Levei meu Honda City 2013 no J W AUTO PEÇAS no mês de Setembro 2020, fizeram a troca do semi eixo completo, eixo, tulipa, trizeta, homocinetica, coifa. Fiz o teste no veiculo na Rodovia Fernão Dias, curvas de todo jeito a escolher como faze-las, forcei ao máximo, ficou espetacular, acabou vibração em baixa ou em alta velocidade, colocaram peças originais. O Wagner é o cara, parceiro descente. Boa sorte, que sua empresa cresça cada vez mais, quando se tratar de semi eixo e caixa de direção será contigo. Abraços!

Gostei muito do vídeo, a critério de conhecimento, vcs já pensaram em vez de fazer a complementação da peça por solda, esquentar ela por fora, e bater na mesma para ela ficar prensada para dentro, ou seja, conformar ela para ela preencher o buraco interno, e no caso, reforçaria com solda a parte externa, no caso, para ficar algo exato, seria bom se vcs fizessem um molde para na hora de bater ficar exato... gostei do trabalho. Ou talvez fazer 0,3 mm menor para quando ele retornar, voltar no tamanho ideal. Procure empresas de usinagem de moldes de injeção, eles possuem todo aparato para fazerem isso para vcs.

Bela explanação! Muito esclarecedor. Gratidão! Sucesso...

Ótimo video, melhor q muito youtuber pop star q só conta historinha. E pede like. Parabéns

Obrigado irmão o meu grand siena com a trizeta vou trocar as duas Vc explicou tudo certo que Deus ti abençoando 🙏🏾

Continue assim!!! Tem gente honesta ainda,valeu prosperidade e paz🚗

Ótimo explicação, tenho um Jetta TSI 2014 e estava preocupado, ele está trepidando ao arrancar, e já troquei todos os coxim de suspensão e caixa e não melhorou, o problema é os semi eixos já entrei em contato com vocês e vou procurar trocar os eixos ou mandar para vocês fazem a recuperação neles prefiro o original do que a chinesa obrigado fiquei mais aliviado, estava pensando que poderia ser até o câmbio

Parabéns gostei da aula isso nós ajuda muito até porque manutenção está muito caro pra está fazendo meia boca e jogar dinheiro fora valeu 👍

Troquei do meu focus somente a trizeta , segundo o mecânico a folga era bem mínima E só troquei um lado Vou aguardar e depois volto nesse mesmo vídeo pra comentar

Parabéns pelo seu vídeo 👏👏👏 show! Linguagem clara, e explicação diferenciada!

Eu investi os lados da minha que estava trepidando e já rodei 80 Mkm e até agora ta rodando perfeito.

passei 2 anos tentando descobrir o problema de trepidação e bateção do carro e desgaste prematuro das peças da suspensão e só agora descobri que o problema é no semi eixo! Estragou as bieletas, os terminais de direção, os amortecedores, empenou os discos de freio, tudo por causa desse bendito problema que você mostrou no vídeo! Meu carro é um sentra 2017 e agora que fez 70 mil km!

Bo noite comprei um pegeout 208 2018 1.2 já foi trocado a trizeta tulipa e agora o semi eixo é infelizmente o problema continua, pensando vender

Amigo muito interessante seu vídeo, tenho um Cruze 1.4T 2018 ainda em garantia, fiz revisão em dezembro passado dos 25 mil km conforme agenda do carro, e tenho a alguns meses um ressonância e não vibração entre 40 a 55km/h, tipo zumzumzum, sem vibração nenhuma no volante ou algo parecido, não é algo absurdo, mas incomoda e segundo o mecânico da GM, isso é uma característica do carro!!! Quase mandei ele plantar batatas, fiquei preocupado com câmbio AT, e estou pensando em levar para um mecânico que realmente esteja interessado em fazer uma inspeção minuciosa no carro. No dia que fiz a revisão pedi pra ele olhar tudo, viu coifas, trizetas, semi-eixo, amortecedores, rolamentos e tudo mais...logo após a revisão fiz balanceamento e alinhamento e o cara que fez achou que pudesse ser o pneus, fez o rodízio e não melhorou! Difícil é confiar na garantia de fábrica que nunca resolve o seu problema!!!

Boa amigo, levei essa semana meu carro uma Ecosport para o mecânico e ele fez exatamente isso trocou apenas a trizeta, daí tirei o carro da oficina e estava tremendo do mesmo jeito que deixei. Conclusão vai ter que mexer tudo novamente, pela falta de experiência do mecânico. Se eu tivesse visto esse vídeo antes tinha ensinado o mecânico 😂

Gostei. Estou com esse problema em meu Escort 1.8 16v ano 2000, e os mecânicos não conseguem resolver. Foi adaptada um calço, uma arruela.

Boa irmão, isso que é conteúdo útil! parabéns!.

Profissional de qualidade...👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Excelente vídeo! Explicações claras e concisas! Inacreditáveis essas peças chinesas.

Notei que do lado direito a peça onde prende a tulipa que é do diferencial, tem folga interna dentro do diferencial e acredito que seja no rolamento interno do eixo do diferencial

Cara deu show, parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽

Excelente exemplificação doutor profissional

Excelente vídeo! Explicação direta e clara. Parabéns pelo profissionalismo, JW!

É verdade aconteceu comigo a mesma coisa comprei o eixo chinês depois tive que comprar original Por que não encontrei a trizeta

Parabéns pelo vídeo e pela explicação. Ganhou mais um inscrito. Posso fazer uma pergunta? Usar a tulipa com "calo", trepidando, traz algum risco à segurança, ou é somente o incômodo da vibração e desgaste das peças mesmo?? Obrigado e mais uma vez, parabéns.

Que aula 🙏🏼❤️

Muito boa explicação, me tirou muitas dúvidas, tenho um corolinha 99 e tenho que fazer as trocas das trizetas e tulipas.

Recomendo os cara e top demais arrumou a homocinética do meu azera 09

Boa tarde, primeiramente eu gostei da instrução, mas gostaria de saber porque a trizeta pode dar defeito quando coloca-se o carro no elevador? Pois meu carro não balançava e após eu trocar meus pneus traseiros (foi colocado no elevador), as rodas foram balanceadas, mas quando peguei estrada o carro todo balança de 70 a 90 km/h, depois dessa velocidade o carro não balança mais. Obrigado.

Boa noite tenho um corolla 2005 quando pego uma ladeira viajando que tenho que acelerar. ele vibra a frente solto o acelerador para pode ser isso ai a tulipa com trizeta?

Boa noite grande, sua explicação é top.

Boa tarde ! Estava assistindo seu vídeo sobre tulipa e trizeta, essa trepidação e feita quando o carro vai sair de primeira marcha ou com velocidade?

tenho um etios automático e em baixa velocidade em asfalto irregular, com ondulações, a mais ou menos 40/50 km/h, ouço um ruido abafado vindo da frente do carro. Verifiquei amortecedor e outros itens da suspensão estão ok, mas constatei uma folga nos dois semi eixos do lado do cambio quando com a mão dou uma pequena forçada para cima e para baixo. É normal alguma folga nesses componentes? desde já agradeço.

Show de vídeo. Uma aula! Parabéns

Boa noite meu querido gostei da sua aula certo bem explicativa certo ótima explica, sabe indicar alguém aqui em Salvador Bahia que faça o serviço de recondicionar a tulipa

Muito top sua dica irmão, tenho um Renault scènic XRE 2.0 8v. Ano 2000 já troquei trizeta duas vezes e o mecânico disse para mim que é por falta de uma mola na tulipa que pega na trizeta, vou comprar mas estou pensando em trocar tudo.

Bom dia guerreiro muito boa a suas esplicaçao aí sim eu considero um serviço de profional a sua sinceridade

Boa noite, muito boa a explicação, obrigado

Tambeme estou com um problema desses numa zafira. Troquei pneus, alinhei, equilibrei rodas, mudei braços de suspensão, bialetes e mesmo assim entre os 100/130 klms'h treme. Chega aos 140 e pára.

Parabéns pelo vídeo, muito explicativo

Bela aula. Parabéns e sucesso !!!

Wagner é fera

Boa tarde meu carro e um fiesta e eu adorei essa matéria meu carro está com esse defeito

Amigo gosto muito dos teus vídeos e bem didático,uma duvida os palio fire para troca da tulipa tem que desmontar o cambio procede.

Boa tarde muito bom o vídeo 📹 sobre a trizeta tenho um j3 2014 da muito problema de trizeta.

vou por um par zero e os que estou usando são originais, mas já está no tempo de troca

E obrigado por estas instruções

Boa noite ... primeiramente parabéns pelo vídeo... Eu estou com problemas no meu Civic 2003 automático, o mesmo estava com problemas de trepidação e barulho ... O mecânico sugeriu a troca da Trizeta, não resolveu ... Troquei a Tulipa e o problema persiste. Foi trocado o lado direito somente.

Parabéns seu vídeo um dos melhores muito bem explicado

Obrigado pela explicação

Parabéns pelo conteúdo muito bem explicado, minha Fiorino 2010 está com uma vibração em alta velocidade e em baixa quando viro um pouco o volante chega da uns pulinhos!

Parabéns, excelente dica!!!

Fui na concessionária e falaram pra trocar o semieixo completo, mas creio que se trocar somente a tulipa e trizeta vão resolver meu problema. Meu carro é um HB20 1.0 e trepida quando chega a 80 ou 90 km , somente na aceleração, tiro o pé ele para de trepidar.

Boa tarde, muito bom suas informações, obrigado

Valeu, muito boa explicação!!

Obrigado pela dica.

Boa noite tenho um fiesta de um tempo pra cá. Percebi qndo vou esterca para esquerda em uma velocidade acima de 50 sinto trepidar a roda direita e sinto até no volante qndo esterco. E qndo viro pra direita não acontece isso

Parabéns pelo vídeo. Gostei muito da explicação!! 👏🏼👏🏼👏🏼

Bacana, tenho q fazer esse serviço no meu carro... Tá parecendo uma bandeirante

Faltou você explicar que existem dois tipos de tulipas para o Corolla Brad. A tulipa do câmbio automático tem mais dentes que a do câmbio manual. Por não ser só o Corolla que usa tulipas, essa que você mostrou pode ser de outro veículo. O que provoca o desgaste nas trilhas da tulipa é a falta de lubrificação em virtude dás coifas que rasga perde a graxa e permite a entrada de poeiras.

Muito bem explicado.

Wagner faça um vídeo de tripoide de garfo com eixo completo como remanufatura as peças

Meu amigo muito bom milhões de like uma pergunta. fiz no meu Civic manual 2008 muito bom melhor que novo uma pergunta agora percebi um estalo do lado esquerdo quando forço a tração para frente e para traz será trizeta? Um abraço

Conversa de mecânica....como trocar as duas tulipas ... tem que trocar aquela que estiver ruim pois nós povão não temos dinheiro para desperdícios.... vantagens só para vcs mecânico nós não....se liga gente

Você explica muito bem. Tenho uma dúvida que no caso não é embreagem (eu acho). Tenho um mille 2007 e sempre que passa de 90km/h ele começa a tremer todo e sinto no volante isso mas, eu já troquei caixa de direção (analógica, não hidráulica), suspensão dianteira e traseira todas, pneus e rodas calibradas e alinhadas. O que pode ser?

Valeu meu amigo mandou muito bem

tenho um fox o mecãnico e relatei que a direção estava trepidando e jogando para o lado esquerdo, o mecânico trocou a axial o carro ficou a mesma coisa e o serviço não foi barato, voltei com o carro mas fui tão mal atendido, que levei em outro mecânico que deu uma volta no carro e viu que o problema está nos pneus, todos estavam tortos aparentemente novos, só não vou mencionar a oficina pra não difamá-lo.

Bom dia muito bom o vídeo fala as marcas melhores pra gente

Bom dia

Boa orientação

Gostei muito meus parabéns

Muito boa a explicação 👍

Parabéns pela dica 👏🙂👏

Bom e assim

Amigo parabéns pelo vídeo! Vc pode me ajudar, Tirei todo o conjunto até a trizeta. Porém não consigo tirar a tulipa, já tentei de todo jeito com muita força e nada! Vi nos vídeos que a tulipa e só encaixada no cambio, não tem nada que prende ela ,então o que poderia ser? Meu carro é um focus 2006 1.6

Boa.noite. tenho um Audi A4 2.0T 2013 tração dianteira, troquei todas buchas por originais, troquei homocineticas ,passei as rodas de traz pra frente, troquei o Pat de tulipa e trizetas e segue sempre a mesma vibração apartir dos 120km pra cima

TENHO UM Subaru, O LADO QUE FICA PRÓXIMO AO ESCAPAMENTO (CATALIZADOR) ESTRAGA PRIMEIRO POR CAUSA DO CALOR

Meu amigo muito boa sua explicação

Boa noite

Bom dia meu amigo eu tenho um Gran siena 2013 dualogic quando passa a marcha ele da tipo uma folga nas rodas isso pode ser problemas nas trizetas e tulipa

Boa tarde amigo, consegue me dizer quantos dentes na tulipa trizeta do Jetta 2.5 automático 2009? Pq achei que seriam todos iguais, mas diz o vendedor que pode ter diferença de um carro para o outro do mesmo moledo.

Ótima explicação parabéns

Boa tarde tenho um Corsa Premium 2007 quando passa dos 100km vibra o volante já foi alinhado várias vezes

Tenho um Civic 2008 e está acontecendo justamente isto tripridandndo em rotação baixa será isto

Obrigado amigo pela dica

Que vídeo massa parabéns pelo vídeo

Verdadeira aula. Explicou tudo em pouco tempo. Parabéns. Como faço pra comprar seu produto remanofaturado?

Boa noite amigo. Sabe dizer se tem algum lugar que faça o serviço na região de Campinas, ou algum lugar que possa enviar a peça original pra fazer esse trabalho de preenchimento com solda?

Muito bom seu poste

Boa noite. Parabéns pelo vídeo e por passar o seu conhecimento a diante. Eu tenho o Xsara Picasso 2003 2.0. Fui trocar a bandeja do lado direito e saiu o semi-eixo e caiu um rolamento da trizeta. Quero tirar a trizeta, mas não tem esse anel da trizeta. Existe outra forma além do anel?

Muito boa explicação. Vc faz recuperação de tulipa? Estou precisando pro fiesta 2003.

Vcs tem a tulipa do JAC j3 21 dentes e como faz pra trocar e valor?

Parabéns

nota 10 parabens

Amei o video Mais uma inscrita Entrarei em contato para adquirir o kit para o corolla 200/2006.

Tenho um Onix 2020 com 100mil km . Quando chego a 75km/h o carro vibra até os 90km/h depois para. Acha que e a Tulipa e a Trizeta ? Já conferi rodas pneus e balanceamento estão tudo ok.

só uma dúvida ..quando vc diz trocar semi eixo completo, vc quer dizer as pontas ne?... ou o semi eixo em si

hola,tengo un corolla 2007 1.6. esta muy bien la tulipa original, puede trpidar x desgaste en planetarios y satelites? no tiene vasamento do oleo

Você tem a triseto da captiva 25 dente com hello & 42 ponto 5

Gostei das explicações, só não entendi as comparações do produto original com o chinês; por que obviamente a a trizeta que tem 30 estrias a tulipa realmente tem que ser maior mesmo. Quanto ao material, original é original.