Toyota Corolla TS Kombi 2.0 Hybrid Dynamic Force 196 KM e-CVT GR Sport. (TEST PL/ENG 4K)

Toyota Corolla TS Kombi 2.0 Hybrid Dynamic Force 196 KM e-CVT GR Sport. (TEST PL/ENG 4K) | CaroSeria

Рет қаралды 303,249

10 ай бұрын

Czyli pełna nazwa tego auta jest tak długa, że tytuł nam się nie zmieścił!
Na naszym koncie na Instagramie znajdziecie najświeższe informacje o tym nad czym aktualnie pracujemy: / caroseria_yt
Profil Łukasza na IG znajdziecie z kolei pod adresem / lukaszbak_caroseria
A motoryzacją zajmujemy się na wszelkie możliwe sposoby, więc jak tylko zobaczycie test Toyoty Corolli, to sprawdźcie więcej playlist CaroSerii:
Testy aut używanych
• Samochody używane
eCaroseria, czyli wszystko o elektrykach
• eCaroSeria
Testy aut w USA
• Auta w USA .
Projekt Supra 500+
• Supra 500+
Projekt Lexus LS400
• Lexus LS 400
‪@CaroSeria‬
#toyota #toyotacorolla
🔥🔥🔥
Subskrybuj nasz kanał jednym kliknięciem 👇✌
kzfaq.info?su...

Пікірлер: 810

@hitmaniak1737 10 ай бұрын

miła odmiana względem suvów i crossoverów

@garyy1677 10 ай бұрын

suvów i crossoverów za pierdyliad pieniądzów

@Apted313 10 ай бұрын

Proszę...zastanów się... Tam ma być klikane nic więcej....

@Kubasaaaaaaaaa 10 ай бұрын

Rynek. Moda na suvy i crossovery

@Apted313 10 ай бұрын

A..ha.. A ty chcesz szpanować, czy robić zakupy i odwozić dzieci ??? Mniej filmów "vegi" a normalnego życia życzę....

@MS-do6nq 10 ай бұрын

Miałem przedlifta 1.8 zamówionego w przedsprzedaży w 2019 nim jeszcze była zaprezentowana w salonach PL chyba na przełomie kwietnia i maja. Zrobiłem 125tys. km. w trochę ponad 3,5 roku. Żadnej awarii. Odsprzedałem do salonu po wykupie. Tak jak Łukasz od razu wywaliłem tę półkę/schowek z bagażnika. Z nowego auta zdemontowałem ciężkie i szerokie koła i założyłem 16 calowe lekkie alu i lekkie opony. Zmiana na + wyraźna w komforcie i redukcja w hałasie oraz zapewne w liczbach typu przyspieszenie i hamowanie oraz zużycie paliwa (zdjąłem około 16kg. masy nieresorowanej) Planuję kupić kolejną i myślę nad tym aby faktycznie zająć się wygłuszeniem nadkoli i bagażnika. Trochę siara pruć nowe auto ale skoro mechanika jest dobra a wygłuszenie słabe to trzeba gdzieś te oszczędności księgowych poprawić. Tylko to jest właśnie paradoks Toyoty, i zapewne innych marek że mają bardzo zaawansowane rozwiązania kosztem podstawowych i tanich udogodnień które były stosowane już np. 20 lat temu jak doświetlanie zakrętów (z halogena) podświetlenie w drzwiach przy wysiadaniu, siłownik gazowy maski a nie pręt, a o klimatyzowanym schowku już nie wspominając gdzie kilka cm. obok idą kanały i wystarczy zrobić dziurkę z klapką do tego schowka aby batonik czy kanapka była zdatna do jedzenia. W gniazdach na butelki mieszczą się tylko małe opakowania 0,5l, zapomnijcie o większych nawet w drzwiach to samo. Nie wiem jak w polifcie ale przedlift nie miał podświetlonych włączników oświetlenia kabiny więc jak dzięcioł napieprzałem w podsufitkę szukając włącznika na postoju. Jest więcej takich ,,oszczędności'' co przy obecnym postępie jest niezrozumiałe, to co wymieniłem prawie nic nie kosztuje na etapie produkcji w stosunku do całości a mimo tego brak. Piszę o tym z perspektywy kogoś kto tym autem pracuje i pokonuje kilkaset km. dziennie przez cały rok.

@jareknowak1299 10 ай бұрын

Kiedy wy się głąby nauczyciel że księgowi nie decydują absolutnie o niczym jeżeli chodzi o dobór rozwiązań w samochodzie? Jak robisz kilkaset kilometrów dziennie to sobie w tym czasie pójść jakiegoś audiobooka z którego się dowiesz czym zajmują się księgowi. Jest to rozliczanie faktur zakupowych i sprzedażowych w skrócie. O tym czy w Toyocie kokpit będzie wykonany z kartonu i pianki montażowej a nie z plastiku decydują japońscy cudowni inżynierowie a nie księgowi. Druga sprawa - czego wy się spodziewacie po nowym samochodzie? Że się rozpadnie po 100 000 km? Jeżeli nie trafisz na jakiś ewidentny błąd konstrukcyjny albo nie kupisz jakiegoś Chińczyka z naklejonym logo Suzuki to nie ma bata żebyś nowym autem z salonu pokonał 130 000 km i zaliczył jakąś awarię. To nie jest geniusz Toyoty to jest po prostu standard w nowych autach

@Super_swinia_bojowa 10 ай бұрын

U mnie tak samo ale mam z 2018 roku sedana 1.8 a podobno to bardzo psyjace sie samochody, nie znam osoby ktorej popsula by sie toyota

@jareknowak1299 10 ай бұрын

@@Super_swinia_bojowa Ja też nie znam osoby której zepsuła by się Dacia, a znajomy ma drugą starszą wprawdzie Toyotę ale pierwszą sprzedał po wydaniu 10 000 na remonty bo już nie dawał rady dalej naprawiać, druga od razu po zakupie poszła do mechanika do serwisu. U mnie w rodzinie jedna osoba ma nowego Citroena C5 z salonu auto ma ponad 20 lat i za ten czas zepsuł się silniczek od el. szyby. Akumulator wytrzymał 14 lat od nowości. Każdy zna takie historie nic one nie znaczą w kontekście awaryjności samochodów. Do tego celu służą zestawienia tysięcy przypadków serwisów aut, a takie zestawienia dla Toyoty są bezwzględne i umieszczają ją na 15 lub 18 miejscu daleko w tyle za samochodami takich "bezawaryjnych" Marek jak Renault j Dacia;) sprawdź sobie dowolny raport na temat awaryjności samochodów w Europie, Toyota jest na szarym końcu pod tym względem. Kolejny dowód statystyczny to praktycznie nieobecność starszych niż 10 lat samochodów Toyoty na polskich drogach, a przynajmniej w zestawieniu z Volkswagenem. Skoro to auto się nigdy nie psują to powinno być ich na drogach zatrzęsienie, a okazuje się że ustawiając w serwisach ogłoszeniowych filtr po wieku albo po przebiegu dostajemy dosłownie kilkanaście ofert Toyoty w stosunku do rzędu wielkości większej ilości ofert Volkswagena. Biorąc pod uwagę że obydwa koncerny produkują pewnie zbliżone ilości aut na przestrzeni lat, można się zdziwić dlaczego Toyoty są góra pięcioletnie a potem nagle jest dziura w rynku. Sam dział promocji Toyoty ma z tym zajebisty problem więc wymyślił bajeczkę o tym że wszystkie auta pojechały do Afryki, trochę to dziwnie brzmi że ludzie masowo pozbyli się tak wspaniałych samochodów gdy tylko pojawił się na nie klient. O ile pewnie można się zgodzić że jakość produkcji i wykonania samochodów w ciągu ostatnich 20 lat mocno poleciała na pysk i to niezależnie czy to Mercedes czy to Toyota, to wsiadając do na przykład nowej Corolli pierwsze wrażenie to ""wow" bo wszystko jest ładne estetyczne itd. ale wystarczy na przykład zamknąć drzwi albo przypadkiem dotknąć w jakiś element kabiny żeby przekonać się że to jest po prostu karton. Znajomemu w Toyocie highlander w zeszłym tygodniu grad powybijał szyby z tyłu i z przodu:) nie był to jakiś potężny itd. grad nawet nie wspomniał o nim lokalne media, obok stało pełno innych samochodów którym nic się nie stało. Żeby takie rzeczy miały miejsce ta szyba musiała być zrobiona naprawdę z gówna. Jak ktoś wchodzi tutaj opisywać bezawaryjność Japończyków to prawie zawsze jest to tak w stylu "a ja mam od 5 lat nową Toyotę jeszcze nic się nie zepsuło" lub "na moją koronną z salonu zrobiłem 100 000 km i kompletnie zero awarii". Nie wiem czego wy oczekiwaliście po nowym samochodzie, ale tak właśnie ma to wyglądać w przypadku zakupu auta z salonu niezależnie jakiej marki:D to nie jest dowód na ich bezawaryjność ale efekt zakupu nowego auta. Cokolwiek nowego byś nie kupił Tak właśnie będziesz tym jeździł że te 200 000 i 5 czy 7 lat masz z głowy jeżeli chodzi o mechanika.

@luki2205 10 ай бұрын

@@jareknowak1299 Jakoś w VAGach co innego jest. Jak 100k km wytrzyma skrzynia DSG, czy nawet sam silnik TSI to można powiedzieć, że to sukces. Nawet MAN (który należy do VW) ma akcję serwisową, zgadnij na co. Na wymianę tłoków i pierścieni, bo silniki zużywają zbyt dużą ilość oleju (rekordzista zużył 60l od wymiany do wymiany).

@ytichris 10 ай бұрын

@@luki2205 Mam Golfa z TSI - 42k przejechane, zero problemów

@pebo3459 10 ай бұрын

1:03 - lepiej tak niż odwrotnie ;-) . 0:34 - i za to szacun. Miło się ogląda testy wyrezanych aut, których pewnie wiele osób nigdy nie kupi (z różnych powodów), ale nie zapominacie o pojazdach dla zwykłego człowieka. I ja to szanuję i też oglądam. Pozdrawiam i dziękuję za Waszą pracę.

@wojtekmroczkowski9716 10 ай бұрын

Dla mnie weekend zaczyna się w robocie od obejrzenia testu caroserii

@marcomarco5056 10 ай бұрын

Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪

@wiktork.8910 10 ай бұрын

Już siadam i oglądam odcinek o samochodzie, którego nie kupiłem 😂

@mrbartlomiej 10 ай бұрын

Tak jest Panie Kapitanie! Oglądam! :)

@karolgolowicz5866 10 ай бұрын

Trochę ostatnio nie miałem czasu ale już nadrabiam do oglądania !!! 😉😁😁

@tadekperski1577 10 ай бұрын

Dlatego ja jestem fanem podwójnej podłogi bagaznika, regulacji pochylenia oparcia czy przesuwane kanapy. Czasem opuszczenie podłogi, spionizowanie oparcia o "jeden ząbek" czy drgnięcie kanapy do przodu to być albo nie być dla jakiś walizek

@michak3130 10 ай бұрын

Oglądam do końca z przymuszenia ale oglądam!

@grubasKKS 10 ай бұрын

Fajnie że wróciłeś do starej kostki na podjeździe 👍

@CaroSeria 10 ай бұрын

No bo ciągle się waham 😂

@mspiec 10 ай бұрын

No niech Ci będzie, obejrzałem, nawet łapkę w górę dałem

@rafamierzwa1801 10 ай бұрын

Swietny test! 😊

@bautyk1845 10 ай бұрын

wlasnie bylem ciekawe tej prawie 200 konnej odmiany dzieki za test

@BartasVAG 10 ай бұрын

Całkiem fajne przyjemne auto to mi się podoba.

@danielol1974 10 ай бұрын

Stary podjazd. Dawno realizowany materiał :)

@waldekprezner4172 10 ай бұрын

No , oglądamy przecież 😁👍

@RobiGreg 10 ай бұрын

Bąku kazałeś to obejrzałem, podwójne espresso i dałem radę. Nie usnąłem. Zabrakło mi informacji, że w standardzie ta toyota ma tablice rejestracyjne zaczynające się od WE. Tak wynika przynajmniej z moich obserwacji. Trzymaj się zdrowo.

@Taki_tam_ktos 10 ай бұрын

też mam WE 😂

@kamelot24szyb 9 ай бұрын

No patrz. .......a ja mam służbuwkę zaczynającą się od GD 😅

@afn110 10 ай бұрын

Dobra, daję lajka 😊. Dzięki za test, bo nigdy nie miałem i niegdy nie będę miał Tojody Corolli więc "se popatrzałem " 😉.

@Krzysztof97 10 ай бұрын

Nareszcie jest! 😃

@krystiank3944 10 ай бұрын

Fajnie jak byś robił też test hamowania 😊

@Kap432 10 ай бұрын

Ciekawy materiał testowy

@przemekklich7769 10 ай бұрын

No to patramy z zapartym tchem 🥳💨

@rafalskikowalski3459 10 ай бұрын

Całkiem fajny samochód. Test bardzo OK 👍

@wiktork.8910 10 ай бұрын

Całkiem fajny czyli d**** nie urywa 😁

@MrQuashu 10 ай бұрын

Super, zdecydowanie takie samochody od czasu do czaus sa mile widziane.

@wojtach100 10 ай бұрын

obejrzałem + łapka w górę

@kamsononenix6189 10 ай бұрын

Może odcinek o wszystkich posiadanych autach ? Przy takim kontakcie z autami jestem ciekawy wyboru i opini 😁

@tomostec6661 10 ай бұрын

Corolla my love😍. I tak już zostanie. Mam rocznik 2006. I nadal jest sprawna , mimo 250k przebiegu.

@krzysztofrudnik3184 10 ай бұрын

Mam peugeota 206 z 2004 r. i też jest sprawny

@Vasiliy.Kurvichenko 10 ай бұрын

chwalisz sie bieda ? XD

@tomostec6661 10 ай бұрын

@@Vasiliy.Kurvichenko Chwalę się tym, że Japończyka kupisz raz i jeździsz, jeździsz i jeździsz… i kupujesz następnego.

@Vasiliy.Kurvichenko 10 ай бұрын

@@tomostec6661 slava ukraini

@jareknowak1299 10 ай бұрын

@@tomostec6661A tego następnego musisz dosyć szybko zacząć szukać bo twój aktualny Japończyk zaczął rdzewieć zanim trafił do salonu, A jak cokolwiek w nim siądzie to taniej go będzie zezłomować niż naprawić.

@Avgar720 9 ай бұрын

Test bardzo w punkt, najwazniejsze rzeczy omowione. Pominąłeś jednak Panie Łukaszu istotną a zarazem praktyczną rzecz, ktora daje rowniez pewna oszczednosc w stosunku do innych aut. Podłoga jest obnizana, ale również odwracana, druga strona jest gumowa i nie trzeba kupowac maty bagaznika- to jest super bo ten flausz moze byc ciezki to czyszczenia. Jestem zaskocxony pomyslem takiego rozwiazania bo jeszcze nie spotkalem. Pozdrawiam

@Kuba-gg8kd 10 ай бұрын

No to oglądamy 😂

@wojtek4272 10 ай бұрын

Szefie !!! Oglądam 🍺

@sylwekfilipczuk3171 10 ай бұрын

.."rezurekcja" tej Toyoty, bardzo mi się podobała

@Paweland 2 ай бұрын

Dziękuję za ten test 🙂

@klasztorkamedulow 10 ай бұрын

dobra masz łapkę w górę po tej przmowie na początku :)

@WojtosDK 10 ай бұрын

Miła odmiana od testów aut dla większości ludzi nie osiągalnych,

@shizzlemynizzle 10 ай бұрын

Ten piesek robi robotę w tym filmie :D

@MrBulsky 6 ай бұрын

masz fajną chatę, gratuluję gustu

@jacekspijm 9 ай бұрын

Porządne auto w rozsądnych pieniądzach osobiście wole Executiv jak GR mi osobiście design toyoty bardzo przypada,wygląd na drodze niepowtarzalny,świeży,odważny z lekkim pazurem brawo Toyota😂👍

@Tubehakki 10 ай бұрын

Good review. Thanks for english subtitles🙏

@CaroSeria 10 ай бұрын

👍👍👍

@bartpetrolhead4830 10 ай бұрын

Nareszcie coś dla ludu 😊

@Prez_s 10 ай бұрын

który chce być uznawany za kierowcę ubera

@Hrzybs 10 ай бұрын

Na ubera to raczej 1.8 z lpg

@Prez_s 10 ай бұрын

@@Hrzybs na pierwszy rzut oka wyglądają tak samo.

@mexykpietrov 10 ай бұрын

@@Prez_swiększość taksówek to toyki w hybrydzie, bo zwyczajnie są niezawodne, super oszczędne i wygodne. To jest auto stworzone do zarobkowego wożenia ludzi.

@juliann745 10 ай бұрын

@@Prez_s160k i kierowca ubera 😂😂😂

@puszczyk10000 10 ай бұрын

Materiał , jak na wstępie prosiłeś zaliczony od deski do deski.. Tym bardziej że mam corollę której w tym miesiącu (tudzież w poprzednim ponieważ mamy początek września) stuknęło 333333km przebiegu i stale rośnie:)

@grzegorzgromada8166 2 ай бұрын

No nareszcie fajne autko 👍

@TomaszWiczling 10 ай бұрын

Oglądałem do końca. Bardzo ciekawy jak zawsze odcinek. Poproszę o następny bez mrowienia w wiadomym miejscu na temat Renault Clio 90 tce Tech, jeśli jest taka możliwość. 😊 Z góry dziękuję i pozdrawiam całą ekipę CaroSerii. 😊

@Lexsus666 10 ай бұрын

Tylko po co , nikt tego nie kupuje

@TomaszWiczling 10 ай бұрын

@@Lexsus666 Tylko skąd tyle tego widać na drogach, skoro nikt nie kupuje? 🙂 Po prostu jestem bardzo ciekawy ich opinii na temat tego 3 cylindrowego silnika i jak tym się jeździ. Pozdrawiam serdecznie. T.W.

@bartoszb6276 10 ай бұрын

Spoko recenzja, fajna toyotka - dupa nie jest urwana, ale podoba się. A jeżeli chodzi o wstęp - obejrzałem całe video od dechy do dechy, ale dlatego że materiał był fajny. Jak dotąd wszyscy KZfaqrzy którzy w materiałach wylewali swoją frustrację, narzekali na oglądalność czy lajki - zostali przeze mnie odsybskrybuowani :)

@robertkowalski415 4 ай бұрын

Wreszcie Szanowny Pan Bąk pokazuje coś co jest trwałe bezawaryjne i dla normalnych ludzi krórzy oczekują ze ich cieżko wydane pieniadze nie pojdą na mechaników tylko bedą wymieniać eksploatacyjne rzeczy filtry oleje i płyny hamulcowe i bedà się cieszyć długą bezawaryjną jazdą pomimo że te autka niesą zbyt dobrze zabezpieczone przed korozją ale to też mozna zrobić tzn poprawić fabrykę Pozdrawiam wszystkich i autora filmu👌

@NotMe-is6si 10 ай бұрын

Czy jeździ prowadzący ? Uzyskując tą informację wiedziałabym,który jest jednym z naj 😊

@qtaz1559 10 ай бұрын

Dobra już oglądam 😂

@marekstrzelec6490 10 ай бұрын

Świetny kudłaty pomocnik. Super test.

@wizzerq 10 ай бұрын

Pies tu robi największą robotę 😂

@matijas. 10 ай бұрын

Super materiał, super auto, super robota chłopaki!

@maciekmach462 10 ай бұрын

Mam 1.5 125km 2022 sedan kupioną z wyprzedaży rocznika. Zrobiłem 1000km dla mnie rewelacja, na trasie 5.5l spalanie, światła w pelni ledowe, asystent pasa ruchu, rozpoznawanie znaków, aktywny tempomat. Bardzo przyzwoite głośniki, cały system multimedialny bardzo intuicyjny, w połączeniu z telefonem super śmiga.

@maciejwideka1794 2 ай бұрын

Mam teraz jako auto zastępcze nową corolę kombi jako outo zastępcze i jest mega zajebiste nawet Żona nie nażeka a wersja GR musi być kozak

@jaczielony1385 10 ай бұрын

Jeździłem 2021 rocznikiem. Te wszystkie zmiany są pozytywne. Można by tylko wyciszyć indywidualnie nadkola i podłogę.

@Super_swinia_bojowa 10 ай бұрын

W dodatku widocznosc w tym aucie jest super!

@adamciesielski9768 9 ай бұрын

dokładnie. wyciszenie to jest akurat bardzo prosty do rozwiązania problem - wydać 5k po zakupie w profesjonalnej firmie na nadkola i drzwi i mamy już poziom naprawdę przyzwoity.

@Super_swinia_bojowa 9 ай бұрын

@@adamciesielski9768 tylko gorzej to wyglada jak ktos bierze w leasing, chcesz czy nie chcesz ale to juz powinien byc standard w tej cenie samochodu.

@mareksosnowski989 8 ай бұрын

@@Super_swinia_bojowa toyoty zawsze akustycznie sprawiają wrażenie takich puszek blaszanych na kołach a wnętrze nawet mimo dobrych materiałów mało przytulnego np. wnętrze konkurencyjnej Octavii sprawia dużo przyjemniejsze wrażenie i jest po prostu przytulne a w takiej Corolli po prostu jest surowe i sprawia wrażenie taniego.

@Super_swinia_bojowa 8 ай бұрын

@@mareksosnowski989 nie przesadzal bym, mają poprawne wyciszenie i sa samochody ktore maja gorsze za wyższa cene

@piotrtyborowski667 10 ай бұрын

Obejrzałem bez przymusu i jako właściciel Aurisa II TS HSD napiszę... jeździłbym 😊. Bardzo sensowna ewolucja i następca mojego auta, dopasowana stylistycznie i "gadżetowo" do dzisiejszych czasów, z trochę lepszym i wyraźnie mocniejszym napędem (ale czy bardziej ekonomicznym... no nie wiem... chyba nie 😉). Sporo rzeczy wygląda korzystniej, ciekawe, czy poprawili wady i nie piszę tu o "wyciu". Fajne auto, fajny test. Pozdrawiam.

@Taki_tam_ktos 10 ай бұрын

to jakie wady masz w swoim aurisie? Bo mi to rzekome wycie nie przeszkadza, więc wadą nie jest.

@piotrtyborowski667 10 ай бұрын

@@Taki_tam_ktos Generalnie jestem bardzo zadowolony z auta, ale jakby w Corolli uporali się z trzeszczącym zawieszeniem na większych "wykrzyżach", hałasujacymi tylnymi hamulcami w okresie zimowym, skapywaniem wody z uszczelek podczas deszczu prosto na fotele (oczywiście przy otwartych drzwiach) i skłonnością tapicerki foteli do szybkiego łapania plam to byłoby miło.

@Taki_tam_ktos 10 ай бұрын

@@piotrtyborowski667 powiem ci po zimie ;-)

@piotrosesik3124 10 ай бұрын

Całe szczęście że Urusowi nie trzeba robić liftingu on zawsze wygląda super 😂. Pozdrawiam.

@piotrn9450 10 ай бұрын

w końcu fajne auto

@amp7pl 10 ай бұрын

Cholera no, kazał Waść to oglądam... pierwsza w nocy i w pracy, ale paczam dzielnie! 😳

@CaroSeria 10 ай бұрын

I to szanujemy!

@makwikus 10 ай бұрын

Film instruktażowy "Jak używać zestawu naprawczego do kół" najbardziej chciałbym zobaczyć.

@wiktorian8523 7 ай бұрын

[to samo

@cubeltd2 10 ай бұрын

No to jeszcze skoda superb w kombi

@wojker1234 10 ай бұрын

Fajny odcinek i Toyota Corolla TS pozdrawiam caroserie ursusa życzę miłego dnia

@paweniemiec6939 10 ай бұрын

Urusa 😊

@leonpevny 10 ай бұрын

Samochód jest mega słabo wygłuszony i nie ma co owijać w bawełnę i mówić , że tu troszkę słychać wiatr a tu troszkę silnik . Jest głośno i tyle . Poza tym super auto , zarąbisty samochód rodzinny 2+2 .

@mateuszmolenda9473 10 ай бұрын

Bardzo mi się podoba podejście z podpowiedzią jak rozwiązać problem z głośnością w aucie, bo może nie wszyscy oglądający są świadomi, że za kilka tysięcy (nie kilkaset niestety) da się profesjonalnie wyciszyć auto i poprawić w zasadzie jedyny mankament tego samochodu. Toyota z innymi modelami też się nie popisała w tym aspekcie niestety, ale to akurat można dosyć małym kosztem poprawić i wkalkulować sobie w koszty całego samochodu. No i nareszcie jakiś nie-SUV.

@MARIUSZ555 10 ай бұрын

Sorry, ale to akurat głupie tłumaczenie prowadzącego. Wszystko można poprawić w samochodzie, tylko dlaczego wyręczać producenta? Auto powinno być ocenione takie, jaki zostało wydane klientowi.

@HyperVegitoDBZ 10 ай бұрын

Pewnie, przecież to auto kosztuje ZALEDWIE 160 koła. Z czego około 45% to marża znając zycie.

@matijas. 10 ай бұрын

@@MARIUSZ555 nie pierdol głupot, plastików osprzętu silnika które pękają pod wpływem temperatury w BMW nie poprawisz. Aluminiowych śrub, które się rozpadają przy wymianie rozrządu w Audi też nie. Nie poprawisz większości silników, które mają wady produkcyjne (np. wszystkie silniki Nxx, czy zacierające się diesle przy przebiegach 40k za sprawą bardzo małych luzów na korbowodzie , nie wpomnę o paskach alternatora zanurzonych w misce olejowej jak u Stellantis). Gro marek ma poważniejsze problemy niż głupie wyciszenie. Wyluzuj ziomek z tymi komentarzami, życzę każdemu (w tym SOBIE!!!) by głośne nadkola były największym problemem, jaki mnie spotka w życiu z dowolnym autem.

@MARIUSZ555 10 ай бұрын

@@matijas. Po to są komentarze żeby je pisać. Każda marka ma jakieś wtopy. Masz gwarancję, że w tej Toyocie zaraz coś nie wyjdzie? Tu mówimy o gównianej oszczędności na materiałach i głupim tłumaczeniu co można z tym zrobić....W NOWYM AUCIE! Apropos usterek Toyoty: w mojej kilkuletniej padła pompa wody, potem rozrusznik, parowały reflektory (a zbierająca się woda spaliła przetwornicę), wycierała się tapicerka (nie wiem skąd opinia Bąka, że jest taka genialna), silnik szarpał na zimno (ASO nie poradziło sobie z tym do końca). Padło łożysko z przodu. Układ hamulcowy to już w ogóle porażka, skuteczność z innej epoki, a tarcze wichrowały się bez wyraźnego powodu. O początkach rudej szmaty też warto wspomnieć. Wszystko w aucie z przebiegiem 60 tys. km. Auto gnój jakich mało. Drugi raz kijem bym nie dotknął.

@matijas. 10 ай бұрын

@@MARIUSZ555 no to nast. razem przed zakupem podpytaj kogoś kto się zna na autach. Bo żeś wtopę zaliczył niesamowitą, ale to na gwarancji wszystko, nie?

@mariuszwitaszczyk3647 10 ай бұрын

Fajny odcinek, super że pokazujecie auta dla przeciętnego Kowalskiego, oby tak dalej.

@lukash1248 10 ай бұрын

Auto dla przeciętnego Kowalskiego ma 15 lat

@matijas. 10 ай бұрын

@@lukash1248 🤣🤣🤣

@HyperVegitoDBZ 10 ай бұрын

tudzież 20@@lukash1248

@krzysztofkrzyk3505 10 ай бұрын

@@lukash1248Nie mierz wszystkich swoją miarą...

@lukash1248 10 ай бұрын

@@krzysztofkrzyk3505 to nie moja miara tylko fakty. Średni wiek samochodu w PL to ponad 15 lat. Nowe to w większości firmowe.

@Avedaegor 10 ай бұрын

Wszystko fajnie pięknie ale pytając w maju tego roku w salonie otrzymałem informacje, że na zamówiony model trzeba czekać do grudnia 2024 ( oczywiście dla klienta indywidualnego).

@JachuRoszak 10 ай бұрын

Bardzo fajne auto , nie wiem dlaczego nikogo to nie kręci bo mnie bardziej niż jakieś wycyckane prezentowane audice czy bmw, a teraz czas na inną Toyotę....Nową Land Cruiser ! Koniecznie musi być, pozdrawiam :D

@ACAD912 10 ай бұрын

japończyki są przereklamowane

@wypiorczyk 10 ай бұрын

Serio nie wiesz dlaczego? Serio serio?

@JachuRoszak 10 ай бұрын

@@wypiorczyk 🤣🤣 serio? Serio serio? Ale przeżywasz 🙈🤣

@wypiorczyk 10 ай бұрын

@@JachuRoszak Tak myślałem. Nie ma z kim rozmawiać.

@kubazlicki2220 10 ай бұрын

Bo my czujemy mrowienie jak trzeba zapłacic za to co powoduje mrowienie u was tam gdzie powiedziałes :)

@szwedzioks 10 ай бұрын

Solidny, ekonomiczny,bezpieczny, bezawaryjny samochód. Serwisuje te samochdy na co dzień w ASO, nic się w nich nie psuje, nikt nie słyszał żeby te samochody pobierały olej albo żeby wyciągnął się łańcuch rozrzadu itd. jak w innych markach.. tu wymienia się tylko olej i filtry 😅

@jareknowak1299 10 ай бұрын

Pracy twojej agencji marketingowej powinna się przyrządzić UOKiK. Powinni wam dojebać odpowiednią karę. Toyoty do kartonowo styropianowe gówno. Dlatego od wielu lat mają opinie rdzewiejących jednorazówek. I nie zmieni tego Kuba kasy wydane na takich jak ty płatnych trolli

@wqfdsd00 3 ай бұрын

Brać oleju to nie biorą, ale za to stan na bagnecie się zwiększa...

@infeltk 2 ай бұрын

łańcuch się nie wyciąga, taki z ciebie mechanik. Łańcuch się wydłuża. Taaa wymienia sie filtry i olej, tylko dlaczego jest problem ze zbyt małymi akumulatorami w Toyotach?

@bartektarkowski5996 10 ай бұрын

Działanie ecvt powinno byc w ten sposób wykładane na WDŻ w podstawówce;)

@kriskedzierzynstach427 6 ай бұрын

Oglądam 👍

@mateuszbrak9747 10 ай бұрын

Latam taką służbowo. Fajny wóz , bardzo żwawy, dobrze się klei drogi. Duży minus to mały bak paliwa. W trasie trzeba często witać stacje tankowania.

@CaroSeria 10 ай бұрын

Bak jest ponoć spory, tylko Toyota ma taką filozofię, że jak komputer pokazuje 0 km zasiegu, to w zbiorniku jest nadal… 10 litrów paliwa 🤷‍♂️🫣

@amp7pl 10 ай бұрын

@@CaroSeria to chyba generalnie japońce mają taką tendencję. W mojej hondzie bak 51l, w życiu nie zatankowałem więcej jak 44l, z reguły 42l. Czekam na zamówioną Mazdę CX60 w dieslu i tam ta sama polka - bak 58l a na forach jak komuś uda się wlać 50l to jest święto... 🤷‍♂️

@Taki_tam_ktos 10 ай бұрын

który rok masz? Bo ta omawiana wersja ma już 50l, jak masz poprzednią (jak ja), to masz ten maleńki 42 litrowy zbiornik, który irytuje w trasie.

@MateuszBrak 7 ай бұрын

@@CaroSeriawolałem tego nigdy nie weryfikować :D

@dempsej 10 ай бұрын

Żeby osiągnąć 7.7s do 100kmh prawdopodobnie trzeba wyłączyć ESP (nie zdusi na starcie) i przytrzymać na gazie i hamulcu.

@Taki_tam_ktos 10 ай бұрын

gaz z hamulcem nic nie daje, tutaj nie ma launch-a.

@dempsej 10 ай бұрын

Daje - włącza się od razu silnik spalinowy i wchodzi na nieco wyższe obroty, co pozwala „zaoszczędzić” dziesiąte części sekundy.

@0xigix0 10 ай бұрын

Pali tyle co moja camry 2.5 z 2016 :)

@piotrkaczmarek4154 9 ай бұрын

Czy pomiar 0-100 km/h odbył się w trybie SPORT?

@Szarko32c 6 ай бұрын

Corolla forever 💙💙💙

@MichalSzul 10 ай бұрын

Ja tam niro oglądałem i mi się podobało 😋

@antekdziub1757 10 ай бұрын

Bardzo fajne auto. Testowałem dziś w kombi z 5 gen. .Zbiera się nieźle trochę wyje jak przyspieszasz. Dobra widoczność. Poważnym problemem jest mały prześwit. W zimie będzie rył podłogą .Trzeba uważać na krawężniki, koleiny.

@wiktorian8523 7 ай бұрын

ten prześwit to tylko w wersji gr sportowej czy każdej? Jak z wyciszeniem przy predkosciach przelotowych 120/140?

@radoradd2816 6 ай бұрын

@@wiktorian8523jechalem wersja sedan 1.8 kilka razy trasy +1000km- jednorazowo. Komfort okej, wysiadałem niepołamany. Prześwit również niski, plus alusy trochę strach. Wygłuszenie to moim zdaniem największy minus tego auta. Tylne drzwi jak puszki od piwa, przednia maska bez maty, dramat. Ogólnie auto fajne, komfortowe, ale te plastiki i blacha mnie odstraszają.

@eltaxx9058 10 ай бұрын

Ogladalem to auto ale wybralem hyundai ioniq a. Niby mniejszy z zewnątrz ale w środku obszerny jak na swoje wymiary dla pasażerów i bagaży. Może i taki film z tum autem nagrasz do porównania. Pozdrawiam.

@CynicznyNonkonformista 10 ай бұрын

11:27 małżonka zakupy nosi, a ten zamiast pomóc to się samochodzikiem bawi. Typowy facet ;-)

@przemekpolinowski2493 10 ай бұрын

No i bardzo fajnie panie Łukaszu. A byłoby super jak dla mnie zobaczyć auto o nazwie Genesis. Są gdzieś w Gdańsku przywiezione lekko używane🙏👍 Pozdro Bąku

@CaroSeria 10 ай бұрын

Lekko używane, czy lekko zużyte? 🫣🤪

@przemekpolinowski2493 10 ай бұрын

@@CaroSeria Jak nie sprawdzimy to się nie dowiemy😁 A tak na poważnie jako nowe to są niedostępne w polsce

@przemekpolinowski2493 10 ай бұрын

Jak znalazłem to są w "Audi Gdańsk Stadion" Ps.nie wyglądają na zużyte 😊

@janjanusz2226 10 ай бұрын

Ale w niemczech je chyba oferują - sam chętnie bym obejrzał test. Widziałem je w USA - na żywo bardzo fajnie wyglądają

@CaroSeria 10 ай бұрын

Znaki na niebie i ziemi mówią, że używane na CaroSerii wrócą. Może wówczas?

@Cnt_Hide_ 10 ай бұрын

7:11 i see what you done there Panie monter :D

@dawidjasica5594 10 ай бұрын

To teraz prosimy o marke która była na tym kanale tylko dwa razy,prosimy o mazde 3 186 km :)

@marcinnelec2720 10 ай бұрын

Ilu was prosi?

@hondacbr116 10 ай бұрын

@@marcinnelec2720 O 3 proszą 3 osoby a o 6tkę 6 osób xD

@ukaszg2420 2 ай бұрын

Dzień dobry. Dziękuję za ciekawe informacje zwłaszcza dla osoby, która zamierza rozpocząć swoją przygodę z hybrydami "up to 2023". Nie wiem czy to wina ustawień TV ale w całym materiale jest bardzo dużo "szumu i stuku" dźwiękowego. Ale ogólnie bardzo OK. Pozdrawiam .

@adamanonim9735 10 ай бұрын

Dobry materiał z samochodem dla ludzi, nie bogaczy!

@tytusdezoo8133 10 ай бұрын

No to oglądam 😂 jest Urus jest okejka

@grzegorzletki3002 10 ай бұрын

Hej z którego roku to materiał . Na zewnątrz widać że do wiosna lub jesień . Pozdrawiam

@RadekGoPro 10 ай бұрын

Zamówiłem to autko 5dni temu i akurat wlatuje CaroSeria

@pawemakowiecki4269 10 ай бұрын

I odbiór na który rok?;) ja na swoją rok czasu

@RadekGoPro 10 ай бұрын

@@pawemakowiecki4269 Odbiór koniec listopada :) 2023 oczywiście

@martinreda2720 10 ай бұрын

@@pawemakowiecki4269żenujące jest czas oczekiwania gdzie tak wyśmiewana Tesla dostarczy ci auto w 2-3 miesiące

@pawelbaczek3003 10 ай бұрын

elektrycznie otwierany bagażnik jest tylko w combi ?

@maxii2211 8 ай бұрын

mistrz lewego pasa

@user-zn9do2hk8v 10 ай бұрын

Miałem taką służbówkę, taki japoński polonez, fakt bagażnik przepastny i w miarę spoko się jeździ

@jakubek89 10 ай бұрын

Jak każdy kompakt, zwykły dupowóz możliwie duży ale żeby nie za drogi , każdy ma parę plusów i minusów tu napęd zdecydowanie wyprzedza konkurencję

@dempsej 10 ай бұрын

Polonez…..🤦‍♂️

@vavollinst1246 10 ай бұрын

@@dempsejtak pierdolą ci co bujają sie mercedesami i innymi autami. My biedaki podniecamy sie taką corollą 😂

@martinreda2720 10 ай бұрын

W punkt

@jakubek89 10 ай бұрын

@@vavollinst1246 ja wiem czy biednego człowieka stać na nowego kompakta teraz? Jak na 4 lata kredyt, wpłata i wykup po 10% to auto za 140k rata wyjdzie ok 2400 plus ubezpieczenie i serwis raz na rok i masz ok 3k miesięcznie na auto a do tego jeszcze paliwo więc powyżej minimalnej pensji na sam samochód iks de

@0bzen22 9 ай бұрын

Still waiting for mine. 8 months wait, even the 2.0L. Should arrive arrive by Christmas :D Probably even worse now. All will be worth it.

@marekroginski9269 10 ай бұрын

Masz fajną bluzę😀

@Krzychu_RX_8_Fan 10 ай бұрын

Jedyna ładna współczesna toyota

@smon006 10 ай бұрын

posiadam wersje sedan 2023 ... jakość wykonania wnętrza nie posiadając skóry materiał ciągle się brudzi białe ślady rąk nóg dramat z tego co wiem produkcja Turcja mam wrażenie że taki sam G materiał jak w Tipo które także produkcja Turcja zalecam skóry ... multimedia, kamera cofania bez linii kier. w 21w ? nawet w Camry tego nie posiada , jakoś kamery także pozostaje wiele do życzenia android Toyoty wolny wszczeg. nie ogarnia tematu wsiadam do auta podłączony Bluetooth on szuka nie wiem czego na plus pelny ekran dotykowy . Toyota jeszcze ma wiele rzeczy do poprawki , lubię ta markę nie pierwsza nie ost. auto od tego producenta dodam ze auto nie tanie bo 150 tys zł więc wymagam jakości ps: patrząc na multimedia KIA , Toyota może się uczyć .

@gortys3929 10 ай бұрын

To teraz fajnie byłoby zobaczyć największego konkurenta Corolli, czyli Hondę Civic :) Mam nadzieję, że kiedyś pojawi się recenzja na kanale! :D

@CaroSeria 10 ай бұрын

My tez mamy taką nadzieje, ale Honda nie odpisuje póki co na nasze maile

@smerf2010 10 ай бұрын

Konkurenta? Jak Civic jest 40% droższy od Corolla.

@maciejb5443 10 ай бұрын

@@smerf2010...nie wiem skąd Ci się tyle wzięło.?., ta toyota kosztuje w tej wersji wyposazenia mniej więcej od 160 tyś, dla porównania Civic 168 , więc jakoś te 40% nie wychodzi.... , o 40% to Civic jest cichszy 😉

@artur3463 10 ай бұрын

@@CaroSeriato może Focus mk4fl w dieslu dla odmiany?😊

@adamciesielski9768 9 ай бұрын

corolle wyciszysz za 5-6k i będzie cichsza niż honda. za to honda ma betonowy zawias, przy którym na naszych dziurach komfortu nie uświadczysz. a z tym już nie zrobisz nic.@@maciejb5443

@centrumprogramisty3641 10 ай бұрын

Czekam na swoją :)

@graftonkarol 10 ай бұрын

Oglądałem

@Kasza_24 10 ай бұрын

Teraz fajnie byłoby zobaczyć nowego Hyundai KONA, ciekawa jest wersja 198 z manualną skrzynią biegów, która może być nawet w najbogatszej wersji 😁

@wiktorkowalski9986 10 ай бұрын

A po co?

@Taki_tam_ktos 10 ай бұрын

jak oni tą nowa konę zepsuli...jest tak paskudna, że zamówiłem cuprę, a byłem od zawsze antyfanem grupy vag.

@Repcakg 10 ай бұрын

W sytuacjach kiedy mówicie, że osoba o wzroście 170-180cm zmieści się spokojnie na tylnej kanapie, moglibyście wsadzić silnego albo producenta dla testu i porównania do takiego dryblasa😁

@Taki_tam_ktos 10 ай бұрын

ja 178cm i kolega 202cm siedzieliśmy w tyłu, fakt, że z przodu dwie panie.

@0xigix0 10 ай бұрын

Za wstęp like w ciemno! :)😅

@xxKillerxx995 10 ай бұрын

Dalej czekamy na Ds4

@pramuseq 10 ай бұрын

Troche juz tych samochodow przetestowanych i mam jedna mala uwage - nadzwyczaj czesto odnosze wrazenie, ze jestes zadowolony z testowanego samochodu przez co ciezko dojsc do wniosku, ktore oceniasz najwyżej. Moze jakies zestawienie najlepszych wg segmentu/budzetu?

@CaroSeria 10 ай бұрын

W elektrykach dźwięk silnika 😜.