@CaroSeria 2 жыл бұрын
Więcej samochodów, a także alkoholu, podróży, Urusa i innych rzeczy znajdziecie na Instagramie Łysego: @lukaszbak_caroseria
@adrianmaj2286 2 жыл бұрын
Jedyne czego mi brakowało w teście elektryków to test zasięgu przy załadowanym bagażniku ciężkimi walizkami i do tego 4 osoby na pokładzie. Proszę następnym razem przetestować.
@wacawwojenka9240 Жыл бұрын
@@adrianmaj2286qù
@dawidpindera5162 2 жыл бұрын
Nooooooo ! W końcu prawdziwy Polak! Bagażnik mierzy w litrach tak jak się należy 😋😋😋😁😁😁
@Apostroph418 2 жыл бұрын
Faktycznie fajną ta kia musi kawe robić jak po kilku łyczkach Łukasz już ma dzielenie kanapy w proporcjach 40/20/60 :D
@janwege150277 2 жыл бұрын
Bo to kawa z prądem - przebicie było 😉
@desmom2922 2 жыл бұрын
Postawić ID VW - przy EV6 - to tak jak postawić ubogiego krewnego z jakiegoś kraju trzeciego świata. Nie jestem fanem KIA/H ale trzeba im przyznać szacunek za kolejne fajne auto. KIA/H das aut
@mareksosnowski989 Жыл бұрын
obojętne i jeden i drugi wydają się być autami dla ludzi nie mających żadnych innych problemów i wysoki status materialny czyli nie ma przyszłości dla ekektryków w realnym świecie
@krzysieklagod 2 жыл бұрын
Kia przez ostatnie 15lat zrobiła niesamowity postęp technologiczny
@mateuszmeszka 2 жыл бұрын
W końcu jakaś rozsądna opcja dla klasy średniej 👌 po Kii Stinger kolejny mocny projekt, fajnie że robią takie postępy i cenowo nadal są atrakcyjni, VW powinien zdecydowanie wziąć przykład
@R73R 2 жыл бұрын
A czy VW ID 4 nie jest przypadkiem tańszy ?
@sebastianmrozik72 Жыл бұрын
Szczególnie , że wersja HEV jest jakieś 70 tyś tańsza ;) .
@EFFECTowni 2 жыл бұрын
Czy ktoś z Was ma problemy z choroba lokomocyjną podczas jazdy elektrykiem? Ja po testach Id4 umieram (jako kierowca). W aucie spalinowym robię koło 100 tys. km rocznie i nic. W elektryku mam zawroty i ból głowy. Nie wiem czym to jest spowodowane i jak sobie z tym radzić?
@deCastelano 2 жыл бұрын
spowodowane jest to zapewne przyspieszeniem, jako kierowca tego nie mam, ale jako pasażer na początku się zdarzyło przy kilku gwałtownych ruszaniach ;)
@civic952 2 жыл бұрын
Za dużo G przeciążeń nie każdy się nadaje do takiej jazdy
@EFFECTowni 2 жыл бұрын
@@deCastelano jeździłem bardzo szybkimi autami i mam dwa szybsze niż testowane przeze mnie ID4. Nie miałem jako kierowca żadnych dolegliwości. Sporo jeździłem 911 turbo ( poniżej 4 s. do setki) jako kierowca i pasażer i nic, żadnych objawów. Nie mam pojęcia co się dzieje...
@nikel9429 2 жыл бұрын
@@EFFECTowni Mózgownica i błędnik nie ogarniają z czym mają do czynienia i dlatego tak sie dzieje. W tym wypadku może chodzić o zwykły dźwięk silnika (i jego brak) który trzeba zastąpić przynajmniej jakims modulowanym. Myślę że z czasem byś się przyzwyczaił i te objawy miną.
@andrzejbudzynski9237 2 жыл бұрын
Powiem tak. Nigdy nie siadaj po alkoholu za kierownica!
@KapitanBombaKopa 2 жыл бұрын
Mega test, naprawdę! Tak jak patrzę subiektywnie na to, co się dzieje w dzisiejszej motoryzacji globalnie to Hyundai/KIA wydaje się jako jedyna robić coś (po za teslą) w kierunku nie bycia zjedzonym przez chińskie marki w przyszłości.
@M1000XR.Unicorn 2 жыл бұрын
No, wychodzi na to, że faktycznie za te 3-5 lat będzie już sens kupić takiego elektryka. Super!
@raysefo7 2 жыл бұрын
Super przygotowanie merytoryczne do testu, brawo. Większość sprzedawców w salonie nie ma takiej wiedzy. I w końcu nie było szydery z marki 👏.Jest to dobre auto i to Bąku powiedział szczerze, dzęki za dobry test.
@arturx1946 2 жыл бұрын
Kia kia kia... Acha ta kia... A jaki piękny piesek tam biega 😁 Urus jest zawsze największą gwiazdą w tym programie 😊 Auta to tylko dodatki 🤪 Pozdrowionka 👊🏻👊🏻
@MrQuashu 2 жыл бұрын
Dużo, dużo, dużooooooo lepsza opcja od jakiegokolwiek I.D. Wciąż zasięg autostradowy jest problematyczny ale jako samochód na co dzień do śmigania po mieście i niewielkie wyjazdy do 100 kilometrów zaczyna nabierać to sensu.
@EkoKolo_Katowice 2 жыл бұрын
no biorąc pod uwagę możliwości ładowania superchargerami to i autostrady już nie takim problemem są .
@BESTIABOKSERorg 2 жыл бұрын
Idzie nowe, a czas w jakim rozwijają się technologie baterii jest niesamowicie krótki.
@MrQuashu 2 жыл бұрын
@@EkoKolo_Katowice spójrz na cenę za te superchargery.
@MrQuashu 2 жыл бұрын
@@BESTIABOKSERorg Fakt, choć patrząc jak to się rozwija mimo wszystko sądzę że wodór wyjdzie jako zwycięzca a baterie zostaną w samochodach stricte miejskich.
@BESTIABOKSERorg 2 жыл бұрын
@@MrQuashu cena za supercharger to 1.4zl za kwh czyli naładowanie tesli 3 do pełna to czyli trochę poniżej 80kwh to koszt 112zl za zasięg ponad 500km wltp to nie dużo wydaje mi się. Wyprodukowanie kg wodoru to koszt energetyczny na poziomie 70-100kwh czyli pełne ładowanie Mercedesa eqs z mega wielka bateria, a trzeba przyznać że np Mirai zużywa 0.75kg wodoru na 100km takze ja nie wiedzę wodoru jako "paliwa" do samochodów.
@panpawe4323 2 жыл бұрын
Kanał idzie zdecydowanie w dobrą stronę!
@kostii222 2 жыл бұрын
Kia pozamiatała a wasze testy są dla mnie najlepsze.
@LuckaRavioli 2 жыл бұрын
Zgadzam się, szkoda ze mnie nie stać na elektryka od nich, ale spalinowe tez w mojej opinii bardzo się poprawiły. Kia robi się na taka toyote, stosunkowo tanie dobre, dobrze wyposażone auta. Edit: i pakiety wyposażenia są tanie (na tle niemieckich aut bardzo tanie)
@Waldek9100 2 жыл бұрын
Dużo na to wskazuję że jak rozwój aut elektrycznych będzie dalej podążał w tym tempie to za jakieś 5 lat będzie sens zastanowienia się nad zakupem auta elektrycznego. Przełom ma nadejść za jakieś 2..3 lata kiedy na rynek wejdą akumulatory ze stałym elektrolitem. Oznacza to zmniejszenie wymiarów oraz wagi akumulatorów o 70% do tego mocno podwyższona pojemność i sprawność akumulatorów ( zasięg na jednym ładowaniu 700..800 km będzie normą no i czas ładowania ma być zmniejszony do 15...20 minut.). Trzymam kciuki za dalszy rozwój elektromobilności.
@ukaszsacharczuk3515 2 жыл бұрын
Wczoraj oglądałem test, a dziś biała stoi pod lokalną pocztą :)
@romus3822 2 жыл бұрын
Kia i Hyundai robią dobrą robotę 👍
@goldielodz 2 жыл бұрын
A czy ktokolwiek zwrócił uwagę na stylówki prowadzącego ? :) no w dzisiejszym odcinku buty się świeciły na początku jak niepowiemco :) co do auta - no Kia zaszalała, mnie się bardzo podoba. CaroSeria - brawo za nienadęte recenzje, poproszę więcej !
@pats5076 2 жыл бұрын
Podoba mi się, pod każdym względem. Jeździł bym... (ale mieszkając w mieszkaniu, nie ma szans żeby to kupić, bo jak ładować itd.)
@resceure 2 жыл бұрын
Długi przedłużacz z okna...
@jakubkaczmarek787 2 жыл бұрын
Trzeba poczekać jeszcze z 10 lat na rozwój sieci stacji ładowania takich pojazdów i będzie git 😉 Już teraz elektryczne auta mające ponad 200KM mocy oferują 500km zasięgu, co jest absolutnie wystarczające. Jeśli dostęp do ładowarek będzie bezproblemowy i będzie można na nich takie auto naładować w 20-30min, to będzie dobrze 🙂
@marcinwisniewski2 2 жыл бұрын
Pats, jeśli już to "jeździłbym"... Skąd u Polaków to uwielbienie do pisania tego rozlacznie..?
@offroadislife9102 2 жыл бұрын
Brawo Ty… super test, aż zaciekawił mnie elektryczek z KIA…
@pawelmat81 2 жыл бұрын
Ten kanał zasługuje na 2 mld subskrybentów. Trzymam kciuki 👊
@CaroSeria 2 жыл бұрын
❤️
@dru8d 2 жыл бұрын
Trzeba zrobić chińskie i hinduskie napisy. Wtedy fejmv poleci.
@adrianmaj2286 2 жыл бұрын
Jedyne czego mi brakowało w teście elektryków to test zasięgu przy załadowanym bagażniku ciężkimi walizkami i do tego 4 osoby na pokładzie. Proszę następnym razem przetestować.
@damiangrzywaczyk2035 2 жыл бұрын
Mega konkretnie Robisz testy ;) Dziękuję
@user-sy2mv6my8l 2 жыл бұрын
Brawo KIA za bateryjkowe auto za pół ceny tego co sobie życzą inne marki!
@Werka-akreW 2 жыл бұрын
z ciekawosci sprawdzilam ceny tego "polowe" tanszego elektryka. Tesla Model 3 to cena od 43 tysiace CHF, a KIA 50 tysiecy CHF. Wersja GT-Line to juz ponad 66 tysiecy CHF a GT od 75 tysiecy CHF i dostepna na koniec 2022 roku. Elektryczny Mustang to ponad 66 tyciecy CHF, Polestar 2 okolo 60 tysiecy CHF cena wyjsciowa. Volvo XC40 to ponad 54 tysiace CHF. nadal nie widze tej polowy ceny, ale za to Nissan Leaf od 30 tysiecy CHF. O Audi i Mercedesie nawet nie wspominam.
@patrykniziaek700 2 жыл бұрын
@@Werka-akreW ale tu powinieneś porównać Model S albo Y a nie 3 bo to inna klasa auta. Mach E to syf straszny. Leaf całkowicie inne auto. To auto jest zdecydowanie tańsze od Porsche a o wiele lepiej wykonane od śmieciowych Tesli ze swoją jakością FSO
@Werka-akreW 2 жыл бұрын
@@patrykniziaek700 Tesla Model Y już za 62 tysiące CHF. Modele X i S są rzeczywiście droższe i wtedy można śmiało powiedzieć KIA za połowę ceny innych elektryków, ale rynek samochodów na baterie jest już spory. Wyjściowa cena audi e-tron to 80 tysięcy CHF. Jak się ktoś uprze, że nie potrzebuje funkcji startu pionowego to i audi może mieć w garażu. Elektryczne samochody to przyszłość, a nie teraźniejszość w Polsce, bo Polska infrastruktura jest słaba niestety i nie ma co porównywać do zachodu. Mnie dla jasności slogany typu "za połowę ceny nie chwytają". Po pierwsze cena, ile km na naładowanej baterii można przejechać bez ściemy producenta, czas ładowania, dostępność ładowarek, pojemność baterii i na końcu wygląd auta. Jak ktoś wierzy w łatwe slogany to potem stwierdzi, że KIA elektryczna w wersji GT jest za połowę ceny innych,a to nie do końca prawda.
@tokarp390 2 жыл бұрын
@@Werka-akreW czy jest Tesla 3 w Kombi ?
@Werka-akreW 2 жыл бұрын
@@tokarp390 wersja kombi, kabriolet, ale tylko różowy i wersja SUV w paski niczym tęcza. Jest też tesla napędzana siłą mięśni, potocznie nazywana rowerem. W sumie to niedługo będzie też model z funkcją startu pionowego oraz taka co poleci w kosmos. Ciekawy ten Model 3, a poważnie sprawdź sobie to będziesz wiedział.
@piotrsekrecki509 2 жыл бұрын
Skóra z krowy jest naturalnym materiałem 😁
@jackbauer4607 2 жыл бұрын
Wygląda naprawdę spoko, nie próbują na siłę pokazywać, że to elektryk jak robi to (niestety) większość konkurencji.
@jakubgmachowski4565 2 жыл бұрын
Z tym ekspresem wygrałeś :D Panie, a ile to oszczędności w trasie!
@CaroSeria 2 жыл бұрын
Gorzej jak musisz wybierać - dojechać do domu, czy zrobić sobie kawkę.
@NapędNaMotoryzacje 2 жыл бұрын
Genialny test! Oglądałem z zaciekawieniem do samego końca :) Pozdrawiam gorąco
@PresidentDrive 2 жыл бұрын
Coraz więcej elektryków widzę :) Dobry materiał!
@ostrytomaszgmail 2 жыл бұрын
A w temcie kiiiii czy jest szansa na test ProCeed'a po lifcie najlepiej w wersji GT? Pozdrawiam i jak zawsze super filmy!!! URUS mistrz!🐕🐾🐶
@CaroSeria 2 жыл бұрын
Tak, jest.
@przemysawpecyna700 2 жыл бұрын
@@CaroSeria Koniecznie :D ProCeed jest jednym z najładniejszych autek w tej półce cenowej :) Zawsze zwraca na siebie uwagę jak gdzieś go mijam :)
@dondamiano6957 2 жыл бұрын
hurra na ten test czekałem . pozdro
@robertduklus6555 2 жыл бұрын
w uk od maja przyszlego roku bedzie ograniczenie ladowania samochodow ev, w prywatnych domach, w godzinach 8-11 i 16-22. Musza byc instalowane ''smart'' ladowarki i beda kontrolowane przez dostawce energi. Oh ta wolnosc, az sie w glowie kreci.
@andrzejbudzynski9237 2 жыл бұрын
7:27 aaaa, to stad ta roznica ponad 700tysiecy pomiedzy KIA a Audi.
@pedroquiros5371 2 жыл бұрын
Vorsprung durch Betrug :)
@robertduklus6555 2 жыл бұрын
@@pedroquiros5371 Gold
@andrzejbudzynski9237 2 жыл бұрын
W Deichmannie rowniez towar jest z plastikowych krów. Zapach wiec nie dziwi.
@krzysztofpoznan5226 2 жыл бұрын
Ciekawe auto i pierwszy elektryk który mnie potencjalnie zainteresował do rozważań przy zmianie auta. Dziękuję za super odcinek.
@ukaszsocko5658 2 жыл бұрын
Kia ev 6 lepsza od VW ID 3 czy nawet od Tesli model 3
@ukaszszewczyk4987 2 жыл бұрын
Profesor Łukasz :) pozdrawiam
@offroadislife9102 2 жыл бұрын
Bardzo podoba mi się swoboda i naturalny luz prowadzącego (no i ten piesek)👍👏👏👏… nie udawany jak u prowadzących z TVN turbo 🙈
@CaroSeria 2 жыл бұрын
Ale ja też pracuję w TVN Turbo 😂 Format telewizyjny wymaga po prostu innego zachowania przed kamerą.
@dru8d 2 жыл бұрын
@@CaroSeria hahaha zabawnie wyszło z tym TVN turbo.
@BartasVAG 2 жыл бұрын
Cześć Łukasz coraz więcej mi się podobają,te elektryki.Ta kia mi się podoba,od samego początku.Jest jeszcze Wersja która ma ok 600KM.Naprawdę świetne auto godne uwagi.Pozdrawiam 🙂
@CaroSeria 2 жыл бұрын
Nam też się podobają elektryki, ale dopiero od niedawna.
@BartasVAG 2 жыл бұрын
@@CaroSeria Dokładnie tak,jak ja od niedawna ponieważ zaczeli produkować sensowne auta.Kiedyś auta elektryczne kojarzyły mi się z małymi wozidełkami wolnymi.
@waldee3611 2 жыл бұрын
Wszystko fajnie, ale przeraża mnie brak infrastruktury. Jechać i się martwić czy dojadę do następnej ładowarki gdy ta najbliższa będzie zajęta lub nieczynna z jakiegoś powodu. Jeszcze ze 2 lata do bezstresowej jazdy pełnym elektrykiem
@Kenny_PL 2 жыл бұрын
2 lata? Niepoprawny z Ciebie optymista ;) 5 lat i dalej będziemy "w polu"...
@konradkotyla2973 2 жыл бұрын
U Ciebie zawsze słonecznie jak na Florydzie :D
@CaroSeria 2 жыл бұрын
Grodzisk jest nazywany polskim Miami 😜
@marcinkura8049 2 жыл бұрын
Gorąco pozdrawiam wszystkich planujących zakup elektryka _ pracownik elektrowni 🧑🔧niech tani prąd będzie z wami
@Karto86 2 жыл бұрын
Kia sie nie nie zatrzymuje, nadal mega postepy.
@sylwiaw8484 2 жыл бұрын
Łysy dzięki za film pozdro szacunek widzowie dajemy łapki w górę wszyscy i suby 😀👍😘
@TheXkam 2 жыл бұрын
Zajebisty, za 15 lat kupię
@sawomirkonieczny7920 2 жыл бұрын
Eee... Za 10 😄 ciekawe jak wtedy z baterią i zasięgiem będzie... A nie daj... Trafić na powazna awarie/wymianę baterii
@lucas40998 2 жыл бұрын
@@sawomirkonieczny7920 te szmirowate technologie puszczą was z torbami... gdy kupisz taki pogwarancyjny to ciekawe kto to będzie naprawiał....a koszt wymiany baterii bedzie w wartości pojazdu...Tak socjalisci i komuchy robią naiwnych w balona...tak jak z fotowoltaikami wyszło szydło z worka. Pozdrawiam
@jacek8146 2 жыл бұрын
Klapkę do podłączenia ładowania to jednak najlepiej mieć na środku, jeśli ładowarka jest zajęta od lewej strony, to parkując po prawej stronie kabel ładowarki nie sięgnie. To wbrew pozorom jest bardzo istotne przy tak skromnej infrastrukturze do ładowania.
@darekn.9191 2 жыл бұрын
Trochę posmutniałem... 5 tys na uzupełnienie zużytego modułu baterii to jakieś 830 litrów paliwa - w mojej benzynowej toyotce wystarczyłoby na 15 tys. km - czyli rok jeżdżenia za friko...
@pasterz222 2 жыл бұрын
no tak tylko to koszt raz na 7 lat może.
@adamc3930 2 жыл бұрын
O ile taka sytuacja w ogóle wystąpi. Tutaj zrobiono pomiar degradacji ogniw w Kia eNiro po 92 tys km - wyszło mniej niż 1,1% kzfaq.info/get/bejne/qMqfdpZ73bi-fI0.html
@catzilla91 2 жыл бұрын
Po teście wydaje się naprawdę rozsądnym samochodem w grupie tych z elektrycznym napędem. Coraz większy wybór cieszy w tym rodzaju napędu. Jedyne co mnie wciąż drażni w elektrykach to zasięg i niewspółmierna cena do tak naprawdę klasy auta. Wiem, nowe technologie ceni się wyżej. Jednak wracając myślami do Waszego testu "golasa" Lexusa za 219k nie sposób się zastanowić nad ceną jakiegokolwiek elektryka. Nie tylko EV6 i co te auta mają do zaoferowania w bezpośrednim porównaniu z taką właśnie podstawową konfiguracją Lexusa o zbliżonej jak nie niższej cenie.
@Bishkop1 2 жыл бұрын
Jedyne co mnie zastanawia - czemu Łukasz oddał niebieską? :D Ale reakcja przy przyśpieszaniu - złoto :D
@CaroSeria 2 жыл бұрын
Bo walił głową w podsufitkę w niebieskiej, bo ona była wyposażona w szyberdach.
@krzysztofzg2716 2 жыл бұрын
Super odcinek
@adriankubica8888 2 жыл бұрын
zróbcie pls test Lexus'a NX 350h 2022 albo 450h 2022, jakieś pierwsze egzemplarze się w PL pojawiają, więc gdzieś autko jest do wyrwania, a jestem mega ciekaw jak się sprawdzi w rękach CaroSerii oraz w pod łapami Urusa :)
@CaroSeria 2 жыл бұрын
Będzie w listopadzie
@devilswheel4k 2 жыл бұрын
A short, first view on the Taycan-Killer? EV6 /// Ein kurzer erster Blick auf den Taycan-Killer EV6: kzfaq.info/get/bejne/qrl7qJCXlp7Dpn0.html
@FunkyPidzyn 2 жыл бұрын
W latach 90 fura z takim gniazdkiem robila by za bar z elektrycznym grilem ❤️😂 zajebiste auto chlopaki, ale jak dorwiecie wersje 525 plus to wyscig z supra zamawiam!!!
@Mateuszyk 2 жыл бұрын
Recenzja jak zwykle klasa! EV6 wyglada jakby chcial byc nr1 na rynku elektrykow! Nie obrazilbym sie za niego! az sie na jazde umowie
@zdiablemwswietle 2 жыл бұрын
16;24 WITAMY PANA SILNEGO!😉
@dawidlis5840 2 жыл бұрын
Nie jestem przekonany do tłumaczenia o modulowości baterii. Zgadza się, większość baterii jest teraz dzielona na tzw "celle", ale to że pierwsza jest pierwsza a osiemnasta jest osiemnasta nie przekłada się na większe zużycie którejś przy szeregowym połączeniu. Bateria w tym celu ma tzw balanser, który pobiera po równo mocy z każdej celli, a nie najpierw z jednej, potem z drugiej, potem z trzeciej itd. W związku z tym Kia (a raczej domyślam się, że sprzedawca kia, bo raczej nikt na stronie głównej takiej głupoty by nie napisał) powinien powstrzymać się od takich bzdur. Ten system ma sens, owszem, ale gdy jedną cellę trafi szlag (np zostanie uszkodzona mechanicznie lub po prostu jest felernie zrobiona), ale nie gdy wszystkie równomiernie się zużywają, wtedy wręcz niewskazane jest wymienianie jednej bo zaburzy to pracę balansera. Nie neguję elektryków, sam jestem zainteresowany, ale uważajcie na takie tłumaczenie.
@CaroSeria 2 жыл бұрын
A ja słyszałem inne wytłumaczenie. Energia z dalej położonych cel przekazywana jest do tych położonych bliżej silnika. W efekcie tak najbliżej silnika zużywa się przede wszystkim i jednocześnie najbardziej się rozgrzewa.
@piotrdmochowski1064 2 жыл бұрын
@@CaroSeria Niestety ale to są jakieś kosmiczne bzdury. Połączenie szeregowe to fizyka na poziomie podstawówki. Przy ogniwach połączonych szeregowo przez każde ogniwo przepływa taki sam prąd, żadne bliżej ani dalej. Mogą się różnić napięcia, ale wtedy każdy moduł musiałby mieć własną przetwornicę zmieniającą napięcie żeby zmienić oddawaną moc, ale i tak prąd jest w każdym module taki sam. Co innego jeżeli mamy moduły połączone równolegle, wtedy jakieś moduły można "odciąć" i trzymać np. w stanie naładowania, ale to spowoduje że wyłączając np. połowę modułów w celu zachowania mocy musimy dwukrotnie zwiększyć moc (czyli prąd) w tych które pracują, co oczywiście spowoduje ich szybkie zużycie. Temat wydaje się ciekawy, ale jak widać na razie nikt nie ogarnia jak to naprawdę działa, da się znaleźć kogoś kompetentnego żeby to wytłumaczył?
@bazejantkowiak8886 2 жыл бұрын
Jedyny na tą chwilę elektryk warty zakupu dla normalnego Kowalskiego. Moim zdaniem. Vw idę inne są gorsze i bardziej nie dorobione
@luk1977 2 жыл бұрын
vw wyglada jak model sprzed 10 lat
@bazejantkowiak8886 2 жыл бұрын
@@luk1977 zgadzam się.a z tym że kia może być jako zasilanie do różnych urządzeń to zmiażdżyła ty vw
@rafaz.695 2 жыл бұрын
Myślę że normalny Kowalski cenił sobie prawdziwą skórę w Konie, która teraz została zastąpiona skórą z węża ogrodowego. Bez pytania czy chcesz być eko - musisz.
@bazejantkowiak8886 2 жыл бұрын
@@rafaz.695 Masz rację ale zawszę możesz wziąść standardową tapicerkę a później dać do tapicera i skóra będzie
@robertduklus6555 2 жыл бұрын
Kowalski kupuje samochody za 200 000 pln? Plus minus biorac pod uwage dodatkowe wyposazenie i doplate. Give or take, jak to mowia w Ulan Bator. Z tego co slysze wiekszosc nowych aut w Polsce kupuja firmy, wiec mam watpliwosci ilu kowalskich na to poleci. Podobnie w EU jako calosc, wiekszosc EV jest kupowana przez firmy.
@m1ch43ll5 2 жыл бұрын
10:59 gorzej jak wsiądziesz, zadasz sobie pytanie "Odpiąłem się z gniazdka?" Spoglądasz w lusterko z grymasem na twarzy mówiący, że nie chce Ci się już ruszyć zada i powiesz sobie "Na pewno". Zadowolony ruszasz, po czym po chwili dostrzegasz w lusterku wstecznym jak wyrywasz spod tynku kolejne metry kabla.
@CaroSeria 2 жыл бұрын
Niemożliwe jest ruszenie elektrykiem z wpiętym kablem.
@m1ch43ll5 2 жыл бұрын
@@CaroSeria niemożliwe było też ruszenie Teslą X z otwartymi drzwiami, a filmiki mówią co innego ;D
@stanisawkruzynski6439 2 жыл бұрын
No jak zwykle zajebiste 🥃🥃🥃👌😂
@filipolszewski6795 2 жыл бұрын
Fantastyczny test i poziom recenzji, dobra robota! /Subscribe
@komputercz2573 2 жыл бұрын
"Puanel kklimatyzaji" słuchałem ze 20x :-)
@Quatezcoatl 2 жыл бұрын
Ale ta KIA mi się podoba, normalnie jakby mnie było stać to już bym zamawiał w salonie. Może test elektrycznego BMW iX xDrive 50? Daj popatrzeć na odrobinę luksusu :D
@CaroSeria 2 жыл бұрын
Czekamy na iX :)))
@MrWhyder 2 жыл бұрын
Zajebisty odcinek, poprosze Lejt ;p
@MrKatar84 2 жыл бұрын
Ja jeszcze takiej nie piłem. xD
@CaroSeria 2 жыл бұрын
bardzo dobra, zwłaszcza jak ktoś się spieszy.
@MrWhyder 2 жыл бұрын
@@CaroSeria nastepnym razem wstawcie do bagaznika piekarnik ;) akurat bedzie krosant do kawki ;)
@robertgowaczewski5197 2 жыл бұрын
Bardzo ciekawe i fajne auto. Super film jak zwykle, z ciekawą narracją. Mam pytanie bo myślę o leasing-waniu nowego Lexusa NX dla żony, ile kosztuje w tym wyposażeniu co na filmie ten model niebieski brutto. Kiedy można składać zamówienia, a kiedy będzie odbiór. Pozdrawiam serdecznie robicie świetną robotę
@CaroSeria 2 жыл бұрын
Robert, ok 250k pln
@komar_2893 2 жыл бұрын
Mogę się pomylić ale chyba w 2019 roku w czasie wakacji był tak duży pobór prądu przez sprzęt chłodniczy (klimatyzatory), że elektrownie nie wyrabiały i musiały ograniczać moc. Dojdziemy do takiego momentu, że trzeba będzie chodzic po sąsiadach i prosić by odłączyli samochody od ładowarek by móc obejrzeć telewizję a cena prądu będzie astronomiczna.
@jerryl6634 2 жыл бұрын
W 2021 w czasie wakacji na niektórych obszarach był problem z odbiorem prądu z fotowoltaiki. Było go za dużo. Wiec może będziemy chodzić po sąsiadach i prosić by podłączyli samochody do ładowarek. Kto wie?
@crissand2112 2 жыл бұрын
Bąk: to jest mięciutkie, to jest mięciutkie, to jest mięciutkie :D
@nessip 2 жыл бұрын
AA i CP bezprzewodowe to bzdura. To nie jest wada :) A kijanki jak i odcinek. Super !!!
@CaroSeria 2 жыл бұрын
A dlaczego?
@nessip 2 жыл бұрын
@@CaroSeria Bo baterie w komórkach są na chwilę obecną śmieszne. Jeśli jedziesz w trasę i chcesz odpalić nawigację, muzykę czy cokolwiek to bezprzewodowo za chwilę będziesz bez baterii. A ładowarki bezprzewodowe ? No cóź...tu znów możemy powiedzieć - są. Ale na ogół źle zaprojektowane bo telefon się w nich przesuwa i co chwila traci ładowanie albo też nawet jak są zrobione dobrze to masz futerał, który skutecznie ogranicza ich działanie. Także podsumowywując - musimy spełnić szereg szcześliwych zbiegów okoliczności (brak futerału, dobra ładowarka bezprzewodowa, krótkie trasy) by bezprzewodowe AA i CP miało ręce i nogi :)
@amadeuszpopek8355 6 ай бұрын
Zajebiste auto😊😊😊 a jaki Urus Super i Jego Pan a Test to już Bombaaaaa😊😊😊😅😅😅
@kretynek1 2 жыл бұрын
Kurcze, fajnie. Tylko dlaczego baterie w elektrykach nie są wymienne? Podjeżdżasz, wymieniasz, jedziesz dalej. Po 25kwh
@HiCZoK 6 ай бұрын
16:49 jaka piękny pyszczek urusa :D
@maciejd7850 2 жыл бұрын
E, to super można brać pralkę pod namiot ;).
@AlisonAlice1988 2 жыл бұрын
Wczoraj zamówiliśmy gt line awd czas oczekiwania 7-8 mc. Prawie jak ciąża 😁💪🤩
@CaroSeria 2 жыл бұрын
😮😮😮
@Pablo10p 2 жыл бұрын
I urodzi się niezły potworek
@CichyEda 2 жыл бұрын
Przy "KiJaJej" wybuchła mi glowa xd
@wszystkojedno696 2 жыл бұрын
Przyznaj szczerze, ile samochodów obsikał Urus? 😀
@lambos123 2 жыл бұрын
Poświęcił
@CaroSeria 2 жыл бұрын
Wszystkie!
@hondacbr116 2 жыл бұрын
Ciekawe 90% dziennikarzy poleciało do Hiszpani na jazdy próbne a Bąk ma u siebie na placu :D To ci "Szefuńcio"
@mesi0r 2 жыл бұрын
"espresso Silny? czy wolisz LEJT?" - mistrz :D
@dawiddominiak7450 2 жыл бұрын
Siema Łukasz ,kiedy test HYUNDAI IONIC5? ;)
@CaroSeria 2 жыл бұрын
Pierwszy będzie Kona N.
@mirekb8848 2 жыл бұрын
Wszystko fajnie. Cisza, pelny moment zawsze. Chcialbym miec taki samochod, ale jest jeden warunek, podjezdzam "tankuje" za 5 minut odjezdzam i nastepne tankowanie za 500 km.
@Mateuszyk 2 жыл бұрын
pare lat i tak bedzie
@matrixkoko4317 2 жыл бұрын
I nie płacę 80 tysi więcej, niż za benzynową wersję.
@tokarp390 2 жыл бұрын
TO nie ten model przy takich wymaganiach kup sobie en.wikipedia.org/wiki/Gumpert_Nathalie .
@bazejkapelski2181 2 жыл бұрын
Czy możecie przeprowadzić test JAKIEGOKOLWIEK ELEKTRYKA jadąc do CHORWACJI i z powrotem?
@CaroSeria 2 жыл бұрын
Jasne. Ale Ty pokrywasz koszty naszej rekonwalescencji i psychoanalityka 😜😂
@nikel9429 2 жыл бұрын
Jest taki pewien kanał na yt na który znajdziesz takie testy.
@Tomaskii 2 жыл бұрын
Chorwacja dla kogoś z dobrym nowym elektrykiem jest jakby żałosna. Włochy, egipt, grecja, wyspy różne to już jakiś tam poziom 👍. Także słaby pomysł na wysługiwanie się kimś dla kpienia z zasięgu i czasu ładowania 🤦
@bazejkapelski2181 2 жыл бұрын
@@CaroSeria chyba pass :p nie mam takiej zdolności
@bazejkapelski2181 2 жыл бұрын
@@Tomaskii dobrze że ELEKTRYKI mają takich ... hmmm... wyznawców. :P
@fokusekfokusek2498 2 жыл бұрын
Nie mogliby tak w szkole uczyć matematyki :) za te litry to dam kciuka i subika
@pawepawe1639 2 жыл бұрын
Kierownica jak w skodzie 105 :D
@MrQuashu 2 жыл бұрын
I h... to był ostatni odcinek CaroSeria, Bąka porwali agenci KIA i teraz będzie robił za najlepszego marketingowca firmy w Korei Północnej.
@adrianostrowski5451 2 жыл бұрын
chyba Południowej :P
@MrQuashu 2 жыл бұрын
@@adrianostrowski5451 Jest tak dobry że właśnie do Północnej dostał przydział :D
@remisowa 2 жыл бұрын
Szybka poprawa NM na Nm :)
@Damian0709 2 жыл бұрын
Jak już chcesz być poprawny w nazewnictwie to nie mówi się KIA tylko Gia, taka jest poprawna wypowiedź nazwy tego auta😁,pozdrawiam
@kamilgamil6653 2 жыл бұрын
8:00 testowanie pojemności bagażnika jak u Chłopaków z garażu
@edwinxinski3720 2 жыл бұрын
Kia jak zawsze pozytywnie zaskakuje. Niestety nie potrafią jeszcze podzielić kanapy w stosunku 40/20/60😈
@CaroSeria 2 жыл бұрын
Potrzebują inżyniera z Polski 😜
@dru8d 2 жыл бұрын
@@CaroSeria ci co tak dobrze dzielą to już z Muskiem po Marsie zasuwają 😄
@krzysiek3sp 2 жыл бұрын
nie wiem skąd te ceny. W cenniku pobranego ze strony KIA wersja GT Line z napędem AWD kosztuje 254 900 a z napędem RWD 237 900 (bat 77,4kWh)
@jarosawniekrasz5123 2 жыл бұрын
to jest EV6 nie EV6 Plus czy GTLine
@jakubek89 2 жыл бұрын
chyba podawał wersje bazowe a testuje GT
@motolukasz7170 2 жыл бұрын
W niebieskim była wyciszona maska, ciekawe po co skoro hałasu od silnika brak.
@dru8d 2 жыл бұрын
Bardzo ciekawe auto i cena atrakcyjna. Moim zdaniem warto dopłacić do wersji GT.
@DanielRJan 2 жыл бұрын
Świetny test 😊👍👍✌
@kszester 2 жыл бұрын
Informacyjnie m.in. po Waszym filmie utwierdziłem się w przekonaniu że Kia to był dobry wybór. Zamówiłem pod koniec października, odebrałem na początku maja. Teraz jestem w Niemczech 1200km od domu, a Kia po 3000km i miesiącu użytkowania zaczęła mi pokazywac błędy. Odholowali do najbliższego serwisu, dostałem auto zastępcze na 3 dni. Po dwóch dniach dostałem info że naprawa potrwa ponad 3 dni i tu już się kończą kolwiek pomoc. Czyli jestem 1200km od domu, bez auta którego naprawa niewiadomo ile potrwa bez pomocy w postaci przedłużonego samochodu zastępczego czy powrotu do kraju czy odholowania pojazdu gdzie kolwiek bliżej domu. Czy polecam kupno? Nie...
@kszester 2 жыл бұрын
update 8/08 auto dalej w serwisie w Niemczech, dalej nie wiadomo co się stało, dalej bez samochodu zastępczego... Orientacyjny czas naprawy ???
@Ms19alex90 2 жыл бұрын
Oj się Panie przyjebales do tych kroków na ładowaniu, policzyłem ile muszę zrobić żeby zatankować moje auto i jest to 2 razy więcej niż Ładowanie EV6 mojej żony ( jedyna zaleta mojego auta brzmi fantastycznie )
@Don_Mag 2 жыл бұрын
Trzeba kupować trunki w kwadratowych butelkach wtedy nie dość, że się więcej zmieści to jeszcze ten kształt jest bardziej odporny na upadki (to nie żart)!
@CaroSeria 2 жыл бұрын
Też kupujemy 😜
@wojker1234 2 жыл бұрын
Fajny samochód i pozdrawiam
@wojciechiranowski7806 2 жыл бұрын
No i wlasnie dlatego inni producenci nie robia ladowarek zaraz pod reka - ZEBY NIE PATRZEC NA TELEFON W TRAKCIE JAZDY. Koniec kropka. strasznie wszyscy narzekaja, na te ladowarki do telefonow, jak ktos ma ochote uzywac tel w trakcie jazdy to komunikacja miejska zaprasza.
@peugeotfan8634 2 жыл бұрын
Mam wrażenie że w tym odcinku był problem z mikrofonem, trochę trzasków się pojawia co chwilę :/ Materiał fajny jak zawsze, łapka w górę ;)
@Mix-mb8pt 2 жыл бұрын
Kolejny interesujący film. Za parę lat elektryki lat będą mieć zasięg 1000 km, w tedy już na prawdę nie będą miały prawie wad.
@lambos123 2 жыл бұрын
Paredziesiat
@pchzl 2 жыл бұрын
@@lambos123 Paredziesiat? Serio? 5 lat to pewnie nie zajmie nawet.
@darko11221 2 жыл бұрын
@@lambos123 To jest kwestia kilku lat, już teraz zasięg wynosi nawet 600km w topowych wersjach, a postęp w dziedzinie samochodów elektrycznych znacznie przyspieszył. Już teraz są opracowane baterie zdolne pomieścić 5 krotnie więcej energii przy tej samej objętości i masie, co da blisko 3000 km zasięgu. Z tym, że zanim uda się je udoskonalić na tyle aby nie sprawiały problemów na co dzień, a ich trwałość była zadowalająca musi jeszcze trochę czasu upłynąć.
@sawomirkonieczny7920 2 жыл бұрын
Luknij na nio et7, chiński elektryk, jakie osiągi i wymiary i wygląd, dodaj tego wymianę całej baterii na zautomatyzowanej stacji w 5 minut.... To jest coś 😄 reszta została za murzynami 😉
@Mix-mb8pt 2 жыл бұрын
@@sawomirkonieczny7920 dzięki za propozycję ciekawego samochodu😉
@bartektunia 2 жыл бұрын
Elektryki skończą jak telewizory 3d
@sylwanop.8836 2 жыл бұрын
2:03 ".... tu jest poziome użebrowanie ......" Hłe, hłe 🤪🤪🤪
@jakubgora4211 2 жыл бұрын
Czy uda sie przetestowac Kia Proceed GT po liftingu?
@CaroSeria 2 жыл бұрын
Tak!
Emadifications
Рет қаралды 443 М.
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Рет қаралды 196 М.
namzalezy.pl
Рет қаралды 53 М.
Kia oczami doradcy
Рет қаралды 6 М.
CaroSeria
Рет қаралды 194 М.