【イツキのハチゴーvsハチロク？】谷口信輝と織戸学が200万円？のハチゴーをハチロクと一緒に徹底チェック！頭文字Dのように3AUは4AGとどれほど違うのか？振り返ります！

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Ай бұрын

【イツキのハチゴーvsハチロク？】谷口信輝と織戸学が200万円？のハチゴーをハチロクと一緒に徹底チェック！頭文字Dのように3AUは4AGとどれほど違うのか？振り返ります！
今回のカープライムは、AE85vsAE86をお届け！頭文字Dで有名になったAE85はオーナーさんが一目惚れをして購入されたそうですが、AE86とどう違うのか？谷口信輝さんと織戸学さんがチェックします！
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#ae86 #initiald #頭文字d

Пікірлер: 138

@user-st3wz9cf4j Ай бұрын

オーナーの85愛(変態臭)が溢れとるwww

@user-gh6pn4iz1n Ай бұрын

リアルイツキのハチゴー😂 しげの秀一先生の公認欲しいですね

@McRash 21 күн бұрын

ハチゴーがハチゴーのままで生き残ってるのは実はかなり貴重かもしれないですね。

@user-vl2fw6jw8j Ай бұрын

3Aのハチゴーに40パイのウェーバー付けて桶川ドリフトしてました🎵 独特の吸気サウンド良かったなぁ😃

@maji3104 Ай бұрын

車を知り尽くした海千山千のおじさん2人が楽しそうに85でドライブしている場面でしか得られない栄養素がある

@user-ye5gp5sj1n Ай бұрын

ハチゴー懐かしい🙂 同級生が買って運転させてもらった事がある。山道は軽に乗ってるかと思うほど上らなかったな😅

@user-rv1wg8mr1v 22 күн бұрын

マーチスーパーターボというバカみたいな高性能にはまった反動で、どうしようもないクルマが恋しくなる気持ちわかります。

@user-vt9xu3cl7b 29 күн бұрын

その若さで85を買う度胸がすごい👍 自分なら今の時代で200万で買えるスポーツカーを探してるだろう。

@YakumO_YoshikI Ай бұрын

AE85って車の素晴らしさを伝える動画なんじゃないかな。これだけ86マニアおじさんが喋るんだから。86よりロマンあって、車を趣味にして楽しんでる感の渋さ。86おじさんが貶すように語りながらも、懐かしさと乗ってる余裕に羨ましさ込めて思い出話し始めちゃうんじゃないかな。ポンコチックでも、ビカビカでも味が出るのいいな。

@yasu4635 Ай бұрын

お友達の3A搭載のA60カリーナで雪道横向けて遊ばさせて頂く機会があったのですが、汎用エンジン故に扱いやすくて良かったです。逆に4AGに乗った事がないので比較は出来ませんが笑

@niick136 Ай бұрын

金の無い若造の免許取り立て頃は、3Kや3Aや13TUなどの低グレード車を乗って勉強しながら楽しんでいた時代もありましたよ！

@ZERONEINNOVATIONS Ай бұрын

こういう個性的な車を愛する変態オーナーは友達に欲しい!

@user-mv6sj4ed7c Ай бұрын

織戸さんがちゃんと鍵にスーパー豆付けてる笑

@tuyoshisawada1996 Ай бұрын

トミタクさんの、３ＡＲエンジン搭載のＡＥ８５レビンも有名ですねぇ～😆👍️

@appletosh8574 Ай бұрын

ハチロクと思い込んで買った、一樹のハチゴーですね！

@shinyahonda8767 Ай бұрын

まさかシーカーのシビックの話が出るとは😁

@user-tp7dy2qv9i 11 күн бұрын

懐かしい～昔近所の奥さんがハチゴのお買い得仕様のライム？だったかな？乗ってましたねあの頃はクルマが面白いかったw

@user-cw7fe7ip4h Ай бұрын

いつか土屋さんと谷口さんと織戸さんのトレノ並んでるの見たいね😊

@kurumadedon Ай бұрын

みんな笑顔にさせる車ｗ

@user-oy6dy2xh8f Ай бұрын

85改86昔流行りましたよねボディーがやれてないんで良いって話しでしたが真相はいかに

@HIROPON5959 15 күн бұрын

「出口が無い」が的確でしたね。エンジンが違うだけじゃなくて、色んな部品の互換が効かないくらい設計自体違うので全く別の車なんですよね・・・ 85は85でしかないから85として乗るのが正解でしょう。そう、出口が無い。。。

@silentitachi2557 Ай бұрын

まさかハチゴーが堂々と日の目を見る日がくるとは😅

@user-tk8re6rm4v Ай бұрын

ボロボロのフェンダーミラーも下たAE70のカローラのハッチバックの3A乗せてるの最強。出崎で観ますしたが。25万で酷い車体でした。ワタシ自身もAT140コロナで3A搭載のセダン乗ってます

@satsumainoue 29 күн бұрын

オーナーさんさわやかでハキハキしてるのにとんでもねえ変態だぜこれは

@user-ls8jn1ty6b Ай бұрын

ＡＥ８５レビトレって今思うと当時のＦＦよりＦＲを好む保守的な一般ユーザーの為の車だったと思うんですよね、この車のシンボルでもある３Ａ－Ｕエンジンはオートマチックとの相性も非常に良かったらしいですよ。＾＾

@USUCARLIFE 27 күн бұрын

若い子がおじさん二人に絡まれて車イジられてる... どっかのアニメでも見た構図だな...

@wo5697 6 сағат бұрын

だれかS15持ってきて！

@pgttdmwpadw Ай бұрын

いつき「程度の割に高かったんだよー！」

@ponpoko3040 Күн бұрын

35年前、丸目4灯のTE70 ３AUエンジンで乗ってました適当に庭に転がってた何のかわからないサスをぶった切って、マーク2のショックをリアに組んで13インチマーク3極太タイヤ履かせて乗ってました。ノーマルマフラーで触媒だけストレートパイプにしただけでメッチャ元気に回るようになって下りのドリフトマシンにしてました。

@YOSHI-ym3zh Ай бұрын

ハチゴーなんて珍しい❗

@gaxell81 Ай бұрын

3auの81カローラにウェーバーの2連キャブを組んでいる知り合いがいます吸気音が凄かったです

@okatashiyoniku 20 күн бұрын

パワーとかスピードとかじゃないんだよね。合法でできるとこまで改造して自分の車を作ってる。昔よくそういう整備士の兄ちゃんとか多かった。早く走ることにプライドを掛けてる人にはわからない。

@user-tk8re6rm4v Ай бұрын

ワタシのクルマはAT140コロナで昭和58年式の3Aエンジン搭載でオートマですが。いつかカープライムで取材受けれたらいいですね。その際はオファーいただけたら嬉しいですね

@isikuraider Ай бұрын

以前登場したハチロクレビンGTの人がイツキネタをよくやってますね！しかしまさか本当にハチゴーが登場するとは…

@user-nq8nt5vl9u Ай бұрын

ハチゴーで峠やゼロヨン行ったな😅

@user-ry1eb3kh6d Ай бұрын

ADDZESTは、クラリオンのブランドネームです。

@yoakenokoi4923 13 күн бұрын

3A-Uは、最後のFRコロナセダンでも使ってましたね。だからタクシーみたいなのです。

@user-ez3kl5ih8j Ай бұрын

昔、従兄弟が８５トレノ乗ってたな!!

@kensuke2 19 күн бұрын

免許取りたての時、2ドアの AE85 トレノ買いかけた思い出が笑😅 1989年の話なので、6年落ちぐらいだったのかなあ😅 45万でした笑

@user-yn1rv1kj2g Ай бұрын

85は軽自動車みたいなパワーないけど運転楽しそう足回り86より85悪いから神だと思います！

@tetuolesgvw Ай бұрын

AE86とAE85、AW11とAW10、AE82とAE81・・・この時代には、4AGと3AU搭載車が共存してましたもんね。後々は・・・ AE111になると、型式が同じでも4A-GEと4A-FEが居るから注意ですねｗ織戸さんハチロク、先日お目に掛かれましたけど、ちゃんと16バルブの乗られてたのですね～先日のイベントでは、4Aと3Aを並べて見れる、レアなイベントでしたね・・・横置きだけど、並んでいるのを見比べられたなってしかし、3Aはターンフローだったのね・・・イツキさんには、次は横置き3AなAE81か横置き4AなAE82を探して乗って欲しいかもｗｗ

@sauriu2525 18 күн бұрын

型式間違えてますよ？誤→ＡＥ８２とＡＥ８１正→ＡＥ９２とＡＥ９１

@tetuolesgvw 18 күн бұрын

@@sauriu2525 型式はこれで合ってますよ。 90系から1500ccは5Aに変更になってるんで、3Aは80系までみたいです。

@nekosencho Ай бұрын

車として本来は85のほうがメインで開発されたんだろうし、正しい姿ということもできるよな。

@user-eu6vf7ct2y Ай бұрын

今の時代だったらポンコツカーなんだけど！何でこんな輝いているだろう？

@LPAR86 5 күн бұрын

拓海はイツキの85でS15に仕返ししてますからね。いくらターボ付けたと言っても・・・😅

@user-hh2qq8rj2j 14 күн бұрын

イッキの85のお陰で有名になりましたね、そう言えば、初代MR２にも、85と同じエンジン積んだグレードありました、現存してるかなぁ? 新車で買えば、当時、１番安いMRだったかも。

@user-fq4dh3dq4y 11 күн бұрын

AW10ですね

@user-tp4oi5qm7p 26 күн бұрын

62歳出てすぐ格好だけでトレノ2ドアSE乗ってました。

@wikiwanuwanu Ай бұрын

そうか、谷口さん3ARと3AUの乗り比べ出来てるんだな

@user-dc2lb5zq8z Ай бұрын

あの岡山のお方の😎

@asahinex1 Ай бұрын

マーチRなんてわかってんなー！ 31VはK11に流用されて人気でした。

@user-hk4sm2jj9t Ай бұрын

イツキのハチゴーターボ化や、３ＡＵ改トミタクエンジンで８５最速を目指す道のりも有るぞ。

@okatashiyoniku Ай бұрын

当時85を86と同じと勘違いして色々とイジって遊んでいた人が実際いたｗなんも言わないようにしてたけど。自分はレビンハッチバック後期GTVでした。エンジンはもちろんだけども、決定的に違うのは、85はリヤスタビが付いてない。谷口さんも当然付け足していたと思うけども。しかし、あの時代は微妙ですね。スカイラインのシングルカムでも大切にしていた人もいたし。ターボ車だからそこそこ速かったけども。ちなみに、85トレノハッチバックAT車は自分の母ちゃんも当時乗っていましたｗもちろんファミリーカーです。なので、トレノのハッチバックは自分からしたらファミリーカーなんスよｗ

@Picanhadopapaimolusco 20 күн бұрын

どっちも非力なポンコツなんでどうでもいいや。

@user-tz1tr2fb8l Ай бұрын

85ってキャブレター廻りのバキュームホースの数が凄いですよね😅

@user-so6md4bh6m Ай бұрын

85ってプレミア付いて今86より値段高くなってますよね

@MO-ki9il Ай бұрын

若い世代はクルマにカッコ良さより可愛さを求めるんだね。

@user-fs3gp5jn8q Ай бұрын

でも最近の車は全然可愛くないですね

@06td17 Ай бұрын

最後のオーナーで草w

@ukian1917 16 күн бұрын

売られていたときもこんな比較があったような気がする。こだわるか、こだわらないか

@user-nz5yq1kt4g Ай бұрын

トミタクさんにご相談ですねー

@sn056jp 23 күн бұрын

当時８５じゃないけど同じ世代のファミリーカローラに乗ってて、友人の８６をぶっちぎったら凄く驚かれた。 1500ccと1600ccの違いなんて誤差だと思ってたので当時はなんで？って不思議に思ってた。３速ATなので２速で８０００回転まで回してたけど壊れなかったよ。（メーターが８０００回転までしか無かった）

@user-im1dp1es2m Ай бұрын

K10マーチRからの・・・・・・ AE85・・・・・・・お若いのにいやはや（笑）

@user-um9zo8oh5l 24 күн бұрын

他にも変態８５オーナ沢山居るのでyoutubeで上げたら面白いでしょうね

@user-km4up9ix9t Ай бұрын

リアルイツキのハチゴーw ノーマルのハチゴーで180sxとS13に勝つ拓海ってすごいw 織戸さんのハチロクトレノかっこいいし、いいサウンド‼︎

@user-op5jo6tw2v 16 күн бұрын

エンジンは文太が手塩にかけて仕上げた4A-Gだし、ノーマルと言っていいのだろうか。

@user-km4up9ix9t 16 күн бұрын

@@user-op5jo6tw2v ハチゴーのエンジンは3A-Uですよ。

@user-mw9oj2on5v Ай бұрын

85はベース車両で探す方々が多そう・・・なイメージです(*ﾟ∀ﾟ*)

@ArtVandelayOfficial Ай бұрын

はい、多くの人が86よりも安いベースとして使っています

@hattorihanzo1110 Ай бұрын

トヨタカローラですねカローラスプリンターこの頃のカローラとかワゴンとかも渋いですね

@user-wj1vu8oq2t 27 күн бұрын

何台も86を好きで拘って乗ってきた凄い人達なのは分かるけど、惚れて欲しくて買った人にそんな言い方しなくても良くないかなぁって思っちゃったな

@HIROPON5959 15 күн бұрын

お二人には「いつきの85」って下心が見透けてたのかもしれませんね。 85にこだわる理由もパッとしなかったし。動画後半に「次は86にします」って言っちゃう程度の想いなのかな？と私は感じました。この企画はカープライムが悪いと思います。公開処刑みたいでした。

@user-rw9lx8ut4f Ай бұрын

あえて、"LISSE" のロゴを、残してくれてたら、嬉しいですね😅

@yukikpgcs 9 күн бұрын

愛があるねー

@user-yn1rv1kj2g Ай бұрын

86雰囲気あるからいいのでは軽トラみたいな良さがあるよ

@user-dh1wl4kp4w 23 күн бұрын

OS技研持って行って隼のヘッド載っけてもらいましょ！

@user-wm4go4vf2w 28 күн бұрын

ハチゴーをテックアートにフルチューニングして貰うと面白いと思います。

@user-ip4mf7mq2c 8 күн бұрын

85でも本家86の部品取り扱いのせいで200万円w それでも買ういつきさん神

@remoto49 Ай бұрын

マーチRのが見たいw

@user-pd8it1eb1t Ай бұрын

AE85VSAE86バトル？

@user-zv7sv1dr7p Ай бұрын

ターセル、コルサ、カローラカリブ、カローラⅡなんかの70馬力だよね

@Pikachu.3234 Ай бұрын

70馬力w

@sauriu2525 18 күн бұрын

14:45 これってもしかしてトミタクさんのことかな？かな？？(オリダー＆ＮＯＢさんとは以前それぞれのチャンネルでコラボしたことあるので面識ありそンなドンガメエンジン３Ａを魔改造(それでいて車検にもすんなり通る)して超高回転仕様のトンでもエンジンに生まれ変わらせたトミタクさんってスゴいよね…

@nukosamurai0107 Ай бұрын

85はイメージ通り、それより86後ろから見てかすかに姿勢が右寄りに見えるけど気のせいか？。

@tjsquirrel9861 Ай бұрын

イニDでの排気音は「ブエエエェ…」

@hase_zero240 Ай бұрын

樹を目指すならいずれドッカンターボに…笑まぁ元はグロスで83馬力か何かなので…

@51022723 Ай бұрын

ハンドルも変な形で独特

@taka-sp 19 күн бұрын

4AGZって、チャージャーではないでしょうか？

@user-qm8zx4ig1i 23 күн бұрын

フルモデルチェンジで口説かれる

@user-ni5fm5cx8d 14 күн бұрын

織戸さん水戸納豆の白黒抜けてます

@JM-ed1kz Ай бұрын

アゼストはクラリオンですね

@user-cx3mo8cs9d 9 күн бұрын

GR85出ないかな？

@r00ks1ba8 16 күн бұрын

あえての85ワロタw ボディは生きてるはずなので今後楽しみですね

@Vtec_spirit_hayate 19 күн бұрын

文太)ハチゴーじゃねぇか！

@yusakurai1975 11 күн бұрын

確か、８５にはツートンがありませんでしたね。こちらの車はレストアしてあるのかな？

@user-fq4dh3dq4y 11 күн бұрын

途中で85もツートンになりましたよ

@yusakurai1975 11 күн бұрын

@@user-fq4dh3dq4y そうだったんですね、40年ぶりくらいに知りました。お恥ずかしい。

@user-ut5bc4ii9j Ай бұрын

OS技研に持ち込んで欲しいわ

@nanxiaoniao7300 16 күн бұрын

3AUの83馬力と、4AGの130馬力は比べるまでもない。本当に月とスッポンだよ。

@Hussy-vh7ru 10 күн бұрын

そりゃあローギアードで多少出力UPの４ＡＧに軍配が上がるのは仕方ないが、実測100PS有るかどうかのエンジンに幻想抱き過ぎｗ 5Ｖって言いたいのなら分からんでもないが、あれはマルチバルブ化よりVVTIの効果の方が大きい

@nanxiaoniao7300 10 күн бұрын

@@Hussy-vh7ru イツキのハチゴーみたいに、ボルトオンターボと前置きICで軽さを維持したまま強化する方法もあるけど、、

@Hussy-vh7ru 10 күн бұрын

@@nanxiaoniao7300 漫画の見過ぎｗ大した出力も望めない低スぺエンジンに金掛けるのは現実的では無いつーか過給機補器類付けた時点で軽量化もクソもないじゃん前置きI/Cはオーバーハングの重量増で台無しいったん漫画から離れてみようか

@gaxell81 Ай бұрын

200万出して買うなら外装は納車前に板金してほしいような気もします…

@shu-sen4582 Ай бұрын

もらった前潰れた86GT修理するのに部品取りで85を1万で買いましたが・・・今、そんな価値があるとは😂

@agdwmegwepwpjng Ай бұрын

織戸さんのハチロク遍歴突っ込まれたり可哀想

@sojutanaka75 Ай бұрын

拓海の86ってレース用カスタムしてるしそらノーマルの85じゃ酷評するわな

@user-fq4dh3dq4y 11 күн бұрын

月とスッポンの話の時はまだレースエンジン積んでないです

@plasmahinin Ай бұрын

どう言い繕っても隠し切れない下げ評価。ははは。オーナーさん大丈夫かな。

@bms1085 Ай бұрын

ツッチーの86には誰も勝てんな。

@rxh-dv2rk 26 күн бұрын

ただの変態じゃねーかよ！

@user-yn1rv1kj2g Ай бұрын

遅いから安全に乗れると思う

@tanyguch_kun1330 6 күн бұрын

when english sub

@user-ju6dq4hg4v Ай бұрын

このお2人のファンだけど、好きで乗っている人の車を貶し続けるのはちょっとね… お2人の昔話や漫画のエピソードとして多少弄るのはアリだと思うけど、今回の動画はオーナー氏やその愛車をバカにしている場面が多く、拝見していてあまり気持ちの良い物ではなかったです。

@namiki_aso-viva Ай бұрын

昨今は「若者の車離れ」とよく耳にしますが、若者の車への憧れは現在も薄れていないと思います。また車好きにとっては憧れのお二方が、このようなチャンネルで車の魅力を伝えることで、経済的負担が増える昨今でも、若者の背中を押す良いきっかけになっていると思っていました。ですがその一方で、ついついマウントをとりたがる大人も現存し、価値観や知識が釣り合わないと輪に入り難いと感じる人は少なくないと思います。そのような思いから、私も今回の配信は少し残念に感じてしまいました。

@user-or6pn4nz3q 18 күн бұрын

東京から来た2人と思えばいいもしくは85を馬鹿にして拓海にちぎられたモブキャラ2人と思うしかw