Los sensores se llenan de aceite melcocha, los empaques quedan mal sellados llenando los solenoides de aceite, que a veces mancha tambien las conexiones, el perno de la guia que se sale solo, pcv que ensucia valvulas, y me falto mostrar la limpieza del sensor del cigueñal, que va justo debajo del filtro de aceite, y hay que sacar el motor de partida para limpiarlo bien. Ademas, siempre que se rompe la guia de la cadena, se hace pedazos y tapa el filtro del carter, por lo que si no lo limpias, y solo cambias cadena, no fluye el aceite y se hace mas facil la melcocha.