Mksh bosss,,,

🙏 mksh. bosq, sama** belajar bos

Mksh bos,,,

Siiip bosss,,,

Sama** bos

🙏sama sama boslu,,terima kasih hadirnya,,,salam sehat dan sukses juga buat bosku,,,,amin

Amin,,,,,,sama** bos, mksh sehat selau bos

Sama** bos,,,,,mksh bosss

👍👍👍 mksh bosss

Mksh bos

🙏sama** sobatq

Siap bos, ,mksh bosss

🙏mksh bosq,,,

Siap sobat,,, makasih sudah berkunjung🙏🙏🙏👍

🙏mksh bosq,,,

🙏sama sama kawanku,, Terima kasih sudah hadir,,, salam sehat selalu❤

Sama** bos mksh bos

Mksh bos

Mksh bos

Oke bosss,,,

Mksh bosss,,,

Mksh bos

🙏ngga jauh beda bosq,,,

Mksh bos

Sama** ,,bos 🙏 sehat selalu

Coba bos klo ada waktu rem dibongkari aja ,,kususnya rem belakang kemungkinan rem atau piston rem ngga ada yg macet tp kadang dipiston remnya banyak kerak atau kotoran yg mengakibatkan kerja piston waktu pengereman naik turunya kurang lancar dan rem jd kurang maksimal, ,dan kli belum ada waktu coba angin rem depan belakang dibuangin dulu, dan qaktu waktu pas buang angin nepelnya kan dibuka, dan waktu byka nepel sambil diliht minyak rem nyemprotnya( keluarya) kenceng apa ngga ,tp klo ada yg ngga kenceng bisa masalah dipiston rwm yg seret atau macet, bisa jg karena master rem atas yg bermasalh bos

Klau masalah itu sering di bwa ke bengkel bos, dan sering di bongkar roda belakangx bos, malahan sudah bilangin ke bengkelx bos masalah rem g pakem wktu mundur.. d bengkelx bilang" coba aja master rem bawah/ blokx ganti semua 4 biji, barang kali bisa pakem katax..!!! Lalu lain hari pergi k bengkel yg lain bos, saya ceritain mslhx.. n bengkelx bilang suruh ganti tromol yg kiri, ktax tromol yg kiri udah g rata.. d sy lihat emang bner tromolx g rata yg sbelah kiri..!! Kira2 menurut bos fuji, mn nih yg bener.. saya jd bingung bos??

Mslhnya bnyk bos bisa piston remnya dan untuk piston cara ngeceknya begini bos, lakukan satu persatu ,,,jd tromol rem dibuka aja tapi kampas rem jangan dilepas lalu mesin hidupin dan pedal rem diinjak dan lepas lagi salah satu ngliatin naik turunya piston rem harusnya klo pedal rem diinjak piston rem akan naik dan klo pedal rem dilepas piston rem akan turun dan nanti ketauan boa mana yg bagus dan ngga , klo ada yg ngga naik kemungkinan piston rem ngga macet tapi cuma seret karena banyak kotoran/ kerak, lalu masalah dari tromol jg bisa bos,,jd tromol ngga rata bisa permukaan cekung bisa jg cembung karena pengaruh dari kampas dan biasanya klo ganti kampas baru klo posisi tromol seperti itu rem kurang pakem, biar rata diselep ditukang bubut jg bisa bos, lalu rem kurang pake pengaruh dari master rem atas jg bisa bos, harus dicek satu persatu bos

Klau emang penyebabx dr master rem atas, mungkin dr karetx aja ya bos.. soalx master rem atasx masih baru bos, hampir setahun nan lah,

🙏36 bosku

Harus nyoba bos, nanti juga bisa, klo mgga nyoba ya ngga bisa bisa, ngga susah ko bos,,,

@@YOUNGFUJI udah om saya ganti sendiri terimakasih ya JD GK keluar uang untuk bayar orang bengkel😂😂tengkiyu om👍👍👍❤️❤️❤️

Oke bosss,,,

@@YOUNGFUJI siap

klw mobil lagi parkir,jointnya di goyang2,klw kocak berarti minta baru tu karet nya om

Bisa juga bos

Siap bosss,,,,

Colt diesel bos

Ngaruh bos,,,,

@@YOUNGFUJI thanks om

Sama** bos

🙏harusnya nyerong/ miring kedepan,,,,klo nyerong kebelakang itu kebalik bosqu🙏

@@YOUNGFUJI terima kasih bos infonya semoga lancar rejekinya bosku

Klo karet sering lepas atau sering rusak, lemungkinan laher agak seret bos

Klo harga karet brik sekitar 50ribuan, dipasng senditi aja bos, cuma siapin kunci 14 dua buah soalnya kadang kadand klo buka mur,,,bautnya ikut muter lalu kunci 12 pasring agar lebih mudah ,dan tang buat buka kelinganya, tapi klo buka kelinganya susah pje tang bisa pke pahat atau obeng min ,,,sama palu buat mukulnya bosss

Kemungkinan shock kopel sdh koclak os,,,dicek aja caranya ; roda diganjal dulu lalu gigi dinetralin lalu shock kopel gerakin pke tangan kemungkinan koclak bos,,,baisany pas mo il jalan dan posisi netral atau pas mau oper,,,apalagi klo dijalan turunan suaranya keciri banget bos

🙏sama bosku

🙏wa'alaikum salam warahmatullahi wabaratuh,,,sebaiknya dimencengin lagi jangan sampai kendor bosku,,disampinh getar nanti klo selalu kendor laher juga nantinya jadi cepet rusak,,,,lalu cek juga karet kopelnya barangkali koclak

Klo ngga salah ada bosqu,,, soalnya lupa sudah banyak,,, klo yang atas pendek sama kaya yang depan avian belakang yang atas🙏

Koyo bagus bos

@@YOUNGFUJI ok tks bang tapi di belitung gk ad bos merk koyo yng paling tertinggi di belitung itu lahar gantungny merk ohk

Lewat onlinw aja bos, lazada atau buka lapak atau lainya, harga juga agak miring

@@YOUNGFUJI ok tks bng

Udah ada vidionya bos, cara kampas hand rem, dan cara setel hand rem sdh ada bos

Ngga ada bos

Coba bos kopel digoyang goyang pje tangan dan lihat karet kopelnya,,,klo terlalu goyang berarti karetnya ,, harusnya kenceng( posisi gigi masuk atau direm tangan)

Karet baru setahun sudah ganti.

Klu di goyang2. Tipis goyang ny

36 bos

Slm kmbli buat anak pulau serm,,,coba bos cek shock kopelnya,,,kemungkinan shock kopel sdh terlalu koclak bos

Siaap pakde matursuhun sangat . Slm.

Sami** bosss

🙏sama bosq,,,

Klo karet gantung sering rusak,,kemungkinan laher gantung agak kering atau seret ,,,jd pas kopel muter ,,,laher ikut keputer dan yg kenan karetnya bos

@@YOUNGFUJI ok bro makasi infonya.. Semoga tambah sukses..

Kalo tetep sering rusak. Dilangsungkan saja mas. Tanpa pakai karet gantung. Cuma ganti pipa panjang. Langsung dr transmisi ke gardan

🙏 oba cek karet dudukan mesin / engine mounting barang kali pecah bosku

Udaj ada vidionya bos, yg pentong posisi dari depan sampe belakang arahnya sama, soalnya klp ngga sama biasanya klo pas jalan ada suara agak ngerik bos

@@YOUNGFUJI trimksih ilmunya boss

Sama** bos,,,,

Coba dicek lahernya bos, kemungkinan lahernya agak seret jadinya karetnya mudah sobek/ rusak

🙏ngga papa bosky,,,nantibklo ada waktu dipazang aja

🙏ukurannya 46,,soal ya ini murnya gede bosku

Maksudnya yang putus tempat laber gantung,,, apa laher sering rusak bosku🙏

🙏ya bos tapi ngga buka karet kopel atau laher kopelnya ,,cuman mbuka baut yg nempel dicasis

Iya bos,, udah dibalik lagi,, 🙏🙏👍👍👍👍

Klo suara dengung biasanya gardan bos, coba gardan dicek, kopelnya digoyang goyan pke tangan sdh terlalu ko lak apa belum, klo ngga dicek aja olinya barangkali sdh terlalu encer atau sdh lama ngga diganti

Mksih kang responya.. Kalaw di kopling suaranya dengingnya hilang kang. Nnt suara dengung terdengar pas saat jalan trus pedal gas di lepas.. jln pelan pun terdengar klw lepas gas..

Coba os, roda belakang didongkrak aja , lalu mesin hidupin dan gigi masukin dan gas gas lalu lepas, salah satu orang ndengerin dari arah samping, nanti ketauan suara dari gardan atau dari bak transmisi, klo dari bagian bak transmisi kemungkinan laher jg bisa

Dilihat akurnya aja bosku,,, klo alurnya agak lancio berarti sudah aus🙏

🙏bisa juga karet kopel sudah koclak sobatku🙏

Setiap org pasti bisa silap...klau aku tetep ngepans bosku young fuji..sehat selalu bosku

Tergantung besarnya mur bosku,,, kebetulan ini pme kunci 46,,soalnya murnya gede,,,,, ada yang pke kunci 46 ada yang pme kunci 42 ada juga yang pke kunci 36🙏

Yg punya mobil bos

Coba dicek lahernya bosku,, arang kaki ma et🙏

36

Yang saling silang apanya bosku🙏

🙏maksudnya mur yang didepan laher kopel bukan bosku,,, klo iya,, kebetulan ini pke kunci sok 42,,,ada yang pke ukuran 36 dan ada juga yang pke ukuran 42 tergantung besar murnya bosku🙏

beda2 ukuran mur canter nya ya bosku ?

🙏 betul bosku

🙏klo ambrol ya tetep harus diganti bosq,,,

Iya ntr diganti boz kl dah dikota td sya tanya klo lg posisi d tgh hutan bozzz,,,, tpi udah br aj bs dipake kluar dri hutan boz td utk smentara sya ikat tali ama jepit baut...🙏 tapi mksh utk respon jawabanx boz sukses terus bengkelx klo dkt sy pasti jd langganan bengkelx dr dlu boz 👍

🙏mksh bos❤

🙏 coba cek laher kopelnya barangkali sudah koclak,, atau karet kopelnya

Penyebabnya banyak bos,,,mungkin baut/ mur kurang kenceng, atau karet kopelnya pososinya sdh koclak sama dudukanya, atau laher kopelnya sdh kpvlak

Klo rem ambles tp mgga ada kebocoran dan minyak rwm jg ngga berkurang itu bisa jd yg rusak seal( sil) vakum bos,,,dan bisa jd kerusakan pd master rem atas( itu bos yg diatas pedal rem) coba bos dicek sperti ini : mesin hidupin lalau pedal rem injak lalu tekan dan tahan agak lama ,, harus pedal rem ngga ambkes ,tapi,,,,,,kli lama lama ambles berati master rwm atas rusak bos biasanya bukan karetnya tapi rumahnya yg aus ( ngntong) dan yg sreing bagian yg belakang klo untuk bagian depan otomatis ada kebocoran dan minyak rem jg berkurang boa, tapi klo untuk yg belakang minyak rem ngga keluar soalnya tertahan sama katret yg depan , dimaster rem atas kan ada dua karetnya bos bagian depan dan belakang, yg sering rusak bagian belakang bos jd orang jarang yg tau soalnya ngga ada tetesan atau kebocoran minyak rem bosss

Trima kasi atas sarannya boss ku.👍👍

Sama** bosss,,,

Pengaruh bosqu,,, nanti laher gampang kocak🙏

Pengeba nya macem macem bos, bisa king pen sdh koclak, bisa tierid koclak, bisa darg link koclak, bisa juga joint setir koclak

Sam duduknya bosqu🙏

🙏kunci 46 bosku,, kebetulan ingin murnya gede banget

@@YOUNGFUJI klo untk isuzu nmr71 apkh sama bosku,, kbetulan mobil punyaku juga rusak blm saya gnti, mauu coba2 gnti sndri😄

Beda bos,,ini kunci 46 bos

ok trima ksi bos smoga sukses

Sama** bos

🙏kemungkinan sewaktu pemasangan kurang begitu kenceng bosku,,,, coba klo dratnya masih sisa dikasih ring per

Amin,, semoga apa yang menjadi cita citanya segera terwujud bosqu,, 🙏

🙏tergantung murnya bosku,, ada yang pke ku mn ci 36 ada yang pne kunci 42,, dan ada juga yang pke kunci 46,,,,kebetulan ini kunci 46 , soalnya murnya gede bosku

🙏tergantung dsar kecil murnya bosku,,, ada yang pke kunci 36,,,ada yang pme kunci 42,,,dan kebetulan ini murnya gede pke kunci 46 bosku

Shock 46 bos

Bukn 36 y

36 bukan 46

🙏ada yang make ukuran 36,,,,ada juga yang make ukuran 42,, kebetulan ini ukuran 36 bosku

Kunci 46 bos,,,

Tulisan nya kok 42

🙏kemungkinan laher sama karet masih agak kocak bosqu🙏🙏🙏

🙏klo seperti itu biasanya joint kopel koclak/ rusak,, sebaiknya klo sudah ada waktu diganti aja bosku,, biar ngga merembet kemana mana

Rusaknya seperti di vidio itu om

🙏joint kopel dicekbisku,, biasanya yang sering rusak yang paling belakang yang didepan gardan,, tapi dicek semua aja🙏

He he sibos bisa aja ,ma'af waktu itu sy salah ambil posisi bos,,,

@@YOUNGFUJI yg master aja bisa kilaf apa lagi ane ane yg amatiran. Lanjut terus bang tutor2 berikutnya sangat bermanfaat..

Siaaaap bosss,,,,

Terima kasih bosqu,,, semoga jadi manfa'at,,, 🙏

​@@YOUNGFUJI mas kunci sok berapa itu? Saya mau beli onderdil sama kunci2 nya trus mau pasang sendiri. Saya lagi trouble dijalan

Ini kunci 46 nosqu kebetulan murnya gede,,,, ada yang pke kunci 42 ,, ada yang pke kunci 36 ada juga yang pke kunci 46, tergantung besar kecilnya murnya bosqu,,,, tapi klo misalkan mau buka mur atau baut apa aja klo belum tau ukurannya caranya mudah osqu nanti ngga akan salah beli,,,, misalkan mau buka mur caranya diukur sisi kanan kirinya aja pke garisan atau meteran,,,,,,, misalkan panjang dari sisi kiri ke kanan panjangnya 12 mili berarti buka pke kunci 12,,,misalkan panjannnya 17 mili berarti pke kunci 17,,,misalkan panjangnya 22 mili berarti pke kunci 22, misalkan panjangnya 30 mili berarti pme kunci 30 dan seterusnya,,,, dengan cara seperti ini nanti ngga akan salah beli kunci bisqu🙏

@@YOUNGFUJI alhamdulillah sangat bermanfaat ilmu nya. Makasih banyak om kuh. Berkah selalu

Amin,,, ,sama sama bosqu,,,,makasih juga🙏🏽

Tergantung besarnya mur kawan,, ada yang pme kunci 36 seperti mobil umplung,, ada yang pme kunci 42,ini pke kunci 46 soalnya mur nya gede 🙏