Aamiin. Terimakasih Do'a nya pak

Aamiin. Terimakasih om.

Dikuras sudah cukup menurut saya om.

Edta itu apa

Cocok, edta + rejuvenator Langsung joossh

g jg bro tmpt gw kuras aki 45 rbu doang bro mntp bse brthun2 mke ny lmyn lah nmbh usia 1 thun

nggk jga kyaknya bg...trgntung sel aki nya juga klo sel blm rusak ya berhasil klo nggk ya percuma aja

​@@mrfilosofi8435Apa itu mas?

Zur om tpi bikim sedikit di bawah batas atas lalu tambah air tutup biru smp batas atas. Atau kalau blm terlanjur di buang biarkan aja om kalau cuma lebih dikit nggk masalah.

Waalaikum salam wr wb. Di turunin dulu akinya om, kalau mau di siram pakai air panas jangan lamgsung di mobil, keraknya kena bagian lain bisa memicu karat.

@@RustantoAutoinfo tks mas infonya

Di pakai jalan berapa lama ?

@@user-jt8yo2nf1w +/- 3 tahun mas

Alhamdulillah bisa bertahan 6 bulan om.

Kalau tdk ada kendala tdk perlu dikuras om. Kecuali kalau sudah sering tekor atau buat starter udah lemah.

Sebenernya saat kita kuras itu masih ada kandungan air yg tersisa di sel aki om, jdi kalau zurnya cm smp lower dan ditambah lgi sma botol biru kandungan asam sulfat zurnya akan semakin rendah, biasanya indikator warnanya jdi putih.

Tergantung keberuntungan, Pake incoe biru / basah bisa sampai 6 tahun. Lagi beruntung. Aki kering montor old vixion 8 tahun.

Cek kebocoran arua dulu om seperti di link video ini kzfaq.info/get/bejne/bNBjeaipncC8lGw.html

Menurut sya tdk perlu bodrek om

Enggk bisa om

Sedimen asam dan kerak sel om

Operating temperature mesin dan ruang mesin normal di 80 - 85 derajat. Lalu ini kena temperatur maksimal di 80 derajat paling 1 menit. Apa itu tidak masuk kategori normal dan bakalan berdampak kerusakan yg signifikan? Dan apakah angka yg ditunjukkan dalam pengecekan drop voltage tdk cukup membuktikan kalau kesehatan aki membaik? Kalau aki kena temperatur 80 derajat rusak tdk nunggu 2 tahun atau 3 tahun, 2 hari setelah aki baru dipasang juga bakalan soak kalau dia rusak di temperature 80 derajat.

Gmna bang? Harus di netralisasi

Bisa mas asal tdk kemasukan kotoran. Dan masih bening airnya.

@@RustantoAutoinfo ok mkasih infonya om

Di coba aja om, selama fisiknya masih biasanya akan bisa bagus lgi.

​@@RustantoAutoinfoaki saya 2 thn kondisi cek 59 persen kuras air panas apa bisa naik

1 s/d 3 jam kak.

Kak klo posisi aki d charge tutup aki per sell nya apa harus d buka y mhn info mksh kak

@@dinarsantikara1946 lebih aman dibuka kak, supaya lebih lancar aliran udaranya.

@@RustantoAutoinfo mksh kak sukses sll

Bebas om

4x600 ml sisa om.

Untuk 60 Amper butuh brapa botol om??

Itu di isi aki zur isinya campuran asam sulfat om.

@@RustantoAutoinfo iyah tp gak masuk di akal. Harga aki baru itu ampir 1 jt. Terus dikuras spy bisa dipake lg, modalnya cuma aer aki zuur harga 10 rb sebotol. Gak worthed mas. Gak mungkin bisa nyetarter.

@@RustantoAutoinfo Sy dah coba kemaren. Prosesnya sy ikutin sesuai video. Hasilnya nihil....

lihat umur aki juga pengaruh om,@@mastermultipena4064

Yesss saya sepaham,, kalo yg cara tutor ini kurang benar

stlah kuras harus di cars ya bang?

Lebih irit pakai cas om , kalau di rebus min 3 kali kuras biar bener bener rontok & bersih ,

Nguras saat d ces itu mksdny gmna kak? Atau pas cas lngsng d buang airnya atau cas brpa menit Bru buang air tmbahny​@@user-xp4rm2ds1l

Di cas tutupnya di buka atau di kencengin mas.

Air biru untuk tambah, kalau setelah kuras dan pengisian pertama merah.

Betul om. Hanya elektrolitnya aja yg jenuh.

Cukup dibersikan aja dan dilapisi oli/ grease om.

D lpisi oli gmn bang

Berdasarkan test drop voltage yg saya jelaskan di video om. Kalau drop voltage nya baik2 aja tdk perlu di kuras.

Warna biru buat nambah doang bro,kalau nguras pake warna merah

Jadii, buat nguras dan isi ulang sehabis di kuras tetap pakai aki zurr, sedang kan video yang lain pd pakai air aki ulang, dan akhiran air zurr.

Cukup ditiriskan sekitar 5 menit om.

​@@RustantoAutoinfostlh dikuras pake air bersih biasa tadi niriskannya cukup 5mnt aja mas.?

@@adjiealmero kalau saya iya, lalu pengisian air zur nya sedikit di atas uper level. Kalau mau ditiriskan lebih lama boleh, supaya lebib maksimal.

Kalau yg saya pakai volt meter aja om.

Di cas di luar bisa, di jumper bisa, di dorong juga bisa om kalau mobil manual. Yg penting mesin bisa hidup dulu.

Ini kenapa ya bang? Barusan isi air aki sampe dibawah upper sedikit. Pas dipasang gak bisa starter

Maaf mas mo tanya kalo unt ukuran accu 60 ampere perlu berapa botol ya trims

Ditiriskan cukup om, mau sampai kering lebih baik.

Kalau sepengalaman saya kurang lebih aja om, kalau aki cepat kotor lagi biasanya karena ngerebus airnya sampai mendidih atau kondisi akinya yg memang selnya sudah rusak, tapi kalau ngrebus airnya hanya sampai hangat hasilnya akan sama aja. Bedanya kalau metode yg om bilang harus dilakukan sama orang yg punya charger aki, kalau metode saya bisa dilakukan pemilik mobil rumahan bahkan yg tdk punya charger aki pun bisa.

Untuk menguras gpp pakek air biasa, pakek air biasa supaya kotoran keluar semua,, lakukan setiap air aki mulai kurang, lebih baik kuras dari pada menambah,

Benar bingung kita di buatnya,, yang sana bilang kiri,, yang satu nya lagi bilang ke kanan,,, ilmu kok beda beda,, tapi yang jelas pakai prinsip aja lah kita, kalau Aci sudah mulai menjengkelkan,, ganti aja lah yang baru,,, lebih aman tidak takut kita berkendara jauh,, soalnya Aci yang di service service ini bikin was was,, sempat dia merajuk di tengah jalan atau di tengah hutan,,, mau jadi apa kita di posisi seperti itu,,jadi!!! ulasan nya yang banyak saya lihat dari mereka,, terlalu pelit untuk mengeluarkan biaya untuk pergantian alat alat mobil,, beli mobil mampu,,beli alat yang murah aja masih berfikir,, ingin gratis aja hidup,, selalu mencari peluang yang bisa di akali ,,,!! itu mangkanya ( mensetd ) orang Indonesia ini payah maju,, selalu coba coba padahal hasil kerja masih di ragukan atau 50- 50 lah,, pabrik sudah bisa berhitung tentang kekuatan,, orang Indonesia sudah melompat jauh untuk mengkali - kali kan berapa uang keluar untuk beli Aci baru,,, bulan lagi kredit mobile,,,jadi,, ampun lah,,,dengan didikan pak Jokowi ini,, semua nya harus di akali,,,!!!!! Salam saya dari Medan pengusaha keliner di daerah danau Toba,,, trimakasi,,

@@EvaComiel-kt7gr aki juga butuh prawatan, kalo rusak ya di ganti, aki basah selalu di jaga air nya, kalo aki airnya sudah mulai mengurang, lebih baik di kuras dan ganti air baru, lebih awet dari padah di tambah,,

​@@renopamekasansetelah di kuras aki nya terus ngisinya lagi pake air aki yg tutup botol merah apa yg biru om 🙏🏼🙏🏼

@@Destroyer-wv6ni kalo saya pakek yg merah, kalo biru itu untuk air tambah

Wkwkwk kenapa om? Kasih tau dong gimana versi om yg bener.

@@RustantoAutoinfo air hangat itu bisa menyebabkan rusak ke sel nya boss dan bisa menyebab kan timbul nya karang di bagian sel" nya

@@user-hv9jj9dk8i apa kalau aki proses charging dan discharging di kendaraan di tambah suhu panas mesin airnya tidak jadi hangat? Kalau air panas iya bisa menyebabkan kerusakan sell, kalau hanya sekedar hangat gimana penjelasannya tu om bisa menyebabkan kerusakan sel? Sel bahannya apa kok kena air hangat bisa rusak dan berkarang?

@@user-hv9jj9dk8i hasil pengukuran terbukti drop voltagenya membaik, apa kira2 volt meternya bohong? Atau teori drop voltage sebagai penentu kesehatan aki itu hoax?

kalau mau dikeringkan lebih baik om, jadi memastikan air nya keluar semua. atau minimal ditiriskan beberapa saat.