CAN-Bus Erklärung / Low Speed

CAN-Bus Erklärung / Low Speed - High Speed CAN

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Күн бұрын

In diesem Video geht es um den Low-Speed und den High Speed CAN, um die Gemeinsamkeiten und die Unterschiede. Außerdem wird erklärt wie ein Datenprotokoll aufgebaut ist.
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Пікірлер: 37

@qarimdoktor7833 4 жыл бұрын

Hallo KFZ-Schule finde das Video echt gut und übersichtlich!! Kannst du evtl. ein Video zur Eindraht und Zweidraht fähigkeit machen? Wäre Top !!

@max.9718 2 ай бұрын

Top Video, danke dir!

@internetmensch5939 2 жыл бұрын

ich habe gelernt das bei dem lowspeed bus das can high signal 0-4V hat und das Can Low Signal beo 5-1V sind aber sonst top video

@moritz461 Жыл бұрын

Habe ich auch so gelernt

@michaelhahn4646 8 ай бұрын

Eine Frage, woran könnte das liegen, das meine CAN High nach dem Schlüsselabziehen und ca.30 Sekunden warten auf fast 12 Volt ansteigt. Ansonsten hat sie ca. 4 Volt. ich habe immer wieder Fehler im Steuergerät. Aber eben nicht immer. Gruß Michael

@kadiratas3212 2 жыл бұрын

so wie ich das im Lehrgang und in der Schule gelernt habe ist bei dem Low speed can das Datenbild von auf can-L: 0-4V jeweils im rezessiven und dominanten zustand und im Can-H: 5-1V

@Adlevio 6 жыл бұрын

Super Video! Aber wie finde ich heraus ob ich einen Low Speed Radio oder High Speed brauche/habe? Habe einen Dodge Avenger Js 2008 mit Boston Premium Audio. Vielen Dank im Voraus:)

@KFZSchule 6 жыл бұрын

Mit einem Oszilloskop kann man die Signale vergleichen. Bei Komfort Sachen ist aber eigentlich immer der Low Speed Bus verbaut ;)

@Adlevio 6 жыл бұрын

KFZ-Schule Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich werde mein Glück mal mit einen Low Speed versuchen 😆

@EstevanTH 5 жыл бұрын

I'm trying to design a read-only gateway from a CAN Low-Speed bus to an internal CAN High-Speed bus. The goal is to read my car's CAN Low-Speed bus with an ELM327 OBD scanner that only supports CAN High-Speed.

@wil.l.ia.m4217 Жыл бұрын

war nicht das "unbenutzte Bit" das Arbitrierungs Bit, welches über die Priorität entscheidet?

@phxlfxceplxnt7114 7 ай бұрын

Das sogenannte RTR Feld wenn ich mich nicht irre

@payfloo7008 3 жыл бұрын

02:07 Bestädigungsfeld

@RahulSharma-oc2qd 2 жыл бұрын

Hallo, ist es möglich, englische Untertitel zu erhalten?

@kihelsifeddine7802 6 жыл бұрын

Hello, Can you make the same video in english please ?

@flom_3313 3 жыл бұрын

Und was ist dann mit Class B und C gemeint

@Siegi1989 2 жыл бұрын

Class B = CAN LOW und Class C = CAN HIGH

@esch7679 2 жыл бұрын

@@Siegi1989 absolut falsch. Das sind 2 verschiedene Bussysteme

@Siegi1989 2 жыл бұрын

@@esch7679 wie Falsch? Dann klär mich doch Bitte auf...

@esch7679 2 жыл бұрын

@@Siegi1989 can class b ist zwar ein lowspeed can aber ist das bussytstem für den karosseriebus. (Beleuchtung, klima usw). Hier gibt's trotzdem eine can high und kann low Leitung da es bei einem can bus immer 2 Leitungen gibt. Can class C ist ein highspeed bus und ist für den antrieb zuständig(motor getriebe esp asr usw). Auch hier gibt es jeweils eine can high und can low Leitung. Ist bisschen kompliziert ich weiß.

@Siegi1989 2 жыл бұрын

@@esch7679 Also ich wüsste nicht wo meine Aussage Falsch ist.Der nette Herr wollte nur wissen was Class B und C ist! Und klar gebe ich dir Recht das Can Class C für Antrieb ist mit seiner Maximalen Übertragungsrate von 500 k/bits...

@marvinfischer525 5 жыл бұрын

liegt der rezessive pegel einer can bus leitung nicht immer über 0v um fehler erkennen zu können ?

@gerritreh4653 5 жыл бұрын

Nein, der rezessive Pegel liegt im LowSpeed-CAN (Komfort-CAN, CAN Class B) auf der CAN-High-Leitung bei 0 Volt. Bei dem HighSpeed-CAN liegt der rezessive Pegel für beide Leitungen stets bei 2,5 Volt.

@stevefesser1324 5 жыл бұрын

er sagte ja auch ´circa´ 0v

@grzas186 5 жыл бұрын

nein sagte er nicht@@stevefesser1324