Mantap tutorianya bang, seandainya kopling di angkat dikit di barengin injak gas , mungkin kebalikannya bang , tapi kalau gas dulu mungkin kaki kita akan lebih peka , kalau kopling dulu pernah saya coba karena gas belum di injak br nempel aja sempat mundur dikit yg jelas hrs seimbang gas dan kopling 🙏🙏🙏

Bermanfat bang. Ttp semangat bang

👍👍👍

kalau muat 12 ton pasir ditikungan menanjak pakai keseimbangan gas dan kopling tanpa.bantuan hand rem kuat pa tidak ya bosku

Aku coba cara kedua bang ini LG bawa Hino

Itu kalau buat ngurangin sedikit aja lajunya sama nambahin lajunya harus tekan kopling nggak tanpa oper gigi kalau udah melaju

Simak "angkat pedal gas nya secara perlahan" Gak Salah Apa Penjelasannya ??

Bang. Kalau kita lagi jalan di tanjakan tiba tiba di suru stop. Apa yg harus lebih dulu kita lakukan. Apa rek kaki dulu baru rem tangan apa langsung saja rem tangan?

Itu roda berapa bos kok persneling nya gitu

Bahaya, lebih enek cari getaran dulu

Kita sama bang cara ke 2

cara berhenti diturunan selain pakai hand rem gimana om?

Bang kalau star di jalan rata beraspal dan unit dalam keadaan kosongan baiknya kita star di gigi berapa? Dari gigi satu apa dua?

Bang cara menyeimbang kan gas dan kopling di mobil besar itu sama aj kh bang kek mobil pickup

Saya bawa treler bukan gitu y teman"carax itu salah terlalu lama merendam kopleng itu salah maka kamps kpleng cepat haus mataharix jga cepat haus...terus dimana"gak pernah saya lihat gas sama rem bersamaan di injak...tutorialx lucu...itu namax tutorial merusak

Pas tengah² tanjakan kalau mesin mati gimana rem apa masih berfungsi ?

Coba di ke adaan macet bng,itu kan sepi . Thnks🙏

𝘳𝘪𝘣𝘦𝘵