Saya jadi langsung faham ilmunya terumakasih aa...🤲🏻🤲🏻semoga thunder sya bisa hidup karena sy sudah ganti jadi pe 28 Dan susah hidup sampai mau dijual 😂😂 semoga dgn ilmu dari aa bisa gampang hidup berkah sellau aa..ata ilmunya ..😊😊

Celah antara jarum dan head nozzle yg renggang bisa dibantu dgn membuka baut setelan angin . Dan 1 hal lagi ....... Dlm menyetel karbu supaya pembakaran sempurna tidak keborosan ( dlm arti bnyk bbm terbuang percuma tdk terbakar ) *senter* obat nya

Kalau berjumpa langsung dgn Mas pasti enak bahas karbu , panjang lebar kita bisa bicarakan , mungkin saya gk punya pengalaman sebanyak Mas , namun dgn kemampuan logika dan nalar yg saya miliki , saya ngerti kok semua permasalahan setting karbu .

edukasinya sangat bermanfaat , saya sangat suka belajar seperti ini bisa nambah ilmu

Mantap bang penjelasan nya tahu nya Susah hidup sama susah setater

Detail sekali penjabaran nya, cocok untuk pemula seperti saya, terimakasih banyak mas ilmu nya

mksh ilmunya bang dr 1 bln bru ketemu setingnnya. punya ku mio pake karbu pe 24 keihin mj 110 pj 35 jarum pake gl pro neotech klip no 2 dr atas beserta head nozzlenya jg. stelan angin 2 putaran pagi lgsg hidup di gas uda gk brebet gk ngok buat tanjakan jg enak.

keren om,makasih ilmunya🙏

Makasih kak... Punyakku scorpio z pakai pwl 28 keliatan pilot jet kekecilan shg susah dihidupkan

Mau nanya bang ,motor karisma std pake pe 26 pakai jarum,head nozzle,ok,mj apa aja ya mohon di bales

Auoto sukreppp masee,mantap josss

Bagi orang yg awam tetap saja gak akan ngerti semua yg Mas jelaskan . Saya sewaktu pakai karbu standard vega zr di motor nya , settingan dgn mencari raungan paling tinggi udah pas dan idle udah bagus , tetap saja pagi bisa hidup sih .... Namun ketika gas dibuka sedikit , maka akan terasa kosong sebentar , nah kalau kita yg ngerti .... Kita tinggal kunci baut setelan angin ke dalam ¼ putaran , besok coba hidupkan lagi di pagi hari , maksimal 2 hari dan 2 kali penyesuaian udah pasti dapat dan busi pasti berwarna coklat . Hitungan 1 putaran saya adalah 180 ° sama seperti zaman 90 - an , bukan seperti kebanyakan mekanik2 skrg yg 360 ° . Ntah darimana tuh bisa menjadi 360 ° utk setelan angin .

Bg..motor saya sdh bore up 150 cc uk klep 29/23 karbu pe 28 uk pj 38 mj 135 brp uk angin yg pas agar bawah tengah atas enak

Halloo. mau nanya mas, vario karbu pakai pe 26 pj 35 saat mesin dingin susahh hidup trus saat mesin nyala di bawa jalam gamau lamsang mati matian terus dan tetap di stater susah hidup dan lamsang juga tidak rata bedag bledug kaya motor balap yg bbmnya di borosin. solusinya mass. mohon di jawab terima kasih 🙏

bang mau tanya saya pake tk racing 28 satria fu 40/115 dibawa jalan deket aman, cuma pas jauh rpm bawah jadi brebet ya

Pake choke yang manual gimana bang lebih efesien ngga

Rekoment bang kl untuk cb old enaknya MJ/PJ brapa y ukurannya biar g terlalu boros Tq

Kalau dari pengapian merah bang bukan berwarna biru ngaruh ga bang ke sulit hidup nya pada saat waktu pagi

Bang kalo pakek pj ukuran 35 itu setelan anginya berapa pakek karbu pe 26 di vario 110 karbu🙏🙏

setting an angin kebanyakan itu gmn maksud nya. terlalu boros atau terlalu irit

Info bengkelnya atuh a mau nyeting nih karbu brt 28 sf

Bang klo untuk di f1zr sama sama aja?

Karbu gas nya harus di untir banget knp ya bang klk langsung di gas mti pdhal enk klk buat jalan

om mau beli ni lewat shopee apa gmn,udah dm juga

Bang, motor mio saya pake pe 24. Kalau dingin di hidupin mudah, idle bagus. Tapi kalau di gas mati, harus di panasin aga lama dulu. Stelan apanya yang kurang? Main jetnya pake mio

Makasih ilmunya

Minta link nya om mau beli head nozzle nya

om kalo di awal susah idup harus di cup , terus udah nyala di bawa jalan kalo berhenti tanpa motor mati, contoh di lampu merah nah begitu di gas suka kaya ke habisan bensin, solusinya gimana om

info cara ordernya om?

Motor ku rx spesial susah hidup., jarum skrp ke 4,angin stelan angin 2 setengah putaran baru pas. Mj 35

Bang pe 28 mj35 brebet kekecilan+busi hitam, pj38 busi hitam+boros

Lokasi dmn bang,saya pgn setting karbu

Kak apa hilang nya ring dan karet sil pada setelan angin dapat membuat setelan angin tidak berpungsi

Bang...kalo setelan angin sy putar" spt tdk pengaruh knp y bang

Bang mau nanya klo pe 24 nggak ngalir bensinga knapa ya?

Bang bagaimana cara bisa di cuk ke atas punya saya ga bisa karbu pee 26

klo menurut saya sih karbu di choke itu gara gara karbu kotor sih menurut ane. sama setel an kurang pas ajh. bukti nya ane punya motor kawasaki blits itu ane bikin irit. 3 putaran ke kiri. hidup nya gampang bngt tuh. 1 x selah

Kalau setingan sudah pas... Pas waktu berkendara kencang.. Trs kumat lagi gak bisa di hidupin lagi.. Harus setingan setelan angin dulu.

steln angin ktnya jgn lebih dr 3,5 mng hehe maaf pemula

Di mana bengkel na suhuu?

info lokasi mas dmna,mau ksana klo dket mau minta setelin karbu saya

Info lokasi bang

infonya om. yg faham boleh kasih saran. solusi utk karbu pe28 yg banjir, merembes ke dalam mesin, tidak keluar dari tempat pembuangan karbu. sehingga motor susah nyala saat pagi hari/mesin lama tidak di nyalain. bagusnya digimanain om? apa harus ganti karbu ya?

Motor sya jga susah hidup kalau pagi.. kalau sdh hidup tdk mau digas harus nunggu dlu setelah agak lama hidup baru mau digas.. pj awal 30 sya naikan ke 32.. masih susah hidup skrang putaran agin saya tutup sedikit.. moga² besok pagi mudah hidupnya

Motor mio saya pakr karbu PE 24, di stater mudah hidup cuma harus pelan tarik gasnya baru lancar ,cuma kalau gasnya langsung tarik tinggi mesin langsung mati dan busi hitam

setting an angin kebanyakan itu maksud nya muter angin angin nya ke kiri terlalu banyak. jdi nya ke irit an. gtu kh bang

jangan make karbu aftermarket klo mau nya langsung templok dan jalan 🤣🤣, satu lagi nozel kita sma jarum kita sma uk nya , susah nyala di mio , tpi terkadang aku diemin sih soal nya Mio motor di pake klo inget doang 🤣

Jualin head nozzle sama jarumnya bang vm cantumin iG atau shope

Klo KLX susah hidup setelah di corter 150,itu karburator di klip 3 atau 2 bang?

Bang di rpm atas nahan itu penyebab nya apa yha, karburator dah risetan pj 38 mj 122 warna busi putih kemerahan

Bikin tutuorial bikin head nozzle sakti karna biasanya beda orang beda rasa

Assalamualaikum bg kemarin saya beli karbu pe28 NGO settingan punya ABG buat Fu std ting ting. Jarum di klip no 4 setting angin 1.8 putaran masih susah hidup di bikin di klip no 3 susah lansam

Posisi tarikan choke agar tidak nge choke di tarik ke atas apa ke bawah mas

Ini paling logis

Bang saya baru beli karburator baru pe 26 buat satria. Fu... Tapi susah hidup...

izin bertanya om.. fu saya kalo lagi rpm tinggi gigi 5-6 ngempos/nahan itu kenapa ya mas?? pj 42 mj 130 tenaga bawah nya enak padahal responsif tapi kalo udh masuk gigi 5-6 otomatis ngempos karbu bunyi ngosssss tapi ga naik" rpm nya

Kang mohon dijawab pake karbu PE 24 di mio std , mesin kalau dingin susah hidup , dan bensin boros ,

Setingan pelampung juga sangat berpengaruh , jika bensin yg ada di mangkok kurang banyak bikin susah hidup.

Kalo saya langsam enak, hidup mudah tapi rpm tengah sampai atas kosong di tambah gas mati. Di gas spontan ngempos. Tolong solusinya

Posisi tarikan choke agar tidak nge choke di tarik ke atas apa ke bawah mas??

Bang motorku kalo pas digin kok gk bisa langsam ya? Tapi kalo panas bisa panas

Maaf bang idel itu apa.. msh awam

Bang setingan angin kalo di setel malah mati

Bang kalo karbu pe 24 tidakbisa hidup di grand knapa ya