Warum soll der Kunde den DC/DC Wandler einbauen lassen und warum baut Airxell nicht mit besseren Komponenten, das so etwas nicht passieren kann?

Als Einbauer vom Maxxfan hatte ich noch keine Probleme. Allerdings kritisiere ich die peinlichen Aussagen. Als Hersteller sollte man eine Elektronik verbauen die auch funktioniert. Alle Geräte im Wohnmobil hätten ja dann das gleiche Problem. Jeder Hersteller ist bemüht sein Produkt zu verbessern, beim Maxxfan muss man halt was dazu bauen. Das ist eine peinliche Strategie.

Hallo lieber KZfaqr, sehr interessantes Video vielen Dank dafür, für die Vorstellung der neuen Produkte. Zum Thema Maxxfan kann ich die Darstellung des Vertreters nicht teilen. Auch die Aussage, dass von 1000 Geräten nur 3 diesen Fehler haben, kann ich nicht bestätigen. So wie es aussieht sind dann genau diese 3 die bei uns in der Werkstatt defekt waren. Zwei von unseren Kunden hatten keine Lithium-Akkus verbaut, sondern Gel-Akkus. Unsere Erfahrung sagt uns, dass hier mangelhafte Elektronikbauteile vom Hersteller eingesetzt wurden. In den vergangenen 3 Jahren hatten wir keinen Ausfall des Maxxfan, sondern erst in diesem Jahr. Diese Probleme liegen eindeutig an den in diesem Jahr verbauten und eingesetzten Bauteilen. Auch dass der Hersteller die Garantiezeit auf 1 Jahr beschränkt, ist eine Unverschämtheit und lässt auf eine mangelhafte Produktqualität schließen. Wir werden in Zukunft dieses Produkt nicht wieder einsetzen, solange dieses Problem besteht. Ich sehe auch nicht ein, warum der Verbraucher ein DC/DC-Wandler einbauen soll, wenn die Bauteile des Produkts mangelhaft sind. Einen schönen Gruß von Sigi

MPPT-Regler sind, genauso wie auch Ladewandler/Ladebooster, DCDC-Wandler, die eine schwankende DC-Spannung in einen vordefinierten Spannungsverlauf wandeln (Ladekurve) . Der MPPT führt hierbei eine reine Abwärtswandlung aus (Buck), während ein Ladewandler Ab- und Aufwärtswandeln kann (Buck/Boost). Dann gibt es noch DC-Festspannungswandler, welche hier als 'Lösung' gemeint sind. Überspannungsprobleme mit PV in Verbindung mit Li-Batterien können allerhöchstens mit klassischen PWM-Reglern auftreten. Diese schalten die hohe PV-Spannung während der Stromladephase hart auf den Batteriekreis, bis die Ladeschlussspannung erreicht ist. Wird die Ladeschlussspannung erreicht, trennt das Li-BMS den Ladezweig. Daraufhin fehlt Belastung und das Spannungsniveau an Bord geht hoch auf >16V. Wenn sich Maxxfan als Kfz-Gerätehersteller definiert, dann muss er seine Schaltung mit einem Überspannungsschutz >16V versehen. Moderne Kfz schaffen 16V auch ohne PV, nur durch die Lichtmaschine.

Ganz ehrlich, was für ein peinliches Interview vom Maxxfan-Mitarbeiter. Viel gewusst hat er ja nun wirklich nicht.

Wieso muss ich mich als Endkunde um eine Lösung kümmern? Das muss der Hersteller des Lüfters im Vorfeld fixen. Wir hatten das Problem, dass der Lüfter mit der TV Fernbedienung oder gar dem Handy bedient werden konnte bzw reagierte.

Moin ! Bei AST hatte ich 8 Monate auf einen Einbautermin gewartet und 1 Tag vor dem Termin bekam ich dann eine eMail - Mitteilung, dass AST beim VW Grand California keine Zuziehhilfe einbauen können. Aber lassen mich erst mal 8 Monate warten. Ich bin aus Travemünde und hätte zum Einbau Richtung Schwarzwald fahren müssen. Ich hatte mir extra Urlaub genommen und ein Hotel gebucht, alles für die Katz. Bin immer noch stink sauer !!!!!!!!!!!! Danke für das Video ...

Der Messevertreter von Maxxfan hat meiner Meinung nach nicht viel Grundwissen von KFZ Elektrik. Jedes EBL das am Landstrom angeschlossen wird produziert schon eine höhere Ladeschlußspannung für die Aufbauelektrik als der Maxxfan überhaupt verträgt nach Ausage des Messevertreters. Ein KFZ Lüfter sollte in jedem Fall Spannungen bis mindestens 14,8 -15Volt Dauerbelastung aushalten. In der Bedienungsanleitung bzw Einbauanleitung des Maxxfan Lüfters steht devinitiv nichts über solch eine Aussage. Die Patinen des Maxxfan haben Probleme teilweise mit TV-Fernbedienungen, schlechte Abdichtungen durch Zwangsbelüftung,teilweise Unwucht der Lüfterräder,und zu guter Letzt Probleme durch Spannungsspitzen. Das ist mitlerweile bekannt. Der Hersteller sollte meiner Meinung nach lieber zu seinem Produkt stehen und Probleme eingestehen. Der Götz von WCS hat den Nagel auf dem Kopf Perfekt getroffen und hat devinitiv Recht mit seiner Ausage in seinen Videos.... Er ist auch der einzige KFZ Meister der auch mal Tacheles redet und Firmen die Mist verkaufen an den Pranger stellt."Respekt" VW hat mit ihren Abgaswerten Millionen Menschen betrogen und belogen und musste nachbessern. Maxxfan sollte lieber anstandslos ihre Fehler die bei der Entwicklung entstanden sind eingestehen und ihre DCDC Wandler Nachrüstung kostenfrei zur Verfügung stellen. Wenn fehlerhafte Produkte verkauft werden sollte der Hersteller auch dementsprechend handeln und ihr Produkt nachbessern und für bestehende bzw.Ausgelieferte Modelle kostenlos einen DCDV Wandler zur Verfügung stellen. Kunden die Probleme haben sind schon Verärgert genug und müssen in Werkstätten fahren,Wartezeiten hinnehmen und sollen dann noch auf eigene Kosten nachbessern....Sorry das ist Mist. Auch die Einbauanleitung sollte meiner Meinung nach neu überarbeitet werden denn dort steht von Überspannung nicht ein Wort beschrieben. In Kraftfahrzeugen ist mitlerweile eine Spannung von 14,8 Volt ganz Normal. Das hat nichts mit Solaranlagen und Solarreglern zu tun.... Da sollte der Messevertreter lieber noch einmal seine Aussage überdenken.

Lithium hin oder her, das Problem liegt meine Erachtens nicht an der Lithium Batterie. Sondern am Maxx Van. Denn: 14,4-14,7 Volt habe ich während der Fahrt an der Batterie, ob das Lithium, Blei, oder AGM Batterien sind. Den gleichen Zustand habe ich am Landstrom. Mit dem Solarregler hat das sicher nichts zu tun.

Das mit den Spannungsspitzen ist auch meine Erfahrung. Ich habe in meinem Kastenwagen 2019 gleich eine Lifpoe4 Batterie eingebaut. Dazu einePv-Anlage mit Mpp Regler. Dazu noch einen Booster um während der Fahrt die Batterie zu laden. Die Ladeschluss Spannung für die Batterie ist 14,6 Volt. Im Mai 2020 ging plötzlich das Navigationssytem und das automatische einfahren der Trittstufe nicht mehr, als nächstes gab das TV Gerät und der Router für die Antenne den Geist auf. Zusammen mit einem Arbeitskollegen machte ich mich auf die Fehlersuche. Nach langer Suche stellten wir Spannungsspitzen bis 15,8 Volt fest. Wir testeten die Spannung im Mpp Regler auf 14,2 V zurückzusetzen die Spannungsspitzen gingen auf 15,4 V zurück. Zwischen zeitlich ging dann auch noch Zuziehhilfe und Kühlschrank Regler kaputt. Ich baute dann einen DCDC Wandler mit 30 A ein, stellte die Ausgangsspannung auf 12,6 Volt seither ist kein Defekt mehr eingetreten. Das Problem ist also nicht nur bei Maxfan.

Wenn alle anderen elektronischen Bauteile in einem Wohnmobil nicht haben, sollte sich Maxfan um eine eigene Lösung des Problems kümmern. Wir wollten und zwei Maxfan einbauen lassen. Davon haben wir jetzt erstmal Abstand genommen. Im Herbst / Winter kommt eine alternative auf den Markt.

Der Mitarbeiter des Importeurs hat den Lehrgang besucht: sicheres Auftreten bei totaler Ahnungslosigkeit. Recht viel durcheinander gekegelt. Schade eigentlich.

Auf dem Stand hatte ich das Thema zum Maxxfan auch angesprochen. Die Antworten waren allerdings erstaunlich abweichend! O-Ton: „da gibt es kein Problem - man sollte nicht alles glauben was im Internet erzählt wird. Wir haben den Fan bis 15V getestet“ 😂 Der DC/DC Wandler wurde für unnötig gehalten und eine Herstellerlösung gäbe es keine, da es auch kein Problem gäbe.

Ich kaufe mir einen Maxxfan für nicht wenig Geld und muss zusätzlich ein Gerät einbauen lassen ( wo steht dieser Text in der Anleitung von Maxxfan ? ) das es nicht durch eine Überspannung hops geht richtig interessant 🙂

Wir waren jetzt in der Provence bei 38/42 Grad. Die Notwendigkeit einen Maxx ein zu bauen sehen wir (noch) nicht. Bei uns reichte die Lüftungsfunktion der Truma. 40°C Luft durch 40°C Luft zu ersetzen macht jetzt auch nicht wirklich kühler. ;) Prinzipiell sehe ich hier aber den Hersteller in der Pflicht das Problem zu lösen und nicht an den Symptomen herum zu werkeln.

Wo liegt das Problem da muss eine Rückrufaktion stattfinden und einen Überspannungsschutz einbauen oder eine neue Platine. Wer billig kauft ist zweimal der dumme und nachhaltig ist das auch nicht 😢

Der Fachkräftemangen ist bei Maxxfan Vertretern weit vorgeschnitten! Hoffe er bekommt Erleuchtung und Hilfe. Traurig so viel Unwissenheit.

Das Gespräch mit dem maxxfan vertreter war entlarvend. Ich habe von kauf Abstand genommen und kaufe mir eine Alternative.

vielen Dank für das informative Video 🎬 es hat uns gefreut, dass wir dich persönlich kennenlernen durften 👍 weiterhin viel Spaß auf der Messe, LG Brigitte und Ernst 🙋‍♀🙋‍♂

Vielen Dank für dieses echt sehr informative Video! 👍Die besten Grüße 🍀

Der Typ von MaxxFan hatte ja mal gar keinen Plan. Konnte man ja auch überhaupt nicht ahnen, daß genau diese Frage auf der Messe kommt! 😂

Seit wann muss ich als Kunde mein Gerät gegen Überspannung im Minimalbereich schützen? Das ist Aufgabe des Herstellers. Mein Teltonika Router arbeitet im Bereich von 9 bis 30 Volt. Ein von Maxfan vorgeschalter DC-DC Wandler würde das Problem lösen.

Ohne Worte, so eine Aussage von einem Mitarbeiter der absolute keine Ahnung von Fahrzeugelektrik hat.

😂 der arme MA von Maxxfan. Ganz peinlich!!!

Lol.. Jeder ältere PKW hat ne Ladespannung von minimal 13,8 Volt. Mit neueren Fahrzeugen können das auch schon mal bis 15 Volt sein....Das ist auch in den Staaten so! Wenn Maxxfan nur 12v Maximal als Betriebsspannung zulässt und deshalb Schäden aufgrund "Überspannung" von der Gewährleistung ausschliesst, ist ""der Gerät ""für den Einbau in KFZ schlicht ungeeignet. So einfach ist das. Also lieber Hersteller Maxxfan: Baut diessn DC/DC Wandler ab Werk ein oder nehmt das Produkt vom Markt. Feddich !

Mich würde interessieren ob der DC-DC Wandler die gesamte Boardelktrik schützt (überwacht) oder nur an die Maxvanleitung angeschlossen wird? Welche Nachteile können durch den DC-DC Wandler an der Boardelektrik entstehen? z. B. was passiert mit Truma und dem Gebläse der Heizung. Diese sollen auch sehr empfindlich gegenüber Unterspannung oder Überspannung sein. Danke für deine Zubehörvideos.

Danke für das Video! Die Aussagen vom Maxxfan importeur sind technisch haarsträubend! Der Versuch einer Erklärung mit fragwürdigem und widersprüchlichem Inhalt der Antworten. Egal. Die Frage ist viel eher: WARUM legt Maxxfan nicht einen passenden DC/DC Wandler bei oder weißt explizit in der Anleitung drauf hin, daß er nötig ist? Im Prinzip stehts im Kleingedruckten und nicht eindeutig. Professioneller wäre es, dieses Bauteil in neue Maxxfans gleich mit einzubauen und für bereits ausgelieferte eine kundenfreundliche Nachrüstlösung zu finden. Da kann man aus meiner Sicht nur den Kopf schütteln, denn auch Fahrzeuge ohne Solar, welche nur ein 230V Landstromladegerät oder Ladebooster haben, kommen fast immer über 13 Volt Bordspannung.

Super nützlicher Beitrag, hatte diese Woche auch DC/DC Wandler wegen Defekt einbauen lassen 👍

Die Aussagen zum Thema Maxxfan isind Quatsch, denn auch bei normalen AGM Akkus habe ich schon Ladespannungen von 14,6 - 14,8V , schöne wäre es wenn ein Produkt welches für den Einbau in ein VAN auch technisch dafür geeignet ist !

So ein Schwachsinn mit dem Toiletten Aufsatz Ich mache es ohne Aufsatz und da spritz gar nix .

Was eine armselige Aktion von Maxxfan, soviel dazu das man da anscheinend keine Ahnung hat. Meine Akku ist also nicht ok weil er nicht bei 12,5 Volt begrenzt ist 😢. Maxxfan ihr habt keine Ahnung 😂

Warum ist denn bei einem Maxxfan kein DC/DC Wandler beim Erwerb dabei ?

Sorry, MaxxFan sollte doch in der Lage sein, Elektronische Komponenten zu verbauen die diese Spannung vertragen. Alle anderen Geräte in den Fahrzeugen arbeiten mit den gleichen Spannungen und schaffen das auch!! Sind doch alles faule Ausreden. Ich habe vermutlich das Glück und einen Maxx verbaut der das Problem noch nicht hatte. Wenn MaxxFan dies nicht lösen kann, dann sollen die doch gleich einen kleinen DC/DC Wandler davor schalten und mitliefern. Und das mit der Garantie ist noch ein anderes Thema.......

Teure Dachluke kaufen und dann noch Schrauben? Gehts noch? Macht eure Hausaufgaben richtig und schnell,der Ruf ist sowieso hin.

So viel Unwissenheit über Elektrik habe ich noch nie gehört wie bei der Problemerklärung des Maxxfan in diesem Video. Grüße

wenn man als reseller nicht weiß, ob der hersteller plant, das gerät zukünftig mit dc/dc-wandler zu bestücken und zu liefern, dann weiß ich ja auch nicht. auch die aussage: soweit ich weiß, haben die auch von dem problem gehört oder es erzählt bekommen.....was ist denn das für eine kommunikation zwischen den unternehmen?? das findet so nirgendwo statt.....

Habe meinen Maxxvan schon 3 Jahre aber angezeigt vom normalen 12v Strom. Technisch wäre es ohne Probleme möglich wenn man so ein Modul gleich in den Van einbauen würde. Endergebnis war das sie es vertreiben aber wenig Ahnung davon haben. Leider ist der Mann jetzt der Prügelknabe der an der Front steht und den Maxxvan Fehler abbekommt.

Seit Mann gibt es Agm Batterien ? 20jahre ? Mit welche Spannung werden Agm Batterien geladen ? Seit wann gibt es den Maxxfan ? Wer das beantworten kann weiß wo der Fehler liegt.

Ich habe gleich wo das Thema aufkam ein DC/DC Konverter eingebaut,um so das Problem aus den weg zugehen.Mein Händler kennt dieses Problem auch und empfiehlt ein solchen einbau.

gutes Video , allerdings was der Mitarbeiter von Maxvon erzählt hat ist grenzwertig und für mich nur eine faule Ausrede. Platinen kann man mit wenigen Bauteilen gegen Überspannung schutzen wenn man das will

Bin gerade beim dem Deckel für die Kassette, einen größeren Schwachsinn hab ich noch nicht gesehen :(

achso. Problem trifft nur Maxxfan Kunden mit Solar und Lithium😳 Also so ca. 90 % aller Fahrzeuge. 🤣 Da versucht sich ein Hersteller ziemlich billig aus der Sache zu winden.

Ladeschlussspannung ist bei LiIon-Akkus typischerweise 14,4-14,6V. Die Platinenauslegung ist wohl noch auf die Zeit der alten AGM Akkus ausgelegt und nicht dem Trend der Zeit gefolgt. Wer nicht mit der Zeit geht, geht…

Ich habe noch nie gehört, dass 16 Volt eine Überspannung sind. Da wird wohl eher eine unzureichende Elektronik verbaut. Wieso baut der Hersteller denn nicht einen Wandler ein, 12,4 Volt Nennspannung liefert nur eine schlecht geladene Batterie. Wirklich eine faule Ausrede

Ich habe schon vor Jahren zwei Maxxfan gekauft und die laufen einwandfrei. Nun anfangs des Jahres einen weiteren gekauft. Der macht Probleme. Bis 30% funktioniert er, ab 40 % stellt er ab. Ich vermute, dass die ab Werk die Platine verändert haben, eventuell güntigere Teile verwenden und nun der Maxxfan defekt ist. Ich hoffe, dass ich schnellstens eine Ersatzplatine erhalte. Den Einbauaufwand muss ich halt dann leider selbst tragen.

Das mit den Spannungsspitzen ist ja nur ein Problem mit dem MaxxFan. Das er sich von selber aus und einschaltet und wenn man die Fernbedienung vom TV nutzt ebenfalls. Auch das wird in Womo Foren rauf und runter besprochen.

Der Mitarbeiter von Maxxfan erschien nicht gerade kompetent. Zumindest hat er die Probleme eingeräumt. Ein echt peinlicher Auftritt für einen Markenhersteller / Importeur,

Klasse video lg Tanja & Marco Reiselust statt Alltagsfrust

Letze Woche den Maxxfan selbst neu eingebaut. Prophylaktisch gleich einen DC-DC Wandler in die Stromversorgung eingebunden. Funktioniert einwandfrei ohne Spannungsspitzen. Einbau zwar kein Problem, aber zusätzliche Kosten von 25€ für den DC-DC Wandler. Vielleicht will mir Maxxfan die Mehrkosten erstatten? 😊

👍

Armutszeugniss. Ganz schlimm. WCS hat es schon ausführlich beschrieben. Leider habe ich schon einen Maxxfan

Ist doch wirklich ein Witz wie sich die Handelsvertretung hier positioniert.Spätesten nach dem ersten Rechtsstreit wird sich der Händler hier bestimmt nochmal anders positionieren.

Ich finde, da hat Maxxfan eine Bringschuld, Lithium wird immer mehr zum Standard, ich werde auch erst mal abwarten und ggf. die angepriesene "grüne" Variante abwarten mit evtl. 5 Jahren Garantie

Nach Tausch der Platine soll das Problem behoben sein. Das bedeutet, dass es an der Platine liegt und nicht daran, dass man Lithium und Solar hat. Irgendwas passt da nicht. Außerdem sagt er ein paar Tage später, dass es nicht unbedingt erforderlich ist einen DCDC Wandler einzubauen . Hier sagt er, dass man es soll mit Lithium etc… Ich glaube, dass es eine Charge gibt mit fehlerhafter Platine und sie wissen das ganz genau

Moin, die Aussage dieses Herrn von Maxxair hörte sich bei mir am Freitag vollkommen anders an. Er sagte sie wären nicht in der Lage gewesen ein solches Überspannungsproblem zu reproduzieren. Ich denke mir die Problematik taucht eher bei den „preiswerteren“ verbauten Solarladereglern auf. Wir haben Victron verbaut und seit eineinhalb Jahren keinerlei Probleme, trotz vollem Akku etc.

Ich betreibe die Airmax über eine Jackery 1000 und habe noch keine Probleme! Hoffe das es so bleibt! Die Jackery wird von einem 200 Watt Panel gespeist! Die Jackerys sind schon sicher gebaut wie ich finde!

@MaxxFan - da es in erster Linie die neueren MaxxFans offenbar betrifft, würde ich auch vermuten, dass da minderwertige Komponenten eingebaut sind. Hier mit Solar und Lithium und Fernbedienung für TV seit 2 Jahren ohne Probleme... Vielleicht war die Nachfrage zu groß, plus der Chipmangel - man wollte aber den Markt bedienen?!

Und nicht vergessen die Platine des Maxxfan gegen Feuchtigkeit zu schützen. Soll wohl auch durch Kondenswasser zu Ausfällen gekommen sein. Es gibt dafür Sprays aus dem Elektronikbereich.

Dem Hersteller der Maxfan kann man hier für nur eine 6 geben. Setzen. 12,5 Volt als maximale Spannung ist schlichtweg eine Verarschung. Auch die Lichtmaschine mit einer Gelbatterie liefert bis zu 14,6 Volt. Leute verbaut vernünftige Platinen!!!

Alles auf den Kunden bzw. Händler abwälzen , in der Bendieneungsanleitung von MaxxFan steht nichts über die Maximal Voltzahl ,außerdem muss diesem Hersteller bekannt sein das alle Autos eine Spannung von 12 bis 16,5 Volt haben. Also sollte der Motor und die Platine gleich für diese Spannung ausgelegt sein, wenn die Platine beim Händler ausgebaut wird (ist ein Arbeitsaufwand von ca. 1,5 Std. bekommt der Händler dies nicht von MaxxFan ersetzt, und der Kunde kann mehrere Wochen auf die Platine warten, und wenn diese Platine schon einmal gewechselt wurde (laut Seriennummer ) muß er sie voll bezahlen.

Ich danke dir recht herzlich für deinen Beitrag. Ich möchte mich insbesondere zu dem Video von der Firma Max van äußern. Das ist ja wohl an Arroganz und Überheblichkeit nicht mehr zu toppen. Wir bekommen innerhalb der Garantiezeit eine neue Platine. Super. Die bekomme ich ja sowieso in der Garantiezeit. Was für ein schwacher Kommentar. Wie peinlich ist es für einen, ich glaube Marktführer von Lüftern. Wenn ich so ein teures Produkt auf den Markt bringe, muss das auch bei 14 V oder knapp darüber funktionieren. 16 V haben wir sowieso nicht auf der Batterie. Was für schwache Argumente und wie peinlich ist das? Es tut mir leid, aber das haut einfach dem Fass den Boden raus. Ich kaufe mir auch kein Mercedes und kaufe mir ne Tube Sika Flex, damit der Kofferraum dicht ist

Also mal im ernst, wenn die weiter ihre Fenster verkaufen wollen, sollten die ihre Politik mal ändern. Warum wird dieser DC DC Wandler nicht im Fenster mit eingebaut vom Hersteller? Und von der Kullanz dieser Firma mal ganz abgesehen. Ein glück kommt bald eine vernünftige Alternative...

Ich kaufe erst einen Maxfan, wenn die Lösung ab Werk die Spannungen im Womo aushält.

Das ist Quatsch, über Landstrom kommen auch bis zu 14,5 V. Und mein MaxxFan ist ausgegangen bis ich dann die Sicherung gezogen habe.

Das Gerät ist einfach nicht für den Einbau in Fahrzeuge geeignet. Und ob man den Götz nun mag oder nicht es ist auf jeden Fall geil zu sehen wie der sogenannte Marktführer hier rumeiern. Anscheinend ist der Absatz etwas eingebrochen zumindest so das die das spürbar merken. Sonst hätten die nämlich gar nichts dazu gesagt. Der Hammer ist natürlich das der Kunde oder Einbauer schuld hat. Ist ja auch logisch sonst könnten die nämlich bald konkurs anmelden, da die Schäden und Ausfälle nämlich Exponentiell zunehmen. Vielleicht sind aber auch nur die Kunden nicht mehr bereit alles hinzunehmen.

Bei Julian hat der Verkäufer aber was anderes gesagt der redet wie der Wind weht

Nächste Problem ist bei den Max van das der Einbau - Rahmen genau an der gleichen Stelle reisst! Nicht um beständig! ( Ich habe zwei Dachfenster selbst im Kabe Luxus Wohnwagen ) ! Folgen das es da reinregnet ! 2x mal an der gleichstelle gerissen ist kein Zufall ! Der Ärger geht weiter ! Somit sollte jeder Wohnwagen und Wohnmobil Besitzer öfters mal auf das Dach gehen und schauen 👀 ob bei ihn nicht auch der Einbaurahmen gerissen ist ! Falls man es nicht bemerkt - kann es zu Folge haben das man durch Wasser eintrifft ein Totalschaden im Camper bekommt ! Den wenn was erstmal reingelaufen ist ! Geht alles kaputt und stinkt !

Was für eine mega schwache Rechtfertigung der Firma betr. Maxxfan. Wer kein KZfaq schaut hat davon keine Ahnung.

Der junge Mann ist anscheinend in der Elektrotechnik nicht sehr bewandert da wahrschein ein Verkäufer. Aber... was regt Ihr Euch auf. Kauft einfach noch ein DC/DC Wandler 10A für 15€ und alles ist gut. Wenn man 330€ für das Teil ausgeben möchte wird es ja wohl nicht an 15€ mangeln

Er gehört auch zum Club der Ahnungslosen😂

An alle Camper: eine typ. Unverschämtheit, kauft Euch doch den Mist selbst!!! Konsequenz, auf keinen Fall kaufen!

Schlimm, was der Verkäufer da erzählt. Ich werde dieses Produkt nicht kaufen.

Wenn man keine Ahnung hat 🙈

Leute der Maxxvan wird mit DC 12 Volt betrieben und bei Überspannung / Überstrom geht halt die Elektronik durch die Stromspitze kaputt. Das sollte nur jeden mal Klar sein. Schau doch erst mal die Komponenten genauer an die ihr in euren Fahrzeugen verbaut habt und sucht dort das Problem. Der Maxxvan ist nicht das Übel bzw. der das Problem verursacht. Das ist das Gerät was halt als erstes Kaputt geht. Und bei wievielen von euch ist den das TV Gerät schon mal kaputt gegangen?

Der Verkäufer rattert einfach nur auswendig gelernte Stellungnahmen herunter, hat offensichtlich nicht mal die Fähigkeit, Strom und Spannung zu unterscheiden. Hersteller und Vertrieb zeigen sich absolut uneinsichtig und ignorant - die Kombination von amerikanischer Qualität und italienischer Zuverlässigkeit ist für uns hier nicht sehr hilfreich. Fazit: Maxxfan ist zwar nicht für die zumindest bei neueren Fahrzeugen hier in Europa angewandte Standardkonfiguration ausgelegt - ABER: schuld sind wir alle, weil wir nicht nach amerikanischem Standard (Bleiakku und Benzingenerator) bauen! Nebenbei: schon im Neuzustand klingt das Getriebe der Dachluke so, wie wenn es gerade kreischend den Geist aufgibt - stellt Euch mal vor, die Fensterheber Eures Autos würden so klingen; Ihr würdet dem Hersteller die Hölle heiß machen...

Maxxfan, so ist das mit den Teilen ist nicht zu Ende gedacht der Verkäufer weiß nicht wo von er spricht .Er windet sich nur und hat wenig Ahnung. Ist reine Verarsche es soll nicht mehr Maxxfan heißen sondern DC DC

Endlich mal Klarheit bei der MaxxFan Panikmache. Danke

Elektrotechnik ist keine Meinung sondern Physik. Meine Meinung ist allerdings: Wer seinen Kanal „TeckCamper“ nennt, sollte vor so einem Statement zumindest kurz recherchieren und erstmal die technischen Hintergründe des Problems verstanden haben. Jedes elektrische Bauteil hat ein Datenblatt, dass die zulässigen Betriebsbedingungen spezifiziert. Wenn ich mich daran als Käufer nicht halte und das Produkt dadurch beschädige, finde ich es vom Hersteller schon sehr kulant überhaupt einen kostenlosen Platinentausch anzubieten. Wie laut hier einige auf den „minderwertigen“ Hersteller schimpfen, kann ich nicht verstehen. Zu sagen, dass der Hersteller dafür sorge tragen muss, dass der Maxxfan vor Fehlbedienung sicher ist, würde ja schon amerikanische Verhältnisse schaffen.

👍