Trimakasih atas kunjunganya mas

Trimakasih atas masukanya mas

Trimakasih mas 🙏, kalau untuk kubota ada dua farian asli dan biasa mereknya juga kubota kalau yang asli lebenya ada barkot Oren kalau yang biasa ada barkot putih 🙏

Kl mesin belum keluar asap putih,cek plungger nya ,bospom,kalau mesin sudah ngobos asap putih banyak,ganti liner dan ring pistonya, terimakasih atas komentarnya 🙏

Posisi ring yang paling atas ada tanda t warna ringnya agak putih,dan posisi sambungan ring oli berada di bagian bawah sambungan ring paling atas berada di atas dan ring berikutnya ring bilas sambungannya berada di sebelah kanan dan kiri trimakasih 🙏

Cuci filter solarnya pastikan minyak yang turun ke bagian selang bospom harus lancar

Kalau mesin kubota plunger aslinya merek kubota om yang asli di sekitaran 800 ribu ke atas yang biasa di sekitaran 200 ribuan om 🙏

Di toko alat mesin diesel ataupun toko onlen juga ada om, 🙏

Kalau tenaganya masih jos gak papa ,gak pengaruh ke gas om tekanan ke nojel masih kuat berarti masih oke

Sama saja om ukuranya k154 untuk kubota 85 k55 untuk kubota 105 tapi bisa dipasang di kubota 85 om malah lebih bagus dan bertenaga dan juga lebih awet om 🙏 terimakasih atas kunjunganya

@@tejosiakOk bang teks atas balasannya

Cek filter solar bersihkan dan cek selang yang menuju bospom ada sumbat atau tidak ,pastikan minyak keluar dari filter menuju bospom mengalir lancar trimakasih atas kunjunganya

Mesin kubota asap putih,langkah 1 buka nojel tes semburanya om pengabutanya harus bener bener berkabut,cuci dan bersihkan nojelnya,linernya masih bagus apa tidak dan ring pistonya,kalau liner bergaris cekung kedalam ganti liner dan ring pistonya, agar tidak ngobos kompresinya om,disaat membersihkan nojel per nojel direnggangkan sedikit tancapkan obeng min di per nojel lalu pukul supaya nanti pernya renggang agar disaat dipasang daya tekan per bisa menghasilkan semburan yang bagus, kalau piston dan boring dan ringnya masih bagus gak perlu di ganti,dan cek botol kelepnya harus padat agar tidak ada sisa oli yang masuk ke ruang bakar yang mengakibatkan mesin bisa berasap putih, disaat mengganti botol kelep sekalian sekir kelepnya om 🙏 semoga bermanfaat

@@tejosiak sangat terima kasih bang atas ilmu abang yg abang berikan 🙏🙏🙏🙏👍👍👍👍

Bantu jawab. Bengkel nya di tuah indra pura

Kalau masih belum berasap putih berarti masih normal kompresinya masalahnya dada di bospom cek plungernya di ujung plunger apabila terdapat baret berwarna agak ke putihan berarti plunger rusak ,itu yang menyebabkan tenaga tidak ada atau lemah

Cek nojelnya om terlalu boros ,pastikan pompa oli normal, buka dan bersihkan dan renggangkan sedikit per nojelnya, agar tekanan minyaknya lebih ngembun lagi, jangan terlalu renggang nanti gak keluar minyaknya, ambil obeng min tancapkan di sela per dan pukul agar renggang sedikit cukup 2 lingkar sela per yang direngangkan om trimakasih 🙏

Ada bosqu

Cari setelan yang pas om kalau terlalu ofer bisa keras kendorkan mur 10 di tuas gas supaya tidak keras dan kaku om

Sebelah kanan om ada tulisanya di Tus bospom,🙏trimakasih atas kunjunganya om

Kalau pembakaran bagus kerak piston tidak terlalu tebal ,kl pembakaran oli campur solar kerak piston tebal dan hitam agak basah kerak pistonnya,kl dari suit keluar asap menandakan diesel sudah ngobos,terimakasih

Dibagian kenalpot menempel kerak basah,menandakan kompresi ngobos, dan pembakaran antara oli dan solar jadi satu,kl kerak kenalpot kering tidak basah berarti oli tidak bercampur solar, sehingga kerak kenalpot akan kering 🙏

@@tejosiak kalau oli saja yang keluar lewat kalnopot kerak nya kering apa basah BG.mksih informasi nya BG.

Yanmar punya saya TF 85.cairan yang keluar lewat kalnopot basah.warna nya hitam sedikit.di ujung klnopot agak seperti warna oli baru atau warna solar gitu BG.tpi kerak nya tidak tebal.ttmksih ifomrmasi nya

Sprti saya bilang tadi BG.kerak di kalnopot basah.warna nya hitam.dan agak ke warna oli baru atau solar.kerak di kalnopot nya tidak trlu tebal.kalau sprti itu penyakit nya apa yang harus saya ganti BG...mksih...

Buka bospom om,plunger tidak rapat dengan bodi bospom buka lalu batang plunger yang besar dikasih seltip agar disaat di tekan sama baut feri ferinya rapat tidak bocor, itu yang menyebabkan oli campur solar semoga bermanfaat 🙏

Di engkol susah hidupnya, apa bila mesin terkena beban tarikan agak berat sedikit tenaga turun drop,kalau di bongkar plungernya ada baret baret gores gores di ujung warnana putih, tidak kilat lagi om 🙏

@@tejosiak klo kode seri plunger kode seri bawaan nya 3690 dgnti m kode seri 1790 bisa cocok/sama aj gk mas buat kubota rd65,

Cek mas kode k154 atau k155 letakan di bawah dan top gigi tuas gas harus lurus di garis rumah bospom jangan geser disaat memasukan gigi tempat plunger agar tidak tegang suara mesinya mas trimakasih 🙏

Beda om

@@tejosiak terus gimana cara mendapatkan bospomnya

@@suhardii7755 belikan plungernya aja om kalau plunger sama om

Cek cara pasangnya om belum betul 🙏

Om numpang nanya tuas gas gak bisa mentok ketulusan stop. Knpa ya om

@@rudypurwanto6853 cek apakah lengket plungernya dan cek ada mur 10 untuk pengunci tuas coba kendorkan sedikit om buka 2 buah baut 10 di tutup gas yang ada tulisan stop cek tuasnya ada setelan di dalam om untuk gasnya supaya bisa mentok 🙏