Terimakasih bang..🙏

Oke bang...terimakasih.. semoga selalu bermanfaat..🙏

sama-sama bang...🙏 semoga bermanfaat..!

Terimakasih...sama-sama bang..🙏

satu LG bang, vanbelt colt diesel PS 100 sudah tidak ada angka, ttp di pulley ada angka nya ..apakah bisa untuk pedoman untuk jarum yg terdapat di body

Justru di pulley bang yang dibuat pedomannya. Kalau di fan belt tidak berpengaruh samasekali.

semoga bermanfaat bang..🙏

Oke...semoga sukses bang..👍👍

terimakasih bang🙏 semoga bermanfaat..

oke bang...terimakasih..🙏 Tapi pesan dari kami, tutorialnya jangan ditelan mentah mentah ya bang?!. diresapi kembali, agar tidak gagal paham nantinya..🙏. Salam sehat selalu..!!!.🙏

Oke bang... Mungkin maksud abang tu 4 derajat. Bukan 40 derajat. Mohon sabar bang mungkin prtanyaan abang ini akan saya muat nantinya di dalam video agar lebih jelasnya. Maaf..kalau lewat tulisan seperti ini mungkin abang kurang memahami. Oke..ditunggu ya bang..!?.🙏

@@dieselotodidak7344 iya mas maksudnya 4 derajat Makasihmas boon 🙏🙏

Klo masalah brapa kali nya bisa di rasakan utk tenaga dn suara mesin truck nya itu sendiri..tapi biasa nya klo setelan klep di stel dgn benar bisa bertahan lebih dari 5 tahun bahkan malah duluan mesin nya ngobos drpd klep nya kendor...setel klep harus di barengin dgn stel udara+minyak di bospom,,,klo cuma klep di stel tapi udara+minyak gx pas di bospom percuma juga msih loyo mobil...

Brebetnya waktu digas apa waktu langsam bang?

Canter kah bang?

Mksdnya...mau menggeser timing boschpumpnya kah bang?. Atau menyetel klepnya?.

@@dieselotodidak7344 mau psang bospom ya bang itu di drjat brp?

Kalau standard..posisikan di top 1. Kalau jarumnya posisikan di garis pertama pada nol.

Jangan diposisikan jarum pada angka 20 bang.. Itu akan menngeser derajat timmingnya. Suara mesin akan kasar.

@@dieselotodidak7344 ok makasih suhuu🙏

Nggak sama bang..🙏🙏

Oke..terimakasih bang partisipasinya. Saya minta izin ,nantinya pertanyaan abang ini akan saya buat pembahasan di video selanjutnya.karena pertanyaan abang ini menarik buat saya untuk dibahas. Oke...salam BLEPOTAN [DIESEL oto DIDAK channel].

Komennya kok nggk bisa dilihat bang?. Coba resend lagi bang!

Saya cuma merekomendasikan bang untuk mesin canter yang belum pernah disetel klepnya.umumnya setelan klep standardnya 0,40 (in - ex).tapi kita harus melihat juga untuk kadar keausan ring pistonnya.belum tentu kalau setelan dibedakan akan maksimal hasilnya. Maksud saya bedakan setelannya..agar putaran spin turbo tidak terlalu kencang.kalau terlalu kencang putarannya..akan cepat aus bushing as spinnya. Dan kalau abang tanya lebih besar mana ukuran setelannya.. Yang lebih besar adalah exhaustnya.

@@dieselotodidak7344 jadi seumpamanya in50 ex40 bgt ya bang kira2

Nanti saya buatkan videonya bang..👍👍

Sekalian berbagi bang...🙏🙏

waalaikum salam... jadi gini ya bang... adanya top 1 & top 4 itu agar kita lebih mudah untuk menyetel klepnya. jadi, kalau menyetel klepnya diurutkan atau langsung saja tidak perlu melihat topnya ...yang seperti Abang bilang tadi..saya pastikan tidak bisa bang.karena posisi temlar yang sedang menekan klep tidak bisa distel. kalaupun Abang nekat mau menyetelnya pasti antara piston & klepnya akan berbenturan.

​@@dieselotodidak7344 ❤❤❤ A A,. maksud saya, di stel/di ukurnya pd saat temlar tidak pada saat menekan A A,.❤❤❤ terima kasih ya A atas ilmunya semoga senantiasa sehat dan sukses selalu

👍👍👍..kalau seperti itu bisa saja bang..bahkan sangat bisa. tapi caranya sangat ribet bagi yang belum terbiasa. karena kita harus mencari posisi piston pada posisi kompressi. makanya kami membuat video cara menyetel klep yang demikian, agar mudah dipahami dan yang lebih cepat untuk mengerjakannya. Salam sehat selalu..🙏

@@dieselotodidak7344 alhamdulillah dpt jawaban,.dan sangat mencerahkan bagi saya.. Terima kasih A".. semoga ilmu2 yg aa bagikan menjadi ladang pahala &berkah yg tiada henti sampai akhir masa..aamiin

amin... terimakasih sama sama bang..🙏🙏🙏