CARA KERJA DINAMO AMPERE ATAU ALTERNATOR CHARGER

Рет қаралды 102,245

5 жыл бұрын

#sumberteknik #seputargenset #panelamfats
Dinamo ampere pada mesin berfungsi untuk pengecasan accu pada saat mesin hidup/beroperasi. Jika dinamo ampere ini tidak berfungsi dengan baik, dipastikan accu akan cepat droop dan tidak bisa digunakan.
Dengan mengetahui pentingnya komponen ini dalam permesinan, saya bagikan video mengenai carakerja komponen ini.
Diharapkan setelah mengetahui cara kerjanya, kalian semua bisa tau langkah perbaikannya ketika terjadi masalah pada komponen ini.
Terima kasih, semoga bermanfaat dan selamat menonton...
Jangan lupa bantu channel ini berkembang dengan cara klik SUBSCRIBE dan nyalakan tombol loncengnya agar kalian semua tidak ketinggalan mengenai update video tewrbaru dari channel ini.
Serta tekan like jika kalian menyukai video ini, dan jangan lupa juga di share keteman yang lain agar apa yang kalian ketahui diketahui juga oleh teman lebih banyak lagi.

Пікірлер: 118

@mulyanaotomotif5048 3 жыл бұрын

keren gan maju terus tambah semangatnya

@zaifiglobal24 2 жыл бұрын

Sangat bermanfaat sekali ilmunya

@gersonrumahlewang1326 Жыл бұрын

Mantap bro ilmu yg di bagikan

@faridhendrawan2882 4 жыл бұрын

Mantab om, sama dengan A/E di kapal saya

@andrisandris5223 3 жыл бұрын

Mantap gan

@herusetiawan8156 3 жыл бұрын

Izin download bang😊🙏

@ubayahmed4096 4 жыл бұрын

Bossku, kasi Spek Dinamo Ampere yg lain dong

@zopybee7467 Жыл бұрын

Bang tutorial pasang smart charger dong di genset perkins

@triwahyudi4980 4 жыл бұрын

Mau tanya kang.. Kl yg marker D+ itu di sambung kemana..??? Trus pada genset sy liat ada dioda dan resistor fungsi nya untuk apa pada dinamo ampere ini kang..

@sutamara3429 Жыл бұрын

Kabel yg langsung dari aki ke output arternator harus pake fuse gak om

@mirzaekaprasetya3426 4 жыл бұрын

Siappp

@amadferdiyanzah4414 2 жыл бұрын

Apakah dinamo ampere bisa di buat untuk mesin kapal/penggerak baling" mas??

@realvanaudypoto7168 3 жыл бұрын

Bang alternator mbl sy 40a apkh klo bli aki bisa dg 35a?atau hrs 45a,mksh ats pencerahanaya bang🙏

@dadsdiary6852 4 жыл бұрын

beli seken nya di Jakarta din ya?

@ferdinanbudianto7964 3 жыл бұрын

pak apa dinamo ampere bisa cutoff pengecasan kalau aki nya sudah penuh?

@jacobnatalinogomes6212 4 жыл бұрын

👌👌👌💪👌

@barentitoborneo4262 4 жыл бұрын

Mas, kalau kabel B+ terbakar mulai dari pin alternator sampai terminal di panel apa penyebabnya. Diterminal kabel tsb di gabung dengan kabel (+) yg ke terminal (+) dinamo starter/battery, tapi kabel yg ke battery tdk terbakar sama sekali. Gensetnya Perkins sama alternatornya seperti itu

@ideccan87gtr75 5 жыл бұрын

gambar Ilustrasinya Mas. biar lbh paham lagi. 👍👍👍

@sumBERTEKNIK240718 5 жыл бұрын

Insya Allah di video-video berikutnya pak...

@ponjaponja9389 Жыл бұрын

D+ itu untuk indicator ya mas...

@bangtiar9559 5 жыл бұрын

1. Bang kalau genset kita hidupkan programnya lama loding dan harus di bantu satuin +nya baterai ke pompa solar baru bisa loding kira² maslahnya apa ya bang? 2.mesin sementara menyalah kalau kita mau Off kan nggak mau mati dan di panel ada lambang loding itu kira2 apa ya masalahnya bang Mohon bantuannya bang 🙏

@islamituindah3365 3 жыл бұрын

Bang mohon solusi nya kalau alternator perkins tdk menggunakan modul agar tetap mengisi aki..bagaimana cara nya bang.mohon solus nya bang

@suaraalam342 4 жыл бұрын

Apakah sama yang di mesin disel dan premium?

@llorrengchannell Жыл бұрын

Bang mau tanya kalo mau pasang charger aki otomatis untuk batrai genset. Itu biar charger otomatis terputus apabila genset sudah menyala biar ngak bertabrakan antara arus dari alternator sama charger aki. Itu harus nyambung di alternator ya bang?. Kalo bener di alternator itu kabelnya di sambung di kode mana di alternatornya?

@user-ho6ip9ok5i 6 күн бұрын

Butuh listrik mobil 3000 watt 220 volt : alternator ke Aki ke inverter. Mi input tipe alternator, aki, dan inverter?

@ahmadidi798 Жыл бұрын

Klo masang kabel Huor meter itu ngambel d+ apa yg W

@robykasri1245 Жыл бұрын

Bang mau nanya D+ di sambung kemana ..? Mohon infonya....🙏🙏

@rizkymartiansyah4157 3 жыл бұрын

Om D+ itu bearti harus Stanby Tegangan Juga yah Tpi kok lampu Indikator bisa nyala jika terkonek 1 terminal ke D+ dan 1 terminal lagi ke + aki ?

@jufriadi2067 Жыл бұрын

mau nanyak mas,mohon bantuannya dn arahanya,saya ada kendala ditempat saya bekerja,jadi disini genset 100kva yang saya tangani ada permasalahan di bagian batrai,pada saat genset raning di monitor modul terbaca 13.7volt pada saat setelah genset dimatikan batrai genset volt nya turun begitu cepat menjadi 12.8 -12.7-12.6-12.4 dan 12.2( dalam hitungan beberapa menit volt batrai turun cepat) jadi genset tidak bisa raning lagii Pada hal barai sudah di ganti yang baru, kira kira apa penyebabnya ya mas,mohon batuan arahanya ya mas sebelumnya terimakasih mas

@aangkunaefi1007 Жыл бұрын

Maaf om genset solar saya sering tekor aki...lalu kabel yg di aki di lepas genset mati

@agussirait6120 Жыл бұрын

D+ tersambung Kmana Bang? Aku baru Ganti Alternator..kondisi Baru..namun Gak Bisa Cargee Accu

@airarafisamajid8065 3 жыл бұрын

Mas bisa buat vidio cara koneknya bang...biar jelas bang...🙏

@sumBERTEKNIK240718 3 жыл бұрын

Insya Allah jika ada ksempatan...

@djo_ahmad Жыл бұрын

Assalamualaikum pak, kalau genset baru dihidupkan trus sekitar 30 detik muncul simbol di panel lambang arus DC, trus muncul lagi lambang lampu pijar disertai bunyi warning dan lampu seru merah berkedip, trus alternator nya panas sekali tuh masalahnya apa ya pak ya? Trimakasih dan mohon penjelasannya pak..

@samsulhidayat2631 4 жыл бұрын

Untuk yg pakai cut aut gimana bang

@berliberli3366 4 жыл бұрын

Mau tanya pak. Di alternator genset ada tertulis 65 ampere, apakah maksud tulisan itu sebagai acuan ukuran Ah baterai yg sesuai untuk dipergunakan? Contoh12V 65ah Terimakasih

@sumBERTEKNIK240718 4 жыл бұрын

Bukan sperti itu pak... Mengacu pada standar ideal arus pengecasan Accu adalah 10% dari kapasitas accu.

@wiyonowiyono2803 Жыл бұрын

Pada marker w kalau normal harus keluar tegangan berapa volt

@rusmanhendro2329 5 жыл бұрын

Mas itu kalau mesin mati sistem charger buat aki masih ngisi , apa cuman mesin keadaan hidup baru bisa charger baterai .

@sumBERTEKNIK240718 5 жыл бұрын

Mesin hidup baru ngisi pak...

@arislesmana1670 3 жыл бұрын

bossku dinamonya apa itu,bisa cari dimana ya

@arifinnovianto6699 5 жыл бұрын

Berarti B+ sm D+ di kopel utk charging aki nya?

@ahmadsudarman2931 4 жыл бұрын

Mas bro boleh tanya B+ dan D+ yg mana kabel hitam ama merah?? Mohon info

@fadlyhn148 4 жыл бұрын

Yang mana output nay?

@wandapenarik1177 2 жыл бұрын

Mas numpang tanya lambang w itu apa ya mas ?

@syamchannel2692 4 жыл бұрын

Pak sy mau tanya roda dinamo stater akan memutar roda mesin genset saat ada tegangan dan setelah genset menyala maka roda yg dinamo stater akan kembali, apakah roda yg di dinamo stater otomatis maju dan mundur ataukah ada rangkaiannya yg membuatnya otomatis, terimakasih

@kucinglaparmakanyuk4085 Жыл бұрын

selenoid starting motor

@keluargaprasetya 4 жыл бұрын

Pak mohon arahan di kantor saya Genset jenis Perkins 100 KVA Ketika di start daya Accu yng tadinya 12.6 V turun menjadi 7.8 V dan kembali 12.4 V setelah start yng mengakibatkan genset susah running apakah accu tsb sudah waktunya ganti

@kucinglaparmakanyuk4085 Жыл бұрын

bisa jd accunya udh bad/tekor, bsa jg alternator gk ngisi ke batrai, ketika running batrai tdk boleh kurang dr 9 volt utk accu 12 v

@edirukuni2098 11 ай бұрын

D+ itu buat charging dan B+ itu untuk ke aki buat chrging bukan bgtu bang?

@cilik890 2 жыл бұрын

Mas berapa batre yg bisa di cas sekaligus menggunakan generator ini? Saya mau gantikan panel Surya pada plts

@cilik890 2 жыл бұрын

Turut berdukacita atas tewasnya pemilik channel ini 😭😭

@wahyuham2657 4 жыл бұрын

Mau tanyak pak kalau misal mesin suda jalan dengan RPM normal terus akinya d lepas. apa alternatornya masi menghasilnkan listrik?

@amrisitumeang3519 Жыл бұрын

Masih..

@zainudinm.z6533 4 жыл бұрын

Bg kl aki yg udah rada soak indikator aki apa ttp nyala meski mesin idup.blz dong pleace

@sumBERTEKNIK240718 4 жыл бұрын

Umumnya indikator accu pada genset itu berfungsi menandakan cas atau tidak pada saat mesin hidup. Kalau mesin sudah nyala lampu masih nyala artinya tidak ada pengecasam dari dinamo ampere, terlepas dari accu sudah soak atau tidak...🙏

@hendrochannel2500 3 жыл бұрын

Mantep lurrr... Bantu subscribe lur

@agungcp675 2 жыл бұрын

Nanya om Kapan alternator mulai ngecharge aki? Apakah pada RPM tertentu atau yg penting mesin menyala?

@kucinglaparmakanyuk4085 Жыл бұрын

ketika engine nyala mulai ngecharge, utk ngatur voltase ada namanya regulator agar tetap stabil voltase yg masuk k batrai

@sutan164 2 жыл бұрын

Bang mau tanya, klo alternator genset waktu tanpa beban 27 volt, setelah genset berbeban naik jadi 32 volt dan trip.. Masalahnya dmn ya bang?

@gersonrumahlewang1326 Жыл бұрын

Sama bang dengan kenada yg sya alami

@paksikki1575 3 жыл бұрын

Mobil adzan bosku

@fadlyhn148 4 жыл бұрын

Rangkaian nya gimana,,,B+,,D+,, dan W

@ipunkario992 3 жыл бұрын

Lur kalo ALTERNATTOR dynamo cas nya pas saat running panas penyebabnya dan solusinya ap ya lur supaya awet dan accu tidak tekor Pa setelah di running 1jam dilepas casnya 🙏🏻

@djo_ahmad Жыл бұрын

Kalau udah bisa, tolong bagi infonya pak, makasih sebelumnya pak..

@paksikki1575 3 жыл бұрын

Mobil saya sdh saya cuci sy cb dinamo ada api mnglurkan asap dan api

@cecepfirmansyah3851 2 жыл бұрын

Bang klw alternator perkin ini pake regulator lagi gak?

@sumBERTEKNIK240718 2 жыл бұрын

Pake sdh ada didalamnya

@OvalArfandi Ай бұрын

Bang mesin apa?

@hatta-z5l 4 жыл бұрын

Mobil saya vios mas tapi tiba tiba akinya drop dan tidak mau mengisi tapi lampu indikator tetap normal

@sumBERTEKNIK240718 4 жыл бұрын

Drop tidak mau gizi dan indikator normal berarti ada kerusakan pada sistem kelistrikannya. Dicek menyeluruh mulai dari Wiring harnes yang terkait dengan altenator/dinamo jalannya...

@rizkymartiansyah4157 2 жыл бұрын

Min klo battre charger utk mengacas aki saat engine tidak running sistem kerjanya itu On Charge trus atau ada pemutusnya yah ??

@sumBERTEKNIK240718 2 жыл бұрын

Spek battery chargernya yang otomatis/floating. Saat penuh dia tetep ngecas 500mA

@rizkymartiansyah4157 2 жыл бұрын

@@sumBERTEKNIK240718 cara mengetahui Float dan otomatisnya dri mana min ? Battrey Charger saya Tgangan input 3 phase dan Ouputnya 24v.

@paksikki1575 3 жыл бұрын

Mobil bunyi tapi ada api d dlm dinamo

@agustedichanel4169 5 жыл бұрын

Jadi kaki untuk pengisian baterai dri mna mas...ap langsung dri B+

@sumBERTEKNIK240718 5 жыл бұрын

Iya dari B+ pak... Dia triger sistem Exiternya sekaligus outputnya.

@agustedichanel4169 5 жыл бұрын

@@sumBERTEKNIK240718 Ok makasih mas ilmu nya

@sumBERTEKNIK240718 5 жыл бұрын

@@agustedichanel4169 Semoga bermanfaat...

@agustedichanel4169 5 жыл бұрын

@@sumBERTEKNIK240718 aamiin yra

@srisafira9271 5 жыл бұрын

Bagai mana bila putaran penbelnya terbalik apakah + atau - nya harus dirubah juga

@sumBERTEKNIK240718 5 жыл бұрын

Mohon maaf untuk kasus ini saya belum temuin sampai fanbelt kebalik. Tapi secara prinsip ketika putarannya kebalik yegangan outputnya gak normal atau beberapa type alternator palah gak keluar tegangan.... 🙏

@hendraicooy3754 4 жыл бұрын

arus kabel ke aki nya yg mana omm

@udiensyeh9915 4 жыл бұрын

Berti semua altenator sdh ada kiproknya bang???

@sumBERTEKNIK240718 4 жыл бұрын

Iya pak pasti sudaj ada...

@royritonga5876 4 жыл бұрын

Alternator tidak menggunakan kiprok Tp menggunanakan easy untuk mengkontrol input dari alternator agar tidak melebihi kapasitas pengisian batterai.sedangkang untuk penyearah tegangan dari AC ke DC menggunakan dioda.baru masuk ke easy.jd arus AC input dari alternator diruban dulu ke DC lewat dioda baru di kontrol lewat easy agar input tetap stabil 14v wlapun putaran mesin melebihi rpm 50hz.terimakasih saudaraku

@lutfialfiansyah3302 4 жыл бұрын

Klo untuk indikator lampu menyala sebelum mesin distart mati setelah mesin run dmna bang

@jamalyahya6979 3 жыл бұрын

Bang klw B+ itu kabel nya konek ke mana? Dan kabel D+ nya nnt konek kemana. Mohon bimbingan nya

@sumBERTEKNIK240718 3 жыл бұрын

B+ konek ke + accu, D+ konek ke lampu charge, kaki lampu satu lagi ke + accu. Spek lampu harus lampu pijar inimal 3 watt.

@jamalyahya6979 3 жыл бұрын

@@sumBERTEKNIK240718 baik makasih. Jd yg D+ itu harus ke lampu. Terus yg di maksud kaki lampu satu lg ke + accu masih bingung. Bukannya lampu itu kena + dan -, bukannya Bpk bilg di video klw D+ itu kena tegangan 12volt pada saat genset hidup. Klw sudh hidup. tagangan 12volt yg ke D+ harus putus ya. Atau tetap terhubung?

@sakachannel5102 2 ай бұрын

Bang bisa minta no kontak wa 🙏🙏🙏

@fajarabdillah2503 5 жыл бұрын

Kasih tau doang bang setiap kaki alternator terhubung ke komponen apa aja..

@sumBERTEKNIK240718 5 жыл бұрын

Kami tampung saran dan Permintaanny pak, Insya Allah nanti di buatkan video lanjutannya..... 🙏

@muhammadauliarahman925 2 жыл бұрын

@niksontalan5803 3 жыл бұрын

Yang tegangan negatif dari mana guru..?.kan yg ada hag B+, D+ dan W

@sumBERTEKNIK240718 3 жыл бұрын

Minusnya ya body motor

@niksontalan5803 3 жыл бұрын

@@sumBERTEKNIK240718 trims

@user-dy2ry7fn5s 3 жыл бұрын

@lutfielwinsyah1116 4 жыл бұрын

Om kalu arus d+ tidak ada arus strumnya itu bagai mana om

@sumBERTEKNIK240718 4 жыл бұрын

Kalau saat mesin hidup D+ gak keluar arus biasanya keeprok/semikonduktornya rusak

@lutfielwinsyah1116 4 жыл бұрын

Kiprok atau semi konduktor ada di sebelah mana om

@sumBERTEKNIK240718 4 жыл бұрын

@@lutfielwinsyah1116 Didalam pak

@lutfielwinsyah1116 4 жыл бұрын

Di dalam di namo amper om? Soalnya sya punya genset dirumah tidak ada arus kembali ke aki dan kata teman sya masalah dinamo amper ada juga yang bilang kiproknya om,maka dri itu sya bertanya sma om

@sumBERTEKNIK240718 4 жыл бұрын

@@lutfielwinsyah1116 iya di bagian belakang kan ada cover plastik itu dibuka... Yg paling sering ya kiproknya rusak tapi tidak menutup kemungkinan areng nya habis atau arm rotor nya kotor

@joniprasetyo3129 5 жыл бұрын

Klou nerangkan kurang simplel.. muter muter.kurang Todo poin.

@amrisitumeang3519 Жыл бұрын

😂😂 BETUL...MUMET

@bangtiar9559 5 жыл бұрын

@sumBERTEKNIK240718 5 жыл бұрын

Pompa solar biasanya jadi satu dengan solenoid kalau hidupnya di jumper terus kemudian dimatikan dari modul ya gak mau... Mungkin bisa jadi penyeb gak mau hidupnya ada bocor di selang input solar sehingga solar turun saat genset mati dan harus di pompa dulu. Bisa juga control tegangan yang ke pompa dan silenoid tidak bekerja biasanya rellay rusak.... 🙏

@bangtiar9559 5 жыл бұрын

@@sumBERTEKNIK240718 kalau hidupnya kabel jemper positif aki ke pompa solar nggak di hubungkan lg bang soalnya kabel ini sy kasih satuh pada saat panel kontrol lambat loding

@sumBERTEKNIK240718 5 жыл бұрын

@@bangtiar9559 Loading lama bisa juga setingan start dellay pada modul terlalu lama....