Salam kembali untuk anak Borneo Kalimantan

Terimakasih 🙏

Unit nya apa

itu sudah ada kerusakan di bagian piston atau ring piston juga liner jika sudah banyak oli keluar sebaiknya di bongkar mesin nya

@@DuniaAlatberat gak banyak si bang,cuma sedikit aja.

@@DuniaAlatberat Tks bang jawabannya.

Wa'alaikum salam untuk baut metal duduk 18 kg metal jalan dan cylinder head 14 kg

@@DuniaAlatberat Terima kasih banyak bang Moga sukses dan sehat selalu serta murah rezeki Aamiin 🤲🙏

Maksudnya Sambil rolling boom, Arm, Bucket digerakkan bersamaan jadi lemot ya ?

Iya bang

Percuma saja kamu bertanya tidak mungkin admin nya bisa jawab

Mesin apa tipe berapa?

@@DuniaAlatberat hitachi zaxis 200, mesin 6BG1

Maaf kalo anda tanya ke admin nya dia tidak akan bisa menjawab nya saya tantang admin menjawab dulu

Persiapan: 1. Carilah/ tempatkan titik mati atas (TMA) pada langkah kompresi. Luruskan/ tepatkan tanda TMA pada carank-pulley, dengan jarum yang ada di case timing gear, seperti pada gambar. Piston No.1 (atau piston No.6) sekarang berada di TMA di langkah kompresi. CATATAN: Ketika memutar crank-pulley, lepaskan fan guard. Kemudian, putar fan sambil meanhan fan-belt. Bila ini susah untuk berputar, lepaskan semua glow-plug untuk membuang tekanan kompresi-nya. 2. Lepaskan head cover. 3. Gerakan naik dan turun push-rod untuk valve intake dan exhaust di cylinder No.1 dengan tangan. Bila ada didapat kerenggangan pada kedua ujung push rod, maka piston No.1 berada di TMA dengan posisi langkah kompresi. (bila valve exhaust cylinder No.1, tertekan kebawah, piston No.6 berada di posisi TMA dengan langkah kompresi). Mulailah pengukuran dari cylinder (No. 1 atau No.6) yanga ada di TMA pada langkah kompresi.

Kalau rocker arm nya tidak terpasang tujuan nya apa? Mencari top 1 itu tujuan nya 2, pertama untuk penyetelan katup klep kedua untuk pemasangan fuel injection pump. Nah kalau misalnya tujuannya pasang injection pump tanpa rocker arm terpasang atau tanpa cylinder head terpasang untuk menentukan apakah itu top 1 atau 6 pedoman nya lihat mark/garis di poly kemudian lihat cover timing depan ada lobang yang penutup nya pakai baut 10 dua buah nah di gear itu ada garis jika garis itu lurus dengan tonjolan seperti siku itu menandakan top 1

@@DuniaAlatberat copy bang terimakasih ilmunya

blm pernah liat mesin 5 silinder klw pun ada pasti getar... kcuali mesin 3 slinder sdh pernh... dlm sejarah blm ada mesin 5 silinder

Orang ini sudah salah kaprah cara dia steel nya tidak ada mesin yang ukuran feelar nya in sama ex 40 itu sudah salah kaprah hati hati lah kalau belajar di KZfaq rajin rajin lah baca coment nya perati kan coment orang kadang kadang kadang ada juga orang yang ahli mesin yang coment bertentangan sama admin nya berarti masih di ragukan maaf saya tidak bermaksud menjelekkan orang lain masut saya hanya memperbaiki yang setau itu salah padahal mereka juga baru belajar juga

35 45 Boleh juga Tapi kl mau ikut buku pakai yg ini TEST KINERJA PENGOPERASIAN / Test Engine Pengukuran: 1. Sisipkan tickness gauge/ feeler gauge, kedalam kerenggangan antara rocker arm dan ujung valve stem, untuk mengukur kerenggangan valve. CATATAN: Urut-urutan cylinder No.1 sampai No.6, adalah dilihat dari sisi bagian fan/ kipas. 2. Bila pengukuran dimulai dari cylinder No.1, lakukan pengukuran yang sama pada semua valve, yang di- indikasikan dengan tanda "O" dalam tabel dibawah ini. (Bila pengukuran dimulai dari cylinder No.6, lakukan pengukuran yang sama pada semua valve, yang ditunjukan dengan tanda " x ".) T107-02-12-005 Nomor Cylinder No.1 No.2 No.3 No.4 No.5 No.6 Lokasi Valve I E I E I E I E I E I E Bila pengukuran dimulai dari cylinder No.1 { { { { { { Bila pengukuran dimulai dari cylinder No.6 × × × × × × 3. Putar crankshaft 360 °. Luruskan/ tepatkan tanda TMA dengan jarum. Kemudian, lanjutkan pengukur- an pada valve yang lain, dengan cara yang sama. Evaluasi: Lihat pada T4-2 Standar Kinerja Pengoperasian. Penyetelan: Bila hasil pengukuran, diluar spesifikasi, stel kereng- gangan valve, dengan urutan yang sama pada sa'at pengukuran. 1. Kendorkan lock-nut screw penyetel untuk rocker arm. Sisipkan feeler/ tickness gauge ukuran 0,4 mm, stel screw penyetelnya. 2. Setelah penyetelan, kencangkan balik lock-nut sesuai spesifikasinya. Periksa ulang, kerenggangan valve, setelah lock-nut dikencangkan. : 25.5±4.9N⋅m (2.6±0.5 kgf⋅m, 18.8±3.6 lbf⋅ft)

Piston nabrak permukaan cylinder head kemungkinan piston ketinggian atau pakai head terlalu tipis

@@DuniaAlatberat ia head ny ganti baru cuman bukan asli

0073 control modul communication error, 0101 TCM communication error

@@DuniaAlatberat termakase

I from Cambodia y sumi 210 -6 engine hot r p m down y abang

Mas minta tolong dong sya ada kendala dengan cat 312D urutan selang host yg di pompa hidrolik tanda yg sya kasih hilang smua

@@agustini-mw3qb l don understand what problem brother

Ada beberapa metode Cara penyetelan klep boleh 6 kali putar, boleh juga 2 kali putar selesai. Salah satu caranya sudah kita perkenalan di video ini. Untuk setelan kerenggangan klep setiap mesin berbeda beda kita memakai setelan 40 IN 40 EX khusus untuk tipe mesin Isuzu 4bd1 6bd1 dan 4bg1 6bg1. Selanjutnya kita akan buatkan video cara penyeletelan klep lainnya. Dan tujuan kita buat video ini sasaran nya bukan untuk mekanik senior, tapi untuk mekanik pemula yang membutuhkan tontonan seperti di video ini untuk menambah pengetahuan, sebab mekanik senior tidak perlu lagi di ajari.

​@@DuniaAlatberat mngkin maksudnya jika top 1 = 1 2 3 6 7 10 top 6= 4 5 8 9 11 12 mngkin mngki 2 putaran... maaf pertanyaannya letak perbedaan 6 kali putran sama 2 kali putaran dan kekurangan nya masing2 apa bang.. dan apakah sama semua jenis mesin 6 silinder sejajar penyetelan celah klep sama semua apa beda2 bang.. ?

mohon izin bg .di samping pom hidrolik yg ada soket nya apa bisa kita lepas bg