Hat es funktioniert?

Hat es funktioniert?

Hast du das armaflex nur auf die türverkleidung geklebt?

Zu viel gibt es nicht. du kannst die Folie auch einfach entfernen, vorrausgesetzt du bekommst dann eine wirklich dichte fläche mit anderen stoffen hin. in derster linie ist das alubutyl dafür da um schwingende dinge (bleche) zu beruhigen.

Danke für die Info. Link ist erneuert. ebay.to/2E6lia3

das wird später in der playlist noch erklärt. das ist für die adapterringe der lautsprecher und zum befestigen von kabeln und anderen kleinigkeiten...

hutablage und dämmen bringt nicht viel da diese ja nicht fest verbaut ist. sound in der hutablage geht leider bei vielen autos nicht anders aber es ist eben nicht geil... du kannst zwar drundsätzlich auch die hutablage dämmen oder gewicht drauf bekommen indem du alu dran klebst aber es sieht weder gut aus noch wird es dadurch "stabiler" es fehlt eben die richtige verankerung.

@@Takiry wiegesagt, die ist ja aus blech und fest mit der Karosserie verschweißt...der Kofferraumdeckel, der geschlossen ist, kommt erst danach. Die Hutablage klappt beim öffnen ja nicht mit hoch.

achso jetzt habe ich das erst gecheckt - sorry :) na in diesem fall kannst du die ablage ja ganz normal dämmen wir z.B. eine Tür auch. hat dort dann die gleiche wirkung. je nachdem wieviel zeit und geld du investieren möchtest kannst du ja die gedämmte seite danach mit z.B. flies überziehen um alles etwas schöner und gleichmäßiger zu machen.

logisch - die dämmung wirkt natürlich auch andersrum also wird das auto auch leiser. die meisten geräusche werden jedoch durch die reifen erzeugt und da diese fest mit felge und die wiederrum fest mit der radnabe usw verbunden sind kannst du dämmen wie du willst metall überträgt leider sehr gut den schall. windgeräusche usw kannst du damit jedoch sehr gut dämmen die kilo angabe waren auch eher als "ca angaben" zu verstehen.

@@Takiry Also könnte man auch unter den Fussmatten im Vorderraum etwas dämmen? Mir viel heute auch wieder speziell das Reifengeräusch auf der Autobahn auf, welches durch die Reifen mit Fahrbahnkontakt erzeugt wird. Und ich meine nicht die Stöße, sondern das Reibungsgeräusch.

unter den fußmatten ist ca 5-8cm schaumstoff (Dein KFZ Teppich) da muss nichts gedämmt werden. wenn deine reifen zu laut sind einfach andere kaufen :) durch derartige dämmung bekommst du die geräuche nicht weg. diese übertragen sich auf dei gesamte karosse. achte beim kauf der reifen darauf, dass diese leise sind. oft gibt es reifen die 70dB oder noch mehr haben. das ist sehr laut.

@@Takiry ok. Danke. 😊 Ich hab mich für ganzjahresreifen entschieden. Und die vector 4seasons gen2 sind schon die leisesten, oder? Und sind auch gut! Ich dachte halt, man könnte noch ein quentchen dämmung was rausholen. Ein dritter Türgummi an allen türen brachte etwas minimierung.

ganzjahresreifen sind eine tolle verkaufmasche. diese reifen verbinden alle schlechten eigenschaften aller anderen räder in einem. zusätzlich können die weder Sprit sparen, noch leise sein noch auf glatter oberfläche guten halt bieten. Deine gewählten reifen sind mit 71dB die lautesten auf dem markt lauter dürfen reifen (fast) nicht sein um eine zulassung zu erhalten (72dB ist die Grenze). Zusätzlich habe sie sehr schlechte eigenschaften was den Spritverbrauch angeht (Energieklasse E) und schlechte eigenschaften was die haftung auf nassen straßen angeht (Klasse C) Also ich möchte dir nicht den Spaß verderben aber Ganzjahresreifen werden dich niemals glücklich machen. nur dem Verkäufer denn der erzählt dir dinge wie: "So spart man geld da man diese immer drauf lassen darf" und "sind unser belibtester Reifen" und so weiter... Das man damit auch doppelt so shcnell die haftung verliert und schneller im Seitengraben landet und, dass das keinesfalls billiger ist sagt er nicht. er vergisst dir leider auch zu sagen, dass durch den ganzjährigen gebrauch auch der verschleiß doppelt so hoch ist wie bei rädern die man nur halbjährlich fährt. somit muss man auch doppelt so schnell neue reifen kaufen und somit hat man in de gleichen zeit genausoviel geld ausgegeben, als hätte man sommer und winterräder die immer optimal und vorallem leise ihre perfekte wetterlage meistern :)

zu viel dämmen gibt es nicht. alubutyl ist der dämpfer das andere um den schall zu brechen. beides ist nie falsch. kommt natürlich drauf an, was bei dir dröhnt - das muss gedämmt werden. rücksitze sind aus stoff die dröhnen nicht

der schall wird beim auftreffen des diobolos auf die rückwand erzeugt. wenn du also von außen den kastenkomplett mit dem zeug einpackst ist es deutlich leiser. lautlos geht es natürlich nicht.

habe ich doch im video gesagt :/ pro tür sollte man mit 1qm rechnen. stoff bzw schaumstoff im normalfall wenige. je nachdem wie neu dein auto ist, ist eh kein zusätzlicher platz für schaumschoff vorhanden. bei einem älteren auo geht auch 1qm rein

da die fußmatte breits aus stoff besteht macht es keinen sinn. und im kofferraum würde ich nur die teile dämmen die auch beweglich sind oder dröhnen.

Takiry ok, danke für die Antwort. Kann ich dich auch noch anders erreichen außer über TS?

leider nicht. habe sonst keine zeit.

Takiry okay, dann werde ich mal Gelegenheit durchklingeln, bräuchte nämlich etwas Hilfe.

wenn du es selbst einbaust kannst du mit 4qm alu und mit 1qm schaumstoff rechenen (mehr platz ist in den türen nicht) ich selbst habe aktuell leider keine zeit dafür biete dies aber grundsätzlich an. da ich aber aktuell keine zeit für solche dinge habe kann ich dir nur empfehlen es selbst mal zu versuchen. die verkleidung ist nicht kompliziert abzumachen und dann das zeug draufzukleben ist ja kein problem... nur aufpassen, dass du nichts überklebst (vorallem in der tür die löcher wo das wasser raus kann)

solange die lautsprecher nicht berührt werden kann dies nicht sein. ich denke eher, das die lautsprecher defekt sind und du bisher wegen fehlender dämmung den defekt nicht gehört hast weil alles nach außen gegangen ist und deine boxen zu viel resonanz hatten.

@@Takiry vielen Dank für die Antwort

glaub mir auch dein Kofferraum unterliegt den physikalischen Gesetzen :)

@@Takiry reicht es wenn ich da nur die alubutyl Matte verwende? Danke schön für die schnelle Antwort

wie gesagt. ob es der Kofferraum ist oder eine tür oder das dach oder dein wohnzimmer oder der dachboden oder was weiß ich was es noch alles sein kann, es ist immer das gleiche. Im Video habe ich ja erklärt wozu man die unterschiedlichen matten verwendet. nicht böse gemeint aber ich sträube mich davor nochmal alles als Kommentar zu schreiben - dann hätte ich ja das video nicht machen müssen :)

@@Takiry du ich hab mir das Video angeschaut, und finde das auch gut, nur ich wüsste gerne ob ich die ganze Fläche machen muss oder ob nicht nur ein Stück reicht, ich möchte nicht unbedingt 8 kg Dämmung haben die auch noch scheiße ist zu entfernen ist

mein geschmack trifft es nicht. aber das hat nichts zu sagen. wenn es dir gefällt dann ist doch alles gut.

wie schon im video gesagt gibt es "zu viel" nicht. jedes teil was nicht wackeln kann verbessert die Klangqualität. ich denke ab 40% der Fläche kann man einen unterschied hören aber ausreichend würde ich das auf keinen Fall nennen. einfach selbst testen kostet ja kaum was das zeug.

die folie ist dafür da, dass das wasser draußen bleibt. natürlich kannst du die ersetzen aber dämme lieber das blech anstatt die luftlöcher :D

die links sind in der videobeschreibung zu finden. rechne pro tür mit 1qm. mehr ist natürlich nicht schlecht aber weniger solltest du nicht verbauen. kleb lieber an einigen stellen doppelt (um die box herrum z.B.) anstatte einige stellen auszulassen

@@Takiry Super Danke!

brauchst du im normalfall nicht. ansonsten ist das genau das gleiche blech mit der gleichen grundierung wie die außenseite deines autos. und womit reinigt man das? :)

Ja ich bin mir sicher :) einfach ausprobieren dann weißt du es. Jeder Millimeter von der Dämmung ist messbar und jeder dm von der Dämmung hörbar ;)

danke für deine fremdwerbung. im video wird deine frage ausführlich beantwortet.

habe ich aktualisiert. Danke...