Gracias por el video....

Hay que aclarar que "4x4" no significa todo terreno. La mayoría de los SUV aun teniendo 4x4 no llevan reductora, los neumáticos son de perfil bajo, los recorridos de suspension son muy cortos y duros, con barras estabilizadoras muy rigidas para que el comportamiento en carretera sea correcto (tienen que ser aún mas rigidas que en un turismo porque el centro de gravedad es mas alto). Todo esto hace que en en campo no vayan nada bien a excepción de algún modelo en concreto. Para pistas buenas cualquier 4x2 sirve, el 4x4 te dará un extra de motricidad pero no se le puede exigir mucho más

El primer video que vi me extrañó muchísimo. Dije: Este tío, está fatal... Pero luego me vi otro... Y otro... Y cada vez me fue gustando más. Sólo necesitaba acostumbrarme a tus expresiones. Estoy absolutamente de acuerdo

Pues la respuesta es NO...y si no tiene reductora sólo para offroad ligero... Lo mejor es reductora + control de tracción + diferenciales bloqueables (cuanto más mejor)... Buenos tus vídeos 👌

Tengo un SUV, en concreto un Mitsubishi ASX 4x2. Me gusta pescar y suelo utilizarlo por caminos y pistas forestales generalmente en buen estado con los neumáticos Michelin Latitude Cross que comentas en el video y cumple mis necesidades. En condiciones más difíciles, por ejemplo, barro abundante o caminos en muy mal estado, creo que un 4x2 se queda corto.

It's surprising how far you can go in a cheap 4x2. I think most of the off-roading (or bad-roading) is about how much you care about the car. That is, of course, until the traction limitations come into play.

Que grande eres!!.Muy bien explicado todo el 4x4.Una pregunta :El range Rover EVOQUE seria mejor 4x4 que el nuevo Duster?? Buen video.💋💋

Buenos días Simón Cuando dices de montar unos neumáticos un poco más grandes para ganar altura no sé hasta donde podría llegar en mi caso q tengo un Dacia Duster 4x4 del 2019 donde los neumáticos q te permite la ficha técnica son de 215/65 R16 ó 215/60 R17...!?. Entiendo q en mi caso q llevo la llanta de 16 pulgadas para ganar altura me tendría q ir a un neumático con esta medida 215/70 R16 pero ni está homologado ni creo q le entre si no modifico la amortiguación o el paso de rueda....!? Verdad? Aunque igual si le entran sin hacer nada pero sé q no están homologados y aparte pueden afectar a la mecánica del coche...!? Ya me dices algo. Muchas gracias Un saludo

Tengo suv 4x2 y para hacer alguna pista o camino de vez en cuando nunca he tenido problemas. La altura libre te hace ir más tranquilo que un turismo y con unos neumáticos 4 estaciones sales de buenos charcos de barro. Si tu hobbie es hacer rutas, imagino que hará falta un 4x4. Para uso esporádico o alguna excursión no lo veo necesario

No tengo un 4x4, ni hago off road, pero me gustan tus videos y lo claro q dices lo que piensas. Me parto, estas como una p*** cabra 😂😂. Buen trabajo 👍

Está bien clarito lo que dices y como lo dices 🤣😂 claro como agua de manantial ! Yo tuve un antiguo y legendario Suzuki SJ 410 VS a finales de los 80s y de lo mejorcito en 4x4 pues tenía reductora, cotas buenas, pesaba relativamente poco y me metía por playas de arena, barro, cualquier camino de cabras, vamos por todos lados y jamás me dejó tirado y en sitios donde otros "supuestos " mejores 4x4 y más caros se quedaban atascados. También soy amante de los rudos y durísimos vehículos del Este ( rusos ) y/ó vehículos derivados del mundo militar como los Volvo C 303 etc...Esos si que son puras bestias pardas aptas hasta para un apocalipsis zombie 😏😆