Ver um cara que realmente manja explicar assim, da a impressão que o vídeo tem uns 5 minutos. Muito bom.

De todo tempo de vida que assisto vídeos de mecânica, ninguém fala preço das coisas. Parabéns viu, você foi sem rodeios e disse o que a gente quer ouvir quando assiste um vídeo desse. Ganhou mais um inscrito.

Vídeo muito bom...! Apenas minha opinião pessoal (para quem assistiu o vídeo todo): abrir o câmbio todo não é manutenção preventiva, é corretiva mesmo. Já tive carro com esse câmbio, comprei com 106 mil km, fiz 3 trocas parciais de óleo (já que cada troca sai apenas pouco mais de 2 litros), e rodei quase 15 mil km. Zero problemas. Não existe óleo vitalício. Todo fluido se degrada com o tempo (o módulo da caixa automática calcula essa degradação do óleo como tempo). A questão é que a PSA não fez uma caixa para se trocar o óleo + filtro. Vendeu uma ideia de caixa que o óleo é vitalício. A questão é, se houvesse um plano de manutenção de troca de óleo do câmbio AL4, ela duraria muito mais do que dura sem trocar o óleo. É muito comum ouvir falar de câmbios AL4 que precisaram ser abertos com menos de 100 mil km, o que é um absurdo. Um câmbio automático passa dos 200 mil km fácil, se efetuada corretamente as trocas de óleo. Mas eu arrisquei. Trocar o óleo de um câmbio AL4 com 100 mil km pode fazer com que ele pare de funcionar (comece a patinar, dar trancos mais fortes). Se houve desgaste interno das peças do câmbio durante esses 100 mil km, a troca de óleo pode deixar esses desgastes influenciar no funcionamento da caixa. Porém, se durante os 100 mil km o desgaste foi normal, dentro dos parâmetros de tolerância do fabricante, você prolongará a vida útil do câmbio. Mas não tem como saber, isso depende de como o carro rodou esses 100mil km. Pode ter rodado 100 mil km de engarrafamentos e temperatura ambiente de 40 graus (péssimo caso), ou 100 mil km de estradas lisas e temperatura ambiente de 20 graus (ótimas condições). E bem lembrando no vídeo, nem toda situação de trancos / modo de emergência se resolve com troca de óleo e solenóides. A solução pode ser mais barata ou mais cara, depende do que houve. Meu câmbio AL4 apresentou numa vez trancos fortes e modo de emergência. Ao pesquisar o defeito em casa, era o chicote do sensor de pressão de óleo que havia entrado em curto intermitente. Sanado o problema, a falha sumiu.

Nunca vi um cara tão sincero pra falar do Al4 Obrigado por compartilhar com a galera informações importantes deste câmbio

Isso é explicação, e com orçamento sem rodeios. Parabéns. Obrigado. Campinas - SP

Que vídeo hein cara... simplesmente top. Passou os valores, sem mi-mi-mi, ainda explicou como acontece os problemas. É assim que se consegue cliente.

Foi o melhor vídeo sobre o câmbio Al4 . até que fim alguém explica sem rodeios ,esse sim é profissional ,me impressionei porque normalmente só se fala troca de eletrovalvulas. Eu nem sabia que tinha filtro de óleo.e gente olha que assisto vídeos sobre câmbio Al4.

Isso sim é um cara especializado e não põe a culpa no câmbio por falta de conhecimento. A maioria dos mecânicos usa a seguinte lógica: Não sei mexer, logo não presta.

Parabéns pela explicação! Não tem como não assistir essa aula, melhor show de conhecimento! Por mais profissionais assim, transparência, experiência, confiança e segurança no que faz e fala.

Perfeito. Sem retificações na sua explicação. Meu carro, um C4 Picasso, com 72k km rodados, comprado O Km, em outubro de 2010, modelo 2011, começou a ter problemas de câmbio. Já marquei revisão para a próxima terça-feira, 28/12 e estou mais tranquilo, após sua aula.

Isso sim é um vídeo explicativo de verdade, por alguém que sabe o que está falando. Entendi mais do que eu realmente achei que ia entender. Perfeito! Parabéns, vc é fera!!!

A cada dia me surpreendo com os vídeos do canal da peça.

Finalmente um que diz realmente a real do câmbio al4 Meu tem 226 mil km sem mexer. Porém uso mais rodoviário

Muito bom parabéns pela explicação tirou todas minhas dúvidas top

Tenho uma Xsara Picasso já faz 9 anos e sempre acompanho as informações sobre o Câmbio Al4 e esse foi um dos melhores vídeos que assisti nesses últimos anos , parabéns pelo conteúdo....

Parabéns! Você explica muito bem! Até eu que sou leiga consegui entender. Muito obrigada por compartilhar esse conteúdo! 🙏

Cara , Cesar , excelente ! Muito didático seu vídeo !

Gostei muito dele ter falado em valores. Tem muitos canais por ai que escodem os valores isso não faz sentido algum, tem que ser transparente, assim a pessoa sabe se da pra ela fazer ou não. Paraben´s ao CANAL DA PEÇA mais um inscrito.

Parabéns pela transparencia e profissionalismo. Se eu tiver algum problema com meu AL4 é contigo que vou executar o serviço.

Incrível, que bom ver e entender com um vídeo tão explicativo, obrigado pela honestidade e pelo seu tempo.

Comentário aberto, sem rodeios,não assusta o proprietário do carro. Nota 10. Parabéns!!!

Ilustre gostei da explicação, o meu cambio esta fazendo apenas uma troca de marcha e fica muito pesado nas montanhas. Estou falando de Angola

Acabei de adquirir um Peugeot 207 xs automático. Não está apresentando nenhum problema. Pela sua explicação, excelente por sinal, não há oq fazer por enquanto. Nem preventiva. Assisti vários vídeos e cada um diziauma coisa diferente. Uma hora era óleo. Outra era solenóide. Mas com sua explicação deu pra entender o pq isso não resolve os problemas por uma longa data. Só paliativo. Parabéns pelo vídeo!

Cara parabéns por sua vídeo aula, ao contrário de muito o que vc ganha com isso e cliente e nao afasta clientes... Muito bom mesmo parabéns

Ate que enfim um vídeo decente, falando sobre o câmbio Al4, outros canais os cara só enrola. Parabéns pelo vídeo, ganhou mais um inscrito

Este video fez um favor imenso pra mim, estava para adquirir um veiculo que estava com o preço bem abaixo devido o cambio AT estar em modo emergência e segundo o dono custo de 3k para arrumar, e não é bem assim conforme mostrado no video. muito obgd Oficina Technic e Canal da Peça

Estou fechando negócio no C4HATCH 2.0 automático, carro está impecável e todo revisado. Obrigado pelas dicas.

TOP, um dos melhores vídeos sobre câmbio automâtico no KZfaq !

Finalmente um vídeo sem achismos e com propriedade e ainda mostrando o que acontece! Estou olhando um 408 que o cambio nunca foi mexido e está suave (com 147 mil rodados), já ia perguntar numa oficina amanhã o que vc falou tudo aqui, se tá funcionando bem, não mexe!

A melhor e mais sincera análise desse câmbio que encontrei no KZfaq.

Já fiz aqui na minha cidade numa empresa autorizada a troca dos solenóides ajustes necessários e troca Óleo.... melhorou....mais nas subidas perde a força, se precisar parar e estiver com carga e 5 pessoas , não arranca mais, então oque eu fasso aciono o manual nas marchas e aciono o botão no painel da tração , daí melhora e vai .mais o certo então é como você falou, desmontar o câmbio.....o único problema e ter confiança que será trocado tudo..... Parabéns pela explicação....

Parabéns!!!!! Pela primeira vez ouvi um parece de preço sobre um serviço de caixa de marcha, com certeza pode ter uma variação mas, o cliente já vai ter um parâmetro. Continue assim.

Boa noite! Nao sou técnico. Mas pesquisei muito sobre o assunto. A grande maioria de reparadores famosos dizem para trocar o oleo, sim (preventivamente). Evitará muitos problemas. Basta ver a qualidade do óleo que sai e a qualidade do óleo que entra. Caso os amigos retirem o oleo e percebam que está muito escuro (sem translucidez), com limalha ou cheiro de queimado, aí, sim, NÃO COMPENSA TROCAR O ÓLEO PORQUE TUDO ESTÁ DESGASTADO POR DENTRO. Agora se o oleo retirado (excesso `retirada do primeiro parafuso´) estiver translucido, compensa trocar, SIM, mesmo por gravidade. sE TROCAR NA MÁQUINA MELHOR AINDA. Não vai ficar 100 por cento, mas vai dar uma sobrevida certamente. Palpite de pessoas famosas como AnderCAR, outro rapaz de barra mansa e demais técnicos que nao lembro agora (não sei a opiniao do teobaldo). Fora no meu grupo de zap que os cara que sacam demais orientam a troca de oleo preventiva sim (50 mil km, 60 mil km, 40 mil km... a km a ser trocada que não é consenso geral). Parabéns pelo vídeo. Desculpe discordar. Repito: não sou técnico. Espero que todos se deem bem com esse câmbio que não é ruim (é antigo -4 marchas - e faltam técnicos bons). ABRASSSSS

Estou prestes a comprar uma Xsara Picasso 2008 com esse câmbio. Mesmo conhecendo os riscos, ainda me parece um bom negócio. Na pior das hipóteses, o câmbio quebra e vou gastar algo em torno de 5 a 7 mil pra arrumar. considerando que o carro vai custar 20 mil, na pior das hipóteses vou pagar mais 10 daqui a algum tempo (se ele quebrar) e no final das contas, por 30 mil vou ter um carro bem confortável com o câmbio "novo". Honestamente, não me parece ruim. 🤔

Explanações top demais! Difícil hoje é achar alguém com tanta sinceridade nas alegações

nossa curti muito!!! isso sim é um vídeo explicativo, e já com preço, sem mimimi , continuem assim

Muito bem explicado,tudo descomplicado quando alguém sabe Oque está dizendo,moral da história! só mexe quando estragar,o valor será o mesmo

Acredito que o mesmo aconteça com os câmbios da linha Hyundai Pois, o manual fala que não necessita troca de óleo também! Muita gente trocou e teve problemas eu preferi seguir o manual.

Rapaz, muito obrigado pela aula! Quando o picasso der ruim, desmonto e vendo as peças no ML. Arrumar fica mais caro q o carro!

Rapaz eu tinha 1 logan 2013 com esse cambio graças a deus nunca deu problema, tenho dinheiro pra isso não rssrsr e eu tava pensando em comprar 1 sandero com esse cambio pra facilitar pra minha esposa dirigir.

Muito boa sua explicação, tenho um C4 com esses problemas só não tenho confiança em quem se diz capacitado pra isso , porque já cai do cavalo gastei e não resolveu.

Baita explicação até pra acabar com esse mito q aqui na minha região dizem q para abrir e fazer o câmbio vai 14.000. Meu c4 é 2010 não dá tranco esta com 116.000 original está perfeito claro todo cuidado é pouco . Não dá pra abusar .só uso oléo mutum..baita explicação parabéns

Parabéns mais um escrito estou em Portugal estava pensando em pegar um Peugeot 407 sw executivo mais ja desistir

Boa noite! Excelente vídeo gostei, eu tenho um Peugeot 208 L4 e está dando um tranco da 1 pra 2 fui na Peugeot levei lá eles disseram que ñ tinha nada e tbm ñ troca o óleo de câmbio tbm que é vitalício

Estou com meu AL4 307 sedan 10/11 2.0. à 3 anos com 50000 e nunca deu problema. E tem vários vídeos no KZfaq falando bem deste cambio automático, cambio muito inteligente. Os vídeos falam inclusive de trocas parciais, pois ele se homogeiniza e ficará todo renovado no sistema. O filtro é quase impossível de intupir. Só se ficar muito viscoso, o que não acontecerá se trocar o óleo do câmbio. Ou seja não intupirá nunca! Vamos estudar química também e não só mecânica pessoal!!! E todos os câmbios se você não trocar o óleo vai dar problema, vai gastar muito, então não vamos escolher um câmbio para falar mal, todos precisam de manutenção, quanto mais tempo demorar pra trocar o óleo DE QUALQUER CÂMBIO, o mesmo vai ficando mais sujo e viscoso devido materiais metálicos que fica em contato constante, se trocar sempre ficará bem limpo e menos viscoso, e terá cambio automático para quase toda a vida...

Traduzindo fazer a manutenção do câmbio automático fica mais caro que o carro😅

Parabéns pelo vídeo, ótima atitude, soma de duas qualidades: conhecimento profissional e honestidade. Não adianta comprar um carro automático se não tem condição de manter, tem ver antes de comprar. Tenho um C4 Picasso, comprei com 37000 km, esta com 53000 km. Visitei este canal pq queria fazer uma manutenção preventiva no câmbio, mais agora vi q ainda não precisa. Gosto muito do carro, acho ele top demais, mais sei q tem q cuidar. Será q tem uma mecânica dassas aqui em Campinas? Qual a mais próxima?

Parabéns meu amigo pela a clareza. Enquanto outros ficam troca, troca e troca é sempre bom ouvir sobre isso com clareza. Tem o meu respeito.

Show de bola explicação de primeira categoria 👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍

Ganhou um inscrito - nem Deivid nem Andercar foram tão precisos assim e transparente também com a questão de preços só duas perguntas: 1) Essa questão que vc menciona de sair só 2 litros de óleo não foi sanada com as questões das máquinas que fazem a diálise e pucham todo o óleo?? o tal flush de câmbio? 2) é verdade que dá pra tirar o cambio AL4 at8 da Grand Picasso e adaptar o aisin da Picasso 2016/18 ou do Peugeot 3008? Com relação ao filtro dentro da caixa mesmo, não há o que fazer... 15:49 concordo

A melhor explicação que já vi 👍 realmente é mais barato que os outros 💃meu tio gastou 7mil reais com o câmbio do gol imotion isto pq era pra ser mais barato

Gostei no final da sua honestidade. Não se troca Óleo se o câmbio está ok.

Parabéns, adorei a explanação sobre AL4!

melhor explicação que encontrei ate hoje , tenho um C4 picasso e estava pensando em só trocar o óleo do cambio, iria jogar dinheiro fora .Obrigado

Esse vídeo é uma aula quase completa. Pois tem muitos detalhes. Obrigado

Parabéns por esclarecer tantas duvidas. A unica coisa que acho um abusurdo são os valores de peças, porque nada justifica isso. Carros com preços bem baixos no mercado de usados, muitas vezes sem lógica alguma em fazer uma manutenção dessas. Comprei um C3 automático,sem nem um tipo de problema, como ja compro e vendo a linha psa eu ja estou providenciando a substituição dele por um câmbio manual. Vou gastar em media uns 2.300 e o carro ainda vai ficar mais valorizado. Melhor substituir que arrumar esse câmbio.

Gostei muito da explicação. Câmbio funcionando perfeitamente não vale a pena abrir somente pra trocar óleo e filtro e fazer limpeza?

Cara, tive uma scenic 2006 automatica triquei o oleo duas vezes, por orientação do mecanico, troquei tb solenoide pq ja tava mexendo, mas nao tinha problema, é que tava a original e ele sugeriu a troca, e sim a unica coisa que deu problema foi a seletora, que tb troquei, vendi o carro o dono seguinte me disse que teve problema com correia dentada, mas que o cambio até hj com 240.000 ainda roda tranquilo, pode ter sido sorte, mas com certeza as trocas contribuiram

Parabéns, eu tive problema com meu AL4 no EW10A e a concessionária cobrou em torno de 6mil reais para trocar exatamente o que disse, o cambio as vezes dá um erro no painel, mas some, já sei que uma hora vai dar problema novamente.

Falo por experiência (ja tive pugs 207, 307 e 408), esse câmbio AL4 é uma verdadeira loteria, pode rodar 250 mil km sem qualquer anomalia, como também pode apresentar problemas na central, no chicote, nas eletroválvulas, etc, por isso não existe um "orçamento padrão" para o conserto. Quem não quiser se incomodar pegue um Pug modelo 2014 pra cima que já são equipados com o câmbio AT6 da Aisin.

Cara muito obrigado, de verdade, desde que comprei meu Sandero 2012 tenho dúvidas em relação a fazer ou não algo preventivo no carro, pois no manual fala que o óleo dura até 300mil km mas na própria concessionária que fiz uma revisão não sabiam me confirmar se eu devia fazer algo. Eu não tenho problemas com o câmbio, ele funciona muito bem com mais de 120mil km, eu sempre faço a manutenção preventiva mas não nunca mexi no câmbio, e suas informações me deixam bem tranquilo e ciente quanto o orçamento. Obrigado mesmo, vc ganhou mais um seguidor e um futuro cliente!

Que aula. Ficaram dúvidas: *meu Megane 2.0 2007 é esse câmbio? Sinto que a segunda marcha é um pouco longa e tenho a impressão que ela até uma certa velocidade dá uma espécie de meia embreagem, no total parece que são 5 marchar. Isso é a forma em que o câmbio trabalha ou é defeito.

Interessante o funcionamento, só pra quem sabe msm. Parabéns.

Muito bom sua explicação, o meu carro ocorreu isso, um prisma 2019 com 80 mil km e a bomba queimou e foi por deixar gastar bem pra depois completar o tanque, andar muito tempo depois que entrar na reserva, nunca mais farei isso, chegar na reserva ou até antes já completo gastei 1.100,00 por fazer isso andar bastante depois que entra na reserva

Parabéns pelo video. Não sou de apostas, após o vídeo " Desisti de comprar C4"!! Muito arriscado

Antes de assistir esse vídeo estava na duvida em comprar um C3 automatico 2012, depois de assistir tive a certeza de NÃO comprar kkk... Muito obrigado!!

Muito boa explicação e sem rodeios e muito sincero perante essa avaliação. Parabéns pelo vídeo

Esse câmbio quase me faliu, tive que fazer duas vezes em 3 anos, depois vendi o carro e ele "novo" estourou na mão do cara q comprou na primeira semana. Esse câmbio está em carros que hj custam pouco, tipo 12, 15 18 mil reais, fazer esse gastando 5 paus duas vezes já acabou com o orçamento de qq pobre como eu. A PSA merece um processo coletivo.

Pra quem for comprar carro com câmbio Al4 pensa direitinho se a manutenção vai está de acordo com sua condição financeira,pois se não estiver terá gravíssimos problemas pela frente.

Como não tem como troca o fluido 100 % da transmissão automática al4 tem sim se vc substituir o fluido com equipamento a própria para substituir o fluido vai troca 100% do fluido carter conversor de torque e corpo de válvulas eu discordo totalmente oque não troca totalmente e por gravidade sem equipamento apropriado!

Boa tarde a equipe e a todos, parabéns pela sua explicação desse câmbio show de bola

Caramba, belíssima explicação, muito obrigado, estou aqui 3 anos depois e me ajudou bastante.

BomDia ... explicação correta.. parabéns...eu tenho um C4 exclusivo. Ano 2010 modelo 2011.. automático.. ele está dando alguns trancos .quando muda de marcha da "primeira " pra "segunda" ...

Muito bom tinha muitas dúvidas sobre câmbio al4 parabéns amigo, é um bom profissional!

Olá, tudo bem. Acabei de adquirir um C3 1.6 automático 2010. Meu primeiro carro automático, e venho pesquisando sobre o câmbio. Hoje realmente foi uma aula. Muitos outros vídeos falam a questão da troca de óleo e também oficinas. Câmbio está OK e vamos aguardar o funcionamento até um possível problema. Acabei de inscrever para ficar atualizado. Muito obrigado.

O Canal da Peça e seus parceiros estão de parabéns!! Excelentes profissionais.

Onde fica essa loja? Ótima explicação e achei muito honesto os valores.

Melhor explicação impossível!!! Parabéns 👏👏👏 Obrigado por compartilhar seu conhecimento!!!

Cara.. parabéns pelo vídeo. tenho um C4 Hatch com 200mil km. Nunca deu um pau. Todos falam para eu trocar o óleo e sempre tive medo. Alguns amigos trocaram óleo com 100mil em 2 meses deu o famoso trava na terceira. Obrigado mesmo e parabéns pelo vídeo.

Parabéns Parabéns Parabéns simplesmente o MELHOR VÍDEO SOBRE TROCA DE ÓLEO AL4

O melhor vídeo sobre cambio que já vi no KZfaq. Extremamente elucidativo. Abraços!

Cara parabéns q professor de mecânica incrível

Melhor explicação do youtube,vou até inscrever depois dessa aula

Caraca esse cara entendi em ,até que não é tão caro pelo porte do carro compensa sim é uma máquina, o preço de mercado é agradável parabéns amigo

Eu não tou nem aí... Tenho C4 Pallas 2013 com 60k e gosto dele mais que um corola zero. O carro é uma delícia na pista é o meu favorito pra dar umas voltas nos finais de semana. O dia que o câmbio der pau, boto ele numa plataforma ou tiro o câmbio e mando pra esse mecânico.

Proficional é outra conversa o cara e bom

Boa noite , Cesar gaz um vídeo sobre regulagem do cabo da seletora . Regulagem do cabo .

Simples e direto sem mimimi ganhou um inscrito 👍

Olha, o melhor é mais simples vídeo q já vi, parabéns

muito bom...pra mim como leigo...tenho C3 AT4... compreendi o necessário...!!! parabéns...!!!

Vale a pena ver um profissional que realmente conhece, tenho uma duster 2012 e acho que o cambio aut. É AL4 , quando ligo em oficinas e respondem que fica 1,200 reais pra trocar 100% do óleo, fico com dúvida é acabo não trocando.

Cara gostei muito, bem objetivo sem mimi, já foi direto o que todo mundo quer saber

Boa tarde, em primeiro lugar parabéns pela excelente matéria! Tenho um Peugeot 307 2009 com 90.000 km rodados, ele sempre faz as trocas das marcas com suavidade, porém ao colocar a marcha Ré e da um tranco, já estou com o carro a 2 anos e sempre foi assim. Será que é algum problema ou é algo característico desse tipo de câmbio?

Obrigada meu amigo pela dica Eu já estava comprando um carro desse já não vou mais

O trocador de óleo aqui consegue sacar todo o óleo da transmissão. sem retirar a caixa Suga com a máquina o óleo e retira média de 7 litros

Gostei de sua honestidade. Já tinha agendado a troca do óleo de minha Duster, mesmo sem apresentar problema algum.

Ele falou no vídeo, que não tem como trocar o óleo completo do câmbio , sem abrir o câmbio, eu ví em outros canais, o óleo sendo trocado completamente através de uma máquina!

Se fizer diálise ele sai por completo, se vc tem um cambio que vc não consegue trocar o filtro, não vale a pena tem al4 . A montadora erra ao dizer que o óleo e vitalício pq não é possível troca-lo pq não é possível trocar o filtro.

Parabéns pela qualidade de informações, e exemplificação didática!!! Ganhou mais um fã!!!

Caramba esse câmbio não é essa bomba que falam à toa