Kalau aku untuk penggunaan rem cakram lebih suka tekan lepas, tekan lepas mas, jadi menghindari gesekan kampas dengan piringan cakram seminimal mungkin agar tidak terlalu panas.

Informasi yang sangat bermanfaat bagi kita kebanyakan warga indonesia pengguna matic👍

Hadir saking purbalingga mas.trimakasih info tentang kelsamatan pengereman.saya sudah nyokong

...untuk mendapatkan engine break,, perlu juga untuk mengetahui saat diturunan pada kecepatan km/jam berapa percepatan motor kita menjadi netral/kosong,, pengalaman saya dari perbagai tipe motor kecepatan minimal saat netral/kosong itu di bawah kecepatan 20km/jam,, jadi pada saat turunan tajam apalagi disertai banyak tikungan harus diupayakan kecepatannya minimal 20km/jam dan maksimal 30km/jam untuk tetap mendapatkan (bantuan) engine break,,

Sangat bermanfaat infonya suhu 🙏🏻

Rem terlalu pakem pun bahaya kalo bannya selip. Mau pakai rem jenis apapun yang penting kecepatan menyesuaikan kemampuan rem itu sendiri. Kombinasi rem cakram dan rem tromol itu sudah sangat bagus.

Salam kawan baru bang🙏 Hati di jln tetep safety riding bang😊

Amazing.,Thanks infonya

Mantap mas sulis kutunggu tips yg berikutnya

Video mas sulis penuh dengan informasi itulah kelebihanya Sekarang saya mau tanya teknik pengereman bergantian jedanya kira kira berapa detik Itu saja dulu mas Sulis , trimakasih .

Trim infonya mantab...

Oke siip terima kasih mantap

Trimakasih bang sarannya ,muda2han abang di beri kesehatan

Mantab bang sangat bermanfaat

Sy dah subscribe mas... Sukses chanelnya, bisa ikutan touring, refreshing dan dapat trik bermanfaat

saya hampir jatuh jurang gara2 rem blong, tapi saya coba rem sebisanya sambil cornering semiring mungkin buat ngindarin jurang. Alhamdulillah jalanan lagi sepi bagian depan nya dan saya selamat, sedikit pengalaman kalo lewat turunan panjang lebih baik pelan2 saja. hehe

Terima kasih atas informasinya 👍👍👍

Kmrin abis prjlnan jauh, eh tiba2 nemu video ini, pnjelasan dan tipsnya sesuai bnget dengan pengalaman sya yg selalu berkendara jauh.

Saya selalu mengikuti Chanel bang Sulis.....sehat slalu agar tetep eksis membuat vlog perjalanan wisata....salam seduluran salawase wong Jogja.

Mantap tipsnya mas

Trma kasih ilmu nya ka...saya lagi belajar ke motor matic 155 cc..mudh mudhn cepet lancar

*Tipsnya pancen oyee..*

yang baru bisa naik moto sabaiknya gak usah coba"main kesana karena baru kemaren Q naik turun jalan itu memang luar niasa xtrim nya ada bagian jalan yang tanpa badan jalan jadi di sisi kiri kanan jalan itu langsung tebing curam yang dalamnya sampai ratusan meter Q sendiri ketir"merinding dan takut seketika mental jadi ciut dari atas untuk bisa turun sampai mbawang Q berhenti 4 kali untuk mendinginkan kampas rem

sekedar saran. kalo berangkat atau naik dieng. alangkah baiknya lewat bawang masuk desa deles baru masuk tol kayangan gpp. tp kalo turun ke arah deles atau bawang lebih baik jangan .

Pengalaman sih paling penting control kecepatan. Pokonya jalan woles aja dah sehingga pas tiba diturunan gak kagok. Gas dilepas, engine break berfungsi, jalan turun dg santuy sambil main rem pelan pelan, rem lepas rem lepas.. :)

Kemarin lwat dieng-bawang turunannya mantap jiwa bagi yg belum lernah kek saya pasti merem melek wkwk

SAYA SUDAH SUBSCRIBE MAS

Salam bikers pak, salam sangking tonggo deso

Ok siiip informasinya tentang pemakaian pengereman yang baik biar tidak mengalami blong.....

Pengalaman tahun baru kemarin pulang dari Dieng lewat tambi akibat jalanan tambi yg macet parah jadi banyak pake rem depan trus rem depan terlalu panas dan blong, untung masih bisa berhenti dgn bantuan rem belakang sama mas" berdua yg baik hati nolongin berhenti. Alhamdulillah masih selamat. Sekali lagi makasih buat mas" yg waktu itu nolongin

Mantap Mas Suhu

Ketokke jalan weleri pagergunung sukorejo ya om? Salam dri skj om 👍🏾

Sangat bermanfaat sekali, semoga sehat slalu idolak 🤗

gue pernah pake Tiger Revo naik turun gunung ngebut trs, kagak pke engine break tp rem trs, alhasil rem blkg ngeloss alias blong, tp setelah dikocok akhirnya normal lg trs gue jln pelan kgak ngebut lg

Sedikit saran buat yg motornya cbs gunakan rem secara berkala karna sistem rem ini gk bisa bergantian jadi cermat2 mengerem/ jangan dikit2 rem apa lagi menekan terlalu kuat gitu aja sih, selebihnya kita yg hati2 dan selalu berdoa untuk diberi keslamatan🙏

Pengalaman pakai matik di jalur lembang ciater lari 60km/j turunan kalo saya gantian pakai hitungan sendiri 1 menit gantian .. engine brake ada emang om kalo saya engine brake saat turun gas tutup penuh pas terlalu cepat turun buka gas pelan2 ... makasih om tipsnya

Klo tuas rem dipencet trs akibatnya kampas rem terbakar spt bau sangit. Ni pernah q alami sendiri. Jd bagusnya pengereman bergantian. Mantap om sharingnya

Saya pernah touring ke pantai banyu tibo, pacitan pakai motor mio. Gak boncengan, berkendara sendiri. Jalannya lumayan naik turun berkelok2. Alhamdulillah aman2 saja sampai pulang.

Sip selama ini yang saya lakuin benar,rem gantian kiri kanan dan gas tidak di habiskan pol tapi di buka sedikit 😁

Pernah juga alami, tapi punya temen pas turun dari Bromo juga blong trus berhenti diwarung sambil ngademi motor

Sekedar info juga buat teman-teman yang mau ke dieng kalau berangkat gpp lewat jalur bawang menuju tol kayangan (asalkan motornya kuat hehe) tapi kalau balik dari dieng ke bawang tidak disarankan buat motor matic, pengalaman saya, saya juga hampir lost contact dari bumi dikarenakan rem blong Alhamdulillah nya Allah masih saya keselamatan

saya sering maen roadrace,tp sampe sekarang aku lum ngerti cara pengereman,kadang rem depan ban blakang malah ngepot gk karuan,gmn cara trik pngereman mas,

Share pengalaman aja. Kemaren abis lewat banjir2 an lumayan lama karena macet di daerah jkt barat. Posisi roda setengah terendam banjir. Pas udah melewati jalan yg banjir langsung tancap gas, eh mau ngerem. Daya rem nya jadi kurang pakem. Disitu saya langsung pelan2 saja. Jadi kalo abis lewat banjir2an di usahakan jangan ngebut dulu. Karena disc masih basah dan licin. Jadi kurang pakem pengeremannya

absen om... 👍

selain itu juga kondisi piringan cakram yang sudah tidak rata.. maupun kampasnya tidak berkualitas...

Thanks kak

Pertama x pake matic di turunan curam aku mengalami rem blong aku kira putus remnya, penyebabnya ternyata terlalu lama menekan rem

Barusan kemaren aku ngalamin rem blong,khususnya depan (cakram hidrolis), beat alay. Blkng tromol. Jalur turunan telomoyo salatiga. Untung aja lngsung sigap dan keadaan sepi. Alhdllh ga knp np. Brenti sejenak bwt dinginin rem depan. Lalu plng dg slmt. 🙏

saya pernah mengalami rem blong di turunan panjang, auto panik 😱 akhirnya saya putuskan untuk berhenti mendinginkan rem beberapa kali. mantap infonya 👍

Sippp bang

Betol sekali mass broo, pengalaman pribadi saya,saya dari jalan bawang tembus candi arjuna aman tanpa kendala soal rem,kebetulan bawa sepeda motor metic.

Mantap Bang

Bro Sulis pencen ngoten👍🤭

Alhamdulillah saya aman pake aerox, boncengan pun aman. Karna ketika tidak di gas maka si aerox ini seperti ada engine brake nya. Buka gas tipis-tipis gunakan rem bergantian dan jangan terlalu sering. Kalo turunan atau jalan cukup panjang jangan coba2 terus menerus rem depan. Karna aerox belakang nya tromol. Saya juga sudah ganti kirian. Kalo pake ori rada NGEPLOSSS

Bagaimana dengan sistem pengereman yg pakai CBS, gak bakalan ada istilah gantian tarik tuas rem di jalanan turunan tajam..... penjelasan nya gimana???

Kalau aku pas turun engine brake nya ngga dapet, gas kejut dikit trrus lepas lagi biar kampas nya nempel lagi, engine brake nya dapat, meskipun gas di lepas tetep nyangkut sih

Mantap Bang....😄👍

Sip pak

Waduh, dah ada korban ya. Rencana ane mau kesitu. Kalo boleh nambahin, menurut pengalaman ane: 1. Perawatan rem motor, dan ban. 2. Sebelum turunan, turunkan kecepatan, Bukan saat turunan baru baru direm. Ga heran remnya kewalahan. Anggap aja ini ancang-ancang buat ngadepin turunan. Ini yg bikin panik. 3. Lepas gas. Kendalikan kecepatan pake rem. 4. Rem bergantian. Bukan buat berhenti, tapi jaga kecepatan. Tarik-lepas rem secara halus/berlahan. Yg paling penting, belajar/latihan ngerem. Jangan ngandelin engine brake. Rem kerjanya memperlambat laju sampai berhenti. Bukan kaya tombol pause youtube, sekali tekan langsung berhenti secara instan.

Combi brake itu bahaya buat turunan... Lepas aja .

Sy alami rwm blong pd saat turunan tajam. Untung sy pelan di turunan, klo tdk habis sudah..

Vidionya di Jalan Weleri _Sukorjo kab. Kendal

Brmanfaat.suwun mase

Motor matic cocok di dalam kota aja

kata siapa rem tromol bisa lebih aman. kalau posisi panas rem apapun gak bakal fungsi. malah tromol metik lebih panas karena dia porosnya menyatu. disk brake lebih baik karena tempatnya di luar. intinya harus ingat pendinginan 🙏🙏

Pernah blong pas turun dari panyaweuyan - Argapura - Majalengka, pada saat itu rem depan belakang blong semua, untung kecepatan motor tidak terlalu kencang dan masih bisa di tahan oleh kaki sampai sepatu bolong. Akhirnya warga sekitar membantu dengan cara menyiramkan satu ember air ke rem sampe² piringan rem ngebul kaya kebakaran

Klo pake mobil metic dijalan menurun kecepatan harus di bawah 20 dn gigi oper ke D1 insya alloh itu mobil jalan pelan tida nyelonong dn ngerempun nyaman krna kebantu engin brack mesin klo kecepatan di atas 20 30 engin brak ga ada guna mobil metik diturunan nyelonong rem ga bakal kuat nahan itu pengalaman sy di mobil jalan menurun

Yg masalah itu sekarang motor banyak yg pakai rem cbs jadi gak bisa pengereman secara bergantian bang gimana solusinya

matic disarankan pakai minyak rem yang dot5, untuk meminimalisir rem menjadi blong

Sip

👍👍👍👍👍

Kalau rem depan cakram dan belakang tromol itu yang sering blong rem depan atau brlakang kalau metik?

Kalau motor matic depan cakram blakang tromol....bagaiman bisa dua2 nya sama2 blonk? 2 rem itu kan beda jalur nya ??

Mantab pak... kapan ni boleh sunmori bareng pak 😁

Klo sdh up pengereman, sperti ganti master rem, selang rem braided, kaliper Apkh msh bsa rem blom

Kalo bisa informasinya sekalian dipraktikan diturunan agar bisa langsung sampai informasinya

Wajar pokoknya jangan pake matic honda sering blong blongan rem nya....

Gue...pernah ngalamin bang..

Aku pakai xenia 2 minggu yg lalu...asyik menantang dari bawang ke dieng,utk matic mobil gak rekomendasi

Spdanya ok,. Remnya jls cakram Dpn blkng,, X-Max ya kayaknya,,. Siiip bang..

Ngeri amat .. pinggir jurang

Kan sistem ABS om neken satu tuas aja pasti dua dua ngerem. Butuh info lebih om mksh om

Saya kemarin Jumat tanggal 7 Agustus kesana .... Kok ngga lewat jalan ini Jangan2 lewat jalur lama haduhhhhh Salah belok kayaknya hahahahaha

Penjelasan secara fisika setau ane Kalo blong mendadak itu berarti piringan cakram udah terlalu overheat, sehingga piston udah gabisa mengganti gaya gerak motor jadi gaya panas (inget hukum newton : gaya tidak dapat dihilangkan, hanya dapat diubah). Jadi klo udh ngerasa ngeblong, mendingan minggir dulu, trus sirem piringan pake air. Dijamin langsung pakem lagi kalo piringan gk panas

Kemarin saya rem blong di gunung sundoro alhamdulillah ga terjadi apa2

slya klo gk pke rem depan klo cuma rem blakang gk nutut

Salam kenal ya mas

Motor saya nmax 2020, itu pake sistem combi brake gak ya? Soalnya bahaya juga kalo turunan ada sistem combi brakenya, gabisa gantian

Curam bgt dan sempit tuh jalannya

Wah nggak ngajakin baang kwkwkwk

Mas ,coba pakai mobil matic dan manual..Berikan tips2 nya juga..

Tips tekhnik pengereman motor matic dijalan turunan. . Gas jangan dikosongkan. ... Posisikan empat jari di masing-masing handle rem. ... Prioritaskan rem depan dibanding rem belakang. ... Jangan lepas handle rem sebelum lewati jalan turunan. ... Gunakan kaki kanan untuk menyeimbangkan.

Brarti di turunan tetep buka gas sdikit ya gan trus di rem ga tuh tuasnya gan

Jalan weleri menuju sukerojo nih

Untungan aku pakai motor cb😅

poin-poin penting: -rem bergantian depan belakang -lepas rem saat tidak dibutuhkan (belum turunan) -lepas gas sedikit untuk engine break -jangan ragu untuk istirahat/berhenti sesaat tapi semua itu terjadi (rem blong dan kecelakaan) karena kendaraan terlalu cepat kesimpulannya buat saya; jangan ngebut!

Saya jg biasa ngerem bergantian, dpn blkg, kalo melalui turunan yg panjang. Soalnya kalo rem sampe overheat emg bahaya tuh. Btw motornya apa mas?. Kymco Downtown atau Forza ya?

Untuk vario, cbs nya bisa di copot ga kang? Soalnya mending masing2 pengereman

Gua juga pernah rem blong wkwk, jadi rem belakang udh habis jadi selalu pakai depan, ya untung aja turunan nya gak tajem dan lurus, gua coba teken teken terus rem nya berhasil dan lega banget si

lha yang susah itu klao rem nya combi brake