Et condamné avec sursis Brave justice francaise!!!!

Et juger pourquoi ? Et plutôt par qui ? Par des faux culs de français comme vous l'êtes ! C'est à cause des manoeuvres frauduleuses de vos dirigeants qu'il en est là.

Il s'est barré au Liban pour être jugé là-bas de manière de manière très gentille, pour s'en sortir indemne

A garder. Ce n'est pas un film de divertissement. Ce sont les différences de volume qui sont à changer.

Martin Deltour mol aussi

Macron

C'est le comportement extrêmement prétentieux du jeune Ministre de l'Economie en poste en 2015, qui a poussé en avant l'institution de droits de vote doubles pour Renault, ce qui a déséquilibré la gouvernance de Renault-Nissan au profit de Renault, ce qui a beaucoup fâché les Japonais... et Carlos Gohsn ! Comme ce jeune ministre était, en 2017, devenu Président de la République, les Japonais s'en sont pris en 2018 à Carlos Gohsn en montant contre lui une cabale (il n'y a pas un gramme de preuve contre lui) et en le livrant au système judiciaire japonais qui pratique, sans détenir une seule preuve réelle, la politique très choquante de l'otage, humiliant les détenus jusqu'à ce qu'ils avouent, considérant qu'un aveu (même extorqué) vaut mieux qu'une preuve. Aujourd'hui, même en ayant obtenu une résidence surveillée et non plus une cellule de 6m2, Carlos Gohsn doit "demander la permission" pour voir son épouse : tout est bon pour humilier et tenter de casser la personnalité du prévenu. Et depuis, fleurissent ici et là des videos comme celle-ci, qui chargent Carlos Gohsn à fond, sans qu'il puisse se défendre (donc on lui a déjà tiré une fois dans le dos, et on continue pour être bien certain qu'il reste là où il est). Parce que, au lieu de piller allègrement les ressources de l'État français comme le font les gouvernants actuels en France, Carlos Gohsn a si bien dirigé Nissan, qui dans les années 2000 a souvent sauvé les résultats de Renault, puis l'Alliance Renault Nissan et Renault (des organisations complexes, de culture différentes, localisées dans le monde entier, totalisant 450 000 employés, dont la direction générale par un seul homme semble à elle seule, a priori, irréalisable) que le Groupe Renault a pu dégager des résultats net cumulés de 2002 à 2018 de plus de 39 milliards d'euros, et faire de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi le premier constructeur mondial d'automobiles. ( au fait, vous, "TETA Toto", vous avez fait quoi dans votre vie ?) En comparaison, le Président français n'a pratiquement rien fait, il n'a rien rapporté à son pays, il n'a ni la compétence ni l'expérience ni l'envergure nécessaires pour réaliser ne serait-ce que 10% des performances de Carlos Gohsn. Première conséquence, pour les résultats financiers du premier semestre : - en 2018 quand Carlos Gohsn était encore en fonction la part de Nissan dans les résultats de Renault était encore un profit de 805 millions d'euros, - en 2019 quand Carlos Gohsn n'était plus en fonction, la part de Nissan dans les résultats de Renault a été une perte de 21millions d'euros. Sachant que 62% du capital de Renault est dans le public, il est fort probable que par l'immense maladresse, en 2015, de celui qui est devenu Président en France, (et qui ne fait rien pour aider Carlos Gohsn, qui lui ferait de l'ombre, c'est évident) non seulement il aura fait perdre beaucoup d'argent à l'État français, et à Nissan, mais aussi aux nombreux porteurs d'actions disséminés dans le public, car : a) - non seulement les dividendes devraient évidemment baisser beaucoup par rapport aux 3,15€ ou 3,55€ par action des années 2016-2018 b) - mais en plus la valeur de l'action a évidemment baissé... déjà beaucoup; juste avant l'arrestation de Carlos Gohsn le 19 Novembre 2018, l'action Renault était cotée environ 64,5€ le 16 Novembre 2018. Le 18 décembre 2019 son cours de clôture était de 42,46€, soit, en seulement 13 mois, une baisse de plus de 34% de la valeur de l'action. La valeur de la participation de 15% de l'État dans Renault, et celle équivalente de Nissan (dans chaque cas environ 44 358 340 actions) ont donc chacune baissé d'environ 977,66 millions d'euros entre le 16 Nov 2018 et le 18 Déc 2019, cette baisse atteindra probablement, pour chacun de ces deux actionnaires, 1 milliard d'euros très bientôt si la valeur de l'action continue à baisser; total pour ces deux actionnaires : perte de valeur de leurs actions : près de 2 milliards d'euros en près de 13 mois après l'arrestation de Carlos Gohsn Pour le total des actions détenues par le Public, le montant de la baisse sur la même période de 13 mois, dépasse 4 milliards d'euros. c) - et en plus la capacité d'autofinancement de l'Alliance baisserait de telle sorte que pour continuer à maintenir le niveau d'investissement souhaitable (ce qui est vital aux premières places des constructeurs mondiaux ), le Groupe serait obligé d'emprunter de l'argent, avec une dette éventuellement en croissance de plusieurs milliards d'euros chaque année; ce qui ( dans la pire des hypothèses, tout à fait envisageable en l'absence d'un patron aussi capable que Carlos Gohsn ), pourrait conduire tout droit à la situation quasi désespérée où se trouvait Nissan en 1998 juste avant l'intervention de Renault. Alors que dans les années récentes au contraire l'excellente gestion de Carlos Goshn permettait d"autofinancer les investissements, avec une capacité d'autofinancement suffisante, qui résultait de performances financières du Groupe Renault et de Nissan, suffisamment positives. Alors, peut-être, notre Président pourrait-il utilement méditer cette réflexion : "l'intelligence, c'est comme les parachutes : quand on n'en a pas, on s'écrase" et en tirer toutes les conclusions.

On verra ca si un jour quelqu'un t'attaque en justice pour quelque chose que tu n'as pas fait.

@@guillaumetartempion144 quelques choses...

Et alors 21000 cols blancs et technocrates à 2 balles il a tout simplement fait le ménage pour amener Renault Nissan numéro un mondial C'est bien que c était des indispensables qui revenaient trop cher

@@christianringaud1966 Les technocrates sont restés eux.

On sait très bien que la parole des avocats ne vaut rien dans le milieu des riches, ils sont majoritairement payé pour sortir leur client de la merde, pas pour la justice.

@@duncan5mcleod Renseigne toi sur la justice Japonaise ignorant.

@@jacobinfier9407 Aucun rapport avec ce que j'ai écrit....pffff

@@jacobinfier9407 Aucun rapport avec ce que j'ai écrit...pffff.

Tu parles Michelin ils sont à la ramasse ils ferment les usines à tout va Bumberg en Allemagne Dundee en Ecosse Jouai le tours 2020 la Roche sur yon Le Puy ne devrait pas tarder à suivre pour le moment c'est le chômage technique ils sont foutu à la limite se faire bouffer par Goodyear ok Mais là pour les poids lourds i c'est pardes marques chinoise même pas connues Le Bibendum il va mal il a choppé le cancer c est mort pour lui

Guillaume Tartempion les japonais régularisés sont fion

Oui ! Mais c'est un fion qui s'est un max goinfré et qui a besoin de s'alleger de sa cargaison. RÉSULTAT : ça pue la merde !