch keine genutzt. Ich finde sie sehr teuer und die Keile halten länger. Aber: wer keinen Mover hat tut sich mit den Kissen leichter, da man den WoWa da nicht drauffahren muss. Mit Mover sind die Keile praktikabel und vergleichsweise günstig.

Hallo, erstmal Danke für das tolle Video. Wir nutzen ein Luftkissen von Flat-Jack. Können Höhen von bis zu 12 cm ausgleichen und das auf den cm genau. Super einfach und dazu leicht und gut zu verstauen. Der Preis rechnet sich in der Nutzung. Absolute Kaufempfehlung. Liebe Grüße aus Hameln

@@janpruner2275 sehr komfortabel sind die mit Sicherheit. 👍

Wenn du die dünnen Stützen z.B. Hobby hast oder wie wir bei diesem Wagen ist das normal. Etwas fester schadet da natürlich nicht. Die Alko Bigfoots stehen da wirklich viel stabiler haben wir direkt festgestellt. Aber zieh einfach etwas fester an oder anzuheben. 👍

@@CAMPER4EVER sind bei uns Schwerlaststützen mit Alko Big Foots :-)

@@joergone1184 ok. Dann gut fest drehen, da stehen die bei uns wie eine Eins 👍

😄 früher hat man das gemacht. Es sind aber nur Stützen. Der WoWa muss noch auf den Rädern stehen. Die Gefahr besteht sonst das sich der Boden an den Stützen hebt. Für Höhenunterschiede nimmst du heute Keile. Da fährst du dann mit den Rädern rauf. 👍

Es sind eher "Stabilisatoren". Die stabilisieren den Wohnwagen und stützen nicht. Du musst dir einfach vorstellen, dass die Dinger in einen verhältnismäßig dünnen Holzboden geschraubt werden. Dieser Boden macht das nicht ewig mit. Höhenunterschiede mit Keil ausgleichen und auf keinen Fall mit den Stützen.

Du meinst das Stützrad? Ich entlaste es immer und Kurbel es ein paar Zentimeter hoch.

Ja genau das stützrad. Mir ist das wort gersde nicht eingefallen 😂. Also nach dem ausrichten ein bisschen hoch ? Dann werde ich mir das so merken, Dankeschön

Nicht unbedingt. Ich ziehe sie aber auch an. Wichtig ist aber auf dem Keil eine Gegensicherung durch den normalen Fahrzeugkeil.

Zum Parken normal reicht das Stützrad aus 👍

😂 einen Spaten habe ich aber auch dabei.

vielleicht weil, wenn das jeder macht, die CP dann irgendwann aussehen, wie eine Mondlandschaft? ;-)

Bist du Camper?!? Ich glaube nicht, sonst würdest du das nicht schreiben. Grab mal z.B. einen harten Steinboden oder eine Wiese um.😂

@@egonolsen6496 Was du nicht kennst das kann nicht sein? Auch nicht schlecht! Als ehemaliger Pfadfinder und stolzer Besitzer eines aktuellen Adria WoWa, habe ich sowieso immer einen Kack- Sorry, Klappspaten dabei - den habe ich aber noch nicht zum Leveln genutzt habe, das ging vom Boden her immer mit der Hand oder nem Stein/Stock, etc. Man kann sich ja schliesslich die Hände waschen. Leicht zu reisen muss man, wie du schon andeutest, tatsächlich lernen. Da auch die Fahrbahnen abschüssig sind, du weißt schon: wegen des Regenwassers, hättest du diese Art von Stellplatz als Beispiel nehmen können um wenigstens sachlich Sinn zu ergeben mit deinem Argument. Im Rahmen des Diebstahlschutz, der Doktrine des leichten Reisens und weil es tatsächlich sein kann, daß ich der geilste bin, bin ich dazu übergegangen einfach den Reifendruck zu senken bis mein Kreuzlaser und der WoWa ein "harmonisches Verhältnis“ zueinander gefunden haben und Einigkeit der gewünschten Lage erreicht ist. Kaum Luftdruck auf einer Seite zu haben, ist total toller Diebstahlschutz und erhöht zudem sogar noch die passive Sicherheit, da man den Luftdruck direkt vor der Fahrt noch neu einstellt. Sowohl Softgetränke Flaschen mit entsprechendem Aufsatz nebst Manometer, zum wiederbefüllen an der Tanke, eignen sich bestens zum Halten der notwendigen Druckluft, als sind auch MTB CO2 Kartuschen vollständig als maximalelegant zu sehen. Für Freunde des Ballsport sowie unsere uns besonders am Herzen liegenden Freunde der Fortbewegung mittels pneumatischer Bereifung, lädt eine große aber normale Standluftpumpe zur Leibesübung ein. Diebstahlschutz, Verkehrssicherheit, körperliche Ertüchtigung und eine quasi perfekte Nivellierung ohne wenn und aber runden für mich das Gesamterlebnis sowie das Ergebnis dieser Methode nahezu perfekt zu einem schwer toppenden Verfahren ab.

Du bist ja ein ganz schlauer!