W naszym kraju zdawanie prawa jazdy to jakaś chora procedura xD

+1 xD

@@w.5038 Jakbyś na statek kosmiczny zdawał

Zdałem kilka dni temu :)) pozdrawiam

Nie ma tego ustalonego w przepisach egzaminu

a po chuja ? potrafisz to jakoś sensownie wyjaśnić ?

@@ChrumPL a po co egzaminator ma się do ciebie przypiepszyć?? Zawsze jest lepiej zamknąć, tak mi tłumaczył mój instruktor

@@ChrumPL oddalasz się od samochodu z kluczykami w środku i dajesz argument przeciwko sobie egzaminatorowi

@@meyzibleyzi9285 według twojego toku myślenia, za każdym razem powinien gasic silnik.

Po 1 primo: podjazd do przyczepy bez świateł i kierunkowskazów? BRAWO!! po 2 primo: Mój nauczyciel ani razu nie wspomniał , że gasimy silnik przy podpinaniu przewodów. Tuż przed egzaminem obejrzałem wasz fiml i też nawet nie wspomnieliście o tym. no i egzamin oblany. nauczycielowi już podziękowałem. wam też dziękuję- środkowym palcem

@@rafaljasmin7420 nie ma obowiązku włączania świateł i nawet lepiej tego nie robić, dziś byłem świadkiem jak chłopak oblał bo zaczął sprzęgać przyczepę i nie wyłączył świateł dostał drugą szansę. I niestety nic z tego.

@@rafaljasmin7420 ale jesteś osioł. To film poglądowo instruktażowy a nie przebieg egzaminu. A wylewanie złości za swoje niepowodzenia... Typowo polskie

@@zolwkrk nie no bez jaj , taki film wprowadza w blad

Czy podczas korekty wysokości dyszla podczas dojazdu mozna wejść pomiędzy przyczepę, a ciężarówkę i kręcić gora dół mimo zapalonego silnika?

Czy podczas korekty wysokości dyszla podczas dojazdu mozna wejść pomiędzy przyczepę, a ciężarówkę i kręcić gora dół mimo zapalonego silnika?

Czlowieku a najlepsze ze co WORD to kazdy hu.. na swoj strój... porażka jebane debile sie lini czepiają a sami by napierdalali po liniach wielcy instruktorzy/egzaminatorzy

To co byście zmienili żeby to poprawić?

@@mattye4970 ja sobie z tym dalem rady hehe zdałem wszystko za 1

Tak jak twoje życie 🤦‍♂️ te zadania to Pikuś w moim przypadku tylko godzina zajęła mi ogarnąć plac zabaw tak to nazywam reszta to czysta przyjemność jazdy po mieście. A kto nie umie placu to niech odpuści potem są asy na firmach ze otwiera drzwi żeby prosto cofnąć pod rampe itp

Czy podczas korekty wysokości dyszla podczas dojazdu mozna wejść pomiędzy przyczepę, a ciężarówkę i kręcić gora dół mimo zapalonego silnika?

Ja tam nie słyszę włączonego silnika

co z tego że nie słychać nie wspomniał o tym że samochód ma być wyłączony

na egzaminie może byłoby oblane, ale w realnym życiu nie ma to znaczenia :)

MontgomeryBL przepraszam bardzo, ale film szkoleniowy jest filmem mającym pomóc zdać egzamin. Czy w życiu masz możliwość tylko 1 raz wyjsć z samochodu podczas cofania?

@@bundiq wydaje mi się, że delikwent na swoim kursie dostanie taką wiedzę i będzie wiedział co robić w czasie egzaminu a filmik jest jedynie pomocą albo wstępem dla tych, którzy jeszcze nie przystąpili do kursu. Jeżeli ktoś chce kropka w kropkę zdać egzamin bazując tylko na filmikach z youtube, to współczuję i gratuluję poczucia humoru.

Światła stopu też samemu ;) Siła wyobraźni.

@Auxier Cegła powiadasz? Jak egzaminator wkurzający ;)

To na włączonym zapłonie.nie odpalonym

Powoli to podstawa...

A ten stary kiero uczył Ciebie jak blokować lewy pas?

​@@stanisawkowalski7601 haha dobre ^^

Ja nie zamykałem drzwi i zdałem za pierwszym razem c+e . To zależy od egzaminatora

@@jakubkiec7604 mnie uczono też żeby zamykać

Dobre przygotowanie i nic nie jest niemożliwe!

Zdali, zdali :) 40% sukcesu to konkretny egzaminator, ktory nie czepia sie nieistotnych pierdol typu rownolegle ustawienie do linii na placu manewrowym do manewrow. Bo to nie jest w ogole brane pod uwage. Na C trafilem na taka pania, ktora wjazd skosny mi powtarzala, nie wiedzialem czemu. Dopiero na koniec egzaminu powiedziala, ze nie bylem ustawiony rownolegle do linii. Potem jedno zgrzytniecie skrzynia biegow wypominala cala droge. Za to na CE konkretny egzaminator, zwrocil uwage na dwa moje zachowania, jedno retatder, drugie to wykonanie manweru skretu w prawo w konkretnym przypadku. Wyjasnilem, ze dla mnie egzaminatora wersja jest logiczniejsza, ale tak kazano mi robic na kursie wiec wbrew swojej woli tak to robilem. Dziekuje Panie Grzegorzu P. Z WORD Skierniewice za wczorajszy egzamin na CE. Konkretna osoba, ktora nie wprowadza atmosfery stresu w kabinie jak i na placu.

@@lukiszyszka tez bede zdawal w skierniewicach, mozesz mi podpowiedzidc kilka rad?

Dzięki :)) zdałem kilka dni temu

C e to juz inna bajka ale dasz rade. Ja c samo tez za pierwszym zdałem ale ce za 3

@@marcin-qi6jc jakieś rady?

@@jasieks5097 jedz powoli na egzaminie i nie spiesz się. Egzaminator moj wracał 2 razy w to samo miejsce bo łatwo mi poszło chcial żebym wkacu sie pomylił. Ja oblalem za 1 na sprzeganiu bo nie sprawdziłem mocowania ładunku przez okienko. Tylko powiedziałem ze jest zabezpieczony. Otwórz okienko. A tak mocna kawa i dasz rade.

@@marcin-qi6jc poważnie? U mnie w wordzie chyba nie trzeba sprawdzać ładunku bo to jest plandeka :o

@@jasieks5097 ja zdawałem w Krośnie tam się czepiali. Taki egzaminator ale zdałem

nie błaźnij się łbie, bo wprowadzasz ludzi w błąd. oczywiście, że na egzaminie kolejność podpinania przewodów ma znaczenie, dodatkowo nie można ich podpinać na włączonym silniku. poza tym nie rozmawiamy tutaj o tym co sobie pomyśli przyszły pracodawca, bo nikogo to nie interesuje. jak ci każe jeździć bez tacho to też będziesz jeździł? XDDD

Nie trzeba, ale koniecznie zamykaj drzwi

Dziękujemy za komentarz! Zgadzamy się, instruktor w filmie nie mówi o sprawdzeniu oświetlenia tablicy rejestracyjnej przyczepy. Światła te zapalają się razem ze światłami pozycyjnymi. Do sprawdzenia świateł cofania egzaminator nie jest potrzebny. Trudność z włączeniem biegu wstecznego może choć nie musi wystąpić, gdy silnik jest wyłączony. Postaramy się w kolejnych naszych realizacjach bardziej szczegółowo objaśniać każde zadanie. Jednak proszę pamiętać, że żaden film nie zastąpi rzeczywistych zajęć praktycznych z instruktorem. Nie mniej jednak zwrócimy na to uwagę w przyszłości. Pozdrawiamy!

chyba bardziej chodzilo o swiatło hamulca

@@michugorzelanczyk2547chyba jednak nie...

Czasami po sprzęgnięciu egzaminator każe odpalić silnik żeby nabiło powietrza i sprawdzać światła na odpalonym silniku, wtedy prosimy o pomoc egzaminatora

hamulec postojowy odbezpiecza się wciskając czerwony "grzybek-przycisk" przy przyczepie/naczepie, sporadycznie zdaża się że czarny

@@wojciechsztaba2224 To mi znow instruktor mowil,ze nie trzeba wciskac,ze jak sie podepnie przewody to powietrze sie nabije i hamulca nie trzeba wciskac... juz sam nie wiem

Nie tylko Szczecin

Wszedzie

Mi w Płocku się udało przy otwartych drzwiach

A co mają otwarte drzwi do poziomow plynow? HEHe te Egzaminy w WORDzie to wyciaganie kasy

Też tak uważam że drzwi powinny być zamknięte

Przy sprzeganiu pasy należy miec zapiete tylko do pierwszej próby i pierwszego wyjscia z kabiny :) a drzwi nie moga byc niedomkniete

Chciałbym się teraz zima zabrać za Kat c/ce wiesz może kolego czy lepiej Leszno czy Zielona Góra? Mam jednakowo blisko, B oraz A robiłem w Zielonej, ale znajomi co robili C również w Zielonej Górze twierdzą, ze egzaminatorzy patrzą tylko cię ulać. Masz może jakieś informacje?

@@_zvczu_ powiem tak, jestem ogólnie z zielonej góry,kat B I C zdawałem w zielonej i nie miałem problemu. W Lesznie zacząłem robić CE I powiem Ci trzeci raz będę podchodzić bo egzaminator na którego zazwyczaj wpadam jest bardzo nieprzyjemny I nie chce pomagać nam zdającym A wręcz odwrotnie,czeka żeby tylko uwalic. Ja,gdybym mógł jeszcze raz wybrać to na pewno wybrałbym zieloną:)

Kolejność elementów tego zadania określa tabela nr 4 załącznika nr 2 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 28 czerwca 2019 r. w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez egzaminatorów oraz wzorów dokumentów stosowanych w tych sprawach. Nie zawiera ona możliwości manipulacji klinami zabezpieczającymi miejsce postoju przyczepy przed jej podłączeniem. Ponadto przyczepa powinna być równocześnie zabezpieczona hamulcem postojowym, co też ma na celu zabezpieczenie przed jej przemieszczeniem.

Nie zapinamy pasów przy sprzeganiu pojazdu silnikowego z przyczepą :-)

Gratulacje. No to teraz szerokości 🤜

Dokładnie

Szczerze w praktyce nie ma znaczenia, tylko takie bzdety na egzaminach.

Zdałeś?

@@marekmarek5769 Ponoć do tej pory łuk robi

@@arkadiuszwasilewski231 😂😂😂

teraz to nie obowiązuje juz

Panie wystarczy napiecie miedzy ciagnikiem a przyczepa zdjac po przez puszczenie hamulca glownego najpierw w przyczepie jesli nie pomoze to w ciagiku to samo jesli nie pomoze to gora dol na poduchach a jesli nie pomozesz powtorz operacje mi wchodzi zawsze mino ze egzamin przedemna ale to dobra metoda i nie szarpiesz calym autem....

@@natalia9021 teraz już może nie ale jak zdawałem to trzeba było a co teraz jest to już mnie to nie interesuje .

@@workouteveryday3214 ja zrobiłem normalnie bez żadnego problemu i kombinowania pozdrawiam

@@Tomcio998 to nie pisz ze ktos o czyms zapomnial tylko sie orientuj jak zwracasz komus uwagi.....

Marcinek1989 dziękujemy za zwrócenie uwagi na szczegóły. Obiecujemy, że w kolejnym filmiku, który powstanie zwrócimy na to uwagę. Pozdrawiamy.

Czy podczas korekty wysokości dyszla podczas dojazdu mozna wejść pomiędzy przyczepę, a ciężarówkę i kręcić gora dół mimo zapalonego silnika?

Haha ha pewnie dopiero zdałeś egzamin i teraz kozak udajesz, ten gościu więcej ludzi uczył niż ty to więź troszkę skromności bo szoferki to ty się dopiero nauczysz, o ile wogule się nauczysz

@@sebastianryta4916 wogóle wogóle ... Ty naucz się pisać poprawnie. Nie wiesz typie że co Egzamin to inne zasady? Są wordy gdzie sam egzaminator ci mówi "Nie baw się Pan z pasami" A dyszel trzeba podnieść żeby cofnąć jak się bolec nie chce schować. I tutaj też zależy od Egzaminu...

Co miasto to inaczej. W Lublinie najpierw pneumatyka żółty czerwony dopiero potem elektryka i abs. Jestem przed egzaminem jeszcze 6h jazd.

Reszte można odsprzedać kolegom na parkingu🤫😉nic sie nie stanie jeśli bedzie wiecej,byle nie był zbiornik pełny,a gdy bedzie za dużo to i tak go sobie wyżuci na zewnotrz zbiornika.

Ja też jeżdżę mam 12.240 I jest tak jak mówisz. Na egzaminie mam.12.250 I jest tak jak na filmiku. Regulacja kierownicy i awaryjnie na desce rozdzielczej. Przeciwmgłowe na mijania i do siebie. Kolejność podłączania najpierw powietrze(też są połączone w jedno złącze) A później reszta.

Dziękujemy za komentarz! Odnosi się Pan do starszego typu MAN-a, nieużywanego już w WORD Katowice. W naszym WORD nie mamy ponumerowanych przewodów - później w pracy zawodowego kierowcy przewody również nie będą numerowane :) Byłoby zbyt prosto :) Pozdrawiamy!

@@CargoEduPlCARGO No Ok. Faktem jest, że kurs ma tylko na celu zdanie egzaminu, stąd ponumerowane przewody itp. Ja dzisiaj zdałem za pierwszym C+E i nie mogłem podnieść koła przyczepy bo coś było uszkodzone egzaminator mi pomagał... Podnieść to koło, trzeba było w nie kopać. Na mieście bez problemów bo solówką MAN 12.250 i IVECO EUROCARGO zjeździłem niemal całą UE i PL zawodowo (to był mój dom na 2 tygodnie weekend w domu) przez 2 lata. Doszła tylko przyczepa... Ale i tak zanim wsiądę na zestaw to muszę iść gdzieś do firmy by jeździć w podwójnej obsadzie. Bo jazda z doświadczonym drajwerem to jest prawdziwa szkoła jazdy a nie tam kurs... Problem w tym, że na kursie nie uczą hamowania hamulcem górskim lub retarderem, ani pulsacyjnego lekkiego dotykania pedała hamulca z jednoczesną redukcją biegu i włączonym retarderem na max tak by nie spalić właśnie hamulców na długich zjazdach np. w Niemczech w okolicach Chemnitz Bautzen i za Erfurtem... Szczerze to po zdanym egzaminie i dwuletniej praktyce na solówkach od DMC 12 t przez 16 t aż do czteroośki na wadze brutto było 34 tony... ale tam nic się nie zgadzało (taka firma z Białegostoku) na tarczach tacho zarejestrowana średnia prędkość 100 km/h a maksymalna taka, że aż rysik wychodził poza obrys tarczy. Tarcze były zmieniane. Nie ważne. Generalnie po zdanym egzaminie koniecznie trzeba pojeździć w podwójnej obsadzie bo może być bieda... Na zjazdach lub podjazdach zimą na pusto. Napatrzyłem się i wiem co piszę. PZDR

@@CargoEduPlCARGO u nas egzaminy Dafem a many odsprzedali niemcom :D

@@andrzejsmit3585 postaramy się przygotować materiały również na innych ciężarówkach :) bo cieszą się dużą popularnością

adamosss111 Mam inna zasadę i na moje bardziej życiowa i słuszna : Najpierw zapinam elektrykę potem powietrze Rozsprzegamy powietrze a potem elektryka Dalaczego tak : bo w życiu jak będziesz musiał podpiąć przyczepę po ciemku to zrozumiesz ze lepiej mieć jasno tak samo jak odepniesz lepiej mieć dłużej światło. Na egzaminie nie ma znaczenia co w jakiej kolejności byle na wył silniku.

@@lelo1234ify w Katowicach przy sprzeganiu najpierw prąd potem powietrze. Przy rozsprzeganiu tez pierwsze prąd trzeba odpiac

W Lublinie najpierw podpinasz prąd potem powietrze. Przy rozprzęganiu odwrotnie

@@jarekk01 zdawałem w lublinie i uczyli mnie w osk Piotr ze przy przewdach najpierw eletryka, abs potem duomatic i przy rozsprzeganiu ta sama kolejność

@@kacperhaas4539 no to tak napisałem

Pord Gdansk- światła nie muszą być włączone, co do kabli najpierw elektryka a potem powietrze

@@Galacty A pasy zapinałeś ?

@@wojtasek595 u mnie w Gdańsku ponoć nie trzeba, przy zapinaniu przyczepy, ja tylko zapiąłem na początku a później przy wychodzeniu i sprawdzaniu już nie

Na zimnym. Jak silnik był uruchomiony np. 5 minut temu to oleju w zbiorniku nie będzie bo będzie on w silniku.

Oczywiscie ze wolno bo inaczej jak niby zapniesz jak rygiel nie wejdzie mozna na skreconych kolach lekko szarpnac w prawo i wlewo i napewno sie zapnie

Mnie też tak uczono. Należy lekko unieść stopę ku górze i zdarza się , że rygiel sam wskoczy a jeżeli nie to trzeba zwolnić odpowiednio któryś z klinów i lekko szarpnąć.

@@remont73 dokładnie tak jak napisałeś też mnie tak uczą

Dziękujemy za komentarz! Na egzaminie państwowym będzie Pan korzystał z przyczepy, nie naczepy. Zgodnie z przepisami, przyczepa powinna być załadowana co najmniej do połowy ładowności. Nigdy nie spotkaliśmy się, z tym, żeby na egzaminie w WORD na Prawo jazdy kat. C+E, kursant był zobowiązany do sprawdzenia ładunku. Oczywiście jako kierowca zawodowy musi umieć poprawnie zabezpieczyć ładunek, więc musi umieć robić to poprawnie. Prowadzimy szkolenie z mocowania ładunku, serdecznie zapraszamy! Pozdrawiamy!

W Lublinie wymagają sprawdzania ładunku. Wiem bo jestem w trakcie egzaminów na c+e

należy się zapytać czy ładunek jest prawidłowo zabezpieczony,sprawdzić mocowania plandeki,zima to i czy nie ma śniegu na plandece,ogólny stan auta wycieki,koła i takie tam plus drzwi .

@@franekkimono874 i jak zdałeś ? bo jutro mam egazmin i juz czuje delikatny stres ale bez paniki

@@Lukasz1810 Zdałem za 1 razem. Stres był mega. Od rozpoczęcia egzaminu do końca zeszło się pełne 120 minut! Dwa podejścia do spinania zestawu i dwa razy na łuku do tyłu. Później parkowanie skośne i wzniesienie. Miasto to był pikuś bo na co dzień jeżdżę po mieście gdzie miałem egzamin i znałem wszystkie pułapki. Tobie jak poszło?

Dlaczego?

Przecież nie porusza się po drodze to w czym problem

@ktoś Ty imbecylu własnie napisałem to po to autor filmiku powiedział bez sensu "tylne cofania" przecież logiczne, że są po prostu światła cofania .. Naucz się czytać deklu ze zrozumieniem i wróć do podstawówki ..l..

@ktoś Bo po chuj dodatek "Tylne cofania" przecież logiczne, że światła cofania świecą tylko z tyłu.... Proponuje czytać ze zrozumieniem

@ktoś To tak jak byś powiedział, ze cofasz do tyłu... Albo jesz bułkę z masłem bez masła.

@ktoś Widzę, że bijesz się ze swoimi myślami i przegrywasz. Również nie pozdrawiam , bym Cie kijem przez szmatę nie dotknął - bo wiesz koronawirus

W grudniu 2018 za c i c+e płaciłem 4200zł

za granica ceny sa juz powyzej 10tys zl wiec 3300 to jak za darmo] pomysl ze to nie wydane poieniadze tylko inwestycja po 1 wyplacie za kolkim sie zwroci

w Łodzi 2100 lol

Marcin Sciema moze i tak , ale sie tam inaczej zarabia.

Na egzaminie (przynajmniej w Word Katowice nie ma klonów jest grzybek w przyczepie

@@slawomirziokowski2470 ne egzaminie nie wolno przechodzić przez podpore bo cie upierdolą ??

Bardzo dziękujemy za komentarz. Każda opinia, szczególnie negatywna motywuje nas do jeszcze ciężej pracy i doskonalenia naszej oferty. Zgadzamy się z Panem, owszem dyszel mógłby wchodzić kilka centymetrów wyżej, na pewno zadanie byłoby lepiej wykonane. Natomiast sama czynność jest wykonana poprawnie. W naszych kolejnych filmowych realizacjach będziemy zwracać uwagę na szczegóły, tak by zadania były wykonywane idealnie. Dziękujemy i pozdrawiamy!

co szkoła to... ale powinno być: sprawdzamy czy zciągnięty ręczny na naczepie(przyczepie), sprzęgamy a następnie podpinamy kable: prąd, ABS, żółty(powietrze-wspomagający), czerwony(powietrze)…. przy rozpinaniu odwrotnie- pierw zaciągamy ręczny na naczepie(przyczepie) potem kable od czerwonego... kzfaq.info/get/bejne/i9eKZJhhvKfWfKM.html

I jak poszło?

@@B0NUS98 dopiero zacząłem kurs :)

Przy spinaniu nie trzeba. Przynajmniej tak było u mnie, sam egzaminator mi powiedział. W sumie to dobrze, bo gdybym zapiął się w szelki i miał tak jak przedtem wychodzić po kilka razy to chyba ch.j by mnie strzelił.