L'autostrada del sole Milano Firenze

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10 жыл бұрын

L'AUTOSTRADA DEL SOLE MILANO-FIRENZE
Regia: Carlo Nebiolo
Anno: 1960
Abstract: Il film documenta la costruzione dell'Autostrada del Sole nella tratta Milano-Firenze. L'esauriente descrizione mostra il procedere dei lavori, la costruzioni di ponti, viadotti e gallerie sino all'inaugurazione della nuova arteria, avvenuta nel 1960.
Ente di conservazione: Archivio Centrale dello Stato

Пікірлер: 27

@studioricciardelli3559 Ай бұрын

Sono orgoglioso di queste opere , specialmente perchè uno dei tecnici topografi che han tracciato il percorso era mio padre.

@albertotaraglio729 Жыл бұрын

ottimo piazzamento del time code, bravi

@giginessuno4935 Жыл бұрын

Buongiorno vi ringrazio perché vedere filmati di come il nostro paese si è evoluto è straordinario.

@bazzuka8 4 жыл бұрын

Una meraviglia di ingegneria che mi rende orgoglioso di essere italiano. Grazie a tutti gli operai che ci hanno lavorato e a quelli che sono morti per realizzarla

@elisirambrosia8032 3 жыл бұрын

si, onore agli OPERAI.

@PierfrancescoNardizzi 2 жыл бұрын

Complimenti per la pubblicazioni di questo bellissimo documentario!

@filippocrisci88 11 ай бұрын

Che meraviglia

@user-nq8oj9cc1f 2 ай бұрын

Uno spettacolo da vedere.Oggi con l'intelligenza artificiale questi lavori saranno impossibili da realizzarsi!Bravissimi gli italiani del dopoguerra,i migliori di sempre.

@riccardobotti6934 2 жыл бұрын

Davvero interessante...

@alfonsoalf5646 2 жыл бұрын

bei tempi

@alessandrocarputi7093 4 жыл бұрын

Autostrade all'epoca costruite a regola d'arte. Oggi la rete autostradale se ne cade a pezzi...

@sergiotorelli4825 4 жыл бұрын

l'ultimo capolavoro ......

@dadoVRC 4 ай бұрын

Quello che cade a pezzi è appinto ciò che è stato costruito in fretta e furia in quegli anni, in cui si spacciava il cemento armato come eterno.

@francescolaurana4162 3 жыл бұрын

L"alfa romeo spider e' bellissima, e anche il commento musicale

@arielleblond6201 2 жыл бұрын

En France on a pris beaucoup de retard en matière d'aménagement du territoire. Il a fallu attendre les années Chirac pour que le réseau autoroutier national soit bien complété mais pas encore achevé. Il manque Grenoble - Gap et Niort - Macon, 2 trajets indispensables au maillage territorial.

@francescavivenzi2005 5 жыл бұрын

Bisogna vedere 60 anni dopo...

@melaniamonicacraciun9900 2 жыл бұрын

Scusate, se abbiamo connessione digitale è per aggiungere commenti e mettere domande che nessuno vuole sentire, tipo, se dagli anni '60 il traffico è aumentato di trenta volte per le stesse strade di allora, quanta benzina è stata bruciata senza senso? Se ci vogliono quattro ore di coda per raggiungere Firenze... Bologna, Milano, Genova, Verona, nominate voi una sola città italiana che al uscita del autostrada fosse più veloce, ecco, quanto inquinamento si poteva risparmiare? E non chiedete a Padreterno andare su tutte le furie va bene?

@sandrocanali6359 Жыл бұрын

Troppi viadotti alti troppo cemento e un modo per fare arricchire i cementifici bastava usare le grandi ruspe gli apripista spianare prendere la terra le rocce dai monti riempire i burroni spianare livellare non c e bisogno di viadotti alti 100 metri che oltrettutto sono pericolosi non durano se un cade da lassù non si salva nessuno

@domenicotritta5215 Жыл бұрын

Bello ma questo cronometro rovina tutto

@LennyFarmer108 Жыл бұрын

quel TCR quasi al centro è un pugno negli occhi! Potevano posizionarlo maglio

@diciassettesuognicosa 3 жыл бұрын

PORCODDDDIOOOOOOOOO, IO FACCIO UN ALTRO SHOW

@ferrochinabisleri1587 11 ай бұрын

E ora 'ste opere sessantenni sono pronte a crollarti addosso oppure a cedere sotto di te...

@melaniamonicacraciun9900 2 жыл бұрын

Fa bene guardare filmati di archivio, piangere lacrime amare perché allora sembrava più facile smuovere la burocrazia le competenze scarica barile pur che fare scomparire nel nulla i finanziamenti e non fare nulla, che vada a affondare tutta Italia chi se ne importa giusto? Ecco, nemmeno per legittima difesa non si può protestare. Per eliminare tutte le code e ingorghi stradali, quanti ponti e tunnel ci sarebbero da fare? Se fosse per me, ogni piazza un parcheggio interrato multi piano, ma è più divertente bloccare tutta ltalia perché il mondo va avanti e le frane altrettanto