Sama sama,semoga bermamfaat,,,

Terimakasih semoga bermamfaat

Terimakasih,,semoga bermamfaat,,

Terimakasih semoga bermamfaat,,berbagi pengalaman itu indah

Sama2 bank berbagi itu indah,,👍

kendalanya apa pak sebelumya?? apkah boros banget juga???\

Oke,,makasihhh,,,semoga bermamfaat

Semoga bermamfaat

@@ANDrye82 iya om,sukses selalu menyertai

Aman bang soalnya itu pasian abang ojol blm ada keluhan lagi,,semoga bermamfaat,,,jangan lupa foloow dan share berbagibitu indah

Bang chuk udah di tutup tpi gamau langsam knapa yah,mohon bantuan nya

Gas nya gede terus,gamau langsam

Awas ada kebocoran di karbu sama manipul dan selang kecil di leher manippul,,jangan lupa seting setelan angin putar abis

Kalo masih ada arus dari CDI tentunya CDI masi bagus bang,,,

Semoga bermamfaat...

Gimana bro, tambah irit ga

Sama ajan gan kaya standart nya ,,, aman sampai sekarang

@@simohhadi2886 beat q selitar gak sampei 20 km, karbu udah ganti merk npp..

@@an-3-lau mungkin karbu nya juga pengaruh ,coba tanya yang bikin vidio ini aja

Bisa saja sialhkan klo hanya di lepas saja menurut pengalaman saya,,tetap saja boros,,,sengaja di ganjal dan di tutup karet biar jarum tidak membuka saat mesin panas,,,karena cara kerja chok,,saat mesin dingin,,saat motor di star awal hidup choke otomatis membuka alias jarum tidak menutup fungsinya supaya bahan bakar masuk kaya dan memudahkan hidup mesin,dan pada saat mesin panas choke otomatis bergerak mendorong jarum supaya menutup jalur bensin choke otomatis ,begitu kira2,,perbandinganya dengan choke manual,,adalah pada saat mesin susah hidup kita kan selalu menarik choke nah itu fungsinya supaya bensin masuk kaya alias boros,,nah pada saat mesin sudah hidup kita otomatis menarik kembali chok supaya jarum menutup lagi,,coba saja kalo abang punya motor manual di chok terus pada saat mesin hidup oto matis pasti auto boros,,semoga faham. Dan semoga bermamfaat,itu menurut saya,,,jangan lupa flow dan sub dan share buat saling berbagi ilmu

Sdh saya coba lepas tadi kabel cuk, Ternyata benar Bos, kalo hanya Sebatas lepas tetap aja Boros. Saya akan mencoba Ilmunya Bos. Terima kasih sebelumnya.

Silahkan di coba,mudah2an berhuna

KLO cuma retak ga ngaruh,,,tetapi KLO retaknya sampe bocor sangat berpengaruh,,seperti ngempos,,langsam susah,kadang besar kadang kecil,semoga membantu

Biasanya atu set dengan choke otomatisnya,,tp kdang junga ada yg jual plat penguncinya,,di coba aja di bengkel yg besar pasti komplit mungkin,,,

@@ANDrye82 ok mksih bang info nya

Udh ajh klo di tutup soket kabel.a dilepas

Di colok ga apa,tidak juga ga apa,,semoga bermamfaat,,,

Iya pasti jd ga aktif,,jd buka terus

Ga di putus juga ga apa2,di biarin aja ga usah di lepas bang,,,

Semoga bermamfaat,,bila berkenan like sub dan share ya bang,,,

Coba stel mundur sampe stelan langsam normal,,cek juga manifol jangan ada kebocoran,dan stel klep aga renggang,,bisa JD Chok mulai tanda2 rusak,semoga membantu

Ga apa2 silahkan

Lepas aja jarum choke otomatisnya ,,,seperti vdieo di jamin lancar tu masalahnya,,semoga membantu

@@ANDrye82 di copot tp jgn di pasang LG apa gausah om , kalo di video kan jarum nya di taro di bawah sendal , kalo jarum nya ga di pasang LG apa nanti ada masalah ?? Trimakasih sebelum nya 🙏

Sama ga apa2,,klo punya agan rusak ga dudukan jarumnya klo rusak jarumnya masukan aja,,klo engga lepas aja jarumnya terus pasang karet sandalnya,,biar pengunci cuk nya bisa masuk dan ga bocor,,,

Klo bingung pake cara ke dua saja yang pake plastik,,itu lebih simple

Wah hebat bang,,mudah2an sembuh selamanya motornya,,,,👍jngan lupa like,sub N share nya ya biar chanel sy berkembang

Seharusnya yang ditutup hanya lobang yg paling bawah sebelah kiri, jngn semuanya

@@ojosscihuy udah saya buat juga bg..saya lem Gk bs jg stel angin Bg...kalau klep bocor pengaruh gk ke stelan angin gk bsa stel y...

Segitu lumayan normal ya,,ga boros boros amat,😁

Cek kerenggangan klep seting karbu yg pas,,sekalian cek cok

KLO bisa di lem,,,biar ga ada bocor,,tp pastikan kuat ngencenginya biar ga bocor,,silahkan di coba kang

Salam balik juga kang semoga bermamfaat

Stelah sya bongkar kang ternyta part cuk otomatisnya mash lengkap, dan pas sya cba tes pakai aki cuknya mash berkja kang, ktika panas si jarum terdorong, cma lamsam prasaan skrg berubah kang, ga stabil gtu, naik trun,

Apa stelan anginnya jg berpengaruh y /harus d stel , Utk stelan angin dan stelan gas itu apakah ngaruh kang ke konsumsi bbm, krna stelah sya norlmalin cuk otomts tsb prasaan bbm msh boros aja

KLO gitu cek lagi barangkali ada kebocoran,,klep setel renggang,,KLO Masi tetep berati karbu udah ga normal alias rusak

Coba cek pilter barangkali kotor,,atw karbu bisa jadi kotor

Iya pastinya jd ga berfungsi

Mohon blsanya bos kbetulan sy saat ini lg mempraktekanya untuk ttup cuk yg panas barusan sy tanyakan gmn bos??

sekarang gmn mas

Di lepas soketnya tutup otomatisnya

Setelan angin kurang pas sama seting langsam,,nah bila itu sudah baru ke choke otomatis nya liat,,

Setelah di tutup coba,Seting setelan angin dan stel klep aga renggang,,,

Coba di lepas sampe copot ganti baru setelanya,,klai susah ya paling k tukang bubut di bor lepas

Saba Bandung bang

Namanya juga Uda 2 silinder,bang,,🤣🙏pake karbu apaan bang

Pengaruh jadi lebih irit,,,semoga bermamfaat,,

Coba Matikann saja klo chuk otomatisnya,klo asanya dari fi ke karbu mungkin kan jadi ga berfuungsi karena tidak ada sambungan setrumnya,,semoga membantu,,jangan lupa folow ya dan share biar bisa saling berbagi

@@ANDrye82 siap makasi bg

Sama sama semoga bermamfaat,,,

@@ANDrye82 BG beat saya uba karbu tanpa ubah pengapian ,pake karbu squpy tpi gada tenaganya BG ,apa aja BG sebabnya

@@ANDrye82 kalo noken klaharnya oblak + udh kemakan dikit ngaruh ga bg ,soalnya tenaganya loyo parah BG

Stelan angin stel sampe rpm tertinggi,,baru seting langsam,,,semoga membantu

​@@ANDrye82jika setelan angin tidak berfungsi lg .alias dol ..solusi nya gmna bang .? Apakah bisa ganti setelan jarum angin aja .vrio krbu jg motor saya

Bisa di ganti aja bang,,,

KLO sendat di rpm tinggi main jet minta di naikin,,yg aga gede lubang diameter nya,,coba di ganti,,,semoga membantu,,

@@ANDrye82 Mein jet ukuran brapa

Eaya di bandung bang,,,,

KLO choke eror bisa jadi,,tp selama ini Sy belum mengalami kendala seperti itu,,biasanya kalo cuk eror masih bisa nyala,,awwal saja KLO mesin dingin biasanya kalo susah idup,,coba sekalian seting klep aga renggang,,dan cek manifold tidak ada kebocoran,,,semoga membantu

Bisa jadi karna itu,,coba di orsinalkan dulu posisinya barangkali bisa normal,,

Motor apaan ya

Cek slang barqng kali Aya yg longgar,,klo awal bagus karbunya pas di pasang LG JD jelk berarti ada kesalahan pemasangan

@@ANDrye82 varbu 110 cw

Gas ga langsam bisa terjqdi karena karbu rusak,,kompresi bocor,,seher bocor,,stel klep Terlalu rapat,,,banyak faktor dari motor ga bisa langsam

Iya biasanya boros kqdang langsam naik turun,,coba aja di gituin,,terus setel setelan angin pada setelan pas,,jqngan lupa seting klep aga renggang

Aman bang,,,sering stelan angin sampe langsam yang sesuai..semoga membandtu

Iya biasanta begitu,,klo ada uang lebih lebih baik di ganti baru choke nya,,😁

@@ANDrye82 kisaran berpa coke ya bang

Sekitar 150,,ya untuk meminamilisir pengeluaran di coba aja trik ini👌👌👌

@@ANDrye82 saya beli honda kw nya mlah error tiba2 pas di jlan jd gk ada tenaganya motor....oy om klo trik tutup ini saya coba untuk motor jrak lama aman kah?

Ya bisa terjadi kaya gitu,,silakan di coba siapa tau manjur bang

Karan otomatis kemungkinan Uda rusak coba cek Klo jalan terus berarti harus diganti

Maksudnya gmn bang???

Consumen selama ini belum ada keluhan ke bengkel saya,,jangan lupa folow ya bia bisa saling berbagi

Itu mah coin nya dah bocor bukan coke

Cek lg barang kali ada kebocoran,,jangan lupa seting setelan sampe langsam yg pas,,

Bahan bakar ke iritan itu,,dan stel klep renggang

Motornya apa ya bang,,,klo beat atw vario,,bisa jadi ada kebocoran di area karbu,,baud longgar atw paking bocor,bisa juga ada kebocoran di karet vakum juga..dan,,jangan lupa seting klep jangan terlalu rapat,,semoga membantu

@@ANDrye82 beat karbu bang karet vakum aman bang baru ganti yg ori juga packing bocor itu daerah mana ya bang

Biasa di maniful,leher angsanya cek retak atw tdk

Selang kecil jangan lupa yg di manipul jngn ada kebocoran

Biasa na mh normal,,pilot jet sama mainjetna diganti jd irit teu kang,,biasana mun jd dusah hidup keriritan tuing,,coba sambil seting stelan angina,,,semoga membantu kang

Siap di cobi heula hatur nuhun info na kang🙏

Siap tong hilap subrek dulur sareng share,,,

Auto subreker kang😀👍

Di coba aja bang barangkali bermamfaat

Silahkan di coba karena Vario carbu hampir sama dengan beat karbu

Tarikan ngempos hisa di sebabkan klep bocor ATW ring sudah ada yg aus,,ngempos juga bisa di sebabkan penyetelan klep terlalu rapat bang,,,semoga membantu

Seting setelan angin yngbpas,,dan stel klep aga renggang

Satu aja juga udah cukup,,sebenernya,,itu cuma turtor 2 pilihan gitu bank

Iya secara teori benar banng,,coba saja realitanya,,soalnya pengalaman pribadi nanganin pasien,,,dan konsumen pun puas,,silahkan berbagi pengalaman karena berbagi itu indah,,

@@ANDrye82 bang jarum choke ori saya kan patah, kalo diganti jarumnya sama yg kw ngaruh gak?

Ya KLO ganti jarum ga apa2 tp dudukan jarumnya masih bagus ga

@@ANDrye82 jarum dan dudukan yang warna hitam itu kan bisa dilepas mas, nanti tinggal sisa yg putih belakang aja, nah yg warna hitam itu yg saya ganti, ngaruh gak yaa

@@ANDrye82 terus kalo ditutup plastik gitu setelan angin masih bisa disetting g bang?

Mudah bang,,jangan lupa stel karbu stelan angin dan klep aga renggang,,,pasti mudah idup

@@ANDrye82 cuk saya tutup plastik Stelan angin gk berfungsinya jd bg

Harusnya normal biasanya,,bang,,soalnya sudah sering di aplikasikan ke pasien normal

@@ANDrye82 harusnya bisa dstel y bg..mstipun udah ditutup.. Divario saya putar kiri putar kanan gk reaksi..jdnya stel angin gk bisa

Waduh kenapa jalur nya bisa copot di lem aja bang

Iya JD lebih irit dari sebelumnya,,,silahkan di coba bang barangkali bermamfaat,,,

Apabila chokenya bermasalah/rusak apakah motornya susah hidup bahkan tdk mau hidup bang Mohon balasannya🙏

Hidup bang,pastinya,,cuma KLO choke betmadalah bahan bakar boros,,semoga membantu,,,

@@ANDrye82 makasih bang informasinya sangat membantu👍 Semoga channel-nya terus berkembang

Aamiin,,terumakasih,,semoga berkah

Satu cara juga uda cukup,,,klo mau dua2nya juga ga masalah,,

Motor apa bang,,,

@@ANDrye82 sama,vario karbu

Mohon penjelasan nya bang

Klo vario brebet bisa dari karbu kiprokk atw kabel2 ada yg lecet ,,klo kabel2 biasanya kada br3bet kadang normal tanda ada konslet di kabel yg lecet,klo kiprok br3bet di gas dari awal brebet ga maju sampe mati mesin,,klo dari karbu rusak biasanya ngembpos dan susah hidup dan klo di seting susah karbu minta di ganti,,klo choke boros bemsin dan kamdang kaya engap saata awal star

@@ANDrye82 iya mungkin karbu soal nya pengapian normal aki baru kiprok baru ori

Kalo di ukur tidak tahu persis takaranya,,yg pasti lebih irit dari sebelumnya,dan tergantung kondisi motornya,,gitu bang,,

@@ANDrye82 oke siap,,ada juga yg saran ganti parkit set npp bang,,apakah recomended?

Nah ganti parkir juga pengaruh banget coba aja bisa jd irit juga

@@ANDrye82 oke siap,, saya coba dulu bang,, terimakasih atas semua informasinya🙏

Ga apaw ga ngaruh,,klo ga di colokin juga,,,

Dilepas tidak apa2 di pasang juga ga apa2,,,

Awwas ada yg bocor biasanya,,coba klep seting aga renggang

@@ANDrye82 bocor bagian mananya bang?

Karet manifold pastikan ga ada yg boscor,,pasti ada kesalahan pasang klo tiba² susah idup

Langsam aman step sj stelan angin di rpm yang pas langsam

@@ANDrye82 mksih bang buat responnya

Sama sama semoga bermanfaat,,berbagi pengalaman itu indah

Ga usah di pake lepas aja bang

Motor apan bang,,,

@@ANDrye82 Vario karbu bg

Uda di coba trik ini belom,,biasa nya Vario karbu masalah di karbu

Klo mesin mati klo panas tanda overheat hati2 sering telat oli dan air radiator kering

Aman bang itu ka cuma menutup jalur choke

Awas ada bocor selang2 sama manipulnya,,biasanya gitu,,

@@ANDrye82 seperti selang apa dan minipul pas mana nya yg sering bocor bang

Biasanya slang kecil sama karet manipol kurang kemceng,,klo sudah ga ada bocor seting karbu setelan sampe bisa langsam,,terus aeting klep posisi aga renggang

Coba saja bang,,banyak yg sudah coba motor jadi lebih irit dari sebelumnya

Coba sering setelan angin cari posisi langsam normal pa,,dan cek slang manifold nya barangkali longgar JD ada kebocoran

@@ANDrye82 pas motor masih dingin langsam normal bang,tapi pas mesin udah panas baru tuh mulai gas gede gamau turun

Seting stelan angin pas gede langsamnya di kecilin ke posisi langsam

Di ganti baru choke nya atw gmn bang

@@ANDrye82 di ganti baru

Coba cek aluran strom nya ada ga,,klo ganti baru biasanya normal,,trus sudah itu setingsetelan angin' karbu sampe mentok kanan,sesudah mentok puter dua putaran kiri...mudah2an bagus

KLO hanya di copot sama seperti awal SJ bang,,,kendalanya apa gitu bang

Awas bang ada kebocortan saat mengencangkang,,,

@@ANDrye82 kebocoran di bagian yg mana ya,kalo boleh tau

Cek bagian choke apa ada kebocoran kemudian bagian manifold apa ada kebocoran,

Klo di deealer lumayan mahal bang,,ga tahu klo di shopee murah,,asli atw kw bang

Kalo yg asli mahal om.

30rb dipastikan kw

Seting stelan anginya bang,setel sampe pas,,dan pastikan tidak ada kebocoran manifold..semoga membantu

@@ANDrye82 ok mas..dicoba,,makasih yaa

Ok silahkan di coba semoga bermamfaat,,,

Kalau gas nya lambat turun dan naik sendiri gas nya pada hal belum di gas sudah naik sendiri itu penyebab nya apa bang

Stelan angin nya seting pada langsam rendah,,dan KLO langsam ga normal naik turun biasanya ada kebocoran

Silahkan coba cara ke 2

Buka tutup pelatuk klep baru stel

Pengalaman sy tidak bang,,siasati dengan stel klep agak renggang,dan stelan angin posisi stasioner,,,semoga membantu,,,

Perbedaan nutup choke sama jumper kabel choke apa sama saja bang

Pada dasarnya sama,,tapi klo jumper ,masih ada jalan bahan bakar tertekan keluar saat mesin hidup,,,itu yg menyebabkan bahan bakar boros dan tenaga ngempos,,tapi klo jarum choke nya masih bagus dan masih berfungsi ga usah di rubah cara ini ga usah di terapkan,,karena menutup pake itu fungsinya buat choke yg sudah rusak,,

Cara kerja choke otomasti,,saat kunci kontak on saat awal penghidupan mesin jarum choke otomatis membuka fungsinya memudahkan saat penghidupan mesin,,dan pada saat mesin mulai panas secara otomatis jarum choke otomatis menutup kembali pada ruang jarum otomatis,,fungsinya menutup aliran bensin pada jalur choke,,,sebagai perbandingan pada karbu convensional ate manual,,klo kita saat mau m nghidupkan motor yg susah hidup kita pasti menarik choke,,nah itu pungsinya mbuka ruang jalur choke hingga bensin mengalir jadi kaya atw boros,,nah setela mesin hidup otomatis kitaendorong menutup kembali choke,,dan otomatis menutup jalur ruang aliran bahan bakar,,begitu kiraw,,semoga membantu

Waduh info baru nich,,mantap dong bang

Kok sama kyak vario tech saya, buka filter malah irit

Normal bang,,selama ga ada kendala kan itu yg kita harapkan👌

@@ANDrye82 oh gitu...kirain setelah auto choke di hidupkan jadi susah hidup. Krn fungsinya membantu menghidupkan motor saat kondisi dingin. Hehhehee

Betul,,tp klo normal pengapian sama kerenggangan klep yg pas pastinya normal tanpa di choke pasti nyala,,,👍

@@ANDrye82 oke trimakasih pencerahannya bang

Karbu biasanya uda ga normal

Juga bisa setelan klep terlalu rapat

@@ANDrye82 kalo manifold bocor halus apa ada kemungkinan ?

Emang uda di halusin gitu,,uda di boreup motornya

Motor apaan bang

KLO kadang besar kadang kecil cek barangkali adakebocoran,,KLO slang itu,,ngaruh juga,coba stingvseyelang angin pada langsam yg ideal

@@ANDrye82 oh gtu ya. Klau misalnya mau beli selang kaya gtu slng apa nmnya ya om

Selang pernapasan karbu saja bang

Di tutupnya rapat engga bang,,ciba seting stelan anginya miskin bahan bakar kayanya,,,biasanya klo udah di tutup normal,,cuma awal agak trsendat karena jd irit,,klo uda panas normal,,

@@ANDrye82 oiyaa stelan angin belum disetting.. terus diawal enak tapi kalo udah panas brebet sepanjang jalan

Coba seting kaya ke iritan,,semoga bermamfaat,jangang lupa share subrek ya bang berbagi itu indah

@@ANDrye82 terimakasih atas penjelasan dan arahannya, sangat membantu sekali.. otw subscribe

Terimakasih semoga membantu,,,

Klo susah hidup,,seting setelan anginya saja bang,,dan stel klep posisi aga renggang,,,

Selama ini castamer tidak ada yg komplen susah hidup,,semoga bermamfaat

Kalau pengalaman saya ni bang saya rubah Karbu beat jd Karbu supra 125 itu kalau mesin dingin dia susah hidupnya. Jd saya kembalikan LG ke standartnya. Solusinya gmana tu bang kalau mau pakek Karbu Supra 125?

Susah hidup waktu awal penghidupan atw waktu dingin,,karena bahan bakar miskin,,alias irit alias sedikit bahan bakar yg mengalir,,buat pembakaran,,,coba bangs stel ke jarum skep paling boros dan jangan lupa stel stelan anginya,,,kalo paling boros nyala turun kan satu step,,begitu seterusnya soga membantu

Ok trims bang

Cara kerja cuk,,,saat kunci kontak of chok membuka guna mempermudah penghidupan mesin supaya aliran bensin kaya,,jad mesin gampang hidup,,dan setelah mesin on suhu meningkat otomatis choke menutup gitu bang,,jd klo di lepqs doang di takutka posisi choke mbuka jarum tidak menutup,,alhasil motor pasti boros ngempos,,begitu kira2 semoga membantu

@@ANDrye82 alhamdulillah,,terima kasih kak

Gak terbalik ?? Kalau jarum menutup malah jadi boros dan susah langsam,

Coba aja bang praktekin,,,semoga membantu

Trimakasih masukanyq,,biar saya tingkatkan kualitas video saya

Sering setelan anginya biar ga susah hidup,,stel klep aga renggang,,,dijamin ga susah hidup,,

Mksdnya seting

Coba di bersihkan tiap lobang pilot jet mainjet,,setelan angin juga di bersihkan pastikan ada O ring kecil ada,,terus pastikan tidak ada kebocoran di manifol,,,klo semua sudah bagus masalah tetap ada berarti karbu nya udah jelek,,semoga membantu

Dan pastikan saat di tutup plastik tidak ada kebocoran pake lem paking sj coba,,

@@ANDrye82 ok bang.. Saya coba dlu y... Takx

Ok,,semoga berhasil,jgn lupa like,sub N share ya,,biar bisa saling berbagi informasi