Es war 1995, ich war 18, der Opel Ascona C war mein erstes Auto, welches ich als Gebrauchtwagen gekauft hatte. Nicht als Jubilee, nicht mit diesen schönen Polstern, trotzdem habe ich das Auto geliebt. Nächtelang durch die Landschaft cruisen, Vollgas auf der deutschen Autobahn, mit den Jungs wegfahren, Wochenendausflüge, Ferienfahrten… Der Ascona ist meine erste grosse Autoliebe! Ich liebe ihn noch heute…

Vom 8er BMW zum Opel Ascona, es ist genau diese Mischung wofür ich diesen Kanal liebe.... 🤔☺️😍👏👍

Richtig geile Kiste! Das Lenkrad wäre das erste was Ich auf Original umbauen. Das passt da für mich ÜBERHAUPT nicht rein. Gerade wenn man auf so viel Originalität achtet wie das Radio usw...

Ich LIEBE diesen Kanal - Vielen Dank! Ich hoffe Du bekommst bald ein Kamerakind das deinen Kanal wirklich zu schätzen weiss!

Hat mich ohne Probleme 280.000 km weit getragen. Da werden Erinnerungen wach. 🥹

Ein Sahnemotor der C20Ne, war in meinen A Omegas schon ein Gedicht. Und du hast es wiedermal geschafft rüber zubringen wie sich das im viel leichteren Ascona anfühlen muss, so wie nur du es rüber bringen kannst. So viele Emotionen für den ollen Oppl , ganz ganz toll. Danke dafür ... ❤

Dank der schönen Metallic-Lackierung, den Kreuzspeichen-Alufelgen und den gemütlichen Polstern im Innenraum macht dieser Ascona C echt was her! Allgemein hat die letzte Modellpflege mit dem neuen Kühlergrill, den weißen Blinkern vorne und dem dunklen Rückleuchtenband dem Ascona C optisch sehr gut getan.

Auf dieses Video habe ich lange gewartet. Vielen Dank. Fahre selbst seit 20 Jahren Ascona-C.

Macht bitte weiter so, toll erklärt 👌👍👍ich Jahrgang 66 bin ein absoluter Fan dieser alten Fahrzeuge, da werden Jugenderinnerungen wach 😊

1988 hat mein Vater einen der letzten Ascona C neu gekauft und als Langstreckenfahrzeug in 10 Jahren auf über 320tkm gebracht, bei minimaler Wartung. Im Anschluss habe ich das Auto noch 2 Jahre gefahren, bis bei knapp 400tkm der TÜV seinen Segen wegen Rost verweigerte. Im Vergleich zum hier vorgestellten Jubilee war unser 1.6i Touring deutlich schlichter, aber mit 75PS und 4 Gang durchaus souverän unterwegs. Bei knapp unter 1 Tonne Leergewicht blieb auch der Verbrauch mit ca 7l im Rahmen, und dabei hat der Ascona genug Platz für 4 Erwachsene plus Gepäck geboten. Wenn ich mich in aktuelle PKW setze frage ich mich immer, was in den letzten 30 Jahren schief gegangen ist, warum es keinen leichten, handlichen und gut durchdachten Wagen als 'Ascona der Moderne' mehr gibt. Dafür gibt es heute viele unförmige und aufgedunsene Knödel von SUV, die im Alltag kaum mehr Nutzwert bei einem vielfachen an Gewicht, Kosten und Verbrauch bieten

Ich hatte auch einen...in Blau.. Man was macht ihr mir Freude mit diesem Film.Danke

Einen Opel habe ich nie besessen, in einem, damals neuwertigen, Ascona Schrägheck 2.0 bin ich jedoch mal mitgefahren. Das Auto gab es als GT auch mit 195/60HR14, das war damals schon recht passabel. Mit Koni-Dämpfern konnte und kann man freilich stets viel Dynamik nachkaufen 😉. Geringes Gewicht ist nach wie vor der Key, auch zum "umweltfreundlichen" Auto. Leider begreifen dies derzeit weder die Hersteller, noch die Käufer. Danke für diesen EinBlick, der gezeigte Ascona ist außergewöhnlich gut ausgestattet👍!

Also ich finde den Ascona echt interessant als "Alltags-Oldie". Der reißt natürlich niemanden vom Stuhl, aber der hat einfach alles, was du brauchst. Ein Mann aus meinem Dorf hatte noch bis vor einigen Jahren einen Ascona C als Daily Driver in diesem schönen uni blau. Weiß nicht, warum er ihn verkauft hat, vermute wegen Rost. Aber im Prinzip war das ein gutes, solides Auto für jedermann. Danke euch für das Video.

So einen schönen Opel habe ich 12 Jahre gefahren. Das einzige Problem ist der Rost gewesen. Einige Schweißarbeiten musste ich durchführen. Ansonsten nur Verschleißteile ab und an wechseln. Ernsthaft ist nie etwas kaputt gegangen. Am Ende hatte das Fahrzeug über 300.000 Km gefahren. Ich hatte weite Arbeitswege gefahren, mit Auslandeinsätze und ja, auch Urlaubsfahrten. Keine Liegenbleiber, kein Adac, nichts. Lets go.

Die 59 Punkte sind zu wenig für diesen Ascona! Zum Thema Motor: Ja läuft immer und geht gut, auch Verbrauch liegt,wenn man fahren kann, deutlich unter 8 Liter. Ein wichtiger Teil blieb unerwähnt! Die C 20 NE, XE und LET (Turbo) sind Quadrathuber (86×86), bringt die guten Leistungswerte, weiters Fächerkrümmer Serie und der C 20 NE ist noch dazu Freiläufer, heißt bei Riss oder Überspringen des Zahnriemens passiert nichts. Als 2-Liter ist der Ascona definitiv nicht zu unterschätzen! Liebe Grüße aus Österreich Bernhard

"Nehmt mich ernst. Ich sehe nicht so toll aus, aber ich halte wenigstens besser durch als alle andere moderne Autos

Hallo, hatte einen Ascona 1.8 E Sport Bj.84 in Astrosilber. Habe ihn geliebt.🥰

Ich bin happy wieder ein altes, beinahe vergessenes Auto im Einblick zu sehen!

Damals war Opel wirklich der Zuverlässige 👍👍

Ich hatte drei Ascona C. war zwar kein Jubilee dabei, aber es waren super zuverlässige Autos. Vor allem der 2.0i Motor war sehr spritzig und spatsam. Man konnte auch sehr viel selbst machen, an diesem Fahrzeug. Auch war der Ascona C sehr übersichtlich und hatte ein großzügiges Platzangebot. Leider konnte er auch gut rosten.

Ein Ascona C mit genau diesem C20NE Motor war mein erstes Auto was ich hatte. Selbst im Jahr 2002 oder 2003 hat dieses Auto mit dem Motor manche alt aussehen lassen. Bei der Vmax Angabe kann ich nur sagen das die 187km/h immer übertroffen wurden und an dem Motor usw. Wurde nichts gemacht. 205km/h ist meiner gelaufen. Mit der Servolenkung war das auch sehr schön zum lenken. Der C20NE Motor hat man auch nicht kaputt gekriegt, selbst wenn der Zahnriemen gerissen ist, neuen drauf und ab dafür, der Motor war ein Freiläufer.

_Bin in zwei ASCONAs B (mit Klimaanlage. Damals Luxus) gross geworden (70er/80er)_ .. _geile (und unbeschwerte) Zeiten waren das_ :)

Jawoll..... Genau so einer war unser erster "Westwagen" um die Wendezeit. Bzw. mein Vater seiner. Wir haben das Auto geliebt! So sehr,das er überzeugt 3 Jahre später einen werksneuen Opel Vectra-A (der Nachfolger) bestellt hat. Die Dinger sind gelaufen,gelaufen,gelaufen und gelaufen........... MfG Ilmo

Ich hätte jetzt gerade ehrlich gesagt mega Bock auf nen Ascona! ^^

Hi, ich finde interessant, dass er sich nahe der 6000 UPM deutlich entspannter anhört, als viele andere Motoren. Schöne Hommage an verkannte Zeitgenossen aus den 80-ern. Und Du hast völlig Recht: Das Gewicht der Fahrzeuge damals war ein anderes Thema. Sieh Dir mal den Scirocco I oder II an: Der II-er wog als GT keine 900 kg!! DAS waren Zeiten...😄

Als Schrägheck ist er optisch schon etwas weniger langweilig. Der 2-Liter war für die Zeit schon eine echt gute Motorisierung. Der ging richtig gut nach vorne, gerade im Vergleich mit einem Audi 80, Passat oder Sierra. Leider ist das ein Fahrzeug, das viel Bestand wegen der Abwrackprämie verloren hat. Da sind auch gute Exemplare in der Presse gelandet und es wurde sich stattdessen ein neuer Kia Picanto oder ähnliches gekauft. Das ist jetzt auch schon wieder 14 Jahre her. Schade drum, das ist aber auch heute noch ein toller Daily Driver mit H-Kennzeichen für wenig Geld.

Schicker Wagen... gerade für die Anzahl Besitzer und Kilometer. Und ja,solche Fahrzeuge sind die Helden des Alltags... ausreichend Platz,der Motor ist zuverlässig und ausreichend kräftig,dabei aber kein Säufer... zuverlässig, selbsterklärend...der Kumpel für alles was täglich so anliegt. Aber ein C ist auch nicht ganz so gefragt, schade eigentlich,er hätte etwas mehr Aufmerksamkeit verdient.

Tapfer steht er da, der Opel ❣️

Die Knöpfe, Hebel, Lüftungsgitter und die Uhr kenne ich auch aus dem Kadett. Gefühlt bis zu den 2000er bei allen Opel Modellen so verwendet.

Wow, genau die Autos aus der Zeit als ich meinen Führerschein frisch hatte (und noch jung und schön war hahaha). Weiter so. Den Passat 32b hattet ihr ja schon. Jetzt fehlt noch der Taunus/Sierra und die entsprechenden Modelle aus dem Ausland. Absolut perfekt wäre natürlich ein Vergleich dieser Wagen. Und bieder oder langweilig finde ich die Autos aus dieser Zeit überhaupt nicht. Man sollte immer daran denken das unsere heutigen, aktuellen Fahrzeuge in knapp 40 Jahren vielleicht genauso gesehen werden....wenn sie dann dank der ganzen Elektronik überhaupt noch fahren.

Ich habe einen CC, also Schrägheck mit dem 1,8i und 100 100 PS. Und der Zustand ist fur Baujahr 1986 wirklich phänomenal. Von diesen Autos hatte Opel seinen Ruf und ich liebe dieses Auto!

Erinnerungen werden wach ... Selber 2 ascona's gehabt... Einen 83 1.6S J dann einen 88 1.6. Touring... Freiheiten der ersten automobilen Jahren entdeckt..Vom Onkel geerbt, erste Touren, erste Urlaube... Nie wirklich im Stich gelassen.. Schöne Erinnerungen an eine unbeschwerte Zeit

Die Front hat was Mad Max artiges. Der Ascona C 1,3 S (Royal) war mein erstes Auto. Der Wagen hat echt Spaß gemacht.

Der B war ne ziemliche Heckschleuder. Den C hatte ich als 1.8 SRE, war echt eine tolle Limousine...

Als Bochumer Junge mag ich Opel einfach, auch wenn der Ascona keine Schönheit ist. Jedoch hat er jede Menge Charme und für das Alter ein Top Zustand. Dazu noch das Autotelefon, großartig. Würde mich mal interessieren, was das damals gekostet hat. Da muss doch jede Minute die Tränen laufen lassen.

Es gab auch zwei - für die damalige Zeit- recht attraktive Cabrio-Umbauten von Keinath und Hammond & Thiede. Heute fast Einhörner, da kaum noch existent. Eines meiner ersten Autos war übrigens ein 88er Ascona 1.8S GT 2- Türer in Weiß. War schön & Hat Spaß gemacht. 👍

Tolles Auto, welches Kindheitserinnerungen weckt. Mein Onkel hatte einen C CC Berlina in Opalgrün (mein Vater hatte zeitgleich einen opalgrünen Rekord E Berlina 2,0E), da ´durfte` ich einmal mit meiner Cousine im Kofferraum mitfahren, weil vorne kein Platz mehr für uns war... 😂 Tolles Video, wie immer von Euch!!!!

Find ich schon klasse, was du alles an verschiedener Fahrzeuge testest. Eine Melange aus Supersportlern,E-Fahreugen,Geländewagen, Youngtimern. Und dein Fazit fällt dabei immer ausgewogen und fair aus. SPITZE👍

Das ist Klasse, danke für den tollen Test! Was den Motor angeht merkt man richtig, wie er dir Spaß macht. Finde ich super, dass das Video besonders herausstellt wie gut er durchzieht in so ziemlich jeder Situation. Das war auch mein Erlebnis im Vectra A GT, mit C20NE (1100 kg). Simpel und robust und kommt immer. Die 115PS fühlten sich schon damals nach mehr an, als auf dem Papier steht. Sehr sympathisches Video, wie immer!

Mein Opa hatte genau den 😍 der hat den Ascona ewig gefahren. Der ging einfach nicht kaputt.

Das Opel-Syndikat-Berlin feiert dieses Video.

Ich hatte den B Ascona. Der gefällt mir vor allem Optisch besser. Schön das ihr auch die sog. Brot und Butter Autos vorstellt. 😉

Habe diesen 2 L Ascona 5 Jahre gefahren. Mit diesem 2 Liter Motor, dessen Hubraum quatratisch ausgelegt ist, habe ich jeden Golf GTI stehen lassen. Dieser Motor hat ein gutes Drehmoment und der 2. Gang reichte bis 106km. Der Drehzahlbegrenzer hat da Schluss gemacht. Dieser Wagen war der Zeit weit voraus. Einen BMW 320 i konnte ich mit diesem Familienwagen an der Ampelt stehen lassen. Opel hat bis 1991 die besten Autos hergestellt und die waren auch im Preis unschlagbar. Zwei Jahre vor Verkauf habe ich den C20XE Motor (150PS) mit TÜV-Eintrag eingebaut und damit war er ein Rennwagen mit Straßenzulassung. Hat enorm Spaß gemacht.

Sag was du willst, aber der Wagen passt zu dir. Gesicht, Bart, das Hemd und der gepflegte Ascona im Biederlook. Bisschen Hipster geht immer 😉

Sabber.... 2000 hatte ich den kurz in rot (hatte der Vorbesitzer in Tornadorot lackiert) mit der 115 PS Motor Variante, ATS Cup Felgen und Koni-Gelb Fahrwerk, mit schwarzer Velourausstattung. Tacho, Drehzahl, Batteriespannung, Öldruck, Wassertemperaturanzeige, ich vermisse Ihn immer noch.... Leider war meiner mit U-Kat und sollte damals 700 DM Steuer kosten, das war ein vollzes Azubi Gehalt :-( Ich beneide den Besitzer um dieses schöne Auto!

Mein erstes Auto. Ein 1986er Ascona GT Sport mit dem 1.8er ohne Kat, aber Einspritzung. Mit einer anderen Nockenwelle direkt 130 PS. Das waren Zeiten! Schön mit 15 Zoll ATS Cup mit weißen Akzenten. Lexmaul-Fächerkrümmer und -Auspuff. Mann, war das eine gute Zeit damals!

Schön hier auch mal einen Ascona C zu sehen! Ich habe vier Jahre lang einen als Schrägheck gefahren, als erstes Auto für 900€. Mit umgeklappter Rückbank war der Kofferraum riesig. Meiner war ein 1.6S mit 90PS. Der Motor hing gut am Gas und hatte mit den knapp 1000kg Leergewicht keine Probleme. Verbrauch war auch niedrig. Ein gutes, zuverlässiges Auto. Technisch sehr anspruchslos. Mit Rost sollte man echt aufpassen bei den Wagen. Schweller, Radläufe, im Motorraum bei den Scheinwerfern, die Heckschürze, bei den Vorfacelift die Frontschürze und bei allen Modellen ganz doll zu beachten sind hinten die Federaufnahmen. Da versteckt sich das gerne unter dem U-Schutz. Die 1.3S und 1.6S Motoren haben Probleme mit einlaufenden Nockenwellen. Bei 220tkm war die bei mir hin. Die Einspritzer haben das Problem glaube ich nicht. Von innen sah meiner gut aus, das Armaturenbrett hatte keine Risse. Nur die vorderen Türgriffe sind einfach irgendwie weggebröselt. Komisches Plastik war das.

Ein wunderschöner „Brot und Butter“ Oldie! 👍🏼❤

Damals als Fahranfänger war das Ding eine Macht. Lief Riesen Kofferraum fürs Schlagzeug oder auch mal ein Fahrrad rein und jemand mitgenommen. Alles kein Problem. Tolles CarRanger Video wieder

Wieder ein tolles Video, von dem wohl besten Moderator im Internet. Ascona C, mein ex - Fahrschulwagen... 😊 Der Modellvorgänger, der Opel Ascona B, hatte ein Leergewicht von 980kg.

Das ist wirklich ein Top Exemplar . 1989 kaufte mein Vater so einen Ascona aber in rot, vielleicht war das auch ein 1,8 Liter Motor, so genau weiß ich das nicht mehr. Das Auto hat spass ohne Ende gemacht. Wir haben damit halb Europa bereist, von Osten bis Süden Wir hatten keinen Totalausfall mit dem Auto, Kleinigkeiten musste auch manchmal ADAC gerufen werden aber sonst ein zuverlässiges Auto. Wurde später gegen Vectra getauscht.

Schöner Ascona C 😃 Sieht aus wie Neu 👍 Zurück ins Jahr 1987!!!!! Opel 💪

Echt schönes Exemplar, ich habe ohne Witz noch nie einen Ascona gesehen der so luxuriös ausgestattet ist wie diesen. Erinnert mich ein bisschen an den Kadett "Frisco", auch ein Auto das mit toller Ausstattung und dicker Motor echt aufgewertet wurde, und mit Erfolg die Verkäufe noch kurz vor Modellwechsel beheben konnte.

Eine Schönheit ist er nicht, aber die alten Opel sind einfach kultig :).

Während in Europa der Ascona C durch den Vectra A ersetzt wurde, gab es den Vorgänger in Brasilien als Chevrolet weiter in alter Form. Allerdings mit einem umfangreichen Facelift. Besonders beachtlich: Die bis zum Stoßfänger runter gesetzte Ladekante. Die Front war im Stil des Omega A.

Respekt für den Motorraum und den Gesamtzustand... 9. Hand, wow!

Ich konnte mich nur auf die Zierleisten und ihre kleinen Macken beim Ausschnitt der Chromleiste konzentrieren. Die habe ich damals einen Sommer lang in einem mittlerweile lägst untergegangenen Zulieferbetrieb produziert, um mein Studium zu finanzieren. Mein Beitrag zur Automobilgeschichte...

Ich hatte einen mit 70 PS, ich habe das Auto geliebt. Tolles Fahrgefühl ohne Servo

Danke für ein nettes altes Auto 😊

Mein Opa hatte den als Taxi. Erst den Diesel mit um die 50PS und dann den Mopf Benziner Automatik. Er hat die Dinger geliebt. Vor allem dem Mopf wegen den durchgehenden Rückleuchten. An die Milchschnitte im Handschuhfach wenn er mich abgeholt hab werd ich nie vergessen

Schön das Du diese schönen alten Schätzchen von Opel zeigst. Vieles erinnert mich an meinen Opel Kadett E Limosine. 😁👍👍

Mein erstes Auto, damals 2001, als Fahranfänger!!! 😍❤️ Ich habe ihn geliebt und bin durch ihn mit der Marke Opel verwachsen. Meiner war allerdings der schönere CC. 😉

Opel rulez ❤…Wunder schönes Fahrzeug, passend zu meinem Kreuzspeichenfetisch

Toller Wagen in einem traumhaften Zustand! Danke für das Video!👍

Toller Wagen, Glückwunsch an den Eigentümer.

Hatte nen 2.0 GT Sport Ascona Der ging nicht schlecht Ich mochte den

Tolle Videos ! Vor allem deine sympathische Art und die Machart der Videos. Weiter so 👍

Fühle mich gerade an meine automobilen Anfänge zurückversetzt. Mein erstes Auto war zwar kein Ascona, aber ein Opel Kadett E aus 1988, auch in dem Grau, mit den gleichen Alufelgen viele Dinge im Innenraum hatte mein Kadett auch. Die Ladekante am Kofferraum geht gar nicht, zum Glück war die beim Nachfolger Vectra, den meine Eltern hatten dann weg.

Машина из моей молодости, в 90х их очень много привозили из Германии в Калининград

Ich habe seit 1990 mein Ascona C 2.0 GT/Sport den liebe ich bis heute und werde ihn nie hergeben.

Danke dafür ❤ Den selben Motor habe ich im Calibra. Ein wenig Pflege vorausgesetzt und sie laufen gefühlt ewig. Zum Ascona: da war Opel noch Opel. Und das heißt zuverlässig.

zuverlässig und bezahlbar💕

Lieben Dank, an den Eigentümer👍🏽.

Meine Eltern hatten einen sehr frühen Ascona mit 60 PS, silber, 4 Türen. Mitte der 80er bis 90. Mal wieder eine tolle Präsentation! Macht wirklich Spaß anzusehen! 👍🏻

Das Kennzeichen🤩 "C64", DAS ist echt 80er Feeling!👍

Das waren noch Zeiten in den 80 und 90 jahren 😃 Ich Leo Baujahr 1982 😊 habe und tue es immer noch die Opel Modelle zu feiern jedoch waren die früheren Modelle von Opel viel Zuverlässiger als die heutigen Modelle 😔 das liegt sicher an der Zunahme der Elektronik und Gewicht‼️

Den gleichen hatte mein Dad auch. Mit der gleichen Innenraumausstattung jedoch in Goldmetallik. Geil! Die schönen Heckläuchten hatten glaub ich auch nur dieses Modell

Sehr schöne Vorstellung! Vielen Dank! Ich mag das Braun innen so....

Ahhhh, ich will wieder unseren Oldie rausholen…Der passenderweise auch noch der Nachfolger dieses Glanzstücks ist

Ein Auto meiner Kindheit😊 Hatte da damals den Aschenbecher-Hardcoretest gemacht....auf-zu-auf-zu..auf-zu😁

Ich finde das Modell nicht so wahnsinnig schön. Aber als Sondermodell in dieser Farbe, als späte Variante, gefällt er mir echt gut.

Schönes Auto ! Ich hatte den selben TYP !👌👍

Den hatte ich anno 1993 als 1,8i mit 100 PS und Dreigang-Automatik, war ein ehemaliges Polizei Einsatzfahrzeug. Der lief wie verrückt und es stellte sich heraus, dass der Staat im wohl ne schärfere Nockenwelle spendiert hatte. Baby Benze zu jagen machte mit dem kühlschrankweissen Rentnermobil richtig Spaß damals 😅

1993 haben wir auch eine gehabt als 2liter in weinrot als 5 türer.wunderschönes teil

Ein Opel Ascona C von 1982 war 1994 mein erstes Auto: 1,6s, Fließheck, bronzefarben und mit etwa 90 PS für Jahrzehnte danach noch das stärkste Auto geblieben, das ich fuhr... Er war allerdings schon fast schrottreif, als ich ihn mit etwa 300000 km Laufleistung von meinem Vater übernahm, der ihn wiederum Jahre vorher vom Opa bekam. Es war fast alles kaputt, aber ich schaffte trotzdem damit knapp 200 (laut Tacho). Als ich ihn dann Monate später an Deutschrussen verschenken wollte, wurde höflich abgelehnt. Was ich aber voll verstehe, denn zusätzlich zu den zahllosen anderen Gebrechen lief auch noch der Motor nur noch auf 3 Pötten...😏 Mir fiel übrigens die typische Mantafahrerhaltung während der Vorführfahrt auf, das scheint wohl auch bei anderen Opel-Modellen als den Mantas verlockend zu sein! 🤭

Dieser Motor war die erste Fahrerfahrung direkt nach meiner Fahrprüfung. Allerdings im Ascona Nachfolger Vectra A.

Tolles Video und ein sehr schöner und robuster Opel.

Ascona C 2.0 war mein erster Bj, 88 , gebrauchtes Zivilpolizei Auto in Casablanca Weiß . Dann Corsa A GSI , Kadett D und ein Astra F. Heute hätte ich sie gerne wieder

VW hatte damals das Pech, dass Lopez da beschäftigt war. Danach kam er ja nach GM. Was man in den 90er bei Opel merkte.

Der Ascona ist schön und sehr Soufiane und 2.0i gut motorisering ❤

Mein Vater bekam 1988 einen der letzten Ascona, einen schwarzen 2.0i GLS Exklusiv, der größeren Spaß machte als jedes Auto, das er oder ich danach bekam. Kräftiger Motor, sonorer Klang, niedriger Verbrauch (max. 7 Liter). Im Juni 1990 fuhren wir damit für einen Tag nach Schwerin und parkten am Rande der Innenstadt. Ich werde niemals vergessen, wie, als wir zurückkamen, fünf Jungs um den Ascona herumstanden und ihn bewunderten. Der Ascona verdiente auch, bewundert zu werden.

Cooles Auto. Mit diesem Opel habe ich das Fahren gelernt. Danke schön.

Leider war Opel zu blöd das Rostproblem in den Griff zu bekommen. Ascona b/c und auch noch Vectra und Calibra gammelten an immer den gleichen Stellen. Vectra B ging der Spaß weiter. Dein Kanal ist top !!!👍🏼

Coole Karre so im Finanzbeamten-Style. Aber gute Konstruktion und dank des geringen Gewichtes und 2,0i ein echter Kilometerfresser. Würde den auch fahren 🙂

Hach - ich fühle mich zurück gebeamt in meine Zeit als Azubi in einem Opel Autohaus. Damals kam der als Neuvorstellung raus. Ich finde ihn tatsächlich auch sehr langweilig, ausser als GT Sport (oder so) in Silber oder Rot. Mir gefällt der Ascona B dagegen ungemein und ich fuhr einen 2.0 E Berlina von 1981 mit 110 PS, Automatik, SSD und blauen Velours Innenraum. Wenn ich den heute zurück kaufen könnte, ich würde keinen Moment zögern.

Mein erstes Auto war auch ein Ascona C Bj 1987 mit 1,6l 75 PS. LS Ausstattung in Rot. Der war 10 Jahre alt als ihn bekam. Und hatte 150.000 km runter. Ich hab noch weitere 110.000 drauf gefahren bevor ich ihn dem Lehrling bei meinem Opel Händler geschenkt habe. Meiner hatte auch das Glasschiebedach und der Fahrer Außenspiegel war elektrisch verstellbar. Den Spiegel auf der Beifahrerseite habe nachrüsten lassen, dieser war aber nur manuell verstellbar. Ach meine elektrisch ausfahrbare war hinten auf der Fahrerseite. Wegen den 75 PS war er allerdings eine Wanderdüne der mit ach und Krach die 150 km/h erreicht hatte. Und der Verbrauch war dann allerdings auch nicht ohne. Ach und nen Choke hatte er auch noch.

Da werd ich wieder verdammt Jung und nen bisschen wehleidig😢 Mein Vater hatte den Vorgänder mit dem schönen Grill und den schönen Rückleuchten in Grün und als Coupé. Wunderschönes Auto. Bin da quasi drin aufgewachsen und darin auch Autofahren gelernt. Hach.....🥲

Mein erster neuer Auto. Gefahren v. 1988 bis 2000 317.000 km. Ein tolles Auto, leider von Rost zerfressen. Bis heute nicht vergessen.

Tja, so einen habe ich auch, einen 88er LS in Heliosblaumetallic mit originalen 40000km auf der Uhr aus erster Hand mit Servolenkung im Jahreswagenzustand, zu sehen in meinem Profilbild. Einzige Abweichung vom Originalzustand ist der Kühlergrill vom C2, weil mir der vom C3 überhaupt nicht gefällt. In den 80ern hatte ich drei Ascona C und heute wieder einen. Ich liebe diese Baureihe!!

dieses auto ist der inbegriff von "Bieder" aber vor allem die türtafeln, die kopfstützen sowie der equilizersind schon cool :D