En 1976 un colectivero (dueño de una unidad Bedford en la línea 740 de General Sarmiento) amigo de mi maestra de quinto grado en la escuela 37 de Barrio Sarmiento (sur de San Miguel) llevó a todo el grado a pasear por la ciudad de Buenos Aires. Fue un paseo increíble e inolvidable para chicos de barrio que nunca habíamos salido de él. Recorrer con el Bedford la Plaza de Mayo, Congreso y demás nos tuvo con los ojos como el dos de oro... Otra épocas más simples y felices. Gracias por traernos tantos recuerdos con tus videos. Abrazo grande.

No lo puedo creer !!mi padre trabajaba de camionero y estreno un 0 km,yo nací en el 61 y lo acompañabamos con mi madre en sus viajes al interior del Uruguay,yo lo recuerdo pintado de color amarillo ,mi viejo siempre dijo que era tremenda MAQUINA!!Estoy totalmente EMOCIONADO!! UN abrazo y muchas GRACIAS !!!

Que espectáculo la calidad de conservación de este camión, mi tio tenia uno igual, el vivia en Mendoza y traia tanques de fibrocemento de Córdoba hacia Bs. As. y volvía con sandias entre las cargas que me acuerdo, como yo vivia en Capital Federal y tenia toda la familia mendocina para las vacaciones, cuando volvía para Cuyo me llevaba y ese viaje, lo hice entre mis 9 y 12 años, a fondo y cargado 70 km/h, recorrer los 1.100 km era una verdadera aventura con 35 grados o mas de calor, Roberto o si alguno recuerda, tengo en mi memoria en esa linea de botones uno blanco que decía START, mi tio, ni siquiera metia la llave, juntaba los cables del contacto y apretaba ese botón mágico que lo ponia en marcha, no llegúe a verlo en el video, es decir tengo entendido que tenia arranque a boton, esa manijas para abrir, cuanto lindos recuerdo!!!, FELICITACIONES como siempre por describir tan bien y con tantos datos las unidades analizadas, EL MEJOR CANAL RETRO DE AUTOS....

Cuando hacía frío había que "tirarle la patita" de la bomba inyectora para que arrancara. Al ver el vídeo he recordado cada parte de este camión. Ha sido un placer, como lo es generalmente, ver el informe de hoy. Muchas gracias. 👍👍🇪🇦

Que belleza!! Mí suegro tuvo uno con doble eje trasero y transportaba fruta desde Tucumán a San Juan!. Una máquina!!

Soy de Colombia y que recuerde por aquí nunca llegaron esos camiones, aún así me pareció muy completa y entrañable la reseña de este vehículo que me hizo transportar a mis tiempos de niñez gracias a tu descripción tan detallada e impecable. Gracias por compartir y trasladarnos a esos hermosos tiempos de antes que por cerca de media hora nos hacen olvidar los momentos tan difíciles por los que estamos pasando. Felicitaciones por tan excelente trabajo tuyo y de tu equipo, saludos desde Colombia 👍🇨🇴😜.

Así es Roberto! Épico la labor del los conductores de la época! Soy testigo directo yo viajaba con mi viejo en un vedford, , un verdadero folclore y canto al trabajo argentino de esas épocas

Domingo, fresco, canelones con tuco y salsa blanca y Roberto presentando un camión Bedford. Alegría total.

El regule que tenía, me mata!!!!, Llegué a viajar en colectivos Bedford, una maquina !!!

Escuchar regular a un Bedford es sinfónico. No hay otro motor nacido para el trabajo que lo haga de ese modo. Cuantos recuerdos y que linda nota. Abrazo

Tengo un camión bedford 59 en cuba Lo compro mi abuelo, luego fue de mi padre y ahora mio. Es una reliquia familiar 😂

Impresionante Roberto,muy buen informe.Meneje un Bedford cuando era pibe.Trabajaba en un corralon pero en la parte de ferretería,pero cuando había mucho trabajo,me mandaban de ayudante en el reparto.El que lo manejaba,se quedaba con la novia y seguia yo 😂😂

Uff!! Cuántos recuerdos. Mi viejo tenía una flota de 4 volcadores y 3 de ellos era Bedford. Los adquirió de 0km en los años 61, 62 y 65. Mis tíos me dejaban manejarlos a los 16 años. Recuerdo en invierno prendiendo un isopo para calentar y darle arranque. Muy buen trabajo Roberto y Leo. Felicitaciones 👏 👏

Unos vecinos de la cuadra dónde vivíamos en los 88 90 tenían corralón de materiales y tenían un Berford con caja playo. Siempre llevaban bolsas de cemento, granza arena de rio etc. Lo tenían bastante destartalado y le daban arranque a manivela 🤦🏻‍♂️. Era característico el ralentí tal como lo mencionas, el humo y el olor a gasoil no apto para asmaticos! Muy buena reseña del camión 👏👏👏. Saludos desde Santa Rosa La Pampa.

Hasta el año 2010 tuvimos 5 Bedford trabajando en la distribuidora de bebidas, (todos con motor perkin 6) salvo el freno que había que bombearlo y la punta de chasis (que se rompía) hay que hacerle un Monumento, un camión noble, excelente informe, cómo siempre Roberto, abrazo grande

ESSE CAMINHÃO É MUITO LINDO, MUITO LINDO MESMO, PARABÉNS!! O MAIS LEGAL DE TUDO, ELE TEM A COR AZUL, A MESMA COR AZUL DA BANDEIRA ARGENTINA!! EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, AMIGO ROBERTO!! QUANDO PUDER, FAÇA VÍDEOS DOS ÔNIBUS ARGENTINOS, ACHO ESSES CLÁSSICOS COLETIVOS MUITO LINDOS!!

Que lindos recuerdos, cuando iba a la escuela primaria tomaba dos colectivos, la línea 30 que utilizaba los "gigantescos" ómnibus Leyland (los que tenían una cuerda a lo largo para hacer sonar la campanilla para bajar) y la antigua línea 47 que usaba los Bedford (que cuando estaban en ralentí sacudían toda la carrocería). Felicitaciones Roberto por el video y por encontrar una unidad en este estado increíble.

Mi vecino tenía uno idéntico.. Jamás pude olvidar cuando regulaba,.. parecía que ya se paraba ...... Excelente el trabajo, gracias Roberto

El sodero tenía uno rojo con guardabarros negros, impecable! Con mis amigos decíamos que era el motor más fuerte por cómo ronroneaba...era común que con nuestros camiones de juguete simularamos con nuestra boca ese ritmo de motor, muy bien video, felicitaciones!

Roberto querido vos me traes a mi infancia nuevamente. Un tío tenía uno y mi padre tuvo un OM leonccino.feo pero buena dirección caja de 5 velocidades motor diesel inyección directa ojalá en Argentina hubiera un OM en pie. Un abrazo

Como chofer te digo que te la regalo estar todo el día arriba de eso, y viajar a la otra punta del país a 40 o 50 kph Un trabajo que sin duda requería de dureza, y tenasidad. Grandes de la industria como el convencional, o el 1114, o el Ford 7000 los que construyeron a familias, negocios y un país entero. Gracias por mostrarlo y felicitaciones al dueño

Extraordinaria unidad. Que buen homenaje al camión que en lugar de "regular"..."ronroneaba"...! 👏👏 Felicitaciones

Hola Roberto, buenas noches. Increíble el estado en que el dueño mantiene esta unidad del año 1965. No debe ser nada sencillo. Felicitalo de mi parte. Que lo disfrute con salud y alegría. A vos te debemos el disfrute de escucharte, video tras video, hablarnos de estas maravillas y a tu equipo el agradecimiento por completar este producto visual de Primera Calidad. Subscripto estoy hace rato y un Me Gusta es lo menos que puedo aportar por todo el disfrute que ustedes nos dan. Buen trabajo muchachos. Sigan adelante.

Felicitaciones Roberto por el informe y a su propietario por el estado de la unidad. Tuve un naftero modelo '57 importado con el parabrisas partido y sin máquinas alza cristales (había que subirlos con la mano y con el pestillo hacía atrás quedaban trabados)...algo duro el andar y muy lentos, pero para el trabajo en la ciudad y con el tránsito de aquella época eran súper rendidores y nobles. Abrazo y gracias Roberto

Hola Roberto y equipo de Oldtimer, como nos tienen acostumbrados un excelente material para recordar y disfrutar., Sobre este vehículo tengo una experiencia muy particular ,estando yo cumpliendo servicio militar año 1972 en la Armada Argentina en sección Electrónica Naval un día me ordena un suboficial mayor que me dirija con urgencia a suministros navales en la zona sur de CABA desde Barrio Norte, con un camión Bedford diesel (nunca supe que año), pero no me preguntó si sabía conducir camiones, y debido a mis nervios y la urgencia subí al móvil arranque y baje no sé cómo todavía si raspar nada los cuatro niveles del edificio por las rampas, saliendo a todo gas y al llegar al bajo y circulando por Leandro N Alem llego a una plazoleta frente a Casa Rosada pasa la trompa del camión pero miro por el retrovisor y las duales ya sobre la vereda le pasan a pocos centímetros de una de las hermosas bancas de madera y metal,, pequeño susto el mío,, cumplí llegue a suministros y volví sano y salvo con las piernas temblando un poco,, lo curioso que el camión se estacionaba contra un muro de trompa y yo al cortar contacto me baje y el motor seguía encendido, felizmente luego me explicaron que se usaba el pare,,no tenía ni idea,,cosas de la colimba,,espero no haber sido muy extenso, si tendré recuerdo del Bedford, no lo olvidaré mientras viva, gracias

Que buen programa. En casa somos fierreros y nos gustan los buenos programas de fierros. Y todos los Domingos, tenemos a Old Timer Garage. Hoy con este entrañable, impecable e indestructible Bedford. Aún circulan y trabajan en las calles del país... Gracias por otro PROGRAMON!!!

El ruido motor, del bed es único e inolvidable, algo difícil de manejar si no se está familiarizado

Ver estos vídeos, me hace recordar una Argentina que ya no existe. Discúlpenme si no va el comentario, pero imposible no pensar que esto era la Industria Argentina. Nada venía de afuera. Increíble. Gracias.

Me,encanto,el Bedford,un,saludo Desde,chile Vecinos,hermanos Argentinos!

Que buen informe. Yo siempre creí que el Bedford no era de General Motors. Creía que era de Ford. Por lo de Bed - Ford siempre se aprende algo nuevo

Excelente video! Me hizo recordar a mi abuelo en su época de chofer de la 12. Una máquina el Bedford!

Hermoso informe como todos, pero este es especial increible como cada uno en los comentarios lo recuerda en su rubro yo en particular recuerdo el camion playo que repartia papas y cebollas y venia a la verduleria de mi abuelo y los retos de mi vieja porque me lastimaba la garganta imitando el ronroneo del motor del Bedford, pasaron mas de 60 años y aun me pica la garganta al recordar. Un abrazo .Daniel de Avellaneda

Gracias Roberto por el informe, la sección camiones me encanta y más con ese nivel de conservación.

Hola Roberto, el camión es del año en que naci.. Me acuerdo en mi infancia, año 1972 73, cuando me quedaba a dormir en casa de mis abuelos en pompeya, todas las madrugadas me despertaba el motor del colectivo de la linea 50 del vecino de mis abuelos que lo dejaba regulando un buen rato hasta irse... Acá en mi barrio, Lanus este, hay uno volcador de un corralon que sigue funcionando... Esa unidad se habrá amortizado 700 veces desde que se compró. Abrazo grande, y muy buen informe.

Se nota que amas tu trabajo, o este camión. Felicitaciones mi papa tenia uno, y aprendí a manejar en ese camión, pero el ingles, que tenia el señalero arriba. ahora tengo 42 años y extraño el Bedford. Me paseaba en mi ciudad y ciudades vecinas en los años 1997 a 99 aproximadamente Soy de Paraguay en donde se habla mucho el guaraní y en ese idioma... lento o despacioso se dice "mbegüe", jajaja, comento esto por que era muy simpático como la gente de mi barrio antiguamente le llama al camión de mi papa "Mbegüeford". Recuerdo que por aquí no se conseguían los repuestos y el viejo hacia un viaje a Clorinda y conseguía todo y a buen precio. Si no me equivoco, originalmente venia con cubiertas convencionales 8.25-20 pero mi papa le ponía 9.00-20. también era para 6 toneladas o algo así pero el le cargaba con 10mil kilos, tanto así que rompía los palleres cada tanto. Al final le adapto una caja con 5 velocidades y un freno a aire (eliminando el servo freno) Este camión se vendió hace unos 10 años pero esta sobre tacos cerca de la ex fabrica de mi papa. Algún día la idea es recuperarlo. Me encanto tu video, exitos!

Si a Roberto le dan para describir un ovni, también lo haría de maravillas!! Tremendo trabajo sr Roberto y yo recuerdo ese camión muy bien! Y solo tengo 48 años! Abrazos Roberto!!

FELICITACIONES AL DUEÑO POR CONSERVAR ESA VERDADERA MAQUINA QUE HIZO HISTORIA EN LA ARGENTINA!. TUVE LAS OPORTUNIDADES DE ANDAR EN DOS BEDFORD , UNO DE CARGA Y EL OTRO CASILLA!.. MAQUINAS NOBLES!.. GRACIAS Y SALUDOS DESDE EL VALLE DE RIO NEGRO!..

Que bueno Roberto! Inobjetable unidad. A los que los encantan los autos pero que no conocemos a detalle del tema camiones nos viene bárbaro este tipo de material!

Te seguimos siempre con el viejo hermoso el bedford que lindo los informes de camiones o chatas me crie con ellos así que gusto ver esto abrazo Roberto

Mi abuelo tenia uno! Las mañanas que lo ponia en marcha era un "brom, brom, brom" Yo era chico, me sentaba en medio de mis abuelos e ibamos al campo a buscar leña o ladrillos que lindos recuerdos...

Mi papa tuvo uno con volcadora que decia en el parabrisas El Mono , me acuerdo como regulaba y que la primera para salir era muy corta , gracias Roberto.

Que belleza..mi viejo tuvo uno chasis..le cargabamos 12500 kg arriba del lomo, jamas me dejo tirado...camion noble por demás y una fuerza que solo los que manejaron uno saben

como agradecerte estos recuerdos ? , el sonido del escape, volvi 50 años atras, muchas gracias, sos un campeon !

Saludos al brillante equipo de Oldtimer, siempre brindando alegría a los usuarios, mostrando estas unidades impresionantes.

Hola comunidad oldtimer ...q bueno el vídeo acá en Uruguay se usó mucho x aquellos años ... Y ayudando al trabajador ......a desarrollar su trabajo .... Roberto excelente trabajo Abrazo comunidad

¡Que recuerdos! Excelente informe de una vieja gloria. Muchas gracias.

Hola Roberto. Qué belleza ese Bedford!!! Es así, como vos decías: estos camiones estaban muy presentes en todo lo que era reparto, y tareas de carga urbana. En todos los barrios había algún vecino que tenía uno, o trabajaba en alguna empresa de transporte, y se lo traía a la casa. Yo no recuerdo haber visto muchos de ellos en las rutas, donde reinaba el Mercedes Benz, pero sí en los barrios. También llegué a ver los últimos colectivos Bedford; realmente había pocos, como pasaba con marcas como Chevrolet y Ford. En los años '70 ya estaban siendo reemplazados por los Mercedes Benz 1114. Sin embargo, tengo presente la imagen de los camiones Bedford. Sorprende que fueran tan básicos estos camiones que estaban destinados al trabajo, donde la gente se pasaba muchas horas manejando. Pero era lo que había, y se usaba. Muy bueno el video. Saludos.

Que increíble unidad. Felicitaciones al dueño. Recuerdo el típico ralentí del Bedford. Inconfundible. Época de oro de la industria nacional. Excelente video como siempre. Un saludo Roberto.

Hola Roberto, con un camión similar de mí tío, rendí la prueba de manejo para la primer licencia de conducir con 18 años de edad, acompañado de mí Padre en el año 1971. Hermoso recuerdo. Gracias.

Soy Dominicano y un señor. Bien mesclado con mi familia me dijo que el manejaba un camion Bedford de los primeros que llegaron a dominicana yo no pude verlos pero ya si pude verlos es un 🚚 bien bonito para esa época. Gracias por tu video. Muy interesantes

¡ Que joyaaaaaa !!! ,y con vos arriba,mejor . Si mal no me funciona la memoria, la versión omnibus tenía la columna del volante un poco más corta , y, si, era bastante incómodo manejar así, sumada ala baja velocidad final hacían que salir a la ruta con uno de estos fuera .........digamos , aspero. Saludos.

Buenas tardes, yo también tengo más de 50 y de 60 ... Recuerdo el característico ralentí y también el humo que largaban. Alguna vez alguien de dijo que los motores funcionaban con un ciclo "semi- diesel" y por eso humeaban principalmente al acelerar. De chico viajaba en colectivo y los pocos que había eran superados por los MB anteriores al 1112 ( creo que se llaman 911, los de trompa larga) Lo mismo le pasó a los Ford de finales de los 60 , los de trompa cuadrada, los MB les pasaban el trapo!! Roberto escucho sus comentarios particulares y me lleva a mi infancia, ya que mucho de lo que cuenta lo recuerdo vividamente. Le mando un gran saludo y mis felicitaciones.

pensar que mi papa trabajaba en la corporación de transporte, y despachaba los frenos y repuestos de los colectivos bedford. hasta hace poco, aca en el barrio, una empresa de transporte tenia uno de estos gigantes. saludos Roberto y gracian por tantos recuerdos.

Hermoso camioncito , muy satisfecho con el comentario del Sr. describio relatando todo la capacidad de vehiculo , aqui el mi colonia existe y esta trabajando todavia uno de esos camioncito , nobleza pura

Excelente informe Roberto! Me tocó con 9 años, allá por el 93, viajar desde Chajarí a Gualeguaychú, Entre Ríos, en un ejemplar igual al del informe pero de otro color, íbamos con un amigo de mi abuelo a buscar una mudanza, el viaje se me hacía tan largo que de a ratos le preguntaba a don Coco Zambón (chofer y dueño) que a cuanto calculaba que íbamos porque el velocímetro no andaba y me decía "y...creo que a unos 40 kms" el viaje más largo de mi vida. Gran recuerdo. Gracias por el informe!

Que hermoso el camión que nos mostraste. Recuerdo mucho los colectivos que habia en Bs. As. y tomaba permenentemente junto con los MB 312. Exelente informe al que nos tenes acost6umbrados. Abrazo

Hola Roberto. Cómo siempre impecable el informe. Acá, en Esquel, un corralón de materiales lo uso todosblos días hasta hace muy poco a este modelo. Increíble estás máquinas, si bien era otro tránsito, debe haber sido muy duro ser camionero en aquella época. Te mando un fuerte abrazo. Y gracias Roberto, por mostrarnos estás máquinas

Felicitaciones al dueño de esa máquina una hermosura y a vos por el vídeo muy completo.les mando un saludo desde MarDelPlata.

Increíble unidad, hermoso recuerdo para los que pasamos los 60, viajar en esos colectivos Bedford, como siempre muy bueno tu informe sds para vos Roberto y equipo .

Impecable Roberto hermosa unidad y pensar que con esa posición de manejo los choferes recorrían el país.... Increíble. Un abrazo.

Inolvidable el Bedford! En épocas de secundario tomaba un colectivo que tenía un par de unidades Bedford en los 80 y disfrutaba cuando me tocaba una de ellas. Eso sí, nunca vi un Bedford que no humeara, y mucho. Pero eran indestructibles. Excelente unidad la de la nota.

Oldtimer !! Impecable como siempre ,gracias por esta nueva puesta en acción de los camiones.....🚚🚚🚚🚚🚚

Segun camioneros de la época era el más rápido en la ruta. Segun mecánico de la época el particular ralenti se producía cuando las patas de motor estaban rotas y al tener el acelerador a varilla el motor iba y venía de un costado a otro acelerandose y desacelerandose según para que lado de movía. Impecable unidad e informe. Todavía no puedo creer que no se consigan escobillas de acero como venían en la époco. Saludos y gracias al dueño por compartir semejante diamante.

Gracias por tus informes Roberto, felicitaciones al equipo por las unidades que nos muestran y al propietario por el magnífico mantenimiento. Abrazo!

Hermoso el bedford , me acuerdo que en el campo de mi abuelo había uno abandono , era asi como ese , hasta el mismo color

Excelente informe! Era Inconfundible el sonido del motor Diésel Bedford cuando regulaba. "🙌🏽

Roberto , excelente informe !! admirable la pasión con que nos entrega los informes en cada video. Yo recuerdo cuando era chico ese camión viaje en el como colectivo,, y no olvido el ronquido particular del motor cuando regulaba. Gracias Roberto , me hizo viajar en el tiempo a épocas de niño.

El más esperado de todos. El enorme Bedford. Habría que hacerle un monumento a tamaña obra de ingeniería que perdura hasta estos tiempos. Que recuerdos andar en esa bestia camino al campo👏👏 y su peculiar ronroneo ....

Excelente Roberto como siempre!!! Los viejos Bedford si los habremos visto circular, aunque yo pensé que eran ingleses y que GM los importaba, todos los dias se aprende algo nuevo, Gracias Oldtimer Video Car Garage por los informes siempre tan completos, un gran saludo desde Rio Gallegos, abrzo

Realmente era una tarea épica como bien decías en el informe Roberto, el hecho de conducir estos camiones, pero que lindo es encontrarse con unidades en ese estado. Exelente informe equipo!!!!!!

Me emociono parece que lo veo a mi viejo manejando, gracias .

Hermoso camión. Muy buen Video. Recuerdo en mi infancia (años 70) ver a este camión en su plenitud. Y en colectivos en esa época viví en la zona sur y recuerdo la línea 318 que tenia muchísimos Bedford, con su característico ralentí y que todos parecían tener una caja de cambios bastante dificultosa porque lo usual era que cantaran los cambios.

Hola Roberto y equipo un excelente camión con la calidad que la industria nacional trabajaba x esos tiempos... recuerdo un amigo años que no lo veo su papá tenía un Bedford de este mismo año, recuerdo que trabajo muchos años para vino uvita era verde con el logo de vino uvita en sus puertas.... luego se dedicaron al cartón lo cargaban lleno al Bedford.. imparables..eran lentos incómodos humeaba pero un fierro total..muchas veces anduve en el Bedford .. jamás me voy a olvidar...muy bueno el video y felicitaciones para vos Roberto y tu equipo.. gracias

Que ameno es el muchacho que cuenta la historia de los vehículos, gran video

Que hermoso camión ! Mi tío José tenía uno con balancín de color verde tenía una carrocería gigantesca y lo que más recuerdo era como regulaba parecía que en cada vuelta de motor era como que se paraba un segundo y volvía a arrancar era rarísima la forma en que regulaba y también recuerdo haber viajado al colegio industrial de motores Armada Argentina en mi querida Mendoza, todos los días 45minutos de ida y otros tantos de vuelta eran el principio de los 70 que suerte haberlo vivido ,mis felicitaciones para vos y todo tu equipo impecables como siempre un saludo desde Barcelona

Gracias roberto y equipo. Que lindos recuerdos que me traes. Un camion tan noble como un perro. Gracias gracias. Inolbidable

Me da alegría escucharte decir Roberto, que el Bedford tiene/tenía un sonido particular cuando se encontraba estacionado pero en marcha el motor. Inmediatamente recuerdo un ejemplar que tenía un amigo de mi padre; a unas cuadras de casa (que transportaba granos) y al volver con mi padre de nuestras tradicionales caminatas deportivas, pasábamos por la casa de ese amigo de él, y lo veíamos al camión. Algunas veces estaba en marcha y un día le pregunté a mi papa sobre la marca porque yo no la conocía y sonaba raro y parecía que regulaba mal, que estaba a punto de apagarse; pero no. Nunca se apagaba y así permanecía hasta que por la distancia no lo escuchábamos más. Era como un vaivén a destiempo, atrapante al oírlo. Felicitaciones por otro informe impecable, al igual que este camión. Saludos cordiales.

Hola Roberto 😊 tengo cuarenta y largos y no tuve la suerte de ver un camión Bedford, pero si ver (Dodge , Mercedes Benz y Ford ). Muy buen trabajo ahora si cuando terminaban un viaje seguramente le daban un trofeo y una medalla al camionero que a 70 km/h recorría medio país. Felicitaciones Roberto y Old timer.

Como olvidar año 1989 haciendo un viaje con mi padre, salidos desde el interior de Corrientes al interior de Chaco todo un dia abordo. Un gran saludo.

Hola Roberto como estás! Que buen informe ! Impecable ese camión que bonito es parte de la historia argentina. .cuando era chico yo también era unos de los que se confundían con su origen ...ja ja como terminaba con ford el nombre Bedford de chico creía que lo hacía ford....Que ingenuo...pero no era así. Excelente informe Roberto como siempre nos tiene acostumbrado Oldtimer un lujo...Abrazo Roberto y equipo!

Espectacular como siempre Roberto y equipo. Muy buen informe sobre los pesos pesados que supieron pisar nuestras rutas, este ejemplar con su tradicional forma de regular. Saludos a todo el equipo.

Uff que ganas tenia de escuchar esta maquina! Hasta hace poco habia un repartidor de verduras que era el proovedor de un almacen de acá cerca y lo dejaba en marcha y se dejaba escuchar esa maquinaria

Mi papa fue chofer de micros en uno de esos Bedfords , en Mendoza . Luego pasaron al Mercedes 1112 , 1114 , Zanello , Ford . Toda una trayectoria en estos vehiculos.

Desde francia paris...muy buen trabajo como siempre... Un abrazo fuerte...y por mucho mas...

Hermosa maquina! Me recuerda el viejo colectivo Bedford amarillo con el que, alla por los 80' viajábamos con mi hermano a la escuela agraria de Bme. Bavio los lunes muuuy temprano y regresábamos los viernes. Viviamos en el campo y estábamos de lu.a vier. en el colegio.

Espectacular que lindo es rememorar esa época felicitaciones

Que gran análisis amigo! Excelente y neutral es poco! Un conocedor y apasionado es ud! Suerte y buena salud!

Felicito al señor siempre me gusta eschucar.sus relato sobre los vehículos sea camión y auto una explicación que a uno leda ganas de escuchar.con cualquier sea su relato sobre el vehículo que uno quiere saber .esta oportunida medio curiosidad saber de este camión y me gustó mucho escuchar y ver ya que explica asta los mínimos detalles gracias..

Me encantó su explicación con todos los detalles del Bedford, me acuerdo cómo regulaba ese camión.saludos Roberto y equipo 👍

Espectaculares las review de este canal ... un placer escuchar el relato.

Excelentísimo informe. Completo e interesante, ya que se detallaron muchas cosas que no sabía ni me imaginaba de un camión Bedford, como los frenos hidráulicos. El camión parece un 0Km!

Hermoso camión tendrían que hacer más informe de camiones. Me gustaría ver un 111. Muy bueno el informe de hoy y vamos por más saludos desde Chivilcoy

Que lindo...!!! como siempre cada informe un aprendizaje Roberto, mas completo imposible felicitaciones..👏👏👏

hola ; recuerdo q trabaje en una firma , en la década del 80, y había un Bedford a nafta , y el muchacho nos mostraba como podía pasar los cambios , sin usar el embrague, un motor irrompible!!!!, una maquina !!!, saludos , y muy buen canal !!! los felicito!!!!!!

Me encantan los camiones antiguos los amo... por su estilo tan peculiar y porque fueron son y serán por siempre unas verdaderas bestias para el trabajo y en su dureza... gracias por el vídeo por medio de ello podemos ver esas hermosuras históricas

q belleza ese camión y me encantó esos vidrios Curvos q permiten tener buena visibilidad un estado excelente biem Roberto otro lujo q nos dimos viendo este informe

el primer camión que maneje fue el Bedford era volcador, me acuerdo como regulaba el motor era raro y una falla algo común era que se ponía duro el pedal de freno y seguías de largo, que lindos recuerdos.

Excelente vídeo por el reconocimiento a esta maquina típica que marco una época en las calles y rutas argentina . Aunque no lo crean en el interior del país todavía circulan, como camiones de trabajo pesado, areneros, ripio y hasta MotorHome. y ect. algunos con motor original y otros con motores Perkins.

Gracias, Roberto por tus informes y mostras la rica historia de esta Argentina, te deseo muchos éxitos, a ti y a tu equipo de producción, (VENDRÁ SUPONGO EL MERCEDEZ-BENZ 911) disculpa la exigencia, Pero bien lo vale MAESTRO

Que tal Roberto, ante todo felicitar a vos por tu humildad al realizar tus editoriales y a tu equipo por encontrar estas unidades en excelente estado de conservación, en este caso un gran baluarte del transporte Argentino, felicitaciones