Więcej samochodów, a także alkoholu, podróży, Urusa i innych rzeczy znajdziecie na Instagramie Łysego: @lukaszbak_caroseria
@adrianmaj22862 жыл бұрын
Jedyne czego mi brakowało w teście elektryków to test zasięgu przy załadowanym bagażniku ciężkimi walizkami i do tego 4 osoby na pokładzie. Proszę następnym razem przetestować.
@wacawwojenka9240 Жыл бұрын
@@adrianmaj2286qù
@dawidpindera51622 жыл бұрын
Nooooooo ! W końcu prawdziwy Polak! Bagażnik mierzy w litrach tak jak się należy 😋😋😋😁😁😁
@Apostroph4182 жыл бұрын
Faktycznie fajną ta kia musi kawe robić jak po kilku łyczkach Łukasz już ma dzielenie kanapy w proporcjach 40/20/60 :D
@janwege1502772 жыл бұрын
Bo to kawa z prądem - przebicie było 😉
@desmom29222 жыл бұрын
Postawić ID VW - przy EV6 - to tak jak postawić ubogiego krewnego z jakiegoś kraju trzeciego świata. Nie jestem fanem KIA/H ale trzeba im przyznać szacunek za kolejne fajne auto. KIA/H das aut
@mareksosnowski989 Жыл бұрын
obojętne i jeden i drugi wydają się być autami dla ludzi nie mających żadnych innych problemów i wysoki status materialny czyli nie ma przyszłości dla ekektryków w realnym świecie
@krzysieklagod2 жыл бұрын
Kia przez ostatnie 15lat zrobiła niesamowity postęp technologiczny
@mateuszmeszka2 жыл бұрын
W końcu jakaś rozsądna opcja dla klasy średniej 👌 po Kii Stinger kolejny mocny projekt, fajnie że robią takie postępy i cenowo nadal są atrakcyjni, VW powinien zdecydowanie wziąć przykład
@R73R2 жыл бұрын
A czy VW ID 4 nie jest przypadkiem tańszy ?
@sebastianmrozik72 Жыл бұрын
Szczególnie , że wersja HEV jest jakieś 70 tyś tańsza ;) .
@EFFECTowni2 жыл бұрын
Czy ktoś z Was ma problemy z choroba lokomocyjną podczas jazdy elektrykiem? Ja po testach Id4 umieram (jako kierowca). W aucie spalinowym robię koło 100 tys. km rocznie i nic. W elektryku mam zawroty i ból głowy. Nie wiem czym to jest spowodowane i jak sobie z tym radzić?
@deCastelano2 жыл бұрын
spowodowane jest to zapewne przyspieszeniem, jako kierowca tego nie mam, ale jako pasażer na początku się zdarzyło przy kilku gwałtownych ruszaniach ;)
@civic9522 жыл бұрын
Za dużo G przeciążeń nie każdy się nadaje do takiej jazdy
@EFFECTowni2 жыл бұрын
@@deCastelano jeździłem bardzo szybkimi autami i mam dwa szybsze niż testowane przeze mnie ID4. Nie miałem jako kierowca żadnych dolegliwości. Sporo jeździłem 911 turbo ( poniżej 4 s. do setki) jako kierowca i pasażer i nic, żadnych objawów. Nie mam pojęcia co się dzieje...
@nikel94292 жыл бұрын
@@EFFECTowni Mózgownica i błędnik nie ogarniają z czym mają do czynienia i dlatego tak sie dzieje. W tym wypadku może chodzić o zwykły dźwięk silnika (i jego brak) który trzeba zastąpić przynajmniej jakims modulowanym. Myślę że z czasem byś się przyzwyczaił i te objawy miną.
@andrzejbudzynski92372 жыл бұрын
Powiem tak. Nigdy nie siadaj po alkoholu za kierownica!
@KapitanBombaKopa2 жыл бұрын
Mega test, naprawdę! Tak jak patrzę subiektywnie na to, co się dzieje w dzisiejszej motoryzacji globalnie to Hyundai/KIA wydaje się jako jedyna robić coś (po za teslą) w kierunku nie bycia zjedzonym przez chińskie marki w przyszłości.
@M1000XR.Unicorn2 жыл бұрын
No, wychodzi na to, że faktycznie za te 3-5 lat będzie już sens kupić takiego elektryka. Super!
@raysefo72 жыл бұрын
Super przygotowanie merytoryczne do testu, brawo. Większość sprzedawców w salonie nie ma takiej wiedzy. I w końcu nie było szydery z marki 👏.Jest to dobre auto i to Bąku powiedział szczerze, dzęki za dobry test.
@arturx19462 жыл бұрын
Kia kia kia... Acha ta kia... A jaki piękny piesek tam biega 😁 Urus jest zawsze największą gwiazdą w tym programie 😊 Auta to tylko dodatki 🤪 Pozdrowionka 👊🏻👊🏻
@MrQuashu2 жыл бұрын
Dużo, dużo, dużooooooo lepsza opcja od jakiegokolwiek I.D. Wciąż zasięg autostradowy jest problematyczny ale jako samochód na co dzień do śmigania po mieście i niewielkie wyjazdy do 100 kilometrów zaczyna nabierać to sensu.
@EkoKolo_Katowice2 жыл бұрын
no biorąc pod uwagę możliwości ładowania superchargerami to i autostrady już nie takim problemem są .
@BESTIABOKSERorg2 жыл бұрын
Idzie nowe, a czas w jakim rozwijają się technologie baterii jest niesamowicie krótki.
@MrQuashu2 жыл бұрын
@@EkoKolo_Katowice spójrz na cenę za te superchargery.
@MrQuashu2 жыл бұрын
@@BESTIABOKSERorg Fakt, choć patrząc jak to się rozwija mimo wszystko sądzę że wodór wyjdzie jako zwycięzca a baterie zostaną w samochodach stricte miejskich.
@BESTIABOKSERorg2 жыл бұрын
@@MrQuashu cena za supercharger to 1.4zl za kwh czyli naładowanie tesli 3 do pełna to czyli trochę poniżej 80kwh to koszt 112zl za zasięg ponad 500km wltp to nie dużo wydaje mi się. Wyprodukowanie kg wodoru to koszt energetyczny na poziomie 70-100kwh czyli pełne ładowanie Mercedesa eqs z mega wielka bateria, a trzeba przyznać że np Mirai zużywa 0.75kg wodoru na 100km takze ja nie wiedzę wodoru jako "paliwa" do samochodów.
@panpawe43232 жыл бұрын
Kanał idzie zdecydowanie w dobrą stronę!
@kostii2222 жыл бұрын
Kia pozamiatała a wasze testy są dla mnie najlepsze.
@LuckaRavioli2 жыл бұрын
Zgadzam się, szkoda ze mnie nie stać na elektryka od nich, ale spalinowe tez w mojej opinii bardzo się poprawiły. Kia robi się na taka toyote, stosunkowo tanie dobre, dobrze wyposażone auta. Edit: i pakiety wyposażenia są tanie (na tle niemieckich aut bardzo tanie)
@Waldek91002 жыл бұрын
Dużo na to wskazuję że jak rozwój aut elektrycznych będzie dalej podążał w tym tempie to za jakieś 5 lat będzie sens zastanowienia się nad zakupem auta elektrycznego. Przełom ma nadejść za jakieś 2..3 lata kiedy na rynek wejdą akumulatory ze stałym elektrolitem. Oznacza to zmniejszenie wymiarów oraz wagi akumulatorów o 70% do tego mocno podwyższona pojemność i sprawność akumulatorów ( zasięg na jednym ładowaniu 700..800 km będzie normą no i czas ładowania ma być zmniejszony do 15...20 minut.). Trzymam kciuki za dalszy rozwój elektromobilności.
@ukaszsacharczuk35152 жыл бұрын
Wczoraj oglądałem test, a dziś biała stoi pod lokalną pocztą :)
@romus38222 жыл бұрын
Kia i Hyundai robią dobrą robotę 👍
@goldielodz2 жыл бұрын
A czy ktokolwiek zwrócił uwagę na stylówki prowadzącego ? :) no w dzisiejszym odcinku buty się świeciły na początku jak niepowiemco :) co do auta - no Kia zaszalała, mnie się bardzo podoba. CaroSeria - brawo za nienadęte recenzje, poproszę więcej !
@pats50762 жыл бұрын
Podoba mi się, pod każdym względem. Jeździł bym... (ale mieszkając w mieszkaniu, nie ma szans żeby to kupić, bo jak ładować itd.)
@resceure2 жыл бұрын
Długi przedłużacz z okna...
@jakubkaczmarek7872 жыл бұрын
Trzeba poczekać jeszcze z 10 lat na rozwój sieci stacji ładowania takich pojazdów i będzie git 😉 Już teraz elektryczne auta mające ponad 200KM mocy oferują 500km zasięgu, co jest absolutnie wystarczające. Jeśli dostęp do ładowarek będzie bezproblemowy i będzie można na nich takie auto naładować w 20-30min, to będzie dobrze 🙂
@marcinwisniewski22 жыл бұрын
Pats, jeśli już to "jeździłbym"... Skąd u Polaków to uwielbienie do pisania tego rozlacznie..?
@offroadislife91022 жыл бұрын
Brawo Ty… super test, aż zaciekawił mnie elektryczek z KIA…
@pawelmat812 жыл бұрын
Ten kanał zasługuje na 2 mld subskrybentów. Trzymam kciuki 👊
@CaroSeria2 жыл бұрын
❤️
@dru8d2 жыл бұрын
Trzeba zrobić chińskie i hinduskie napisy. Wtedy fejmv poleci.
@adrianmaj22862 жыл бұрын
Jedyne czego mi brakowało w teście elektryków to test zasięgu przy załadowanym bagażniku ciężkimi walizkami i do tego 4 osoby na pokładzie. Proszę następnym razem przetestować.
@damiangrzywaczyk20352 жыл бұрын
Mega konkretnie Robisz testy ;) Dziękuję
@user-sy2mv6my8l2 жыл бұрын
Brawo KIA za bateryjkowe auto za pół ceny tego co sobie życzą inne marki!
@Werka-akreW2 жыл бұрын
z ciekawosci sprawdzilam ceny tego "polowe" tanszego elektryka. Tesla Model 3 to cena od 43 tysiace CHF, a KIA 50 tysiecy CHF. Wersja GT-Line to juz ponad 66 tysiecy CHF a GT od 75 tysiecy CHF i dostepna na koniec 2022 roku. Elektryczny Mustang to ponad 66 tyciecy CHF, Polestar 2 okolo 60 tysiecy CHF cena wyjsciowa. Volvo XC40 to ponad 54 tysiace CHF. nadal nie widze tej polowy ceny, ale za to Nissan Leaf od 30 tysiecy CHF. O Audi i Mercedesie nawet nie wspominam.
@patrykniziaek7002 жыл бұрын
@@Werka-akreW ale tu powinieneś porównać Model S albo Y a nie 3 bo to inna klasa auta. Mach E to syf straszny. Leaf całkowicie inne auto. To auto jest zdecydowanie tańsze od Porsche a o wiele lepiej wykonane od śmieciowych Tesli ze swoją jakością FSO
@Werka-akreW2 жыл бұрын
@@patrykniziaek700 Tesla Model Y już za 62 tysiące CHF. Modele X i S są rzeczywiście droższe i wtedy można śmiało powiedzieć KIA za połowę ceny innych elektryków, ale rynek samochodów na baterie jest już spory. Wyjściowa cena audi e-tron to 80 tysięcy CHF. Jak się ktoś uprze, że nie potrzebuje funkcji startu pionowego to i audi może mieć w garażu. Elektryczne samochody to przyszłość, a nie teraźniejszość w Polsce, bo Polska infrastruktura jest słaba niestety i nie ma co porównywać do zachodu. Mnie dla jasności slogany typu "za połowę ceny nie chwytają". Po pierwsze cena, ile km na naładowanej baterii można przejechać bez ściemy producenta, czas ładowania, dostępność ładowarek, pojemność baterii i na końcu wygląd auta. Jak ktoś wierzy w łatwe slogany to potem stwierdzi, że KIA elektryczna w wersji GT jest za połowę ceny innych,a to nie do końca prawda.
@tokarp3902 жыл бұрын
@@Werka-akreW czy jest Tesla 3 w Kombi ?
@Werka-akreW2 жыл бұрын
@@tokarp390 wersja kombi, kabriolet, ale tylko różowy i wersja SUV w paski niczym tęcza. Jest też tesla napędzana siłą mięśni, potocznie nazywana rowerem. W sumie to niedługo będzie też model z funkcją startu pionowego oraz taka co poleci w kosmos. Ciekawy ten Model 3, a poważnie sprawdź sobie to będziesz wiedział.
@piotrsekrecki5092 жыл бұрын
Skóra z krowy jest naturalnym materiałem 😁
@jackbauer46072 жыл бұрын
Wygląda naprawdę spoko, nie próbują na siłę pokazywać, że to elektryk jak robi to (niestety) większość konkurencji.
@jakubgmachowski45652 жыл бұрын
Z tym ekspresem wygrałeś :D Panie, a ile to oszczędności w trasie!
@CaroSeria2 жыл бұрын
Gorzej jak musisz wybierać - dojechać do domu, czy zrobić sobie kawkę.
@NapędNaMotoryzacje2 жыл бұрын
Genialny test! Oglądałem z zaciekawieniem do samego końca :) Pozdrawiam gorąco
@PresidentDrive2 жыл бұрын
Coraz więcej elektryków widzę :) Dobry materiał!
@ostrytomaszgmail2 жыл бұрын
A w temcie kiiiii czy jest szansa na test ProCeed'a po lifcie najlepiej w wersji GT? Pozdrawiam i jak zawsze super filmy!!! URUS mistrz!🐕🐾🐶
@CaroSeria2 жыл бұрын
Tak, jest.
@przemysawpecyna7002 жыл бұрын
@@CaroSeria Koniecznie :D ProCeed jest jednym z najładniejszych autek w tej półce cenowej :) Zawsze zwraca na siebie uwagę jak gdzieś go mijam :)
@dondamiano69572 жыл бұрын
hurra na ten test czekałem . pozdro
@robertduklus65552 жыл бұрын
w uk od maja przyszlego roku bedzie ograniczenie ladowania samochodow ev, w prywatnych domach, w godzinach 8-11 i 16-22. Musza byc instalowane ''smart'' ladowarki i beda kontrolowane przez dostawce energi. Oh ta wolnosc, az sie w glowie kreci.
@andrzejbudzynski92372 жыл бұрын
7:27 aaaa, to stad ta roznica ponad 700tysiecy pomiedzy KIA a Audi.
@pedroquiros53712 жыл бұрын
Vorsprung durch Betrug :)
@robertduklus65552 жыл бұрын
@@pedroquiros5371 Gold
@andrzejbudzynski92372 жыл бұрын
W Deichmannie rowniez towar jest z plastikowych krów. Zapach wiec nie dziwi.
@krzysztofpoznan52262 жыл бұрын
Ciekawe auto i pierwszy elektryk który mnie potencjalnie zainteresował do rozważań przy zmianie auta. Dziękuję za super odcinek.
@ukaszsocko56582 жыл бұрын
Kia ev 6 lepsza od VW ID 3 czy nawet od Tesli model 3
@ukaszszewczyk49872 жыл бұрын
Profesor Łukasz :) pozdrawiam
@offroadislife91022 жыл бұрын
Bardzo podoba mi się swoboda i naturalny luz prowadzącego (no i ten piesek)👍👏👏👏… nie udawany jak u prowadzących z TVN turbo 🙈
@CaroSeria2 жыл бұрын
Ale ja też pracuję w TVN Turbo 😂 Format telewizyjny wymaga po prostu innego zachowania przed kamerą.
@dru8d2 жыл бұрын
@@CaroSeria hahaha zabawnie wyszło z tym TVN turbo.
@BartasVAG2 жыл бұрын
Cześć Łukasz coraz więcej mi się podobają,te elektryki.Ta kia mi się podoba,od samego początku.Jest jeszcze Wersja która ma ok 600KM.Naprawdę świetne auto godne uwagi.Pozdrawiam 🙂
@CaroSeria2 жыл бұрын
Nam też się podobają elektryki, ale dopiero od niedawna.
@BartasVAG2 жыл бұрын
@@CaroSeria Dokładnie tak,jak ja od niedawna ponieważ zaczeli produkować sensowne auta.Kiedyś auta elektryczne kojarzyły mi się z małymi wozidełkami wolnymi.
@waldee36112 жыл бұрын
Wszystko fajnie, ale przeraża mnie brak infrastruktury. Jechać i się martwić czy dojadę do następnej ładowarki gdy ta najbliższa będzie zajęta lub nieczynna z jakiegoś powodu. Jeszcze ze 2 lata do bezstresowej jazdy pełnym elektrykiem
@Kenny_PL2 жыл бұрын
2 lata? Niepoprawny z Ciebie optymista ;) 5 lat i dalej będziemy "w polu"...
@konradkotyla29732 жыл бұрын
U Ciebie zawsze słonecznie jak na Florydzie :D
@CaroSeria2 жыл бұрын
Grodzisk jest nazywany polskim Miami 😜
@marcinkura80492 жыл бұрын
Gorąco pozdrawiam wszystkich planujących zakup elektryka _ pracownik elektrowni 🧑🔧niech tani prąd będzie z wami
@Karto862 жыл бұрын
Kia sie nie nie zatrzymuje, nadal mega postepy.
@sylwiaw84842 жыл бұрын
Łysy dzięki za film pozdro szacunek widzowie dajemy łapki w górę wszyscy i suby 😀👍😘
@TheXkam2 жыл бұрын
Zajebisty, za 15 lat kupię
@sawomirkonieczny79202 жыл бұрын
Eee... Za 10 😄 ciekawe jak wtedy z baterią i zasięgiem będzie... A nie daj... Trafić na powazna awarie/wymianę baterii
@lucas409982 жыл бұрын
@@sawomirkonieczny7920 te szmirowate technologie puszczą was z torbami... gdy kupisz taki pogwarancyjny to ciekawe kto to będzie naprawiał....a koszt wymiany baterii bedzie w wartości pojazdu...Tak socjalisci i komuchy robią naiwnych w balona...tak jak z fotowoltaikami wyszło szydło z worka. Pozdrawiam
@jacek81462 жыл бұрын
Klapkę do podłączenia ładowania to jednak najlepiej mieć na środku, jeśli ładowarka jest zajęta od lewej strony, to parkując po prawej stronie kabel ładowarki nie sięgnie. To wbrew pozorom jest bardzo istotne przy tak skromnej infrastrukturze do ładowania.
@darekn.91912 жыл бұрын
Trochę posmutniałem... 5 tys na uzupełnienie zużytego modułu baterii to jakieś 830 litrów paliwa - w mojej benzynowej toyotce wystarczyłoby na 15 tys. km - czyli rok jeżdżenia za friko...
@pasterz2222 жыл бұрын
no tak tylko to koszt raz na 7 lat może.
@adamc39302 жыл бұрын
O ile taka sytuacja w ogóle wystąpi. Tutaj zrobiono pomiar degradacji ogniw w Kia eNiro po 92 tys km - wyszło mniej niż 1,1% kzfaq.info/get/bejne/qMqfdpZ73bi-fI0.html
@catzilla912 жыл бұрын
Po teście wydaje się naprawdę rozsądnym samochodem w grupie tych z elektrycznym napędem. Coraz większy wybór cieszy w tym rodzaju napędu. Jedyne co mnie wciąż drażni w elektrykach to zasięg i niewspółmierna cena do tak naprawdę klasy auta. Wiem, nowe technologie ceni się wyżej. Jednak wracając myślami do Waszego testu "golasa" Lexusa za 219k nie sposób się zastanowić nad ceną jakiegokolwiek elektryka. Nie tylko EV6 i co te auta mają do zaoferowania w bezpośrednim porównaniu z taką właśnie podstawową konfiguracją Lexusa o zbliżonej jak nie niższej cenie.
@Bishkop12 жыл бұрын
Jedyne co mnie zastanawia - czemu Łukasz oddał niebieską? :D Ale reakcja przy przyśpieszaniu - złoto :D
@CaroSeria2 жыл бұрын
Bo walił głową w podsufitkę w niebieskiej, bo ona była wyposażona w szyberdach.
@krzysztofzg27162 жыл бұрын
Super odcinek
@adriankubica88882 жыл бұрын
zróbcie pls test Lexus'a NX 350h 2022 albo 450h 2022, jakieś pierwsze egzemplarze się w PL pojawiają, więc gdzieś autko jest do wyrwania, a jestem mega ciekaw jak się sprawdzi w rękach CaroSerii oraz w pod łapami Urusa :)
@CaroSeria2 жыл бұрын
Będzie w listopadzie
@devilswheel4k2 жыл бұрын
A short, first view on the Taycan-Killer? EV6 /// Ein kurzer erster Blick auf den Taycan-Killer EV6: kzfaq.info/get/bejne/qrl7qJCXlp7Dpn0.html
@FunkyPidzyn2 жыл бұрын
W latach 90 fura z takim gniazdkiem robila by za bar z elektrycznym grilem ❤️😂 zajebiste auto chlopaki, ale jak dorwiecie wersje 525 plus to wyscig z supra zamawiam!!!
@Mateuszyk2 жыл бұрын
Recenzja jak zwykle klasa! EV6 wyglada jakby chcial byc nr1 na rynku elektrykow! Nie obrazilbym sie za niego! az sie na jazde umowie
@zdiablemwswietle2 жыл бұрын
16;24 WITAMY PANA SILNEGO!😉
@dawidlis58402 жыл бұрын
Nie jestem przekonany do tłumaczenia o modulowości baterii. Zgadza się, większość baterii jest teraz dzielona na tzw "celle", ale to że pierwsza jest pierwsza a osiemnasta jest osiemnasta nie przekłada się na większe zużycie którejś przy szeregowym połączeniu. Bateria w tym celu ma tzw balanser, który pobiera po równo mocy z każdej celli, a nie najpierw z jednej, potem z drugiej, potem z trzeciej itd. W związku z tym Kia (a raczej domyślam się, że sprzedawca kia, bo raczej nikt na stronie głównej takiej głupoty by nie napisał) powinien powstrzymać się od takich bzdur. Ten system ma sens, owszem, ale gdy jedną cellę trafi szlag (np zostanie uszkodzona mechanicznie lub po prostu jest felernie zrobiona), ale nie gdy wszystkie równomiernie się zużywają, wtedy wręcz niewskazane jest wymienianie jednej bo zaburzy to pracę balansera. Nie neguję elektryków, sam jestem zainteresowany, ale uważajcie na takie tłumaczenie.
@CaroSeria2 жыл бұрын
A ja słyszałem inne wytłumaczenie. Energia z dalej położonych cel przekazywana jest do tych położonych bliżej silnika. W efekcie tak najbliżej silnika zużywa się przede wszystkim i jednocześnie najbardziej się rozgrzewa.
@piotrdmochowski10642 жыл бұрын
@@CaroSeria Niestety ale to są jakieś kosmiczne bzdury. Połączenie szeregowe to fizyka na poziomie podstawówki. Przy ogniwach połączonych szeregowo przez każde ogniwo przepływa taki sam prąd, żadne bliżej ani dalej. Mogą się różnić napięcia, ale wtedy każdy moduł musiałby mieć własną przetwornicę zmieniającą napięcie żeby zmienić oddawaną moc, ale i tak prąd jest w każdym module taki sam. Co innego jeżeli mamy moduły połączone równolegle, wtedy jakieś moduły można "odciąć" i trzymać np. w stanie naładowania, ale to spowoduje że wyłączając np. połowę modułów w celu zachowania mocy musimy dwukrotnie zwiększyć moc (czyli prąd) w tych które pracują, co oczywiście spowoduje ich szybkie zużycie. Temat wydaje się ciekawy, ale jak widać na razie nikt nie ogarnia jak to naprawdę działa, da się znaleźć kogoś kompetentnego żeby to wytłumaczył?
@bazejantkowiak88862 жыл бұрын
Jedyny na tą chwilę elektryk warty zakupu dla normalnego Kowalskiego. Moim zdaniem. Vw idę inne są gorsze i bardziej nie dorobione
@luk19772 жыл бұрын
vw wyglada jak model sprzed 10 lat
@bazejantkowiak88862 жыл бұрын
@@luk1977 zgadzam się.a z tym że kia może być jako zasilanie do różnych urządzeń to zmiażdżyła ty vw
@rafaz.6952 жыл бұрын
Myślę że normalny Kowalski cenił sobie prawdziwą skórę w Konie, która teraz została zastąpiona skórą z węża ogrodowego. Bez pytania czy chcesz być eko - musisz.
@bazejantkowiak88862 жыл бұрын
@@rafaz.695 Masz rację ale zawszę możesz wziąść standardową tapicerkę a później dać do tapicera i skóra będzie
@robertduklus65552 жыл бұрын
Kowalski kupuje samochody za 200 000 pln? Plus minus biorac pod uwage dodatkowe wyposazenie i doplate. Give or take, jak to mowia w Ulan Bator. Z tego co slysze wiekszosc nowych aut w Polsce kupuja firmy, wiec mam watpliwosci ilu kowalskich na to poleci. Podobnie w EU jako calosc, wiekszosc EV jest kupowana przez firmy.
@m1ch43ll52 жыл бұрын
10:59 gorzej jak wsiądziesz, zadasz sobie pytanie "Odpiąłem się z gniazdka?" Spoglądasz w lusterko z grymasem na twarzy mówiący, że nie chce Ci się już ruszyć zada i powiesz sobie "Na pewno". Zadowolony ruszasz, po czym po chwili dostrzegasz w lusterku wstecznym jak wyrywasz spod tynku kolejne metry kabla.
@CaroSeria2 жыл бұрын
Niemożliwe jest ruszenie elektrykiem z wpiętym kablem.
@m1ch43ll52 жыл бұрын
@@CaroSeria niemożliwe było też ruszenie Teslą X z otwartymi drzwiami, a filmiki mówią co innego ;D
@stanisawkruzynski64392 жыл бұрын
No jak zwykle zajebiste 🥃🥃🥃👌😂
@filipolszewski67952 жыл бұрын
Fantastyczny test i poziom recenzji, dobra robota! /Subscribe
@komputercz25732 жыл бұрын
"Puanel kklimatyzaji" słuchałem ze 20x :-)
@Quatezcoatl2 жыл бұрын
Ale ta KIA mi się podoba, normalnie jakby mnie było stać to już bym zamawiał w salonie. Może test elektrycznego BMW iX xDrive 50? Daj popatrzeć na odrobinę luksusu :D
@CaroSeria2 жыл бұрын
Czekamy na iX :)))
@MrWhyder2 жыл бұрын
Zajebisty odcinek, poprosze Lejt ;p
@MrKatar842 жыл бұрын
Ja jeszcze takiej nie piłem. xD
@CaroSeria2 жыл бұрын
bardzo dobra, zwłaszcza jak ktoś się spieszy.
@MrWhyder2 жыл бұрын
@@CaroSeria nastepnym razem wstawcie do bagaznika piekarnik ;) akurat bedzie krosant do kawki ;)
@robertgowaczewski51972 жыл бұрын
Bardzo ciekawe i fajne auto. Super film jak zwykle, z ciekawą narracją. Mam pytanie bo myślę o leasing-waniu nowego Lexusa NX dla żony, ile kosztuje w tym wyposażeniu co na filmie ten model niebieski brutto. Kiedy można składać zamówienia, a kiedy będzie odbiór. Pozdrawiam serdecznie robicie świetną robotę
@CaroSeria2 жыл бұрын
Robert, ok 250k pln
@komar_28932 жыл бұрын
Mogę się pomylić ale chyba w 2019 roku w czasie wakacji był tak duży pobór prądu przez sprzęt chłodniczy (klimatyzatory), że elektrownie nie wyrabiały i musiały ograniczać moc. Dojdziemy do takiego momentu, że trzeba będzie chodzic po sąsiadach i prosić by odłączyli samochody od ładowarek by móc obejrzeć telewizję a cena prądu będzie astronomiczna.
@jerryl66342 жыл бұрын
W 2021 w czasie wakacji na niektórych obszarach był problem z odbiorem prądu z fotowoltaiki. Było go za dużo. Wiec może będziemy chodzić po sąsiadach i prosić by podłączyli samochody do ładowarek. Kto wie?
@crissand21122 жыл бұрын
Bąk: to jest mięciutkie, to jest mięciutkie, to jest mięciutkie :D
@nessip2 жыл бұрын
AA i CP bezprzewodowe to bzdura. To nie jest wada :) A kijanki jak i odcinek. Super !!!
@CaroSeria2 жыл бұрын
A dlaczego?
@nessip2 жыл бұрын
@@CaroSeria Bo baterie w komórkach są na chwilę obecną śmieszne. Jeśli jedziesz w trasę i chcesz odpalić nawigację, muzykę czy cokolwiek to bezprzewodowo za chwilę będziesz bez baterii. A ładowarki bezprzewodowe ? No cóź...tu znów możemy powiedzieć - są. Ale na ogół źle zaprojektowane bo telefon się w nich przesuwa i co chwila traci ładowanie albo też nawet jak są zrobione dobrze to masz futerał, który skutecznie ogranicza ich działanie. Także podsumowywując - musimy spełnić szereg szcześliwych zbiegów okoliczności (brak futerału, dobra ładowarka bezprzewodowa, krótkie trasy) by bezprzewodowe AA i CP miało ręce i nogi :)
@amadeuszpopek83556 ай бұрын
Zajebiste auto😊😊😊 a jaki Urus Super i Jego Pan a Test to już Bombaaaaa😊😊😊😅😅😅
@kretynek12 жыл бұрын
Kurcze, fajnie. Tylko dlaczego baterie w elektrykach nie są wymienne? Podjeżdżasz, wymieniasz, jedziesz dalej. Po 25kwh
@HiCZoK6 ай бұрын
16:49 jaka piękny pyszczek urusa :D
@maciejd78502 жыл бұрын
E, to super można brać pralkę pod namiot ;).
@AlisonAlice19882 жыл бұрын
Wczoraj zamówiliśmy gt line awd czas oczekiwania 7-8 mc. Prawie jak ciąża 😁💪🤩
@CaroSeria2 жыл бұрын
😮😮😮
@Pablo10p2 жыл бұрын
I urodzi się niezły potworek
@CichyEda2 жыл бұрын
Przy "KiJaJej" wybuchła mi glowa xd
@wszystkojedno6962 жыл бұрын
Przyznaj szczerze, ile samochodów obsikał Urus? 😀
@lambos1232 жыл бұрын
Poświęcił
@CaroSeria2 жыл бұрын
Wszystkie!
@hondacbr1162 жыл бұрын
Ciekawe 90% dziennikarzy poleciało do Hiszpani na jazdy próbne a Bąk ma u siebie na placu :D To ci "Szefuńcio"
@mesi0r2 жыл бұрын
"espresso Silny? czy wolisz LEJT?" - mistrz :D
@dawiddominiak74502 жыл бұрын
Siema Łukasz ,kiedy test HYUNDAI IONIC5? ;)
@CaroSeria2 жыл бұрын
Pierwszy będzie Kona N.
@mirekb88482 жыл бұрын
Wszystko fajnie. Cisza, pelny moment zawsze. Chcialbym miec taki samochod, ale jest jeden warunek, podjezdzam "tankuje" za 5 minut odjezdzam i nastepne tankowanie za 500 km.
@Mateuszyk2 жыл бұрын
pare lat i tak bedzie
@matrixkoko43172 жыл бұрын
I nie płacę 80 tysi więcej, niż za benzynową wersję.
@tokarp3902 жыл бұрын
TO nie ten model przy takich wymaganiach kup sobie en.wikipedia.org/wiki/Gumpert_Nathalie .
@bazejkapelski21812 жыл бұрын
Czy możecie przeprowadzić test JAKIEGOKOLWIEK ELEKTRYKA jadąc do CHORWACJI i z powrotem?
@CaroSeria2 жыл бұрын
Jasne. Ale Ty pokrywasz koszty naszej rekonwalescencji i psychoanalityka 😜😂
@nikel94292 жыл бұрын
Jest taki pewien kanał na yt na który znajdziesz takie testy.
@Tomaskii2 жыл бұрын
Chorwacja dla kogoś z dobrym nowym elektrykiem jest jakby żałosna. Włochy, egipt, grecja, wyspy różne to już jakiś tam poziom 👍. Także słaby pomysł na wysługiwanie się kimś dla kpienia z zasięgu i czasu ładowania 🤦
@bazejkapelski21812 жыл бұрын
@@CaroSeria chyba pass :p nie mam takiej zdolności
@bazejkapelski21812 жыл бұрын
@@Tomaskii dobrze że ELEKTRYKI mają takich ... hmmm... wyznawców. :P
@fokusekfokusek24982 жыл бұрын
Nie mogliby tak w szkole uczyć matematyki :) za te litry to dam kciuka i subika
@pawepawe16392 жыл бұрын
Kierownica jak w skodzie 105 :D
@MrQuashu2 жыл бұрын
I h... to był ostatni odcinek CaroSeria, Bąka porwali agenci KIA i teraz będzie robił za najlepszego marketingowca firmy w Korei Północnej.
@adrianostrowski54512 жыл бұрын
chyba Południowej :P
@MrQuashu2 жыл бұрын
@@adrianostrowski5451 Jest tak dobry że właśnie do Północnej dostał przydział :D
@remisowa2 жыл бұрын
Szybka poprawa NM na Nm :)
@Damian07092 жыл бұрын
Jak już chcesz być poprawny w nazewnictwie to nie mówi się KIA tylko Gia, taka jest poprawna wypowiedź nazwy tego auta😁,pozdrawiam
@kamilgamil66532 жыл бұрын
8:00 testowanie pojemności bagażnika jak u Chłopaków z garażu
@edwinxinski37202 жыл бұрын
Kia jak zawsze pozytywnie zaskakuje. Niestety nie potrafią jeszcze podzielić kanapy w stosunku 40/20/60😈
@CaroSeria2 жыл бұрын
Potrzebują inżyniera z Polski 😜
@dru8d2 жыл бұрын
@@CaroSeria ci co tak dobrze dzielą to już z Muskiem po Marsie zasuwają 😄
@krzysiek3sp2 жыл бұрын
nie wiem skąd te ceny. W cenniku pobranego ze strony KIA wersja GT Line z napędem AWD kosztuje 254 900 a z napędem RWD 237 900 (bat 77,4kWh)
@jarosawniekrasz51232 жыл бұрын
to jest EV6 nie EV6 Plus czy GTLine
@jakubek892 жыл бұрын
chyba podawał wersje bazowe a testuje GT
@motolukasz71702 жыл бұрын
W niebieskim była wyciszona maska, ciekawe po co skoro hałasu od silnika brak.
@dru8d2 жыл бұрын
Bardzo ciekawe auto i cena atrakcyjna. Moim zdaniem warto dopłacić do wersji GT.
@DanielRJan2 жыл бұрын
Świetny test 😊👍👍✌
@kszester2 жыл бұрын
Informacyjnie m.in. po Waszym filmie utwierdziłem się w przekonaniu że Kia to był dobry wybór. Zamówiłem pod koniec października, odebrałem na początku maja. Teraz jestem w Niemczech 1200km od domu, a Kia po 3000km i miesiącu użytkowania zaczęła mi pokazywac błędy. Odholowali do najbliższego serwisu, dostałem auto zastępcze na 3 dni. Po dwóch dniach dostałem info że naprawa potrwa ponad 3 dni i tu już się kończą kolwiek pomoc. Czyli jestem 1200km od domu, bez auta którego naprawa niewiadomo ile potrwa bez pomocy w postaci przedłużonego samochodu zastępczego czy powrotu do kraju czy odholowania pojazdu gdzie kolwiek bliżej domu. Czy polecam kupno? Nie...
@kszester2 жыл бұрын
update 8/08 auto dalej w serwisie w Niemczech, dalej nie wiadomo co się stało, dalej bez samochodu zastępczego... Orientacyjny czas naprawy ???
@Ms19alex902 жыл бұрын
Oj się Panie przyjebales do tych kroków na ładowaniu, policzyłem ile muszę zrobić żeby zatankować moje auto i jest to 2 razy więcej niż Ładowanie EV6 mojej żony ( jedyna zaleta mojego auta brzmi fantastycznie )
@Don_Mag2 жыл бұрын
Trzeba kupować trunki w kwadratowych butelkach wtedy nie dość, że się więcej zmieści to jeszcze ten kształt jest bardziej odporny na upadki (to nie żart)!
@CaroSeria2 жыл бұрын
Też kupujemy 😜
@wojker12342 жыл бұрын
Fajny samochód i pozdrawiam
@wojciechiranowski78062 жыл бұрын
No i wlasnie dlatego inni producenci nie robia ladowarek zaraz pod reka - ZEBY NIE PATRZEC NA TELEFON W TRAKCIE JAZDY. Koniec kropka. strasznie wszyscy narzekaja, na te ladowarki do telefonow, jak ktos ma ochote uzywac tel w trakcie jazdy to komunikacja miejska zaprasza.
@peugeotfan86342 жыл бұрын
Mam wrażenie że w tym odcinku był problem z mikrofonem, trochę trzasków się pojawia co chwilę :/ Materiał fajny jak zawsze, łapka w górę ;)
@Mix-mb8pt2 жыл бұрын
Kolejny interesujący film. Za parę lat elektryki lat będą mieć zasięg 1000 km, w tedy już na prawdę nie będą miały prawie wad.
@lambos1232 жыл бұрын
Paredziesiat
@pchzl2 жыл бұрын
@@lambos123 Paredziesiat? Serio? 5 lat to pewnie nie zajmie nawet.
@darko112212 жыл бұрын
@@lambos123 To jest kwestia kilku lat, już teraz zasięg wynosi nawet 600km w topowych wersjach, a postęp w dziedzinie samochodów elektrycznych znacznie przyspieszył. Już teraz są opracowane baterie zdolne pomieścić 5 krotnie więcej energii przy tej samej objętości i masie, co da blisko 3000 km zasięgu. Z tym, że zanim uda się je udoskonalić na tyle aby nie sprawiały problemów na co dzień, a ich trwałość była zadowalająca musi jeszcze trochę czasu upłynąć.
@sawomirkonieczny79202 жыл бұрын
Luknij na nio et7, chiński elektryk, jakie osiągi i wymiary i wygląd, dodaj tego wymianę całej baterii na zautomatyzowanej stacji w 5 minut.... To jest coś 😄 reszta została za murzynami 😉
@Mix-mb8pt2 жыл бұрын
@@sawomirkonieczny7920 dzięki za propozycję ciekawego samochodu😉
@bartektunia2 жыл бұрын
Elektryki skończą jak telewizory 3d
@sylwanop.88362 жыл бұрын
2:03 ".... tu jest poziome użebrowanie ......" Hłe, hłe 🤪🤪🤪
@jakubgora42112 жыл бұрын
Czy uda sie przetestowac Kia Proceed GT po liftingu?