Terima Kasih master, tambahan ilmunya, semoga bermanfaat bagi sahabat2 kita di sini 😊🙏👍👍👍

Makasih bosku

Jgn lupa baca deskripsi videonya juga bang, smoga membantu, Sama2 salam 🙏

Jgn lupa baca jg deskripsi videonya bang, smoga membantu 🙏

Salam jg 😊🙏

Deskripsinya baca jg bang, smg membantu 🙏

Sama2 sahabatku, salam sukses jg 😊🙏👍

Mantap jiwa...master.. 👍

Emang kalau karbu bawaan apa pengaruh nya guru ? 🙏

Ya, sah jengkel 🤣

Sama bang🤣🤣🤣

Kalau di mesin rumput tali gasnya terlalu tegàng, bisa karena talinya melilit atau pendek, sehingga saat digunakan ia kadang kendor kadang tegang itulah yg menyebabkan gas naik turun sendiri. Usahakan tali gas benar2 bebas tidak ketarik apapun saat kerja, jangan diikat terlalu kuat di gagang stik...buat jarak bebasnya..

@@DUNIALAKSA oh iya om, besok saya coba kendurin ikatanya tali gas karena memang saya ikat kuta

@@hendrafitrianto7471 jangan lupa baca deskripsi videonya, bagaimana cara mengangkat mesin dan gagang stik saat mau digendong..

Bang kira2 apanya yah klau gaganya lurus gasnya kaya turun sendiri tapi klau gaganya melengkung ke samping gasnya lansung naik, udah cek di gasnya aman, dah cek talinya juga aman

Mantaap..Ya, itu contoh posisi tersulit 😀,

Condongnya sedikit saja, gas dinaikkan adalah salah satu solusi jika mengalami kejadian sepert ini, ini hanya tutorial jika diangkat dg teknik sprt 'deskripsi' tak bisa dijalankan (disarankan jg untuk membaca deskripsi video)

Saya belum pernah pakai tanika bang..gak paham 😊🙏🙏🙏

Saya belum pernah mencoba merk Tasco, tetapi jika stihl sdh dr dulu, jd belum bisa membandingkan kekurangan dan kelebihannya 🙏

@@DUNIALAKSA udah berapa tahun pake stihl om?apa aja kendalanya? Bbm boros g om..soalnya dr temen dpt info stihl cepat panas, dan busi suka banjir

Jujur memang ada yg begitu, tp ada jg yg enggak, tidak semuanya dan itu bisa diatasi, ada beberapa video saya yg membahas hal in, coba lihat di playlist. Yg aku tahu tenaga mesinnya memang kuat, tidak rewel dan bandel.

@@DUNIALAKSA siap bro..emang stihl tenaga paling kuat y om diantara 2 tak lainnya

Kalau mesinnya g brebet atau banjir g masalah, mgkn itu sisa2 pembakaran..

Mesin rumput stihl di video gak ada pakai oli mesin, yg ada oli campur..( oli yg dicampur bensin)..kalau gemuk stempet ada..itupun dibagian tertentu

Itu oli dari sisa pembakaran om,kluar dri kenalpot.wajar sekali

Itu biasanya banjir, buka saja businya kemudian diengkol2 lubang busi kasih kain lap, buat mesin dalamnya benar2 kering, kalau parah lepas saja karbu, nah lubang mesin itu nanti kelihatan coba dikeluarkan sisa2 pembakarannya,, buat lubang mesinnya di bawah (tengkurap) agar oli dan bensin keluar..kalau sdh kering pasang lg semuanya, unsyaalllah nanti hidup lg

Jangan lupa deskripsinya jg dibaca bang ☺️🙏

dicoba saja dulu...

Yg sering terjadi bukan businya yg mati, mesin tak mau hidup kadang krn mesin banjir atau ada kotoran di tmpat pembakaran, coba kalau meainnya susah hiduo businya dilepas dulu , lalu di engkol2 beberapa kali biar kororan dr dalam keluar, kemudian pasang lg dan hidupkan, jgn lupa tali gasnya sambil ditarik pakai tangan kiri sbgai pancingan agar mesin hidup, punya saya busi sdh setahun setengah blm ganti2 sampai skrg..

Terima kshh bang ilmu ny tar saya coba

Merk mesin stihl ? Biasanya dipembakarannya, periksa busi dan ganti kalau sdh rusak, periksa bahan bakarnya mana bercampur air, lihat jarum karbu jangan2 distel terlalu irit

Coba abang tonton video saya yg ini kzfaq.info/get/bejne/l7NlY71_3rq1eXk.html

Gas naik sendiri pada banyak kasus karena tali gasnya kejepit, usahakan tali gas dr mesin ke tangan tidak melilit atau diikat. Gas naik karena dia ketarik saat kita mengayun mesin

Setel karburatornya bang takaran olinya jg harus tepat, lihat video saya yg lain..

Berapa jam itu dipakai ? Bisa rusak bang mesinnya kalau tanpa oli samping

@@DUNIALAKSA gak lama juga pak pa, katanya , habis bensin 2tak , terus di isi pertalite kemudian berebet , dan sampai sekarang gak bisa hidup.

@@tamadalemkabuyutan9755pertalitenya camput dg oli 2T, kalau susah dihidupkan coba saat diengkol tali gas yg karbu itu ditarik, engkol tarik, engkol tarik, mana tau mesinnya msh belum ngejiem..biasanya jg hidup itu

Pisau rumput memang mutar ke kiri bang

Coba tonton video sy yg ini bos 😊 Smoga membantu kzfaq.info/get/bejne/l7NlY71_3rq1eXk.html

Kalau terlalu kuat getarannya berarti ada yg tdk wajar, perhatikan pelumas dalam stiknya, jika kurang tambahi stemplet atau gemuk

Bloknya sdh lobok g ? Mesin merk apa ?

Atur setelan karburator, takaran oli.. Coba simak video playlist saya tentang mesin rumput 😊🙏👍

coba ditonton video saya ini mbak. 🙏 kzfaq.info/get/bejne/l7NlY71_3rq1eXk.html

Cok (choke) digunakan ketika kita baru mau menghidupkan mesin (kondisi mesin dingin). Semburan bahan bakar sangat banyak saat cok diaktifkan. Ini memudahkan operator menghidupkan mesin saat msh dingin. Cok harus dikembalikan ke posisi semula ketika mesin sdh mulai hidup jangan membiarkan cok berada di posisi yg lain krn akan menghambat kinerja mesin. Minyak akan Boros, pembakaran tidak sempurna mesin nyendat2 dll...coba tonton dua video saya di bawah ini bang ; Takaran oli yg tepat : kzfaq.info/get/bejne/fNljpKeFx76ooIk.html Cara agar hemat bahan bakar : kzfaq.info/get/bejne/p6uHddd8rc29hok.html

Jika pengaturan jarum tepat mesin jadi irit. 1 liter bisa dibuat kerja sampai dua jam stengah..silahkan tonton semua video sy itu

​@@DUNIALAKSAsetelah mesin hidup, cok nya dikembalikan normal, mesin nya malah mati. Kenapa ya

tergantung olinya, kalau pakai Castrol, rendah asap, bahkan hampir tidak nampak asapnya

oo sya guna 2t still ori pak..nanti sya cuba castrol maksih pak

Memang agak rewel 😅🤣 apalagi untuk pemula, bikin mumet