Kalau mekanik abal2 jangan komen yaaa ...ini baru mekanik super exellent bisa memecahkan kebuntuan pemilik motor... Bravooo broo super sekali ❤

Ini baru mekanik 👍👍👍👍👍, kebanyakan mekanik dan bengkel,hanya pinter menganti dan ombo, bukan pintar mengakali dan berpikir, maju terus bang, sehat selalu dan teruslah berkarya.

Mantapp bang walaupun gw ga punya keahlian service dan mereparasi beginian tapi seneng aja ngelihat konten yang sharing ilmu begini semoga berkah dan bermanfaat buat yang lain bang 👍🏻

anjay,,jago bgt akang suhu ini,,santai bgt ngerjain fi yg udh pke ecm sedemikian njlimet,,wah emg mantan mekanik balap tapi ilmu nya trus di update dgn zaman,,keren bgt ente akang suhu,,saluttttt

Mantep bang.. Yg kayak gini nie bengkel yg banyak membantu konsumen..

Luar biasa ilmunya. Buat tutorial ganti sistim pengisian dari ecu menjadi kiprok mas. Itung2 bisa ngirit mas. Makasih mas

Mantab saya jg pernah coba nih bang bisa ngirit biaya lumayan banyak bagus sekali videonya ,moga sehat selalu

Pinter chanel ini dripada chanel si boen.. Sehat slu om..mksh iilmunya

Mantab abangku..ini chanel paling jujurr dan detail.. i love you abangkuuuh❤❤❤

Mekanik jago kelistrikan ini,, bisa ngakalin dan gak pelit ilmu, sangat teliti,, sukses terus bang

Bagus banget bang idenya ... TOP Harusnya motor injeksi di modif spt ini... Agar kedepannya utk pemakaian beberapa tahun kedepan ...biaya perawatan sparepartnya jadi jauh lebih murah. .. CDI original kan harganya jauh lebih murah dari pada beli ECU .. Utk sistem. Bakarnya yg pakai sistem enjeksi yaitu pakai TB dan sensor2 ..jikalau suatu saat rusak kan bisa di modif ke sistem karburator juga kan ya bang ???

Dari cara nyambug kabel udah kelihatan kalau udah pro, mantap om 👍👍👍👍

Kebetulan aku mengalami garapan motor seperti ini.. tak coba lah .moga berhasil ..makasih tutorial nya

smoga bengkel si abang tambh rame dan berkah, Amin🤲🤲🤲

Mantab sangat membantu...semoga ilmu anda semakin bertambah...semoga berkah

Salut gua bang sukses slalu dan ramai konsumennya..

Hebat....ide kreatif montir profesional bisa mengakali hal yg tidak mungkin menjadi bisa

Vario 125 thn 2013 saya pernah divonis ECU harus diganti,sinyal massa koil,injektor dan fuel pump tidak ada,setelah saya coba berbagai cara jalur2 kabel yg berhubungan dgn injeksion alhamdulillah skrg sdh normal lg tanpa harus beli ECU baru

Cerdas akale terimakasih ilmunya bang smoga makmur mudah rezekinya sehat selalu bang👍👍👍

Mantap terima ksh banyak suhu ilmu yg sangat bermanfaat.smoga bengkel mas smakin rame hasil bisa barokah utuk kluarga..saya ilmu dasar bengkel sudah punya krna pernah kerja di bengkel juga tp dh lama banget.smoga taun ini atau tahun depan bisa buka bengkel.dan bisa rame seperti bengkel mas..salam gluprut olie salam seduluran.

Mantap makasih om sharing2 nya nambah pengetahuan ilmu dengan menghemat biaya 😊😊

Mantap bosku autosub..btw buat jaga2 soalnya nunggang Vario super old 125 thx ilmu nya bosku smga barokah

Assalamu alaikum, Terima kasih banyak Bang atas ilmunya yg luar bisa, sangat membantu saya sebagai mekanik, semoga sukses Bang

Mekanik handal bukan kaleng" ini mah, kereeen

Ilmunya sangat bermanfaat abangku....👍👍👍👍👍 Hanya satu saja kesalahan abangku ini. Masa coiL gak pakai kabeL Lain dan memotong yg originaL. Dan saya maklumi karna kita manusia yg punya kekurangan dan kelebihan. 👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍

Ini baru bkel Joss Bkel fungsional jangan asal ganti part aslinya Mau pasang part apa aja yg penting bisa hidup dan normal

ini sich mekanik paket komplit nie,sgala alat solder, gerindra, las pun ada alatnya.. Klo boleh tahu lokasi dmna, kasusnya sm kaya motor vario 125 sy ecu mati ,mekanik nya lgsg minta ganti ecu nya yg harganya jutaan.

Ilmu yg sangat luar biasa,moga panjang umur dan sukses selalu

Pinter banget loe bank....g ada mekanik Kya sampean❤❤❤

Ahlinya ahli nih baru abangnya sukses selalu yg bang salam knl dari anak cirbon

Gara2 vidio ini sya subrek bang 🙏..mantap,saya ngalamin hal sama

Muantab bang,saya salut dengan ilmu anda.....sehat selalu ya bang,panjang umur !!!

Ternyata ilmu itu mudah nyarinya ya bang...terima kasih hatur nuhun...salam dari subang🙏😇😇

Melihat chanel bgni gatal mau praktek😂 tdk ada motor, tdk ada peralatan, ttp berbagi bang untuk masyarakat Indonesia

Keren bang terus berkarya,, makasih bisa buat jadi gambaran di bengkel saya

Informasi yg sangat bermanfaat bang 👍👍, jangan pernah berhenti untuk terus berkarya bang 👍👍👍👍

Luar biasa bang.baru kali ini lihat seperti ini.semoga lancar rezekinya sehat sll

Mantap guru sehat selalu banyak rejekinya...

Punyaku sama persis seperti itu bang, sudah aku bawa bengkel dan rencana ganti ecu, soalnya terlambat saya dapet video abang,😔 dan ini video sudah saya save untuk jaga2 klo kena ecu lagi

Mantap beeguna sekali ilmunya. Terima kasih mas

Mantap....tambah ilmu saya...

Keren bos,semoga sehat selalu bos,semoga bengkel nya ramai

Jadi tambah ilmu. Terima kasih bang atas ilmunya. Semoga dilancarkan rejekinya. 👍🏻

mohon mf brgkali bermanfaat... saya pengin jelasin bahwa klo ecm mati sudah brg pasti full pump dan sensor yg lain juga pasti mati.... klo cm pengapian yg mati itu krn jalur bypass pada ecm putus,,, cara akalin nya agar api coil kembali nyala... anda tinggal lepas kabel sensor EOT dan salah satu kabelnya di jamper terserah yg mana saja dan di hubungkan kemasa(-) silahkan boleh di coba... saya udah menangani kasus serupa puluhan motor dan hasilnya normal tanpa harus ganti apapun... ini hanya sekedar serring ajja bossss brgkali bermanfaat

Mantap kang itulah yang namanya bengkel tidak menyerah dengan keadaan,,

Tolong di perjellas jalur kabelnya mas soalny saya masih pomula pengen lebih tau maksih saya dukung terus mas

mantep kang heri,ilmu baru buat saya yg awam. tanya kang,klo kasusnya kelistrikan ada tapi fuel pump ga mau nyala,lampu check engine nyala terus, itu dari ecu rusak bkn? motornya vario 125 k60 2022

Jadi tambah pengetahuan saya mas...mksh atas ilmu nya...sukses sllu

Ide yang luar biasa saya salut sama penemuanya

benar benar gila lo bro ,, skil tingkat dewa ,!! angkat saya jadi mu bro

Cakepp,... Suka saya.. terimakasih ilmu nya...

Mantap bang sukses. Berbagi ilmu semoga bermampaat.

Memang walaupun kita tdk bisa membuat, tapi soal ngakalin paling jago👍 joss

Waw sampe kesitu y pemikirannya.. tapi saya masih ragu. Klo itu ecu nya yang rusak.

Keren banget bg ,lebih pintar dari orang deler lu bg ❤

Saluutttt ku akang....identitas slankers sejati ada di tangan kirinya...✌️ N ❤️

Saya suka sama Abang... Pinter asli

Seandainya deket udah kesini..... Vario 150 saya.... Starter gak ada kehidupan..... Pulpum nyaka layar spedo nyala di vonis ganti ecu.... Gak bisa di akalain

ini baru namanya mekanik sukses terus bang

Terima kasih...bangat totorial nya,sangat membantu👍

Assalamu'alaikum mantap bang yang penting semangat telaten sukses selalu🙏👍👍👍😀

Mantap bang.. Sngat bermanfaat.. Nambah ilmu.

Mantap bro, berkah ilmunya

Mantap bang tutorialnya hemat tanpa harus ganti ECM

hebat bang smoga sukses bang . jalo bisa lokasi bang di mana ya bang . Konten nya seru bang . bikin sabkreber makin suka konten nya abang .

2 hr sblum bgini,,,emnk prnah dlm kondisi jalan, saat rpm tinggi, msin brebet dan mati, tp d stater hidup lg & langsam normal, tp klo d gas lg...msin kmbali brebet sprti khabisan bensin , lalu sy bw pelan" motor msih tetap bisa jalan & smpe rmh, stelah smpe rmh, sy buka filter cvt lalu sy brsihkan ... Dan alhamdulillah mndingan lari nya, tp tetep gk bisa klo smpe gas full...sprti khabisan bensin....

maju terus bang untuk bengkel dan chanel youtube nya

Bagus tutorialnya Mas, Tks, salam dr Papua

Abang ini jago kabel...salutlah👍maju terus bang n sehat selalu 🙏

Mksh atas ilmunya y bro...tambah ilmu

Ajiiirrrrr luarrr biasaaa maseee akal ukilllllll berhasilllllll.

Paling enak perawatanya motor yang pakai karburator,ribet bakai injexsi klo udah rusak banyak keluar duit,sama motor saya juga gitu.

Mas bro, tutorial nya mantappp👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

mantap mass boleh lah ikut belajar juga ne

Apakah sensor ckp nya sudah di cek maw.???

Ini baru mantaap mekanik nya

Mantap pisan kang tutorialnya.

akang asli mana ? kaya orang Sunda,tangan kiri nya keren ada gambar nya.berkah bengkel nya

Salut saya suka oprek2 motor dan kelistrikan g tau cara gini

Hadeee euy kang.... Asli na kreatifff. Palih mna ang bngkel na

Salut BNR ......orang Jepang kaget melihat y

Mantul apa adax mksi bang ilmux

Sangat ber Mamfaat ilmu nya Gan

Kreatif Lanjutkan inovasinya mantap

Salut sy ide ya om 😊

Salut sama Abang solusi yg sangat keren.

Itu socket cdi yg digunakan jalur apa aja, kedepan pasti bnyk yg butuh tehnik ini, kalao kita melihat video anda memang blm sempurna krn detil2nya bnyk terlewat padahal poin itulah yg penting, pasti msh bnyk yg bingung termasuk sy🤭

Berguna dan bermanfaat hemat bangat

Punten kang... Sangat bermanfaat.. menambah wawasan ..akan tetapi maaf sblumnya.. yg saya pikirkan dan saya tanyakan.. apakah dgn cara mnambah beban di mangkuk magnet itu , untuk jangka panjangnya ke depan..tidak merugikan ,atau akan menambah masalah baru yang bisa mengeluarkan lebih banyak biaya mas... Yg saya khawatirkan.. putaran kruk as.. tidak stabil dengan adanya beban mangkuk magnet yg di las itu.. kelamaan bearing kruk as akan oblak ... Mohon penjelasannya kang.. salam dari kaltim... 🙏

terima kasih ilmunya bg, sangat bermanfaat....

customer saya dlu seperti ini persis kasusnya,,cuman saya pake cdi jupiter copotan motor..kalo harus beli ecu kasian yg punya motor

Semua terlihat sama, sama yg saya alami aa. Bedanya api koil saya tetap ada cuman motor ga mau hidup

Mekanik gk pelit ilmu josss

Kami sdh coba yg bos sdh jelaskan langsung kami prakekan, api keluar dari busi tp motor ga bs nyala

Wah salut banget aku mah bang,👍👍👍👍👍 alamat nya dari mana?

Gila!! Berkah ilmu nya mas bro

Waalaikum sallam...mantab tsmbh sukses lur

Mantap om klo Honda beat delux / Genio esp apa bisa juga om d bikin sistem cdii

Mantap bos,saya juga pernah ngubah sperti ini,bahkah lebih dari 5,soalny anak muda skrang cendrung balik kejaman carbu 🤣🤣,pdhl jepang sudah bersusah paya menemukan ilmu agar motor jd fi 😅

Mantap ilmu nya om 🙏