Boa mano, é isso aí uma ótima dica que em conjunto com a do vídeo fica muito bom mesmo. Vlw pela dica.

Gosto de ser humano assim que acrescenta ao e não só critica. parabéns!!

Mesmo sem pintar já dar pra perceber nas primeiras lixadas, mas essa de pintar sem dúvida é bacana. Ou seja; vai lixando e quando acabar a tinta tá plano. Outra dica é você esfregar o cabeçote na lixa usando o peso do próprio cabeçote e com bastante paciência, bem suave.

também pensei nisso, até aquelas caneta de escrever em cd dá certo, acho que é pincel que fala kk

Criticar é fácil, o difícil é dar a cara pra bater e fazer melhor. Muito boa dica.

Qual vidro mano

Primeiro a 80, depois a 150 e finaliza polindo com a 320

Tirar o vazamento

Serve pra rebaixa também. Vou fazer isso na. Mas vai ser no cilindro pra aumentar a taxa de compressão

Já se passou 3 anos mano, tu já deve ter até feito, mas pra ajudar quem for vindo aqui e procurar os números nos comentários, no outro vídeo ele utilizou a 80 até tirar toda parte que a lixa não tava alcançando, depois passou a 150 e finalizou polindo com a 320.

kzfaq.info/get/bejne/rrSGZLmZxrbIY3k.html

80

@@canalcnmotos obgdo, Deus abençoe!!

Plaina cabeçote e bloco do jeito que ele ensina, coloca junta nova e aperta de pouquinho em pouquinho em x, até dar o torque certo, não tem erro

@@LucasEduardo-re1lk obrigado

vc usa silicone na junta de ferro da twister? e não vasa? qual silicone q é?

@@rk472 eu uso sim silicine de alta teperatura mega cinza, mas eu passo pouco ,aí não vasa.. Nunca tive problema de eu feixa o motor é volta com vasamento.

@@gabrielfelipe_24 melhor coisa é usar cola na junta de ferro mesmo, eu sempre que usei nunca vazou ficava anos e anos sem vazar na minha 150, aí de tanto nego falar que não pode, e que não precisa de cola e bla bla bla, resolvi testar da última vez sem cola, e adivinha só?? Vazou em 3 meses, e agora estou eu tendo que desmontar tudo de novo pra montar com cola como sempre diz e nunca vazou. Ou seja, fds o que diz o manual ou os especialistas, o importante é minha moto não vazar e ter que refazer tudo de novo. 😉

Depende o comando depende o levante dele

Naaaaãooooooo

Lavar moto com Motor muito quente ou vavula presa constantemente

tiago Almeida Pode sim Ou palha de aço

Edson Souza ela não bate no pistão pq se isso acontecer pode ter certeza q não vai sobrar nada pra contar como foi, leve a um mecânico

Pode ser a campana de embreagem

Vê os reparos da engrenagem do balanceiro

@@reinaldo_marques a campana de embreagem costuma fazer barulho mais na lenta

Carlos Gonzaga Ferreira amigo manda planar a face do cilindro tbm a minha deu o mesmo problema ai fiz isso parou

Lava

Ver se ta fora de tempo

Eu olhei tá no tempo certo aí eu olhei já montei três ver de novo para ver que tinha concordado nada até agora não teve resultado

@@gilvlog4915 válvula presa

gostaria de saber isso tbm

particularmente acho dificil economizar tanto assim so com troca do CDI, nao trabalho muito com motos carburadas mas acho dificil

Mas é pra moto de injeção eletrônica

Willams Oliveira em injeçao eletronica voce pode por um capacitor no bico injetor, diodo no cabo de vela pra melhorar a explosão, e polir os dutos do cabeçote e manter sempre a moto calibradinha como pneus, valvulas, relaçao, filtros em geral, oleo sempre novo, motor taxadinho, tudo influencia, minha cb 300 ta fazendo 31 por litro e gastei 600$ o motor ta muito forte 36 cv e a moto ta batendo 180 sobrando motor... entao o gasto nessas coisas compensa meu jovem

Dio motores e preparaçoes gostaria de da um up na minha tb! O que vc fez pra conseguir esse sucesso?

Até acabar a marca do empeno

Ele ta bom so q quero taxar ele como posso saber ate onde posso lixar sem ter perigo do pistão cabeciar uma válvula ? Pk vai diminuir a folga