Valeu lucao por gravar o meu possante "ST" 12 segundos kkk Pra quem tá perguntando os faróis chamam DNA motoring. Galera levei mais de um ano pra achar esse SE PLUS nessas configurações e lacrado na cautelar. Rodei 500km pra buscar. Nave e economico, faço até 12km/l na minha cidade na gasolinda. Difícil de achar pq no lançamento era mais caro que as automáticas de entrada. Só quem queria muito manual comprava zero km.

Esse carro tem um estilo atemporal, daqui uns 10 anos ainda vai parecer atual

Na minha opinião, esse é o carro mais bonito da Ford, aqui no Brasil! Simplesmente incrível 😎👌

Aqui na Itália temos o Focus desse ano 2018 1.5 turbo a diesel manual 6 marchas e custa muito barato entre 10 a 12 mil euros.....vale cada centavo.👍👍

se existisse 2.0 com teto solar e cambio manual seria o melhor hatch médio. É uma nave.

Focus sempre foi sensacional desde a primeira geração, uma pena ter um fim triste no Brasil.

Esse carro até hj ehh admirável.. que design ... Lindo pra caramba.. difícil manter o Focus vendo esse carro ..

Já tive um desse 1.6 manual 2016. Melhor carro que já tive até hoje, simplesmente uma nave, completo de tudo e com um conforto incomparável. Saudades que tenho dele!

Tenho uma máquina dessa 2017, não tem comparação, carro muito foda.

É um dos meus sonhos de consumo! A dirigibilidade é invejável!!!

Lucao esse carro é top dmsss, bonito, de presença, se não fosse a mancada da Ford com o Power Shift, certeza que os carros dela seriam mais bem vistos

tenho um desse a mais de 1 ano, da mesma cor inclusive, só que powershift titanium... não troco por carro nenhum. o mais completo que tem na faixa de preço. pra não falar que não tive nenhum problema, a bomba dos limpadores de parabrisa parou de funcionar, mas de resto só alegria

Meu Deus que carro incrível, quando terminar de pagar o Fiestinha já tenho um novo pretendente kkk

Carrão o Focus, nave demais sou apaixonado por esse carro, tô juntando grana para pegar um Titanium 2015. 🤩

Lucão sou o feliz proprietário de um Honda Civic geração 10 com câmbio mecânico de 6 marchas. Terei muito prazer em ceder o carro para suas ótimas avaliações. Grande abraço Ricardo.

Todas as gerações de focus hatch têm traseiras diferenciadas né, acho muito top isso. Mas a minha traseira preferida é aquela da segunda geração, com aquela lanterna branca, icônica demais

Quando esse carro apresenta defeito, não dizemos que ele tá ruim, mas sim que ele está FORA DE FOCUS.

Esse carro e uma máquina,pai tem um 2.0 ano de 2016,ate então tá de boa,uma máquina !!! Esperamos que o câmbio permaneça bem 😂

tivemos um focus 2014 1.6 powershift com 120mil km, o carro estava impecável, o câmbio também não estava ruim, não dava tranco, era suave de rodar, mas as vezes numa subida parecia estar meio perdido, fora isso o carro era uma coisa linda, um conforto absurdo, dirigibilidade incrível, fora a segurança 5 estrelas no latin ncap. Um carrão.

Que design lindo esse carro, ainda sonho em ter um, aliás às três gerações dele são bonitas !

Carro maravilhoso, na minha lista tá disputando lugar com a eco,,,aí vamos ver ..tá nas mãos d Deus, um abraço a todos

Atualmente existem duas opções atrativas no mercado em relação a modelos 2.0 com Powershift. A primeira é a manutenção: caso o câmbio ainda não tenha apresentado problemas ou já tenha sido trocado em garantia, existe a possibilidade de se baixar o câmbio e fazer toda a limpeza a cada 50mil km. Isso previne a quebra mas tem um custo elevado pra realidade da maioria dos brasileiros, principalmente utilizando o carro no dia a dia. A segunda opção: já se encontram alguns mecânicos que fazem a troca do Powershift por uma caixa manual MTX75 (caixa muito confiável e robusta). Financeiramente falando, como o 2.0 se encontra bem desvalorizado, a compra do veículo em si mais o serviço de troca acaba saindo num valor até mais baixo do que o modelo 1.6. Pra quem tem paciência é uma ótima opção. Enfim, ambas opções são pra quem já possui o carro em mãos e encontra dificuldade na venda ou pra quem realmente gosta muito do carro e quer se dispor a passar por esse incômodo.

O que eu sou apaixonado nessa versão do focus n tá no gibi! 😍

Um dos carros mais bonitos já feitos. Um dos melhores que a Ford fez por aqui, também!

Eu tenho dois Focus com câmbio PowerShift. Um 2014 Titanium e um 2016 Titanium Plus, ambos nunca deram problemas, porém existem cuidados a serem tomados. Vamos lá: - O câmbio em si não é o problema, aliás o câmbio é muito robusto. O problema está na caixa seca da embreagem. Ela é mal vedada de fábrica, se entrar água ela não sai, e isso emperra os atuadores que engatam as marchas com o tempo. As soluções são: não passar em enchente, rs, principalmente com a EcoSport. Também tem oficina que faz um pequeno dreno na carcaça além de vedar ela e passa graxa náutica nos atuadores, mas isso não é necessário. É só não passar em área alagada 🤷🏻‍♂️ - Sobreaquecimento: em situações de muito estresse da transmissão ela esquenta muito e o painel avisa pra você parar um pouco e esperar esfriar. Situação de estresse que eu digo não é pau, é justamente o contrário: andar lento demais, forçar muitas trocas de marcha e parar, não desenvolver velocidade. Você também pode acelerar pra cima de 20km/h pra ajudar ela a resfriar. Isso também ocorre com o DSG7 da Volks que saiu de linha mas ainda equipa muito carro por aí. Inclusive tá no manual do proprietário da Volkswagen isso. Desde 2014 isso aconteceu comigo UMA vez apenas, subindo uma serra muito íngreme e com congestionamento. Parei uns 3 minutos com o carro ainda ligado e ar condicionado, esperei e segui viagem. Solução: em tráfego intenso, usar o câmbio no modo S pra evitar trocas precoces de marcha e também esperar o carro da frente ganhar uma distância pra acelerar ao invés de ficar tirando o pé do freio e freiando (creeping). Esse aviso não significa que existe um defeito. É apenas uma medida pra prevenir desgaste prematuro. - "Concessionária trocou a embreagem na garantia e voltou a dar problema com pouco tempo". Isso acontece porque eles trocam a embreagem (que muitas vezes nem é necessário) e não limpam o conjunto dentro da caixa seca da embreagem. Tem que limpar!!! - Não pode rodar com bateria fraca, e quando for trocar a bateria ou fazer chupeta nela, tem que dar "meia chave" e esperar o módulo da transmissão (TCM) se calibrar, o que leva uns 3 a 5 minutos. Participo de um Clube do Focus com mais de 200 membros e tem gente lá com PowerShift rodando a mais de 200.000km sem problemas. Infelizmente a Ford e a Volvo não souberam gerenciar a crise e nem instruir os mecânicos, mas no geral é até um bom câmbio, confortavel, sem tranco, rápido e com trocas precisas. Também é mais barato pra reparar em relação aos DSG da VW. O pessoal costuma falar dos preços da concessionária mas a gente sabe que CSS não é parâmetro. Dá pra comprar uma embreagem original por menos de 5k fora da concessionária e vemos embreagens duplas de outras marcas chegando a 12k. Se tiver problemas ou dúvidas, existem muitos mecânicos já bem especializados em automatizados com dupla embreagem. Só vou trocar meus Focus por Fusion. Não existe nenhum carro nem perto dessa faixa de preço que tem o que eles têm: chave presença, suspensão independente multi-link, direção elétrica, piloto automático, teto solar, ajuste eletrico de banco, recolhimento de retrovisor automático, farol com projetor bi-xenon, airbag pra todo lado, troca de marcha com paddle shift no volante, estaciona sozinho (park assist), freia sozinho se percebe acidente eminente na cidade (active stop), sensor de proximidade em todos os lados do carro que podem ficar ativados o tempo todo, esguicha água nos faróis, sensor de chuva, aciona serviço de emergência sozinho em caso de colisão com acionamento de airbag, um motor aspirado de 178cv com muito potencial e muito robusto, injeção direta que proporciona uma economia monstruosa de combustível e um conforto interno absurdo, além de acabamento excelente. É um ótimo carro, recomendo demais se encontrar um usado que teve um dono de verdade.

Esse carro é um sonho de consumo, uma máquina!

Eu tenho um, Azul 2017 💙 O carro é um espetáculo, muito bom de dirigir, da prazer de ir trabalhar com ele todos os dias pela manhã, muito carro mais novo não entrega o que ele entrega. Já tenho ele a alguns anos e nunca tive problemas. Tenho pena só de pensar em vender, para ficar melhor só se fosse 2.0 Manual.

Estava ansioso pela gravação da minha máquina!! Carro zero bronca, só alegria!

queria muito que a ford continuasse a fabricar esse carro, com certeza seria a minha próxima meta

Já tive um 2013 manual. Que carro maravilhoso meus amigos

Tive um 2013 manual , inclusive é o mais lindi que acho. Pensa num carro bom de dirigir e conforto massa demais a acústica e muito boa gostei... ainda quero comprar outro no futuro, to de C4 Cactus

ESSE CARRO É MARAVILHOSO! TIVE UM DE 2ª GERAÇÃO 2012, E LOGO ME APAIXONEI PELO BICHINHO, ATÉ HJ CHORO POR TER PASSADO ELE. MAS FUTURAMENTE VOU PEGAR UM DESSES DE 3ª GERAÇÃO

Na minha opinião o focus é um dos meu carros preferidos quem acha que também que o focus é um dos melhores carros da like :D

Esse carro até hoje mexe com meu "essidois" (coração s2). Lindo, confortável, estável e um autêntico Ford.

Surgiu um em um revendedor aqui da minha cidade ontem. Vou ter que dar uma olhada. Sempre achei o desenho desse carro lindo demais.

Sempre achei lindíssimo, imponente e se der a sorte de pegar um com baixa Km e bem conservado, realmente é um achado de carro.

O Focus é um carro incrível! 💙🏁🚘🔥🔥🔥

Estou indo para o quarto Ford Focus. Já rodei mais de 150.000 km com esses modelos. Sem qualquer problema. Carro sensacional.

Tenho um titanium 2012, MANUAL. Todo revestido em couro. Carro sensacional, to com ele a tres anos e só precisei fazer manutenção de rotina. Sou o segundo dono. Esse focus do video ja ta no meu radar pra proxima troca de carro.

_Esse hatch é muito bonito! Carro excelente! Parabéns Lucão! Sua avaliação é a melhor!_ 👏👏👏👏

Lucas, tenho esse mesmo Focus que tu dirigiu. Um espetáculo! Até hoje adoro dirigir ele, é excelente de dirigir tanto na cidade quanto na estrada, faz ultrapassagens com muita segurança e chega a 190 km/h e nessa velocidade faz 5 km/l. O que me surpreende é que passados quase 5 anos, 95% dos carros de segmentos próximos a ele, não tem a lista de equipamentos que ele tem. O preço das revisões não são altos. Comprei em julho de 2018 e três meses depois a Ford anunciou o fim da produção.

Esse carro é uma obra de arte. Incrível. Muito top. Hoje tenho um cruze 2022, mas antes eu tinha um focus 2018 SE PLUS impecável e impecável. Mas um motoqueiro matou meu sonho de ter um focus destruindo minha lateral. Sinto muito falta dele. Para quem pensa em comprar um focus, pode ir. Sem medo. O carro é bom de tudo. Top de linha!!!! Parabéns pelo vídeo

Sempre gostei do Focus, acabamento muito bom e ótima construção, lindo design

Hermoso Carro! En Argentina llegó el 2.0 GDI con caja manual de 5ta. Tanto en acabado SE hasta TItanium. Powershift opcional.

Tive um 2012 2.0 e recentemente comprei esse 1.6. Carro é excelente!

Concordo 100%. Com dor no coração, estou vendendo o meu, 1.6 manual tbm. 66.000 km, mesma cor desse do video, revisões em dia feitas em concessionária. Quem tiver interesse, sou de sp!

Tenho um focus titanium plus 2.0. Carro muito completo muito top, zero problemas. Apartir de 2016 não tem mais problema de câmbio.

Esse é um Focus Se Plus. Excelente e meu sonho de consumo. Custo benefício, excelente ao motorista, honesto aos passageiros e porta-malas ok. A personalização ficou muito legal e enalteceu o desenho do carro. Golf tinha câmbio e motor, mas o Focus para mim era superior no restante. Bravo, Cruze e afins não participava da disputa. Ótimo vídeo Lucão

Esse é o carro dos meus sonhos. Pena ser descontinuado, pena nunca ter tido mesma versão da Europa

Tive um de primeira geração (2008 GUIA 2.0) top!... A melhor dirigibilidade, realmente o carro é muito bem construído.... Mas, nem tudo é perfeito, a manutenção é sim acima da média. Ford aqui no Brasil é embaçado!!!

Acabei de me desfazer do meu Focus sedan 2.0 175cv 2018. Realmente um carro divertido e inesquecível.

Muito fácil resolver esse problema da falta de acessórios, só comprar um manual e um completo com Power shifit e troca motor e câmbio deles😊

Que hatch médio de respeito! 😲 😍

Estava assistindo ontem uns vídeos antigo dele, estava quase careca, agora assistindo esse vídeo da pra notar o glow up, tá bonitão em, galã de Hollywood

Carrão, fiquei impressionado com o conforto e a linda aparência do veículo. Sinceramente uma linda máquina, tendo dinheiro compraria um desse ao invés de qualquer desses carros populares atuais.

Já tive um Titanium Plus 2014. O único problema era a manutenção caríssima da Ford.

Que carro lindo, não deveria ter saído de linha 😢

O carro já é lindo ainda com esses olhos, ficou imoral. Realmente, apesar de ser Ford, na versão manual é uma opção a se considerar. (Se fosse 6 marchas, seria perfeito) Por fim, diante da concorrência, na faixa dos 60 - 70k ele entrega mto.

Tenho vontade de comprar um Focus 2018 Titanium Powershift e converter pra manual e curtir muito ele sem problemas por muitos anos!

Esse carro é um dos meus sonhos de consumo!!

Tenho um SE Plus 2018 2.0 GDI, nunca me deu problema em nada, o Powershift funciona muito bem, virou moda falar mal na internet principalmente por quem não sabe como é o funcionamento do câmbio. Saiu um vídeo recentemente no canal Opinião Sincera mostrando a simplicidade que é de dar manutenção no câmbio caso seja necessário, muita gente que falava mal viu como é na prática. Dizer que a maioria dá problema é muita irresponsabilidade meu amigo Carro Chefe, a maioria não deu problema (já teve vários na minha família) os que dão problema provavelmente passaram em enchente (isso é a causa de problema no PS). O 0-100km/h do meu é 7,4s, quase a metade do tempo do 1.6, não me arrependo da compra, o carro é fantástico e é carro pra quem gosta e entende de carro.

Um dos carros mais bonitos que já vi aqui no brasil.

Sou um eterno viúvo do focus, tive 3, um se 1.6 e dois titanium Carro incomparável em dirigibilidade, conforto, acabamento, em um mar de plástico duro e mal encaixado, vc tem um acabamento com soft touch. Até hoje quando vejo um rodando da um aperto no peito, pena como foi o final de um carro tão explendido.

Lucão falando da saída ar debaixo dos bancos pareceu o detonator kkkkk. Excelente carro!

Tenho um Focus 2016 igual a esse. Sensacional. Tenho um 1.6 manual. Inclusive gravo diversos vídeos acelerando ele na estrada. Inclusive é difícil ver vídeos com ele assim aqui no youtube. Quando puderem deem uma olhada aqui.

Tenho um 2009 e já sou apaixonado, imagina esse.❤

Uma das melhores relação custo x benefício de carros usados. Lindo demais e bem completo.

Este vídeo me convenceu a comprar esse carro, eu já vinha pesquisando entre ele o Onix novo, mas a diferença na qualidade definiu minha decisão. Há 2 dias peguei um Focus 2017 SE manual com 43K rodados, na concessionária mesmo, paguei 64K. Esperando liberar o carro =)

O meu é um 2004 já acho um conforto absurdo imagine um desse aí, será meu próximo,se Deus quiser

O positivo dos carros da ford é qualidade de construção e conforto, porém o problema da ford é que ela te ford na manutenção

Excelente vídeo! Estou no meu terceiro Focus, todos na versão manual. Primeiro foi o 2010 1.6 SE depois o 2013 1.6 SE e agora um 2018 1.6 SE vermelho que chama a atenção por onde passa. No meu ponto de vista é um excelente carro que traz um excelente conjunto de motor, design e segurança.

Meu carro é igualzinho a esse, até na cor, mas só q é powershift, e neste momento, ele está consertando o câmbio na concessionária ford pq deu aquele velho pau famoso. Como eu queria ter esse daí do vídeo!!!

O Powershift dessa geração não é tãaao ruim quanto a da anterior não, mas requer um cuidado dobrado, compraria a Titanium com o 2.0 e metia um swap pro manual (minha opinião de lasanheiro) pq essa versão SE Plus tá com o preço lá na estratosfera. A garantia dos câmbios Powershift estão acabando por esses anos agora, ent a galera vai começar a optar em fazer swap pq não é tão complicado por incrível que pareça fazer swap pro câmbio manual.

Lindo modelo! Até hoje eu namoro esse designer Outro bonitão também, é o Peugeot 307 hatch. Um designer sem igual.

Focus, i30, bravo, são carros diferenciados ainda quero ter todos.

Uma pena que não tenha um Focus dessa época com um câmbio automático bom

Tenho esse carro já fazem 3 anos e fica quase impossível trocar de carro, a vontade mesmo é achar outro igual com menos km.

Tive o 2.0 dessa geração com câmbio powershift, carro fantástico, melhor dirigibilidade que já tive, porém, o câmbio quebrou 3 vezes com orçamento de 8k cada vez, todos cobertos pela garantia, faz 2 anos e meio que troquei no Nivus highline e o que mais faz falta é esse prazer de dirigir e acabamento.

O melhor canal automotivo q existe, o homem é bom no q faz.👏🏻👏🏻👏🏻

Acho épica a forma como esse canal já atingiu 1m de inscritos e ainda parece que tá sendo gravado num celular 🤣

Ótimo carro, tenho um Focus 2012/2013 1.6 manual e adoro o carro, excelente estabilidade, o seguro não é alto, carro top.

Os videos do Lucas antes eram apenas de carros, hoje em dia ele faz ASMR enquanto fala, muito top

Manual é ótimo , pena que não veio com o motor Duratec e um teto solar, aí seria o pacote completo pra alegria. Manutenção Ford é mais cara, só que esse carro entrega , bem bacana 👍🏼

Queria um desse com teto solar... Mas só tem com Powershift

Pra quem tem interesse e disposição $$. Um cara em Porto Alegre faz swap do PowerShift para o Manual. Menos de 10k o serviço. E funciona tudo, absolutamente tudo.

Tenho um Titanium PowerChift 2016 a mais de um ano e posso garantir que ele é muuuuuito superior a esse 1.6 manco! O câmbio tem que ter alguns pequenos cuidados mas é muito bom, e se vir a dar problemas tenho garantia da Ford até 2026! Titanium plus estaciona sozinho e tem farol bixenon! Fora outra tecnologias incríveis que não tem no 1.6(manco)

Felizardo que teve ou têm um focus, tive um 2017 vermelho nessa configuração, show em design conforto estabilidade e mecanica, hoje tenho um fusion 2018, mais o focus chamava mais atenção, esse aí ficou show meus parabéns pelo focus.

Quando trabalhava na concessionária Ford aqui d minha cidade no pr,apareceu um Focus o cara importou,placas do Paraguai,se não me engano era 2.0 turbo manual relíquia,o cara comprou pra track day❤era 2107/18 se não me engano

Máquina d+!! Ford é 🔝🔥🚀💪🏽😎🔝🔝

Carro lindo pra caramba , e que acabamento lindo , tive um New Fiesta Titanium que adorava o acabamento , apesar de ser um irmão “ menor “ foi um carro muito prazeroso ao dirigir

Eu tive um Stilo Schumacher tirado zero km entre 2005 e 2013. Após tantos anos resolvi finalmente comprar outro carro zero km e a minha escolha foi esse Focus Mk3 que tinha acabado de chegar ao Brasil. Peguei a versão Titanium do Focus que já me frustrou de cara pois, mesmo sendo a "top de linha", o teto-solar e os faróis de xenon/led só estavam disponíveis na versão Titanium Plus, que era uma variação a mais da topo de linha (é mole?). O carro era muito bom e me deu zero problemas no um ano que fiquei com ele. Porém, não consegui ficar mais tempo do que isso por causa das frustrações que ele me rendeu. Ele era oito anos mais novo que o Stilo (dez anos, no caso de gerações), duas gerações mais novo e mesmo assim perdia pro Fiat em muitos detalhes. Claro que o comportamento dinânimico e desempenho do Focus não dava nem pra comprar com o do coitado do Stilo, mas coisas de acabamento (por exemplo: painéis de porta duros mesmo na dianteira) me tiravam do sério. De quebra, pra sepultar de vez o Focus e a Ford na minha vida, a montadora anunciou uma reestilização do Focus MK3 com menos de um ano de mercado no Brasil. Não deu: passei pra frente na hora. Passado um ano Focus eu comprei outro zero km: um Golf TSI Highline. Aí sim foi outra vida: de fato foi o carro que eu sempre sonhei (um ano antes eu não tinha tido coragem de pagar a nota preta que ele custava. A versão Highline, sem opcionais, custava mais caro que o Focus Titanium Plus) e deixou o Focus parecendo um fusquinha velho. Era, e é, outro nível de carro, não é à toa que custava muito mais caro que o Focus naquela época. E, hoje em dia, no mercado de usados, custa quase o dobro no mesmo ano. OBS sobre o vídeo: O Focus 1.6 avaliado no vídeo tá totalmente modificado o fazendo ficar muito mais interessante visualmente: os faróis, faróis de neblina com DRL, a grade frontal e as rodas são modificados. Isso foi dito no vídeo. Mas o painel de instrumentos e a central multimídia também não são deste modelo aí, pertencem ao Titanium e Titanium Plus somente. O painel e a central multimídia do 1.6, assim como dos 2.0 "normais" são de dar tristeza.

Esse carro é muito lindo , estável, completo. Tive um 2.0 178cv automático, anda demais . Graças a Deus em 30.000km que fiquei com ele não tive dor de cabeça alguma.

Esse carro é lindo, mas essa versão ST ficou ESPETACULAR! Sou apaixonado no meu 2011! Imagina uma nave dessa? Minha proxima aquisição! 😍

Meu Deus mano, ficou muito dahora, parabéns ao dono

Ouvir esse cara falar eh um desafio

Focus é uma delícia, principalmente na estrada, só quem já dirigiu sabe. Tive um 2012 2.0 GLX, dava pra entrar rasgando nas curvas, passava realmente muita segurança. Meu pai tinha Civic mais novo, que também tem suspensão independente e anda mais, mas ele preferia disparadamente dirigir o Focus na estrada.

Tenho um 2015 , e sou apaixonado pelo carro , além de lindão é mais barato que a maioria do seus concorrentes , pontos negativos , é muito baixo , e no meu modelo não tem descanso de braço

De fato, a 6 marcha faz muita falta! Porém o consumo na estrada é ótimo! Travo o piloto automático e vou só apreciando a média acima de 15 km/l. Além claro, da segurança, 5 estrelas no euroncap.

Definitivamente um baita carrão. Creio que foi o último FORD que honrou o nome da montadora aqui no Brasil. Parabéns ao proprietário e obrigado Lucão!!!

Tenho o G2 2009 2.0 e não troco nem a pau por nennhum desses mais novos. Focus é Focus! Máquina, conforto e durabilidade!