CARRO PREPARADO GASTA MAIS? - Pergunte para o Rafa #43

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4 жыл бұрын

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Пікірлер: 31

@luterogomes6318 2 жыл бұрын

Desde que me interessei por preparação de carro, como um leigo, a Performance Rafa, contribuiu de forma ímpar para melhorar meus parcos ou nenhum conhecimento que tenha... Agradeço a disponibilidade, competência, clareza e honestidade das informações! Rafa continue fazendo a diferença. Lutero Gomes. Alagoas, Palmeira dos Índios.

@danilodamata9188 4 жыл бұрын

Eu acho que depende. O meu ficou até mais económico. Quer dizer, se pisar gasta mais mesmo, porém tem mais potência que original, seria um milagre andar mais e consumir o mesmo.

@JuniorSilva-cg7jz 4 жыл бұрын

Obrigado Rafa por compartilhar seu rico conhecimento com a gente

@rudneibertol7149 3 жыл бұрын

Claro que gasta mais, o cara fica acelerando muito mais que antes. kkkkkkkk

@wiliamsantos9225 2 жыл бұрын

Tem como fazer remap para economia de combustível carro contém 111 cavalos

@eduardocarneiro1120 4 жыл бұрын

Mudo de ideia todo dia entre fazer ou não fazer o remap.

@andrewhenrique6106 Жыл бұрын

Rafa da uma luz aí, pessoal relata que melhora o consumo com velas de iridium e remap nesse motor. Faço entregas e ando sempre trocando as marchas no máximo 2.500 rpm e o carro não melhora o consumo de 7.0 km/L

@brunoportnoy 4 жыл бұрын

Perfeita explicação Parabéns

@ericlesmatheus1698 4 жыл бұрын

Cara, você é um profissional de verdade, é sabe muito bem oque fala. Parabéns rafa !!

@AlemaoDelta 4 жыл бұрын

Boa noite Rafa explicação sensacional 👏🏻👏🏻👏🏻

@edermoreirabrito146 Жыл бұрын

Muito boa explicação.. boaa

@andrewhenrique6106 Жыл бұрын

Fico na dúvida, sempre quis ter um carrinho mais esperto e uma preparação mais conservadora tipo velas iridium, remap, pneus de baixa rolagem, uma roda de liga leve forjada pra aliviar o peso de massa em movimento. Fiat novo uno 1.4 fire evo se vier 10 CV nessa brincadeira e melhorar 0.5 km/L já vou ficar feliz pois rodo bastante e isso em longo prazo ia me gerar uma economia. Será que isso é possível?

@osvaldofilho6325 4 жыл бұрын

Carros turbo remapeados ficam mais econômicos, se comparados com o mesmo ritmo de viagem. Carros aspirados quase sempre bebem mais, após o remap.

@marceloho1984 4 жыл бұрын

Vai gastar mesmo, se preparar na oficina do Tião.

@rodrigocrivellaronegrao2570 3 жыл бұрын

Rafa, faz um vídeo com um A3 sedan 1.4 Stage 1 ,2 ou 3 tanto faz

@carlosmendes7553 3 жыл бұрын

Parabéns pelos vídeos, Rafa! Ótimo conteúdo, me ajudou demais a ter uma ideia pra um novo projeto, continue o ótimo trabalho!!

@performancebyrafa 3 жыл бұрын

Nós que agradecemos!

@igorviana1251 3 жыл бұрын

Resultado ficou maravilhoso

@marcelofranca9053 4 жыл бұрын

Rafa, explica aí , por essa analogia, o consumo de combustível em função do MODO DE DIREÇÃO q escolhemos nos carros mais modernos. Costumo andar no modo eficient mas gosto do Sport). Nesse caso como varia o consumo ? Depende do pé ou aumenta a faixa de rotação do motor e reduz a marcha p o turbo encher mais rápido ?

@diegop.9622 4 жыл бұрын

Eu fiz o remap no GTI MK7, ficou com 289cv de roda e 50kgfm de toque, uma bala, mas ficou super beberao...

@gilbertostefan 4 жыл бұрын

Me conta um cara que vai fazer remap pra aumentar potência e vai andar dentro do limite original de potência! Em resumo: remapeou, rodou, vai gastar muito mais por quê pra fazer isso é por que já não é satisfeito com a potência original. Remapear pra segurar no pé é praticamente impossível e se possível, completamente sem propósito rsrsrsrs

@ElGear90 4 жыл бұрын

Discordo, dependendo da motivação, por exemplo, mais segurança em ultrapassagens, durante maior parte do trajeto será segurando o pé, economizará, não da pra generalizar ;)

@carlosedul 4 жыл бұрын

Discordo. Não é pq remapeou que vai andar sempre com a faca nos dentes. Meu carro está com “stage 2”, remap e downpipe. Uso no dia a dia, não fico o tempo inteiro com pé socado, dou umas aceleradas geralmente quando pego a estrada e olhe lá...

@lucascandido6938 4 жыл бұрын

Foda...

@igorviana1251 3 жыл бұрын

10 gasolina

@carlosalbertodasilvajunior9850 3 жыл бұрын

Olá Rafa. Sou leigo e tenho uma dúvida em relação ao seu vídeo. Nele você simula o uso do pedal a 15% no modelo original e no modelo preparado. Mas 15% de 200cv é uma coisa. 15% de 280cv é outra. Penso em fazer um remap de um corolla 2020, mas ainda estou em dúvida. Desde já agradeço a sua atenção.

@lucaspiovesan7477 3 жыл бұрын

Esse exemplo foi mal ilustrado, pois ele leva em conta nessas condições que o carro de 280 cavalos exceda os 100% de pisada, pensado de uma forma mais real seria uma pisada que corresponde a 15% em 200 CV seria uma pisada menor em 280 CV

@igorviana1251 3 жыл бұрын

Meu gol g5 trend 1.0 ficou mais torque e potência e melhorou o consumo etanol e gasolina piorou igualando com etanol

@igorviana1251 3 жыл бұрын

11 km com etanol na Cidade

@lucaspiovesan7477 3 жыл бұрын

Video muito ilustrativo, porem o conceito matemático de que 15% de 200 é o mesmo de 280 está errado, o que entendi que para chegar em 15% da "pisada" do pedal de 280 seria proporcionalmente menor do que na pisada do de 200, isso levando em conta que você não pode ter uma pisada maior que 100%

@apulcides 2 жыл бұрын

Ele se refere a 15% de TPS, ou seja, 15% de abertura da borboleta, não dos valores de potência.