Buenas tardes Victor. Gracias por su comentario. Saludos.

​@@desvareautomotrizfacil,por favor deberia de subir sobre motocicletas.

@@edickcanchanya2423 los sensores, medidas etc... es igual para motos y autos, sin embargo realizare algunos videos exclusivos de motos, gracias por su sugerencia. Saludos.

@@edickcanchanya2423 Los sensores, medidas y casi el 90% de fallas en autos es igual en motos, sin embargo realizare videos exclusivos de motos, gracias por su sugerencia, Saludos.

Argenis gracias por su comentario.

gracias por su comentario, por favor compartalo que eso nos ayuda a continuar.

Buenos dias. En este momento esta muy facil ingresar a todos nuestros cursos de INATCO y a todas nuestras capacitaciones. Lo invito a ingresar al siguiente enlace en donde le daran mayor informacion. acortar.link/ce8vjs

GRACIAS POR SU COMENTARIO

Buenos dias. Gracias por su comentario

gracias por su comentario

Señor cuanto cuesta la capacitacion q comenta

Att ivan lara t

Buenos dias Stefany. Gracias por su comentario, creo que se refiere al sensor de oxigeno, es cierto se puede probar tambien con osciloscopio, pero con multimetro la medida tambien es acertada, NO usamos generalmente osciloscopio para nuestras pruebas porque este canal esta dirigido a personas con poco conocimiento tecnico y poca herramienta para diagnostico.

Buenos dias. si, desafortunadamente es asi y el dueño del auto es el que paga los gastos extra.

Buenos dias Ricardo. tenemos capacitaciones y entrenamientos para tecnicos de motos, estas capacitaciones tienen ademas asesoria tecnica inmediata durante 1 año. Para mayor informacion en el siguiente enlace: acortar.link/ce8vjs

Soy de Venezuela muy interesante sus videos y favorecen mucho lo felicito

Buenos dias. Para ecuador el próximo año estaremos con la red de talleres

buenos dias Manuel , gracias por mirar nuestros videos, con respecto a su aclaracion, es verdad, una perdida de vacio puede producir diferentes fallas, generalmente de alto consumo, sin embargo esa explicacion esta en nuestro video prueba del MAP con multimetro, donde explico mejor ese diagnostico. kzfaq.info/get/bejne/fp19p6Vjm-CYd40.html

buenas noches si señor, puede comunicarse por whatsapp al numero +573006401530 , se le dara mayor informacion

Interesado en los cursos virtuales

@@jcrservicioautomotrizs.a.s4422 para meyor informacion de capacitaciones e ingreso a nuestra red profesional automotriz puede comunicarse la whatsapp +573017404604 Jaqueline le dara mayor informacion.

Buenos dias Hermin. En este momento las capacitaciones e ingreso a la red de INATCO esta muy facil, por favor ingresar al siguiente enlace para mayor informacion. acortar.link/ce8vjs

Buenos dias Gustavo. Por favor comunicarse al whatsapp +573046405426. para mayor informacion.

buenas noches Nathan Gracias por su interes en nuestros materiales pero los CD y libros hacen parte de un entrenamiento profesional, si usted desea puede solicitar mayor informacion al whatsapp: +573017404604

Si Muchas gracias lo hare

Si venden los CD y los libros para México?? Saludos.

Buenas tardes Michael. Por favor comunicarse al whatsapp +573046405426 para mayor informacion.

Es correcto

@@desvareautomotrizfacil maestro tengo un problema con una chevy avalanche 2009 LT 5.3 L tengo baja presión de combustible cambie la bomba de combustible y sigue igual de diche q pude devolver la bomba , bueno la bomba es controlada por un modulo el FSCM al arrancar la presión esta en 60 psi pero a los 2 minutos se cae a 40 psi la aceleró de golpe y la corro en autopista y se duerme la presión de combustible no pasa de los 40 psi pero al desconectar un sensor de presión de combustible que lleva en el tubo de alimentación de combustible la presión sube a 60 psi y no se baja la vamos a probar a autopista y jala bien que podría ser más o menos ese problema puse sensor de presion nuevo y lo conecte y da la misma falla se cae a 40 psi la presión desconecto sensor y vuelve a subir a 60 psi y funciona muy bien el motor.

@@edgardjhosephernanlopez6617 el sensor está informando a la computadora que hay mucha presión, pero si el sensor está bien ya lo cambió, lo más probable es que la computadora sea la que está interpretando mal esa información, verifique por favor que la información del sensor sea igual a la que aparece en el escáner, para descartar fallo en computadora. Saludos.

@@desvareautomotrizfacil tanto el sensor nuevo como el viejo me mandan el mismo voltaje en ralenti 2.2 volt y a 3000 rpm 3.1 volt el problema es q no tengo el esquema eléctrico del circuito de combustible no se si la ecm es la que alimenta al sensor y recibe la señal de el para mandar sela al módulo fscm , lo que note es q al desconectar el sensor fps el voltaje en el positivo que sale del módulo a la bomba sube a 7.4 volts y la presión se mantiene estable en 60 psi al volver a conectar el sensor la presión cae a 40 psi y el voltaje de salida a la bomba se baja a 5.2 a 6 .2 volts

@@edgardjhosephernanlopez6617 Es dificil responder esta consulta tecnica en la cual se requiere planos y mas informacion, este servicio de consultoria profesional con asistencia de nuestro equipo de ingenieros, esta disponible en el servicio de RED DE INATCO. Si desea acceder a este servicio por favor contactarse al whatsapp +573008450831.

Buenos dias Gracias por su comentario