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Em 2022 estava eu em uma oficina especializada em rodas fazendo alinhamento e balanceamento de um Fusion que eu tinha. Eis que surge um rapaz num T-Cross com o pneu rasgado efetuando a compra de um novo pneu lá. Conversando com ele, ele disse que trocou o Fusion dele pelo T-Cross por insistência da esposa. A esposa dizia que o Fusion era muito baixo, e quando parava um carro alto do lado, ela se sentia inferior. E agora no T-Cross, ela se sente superior aos outros no transito. Ele só fez essa troca pois queria manter a saúde do casamento, e demos bastante risada da opinião da esposa. Meses depois me deparo com um amigo do meu irmão que comprou uma S10, não tem fazenda e nem usa a caçamba, me dizendo exatamente a mesma coisa, que agora se sente superior e que ninguém respeitava o Cruze dele. Fiquei um bom tempo refletindo sobre isso e vendo comentários na internet, cheguei numa conclusão (fonte: vozes da minha cabeça) de que a extrema maioria das pessoas só quer carro altinho pra parecer superior no transito, e não por alguma questão de funcionalidade. É só comparar o Corolla e Corolla Cross. O SUV está vendendo bem mais que o sedan, sendo que oferece menos e custa mais. Não tem sentido isso, o SUV é só 1,3cm mais alto que o sedan, é insignificante, a pessoa que compra o Cross falando em ruas ruins está enganando a si mesma. Ela comprou só pra se achar mais imponente mesmo. E as montadoras nadam de braçada nisso, sabendo que tem gente que compra carro pra impressionar os outros.

As pessoas não compram carro pensando em suas necessidades, mas compram por empolgação e para impressionar os outros

O problema é que se todo mundo se contentar com as péssimas condições das nossas vias por ter SUV, tome cuidado, o próximo passo é só monster truck.

Tinha um SEDAN , fui para SUV vendi e comprei novamente SEDAN Motivo SEDAN 40% mais econômico em media no combustível E outro motivo 20 a 30% mais barato

Pelas entrevistas que vimos do Sérgio Habib, Ex executivo da Citroën no Brasil... É MENTIRA A FALTA DE COMPONENTES, apenas foi uma desculpa para elevar preços dos carros e focar em lucro e não quantidade de vendas.

Vi um video do Sergio Habib falando que não houve falta de chips coisa nenhuma, foi tudo um especulação programada da montadoras. Funcionou bastante pois elas aumentaram consideravelmente o lucro por unidade vendida. Procurem no youtube.

com 114kg e 1,85 de altura (tipo uma caixa de geladeira kkkkk), encontrei no SUV uma forma melhor de entrar e sair do veiculo sem me contorcer todo. Entro e saio do carro praticamente em pé. Pra quem usa o carro todo santo dia é uma facilidade ergonômica sem igual e vc nao quer voltar a "sofrer". Ai vc une isso a altura do solo pras ruas ruins e a facilidade de dobrar os bancos e ter um furgão, e a praticidade do dia dia explica a preferencia. Fiz 2 mudanças nos ultimos 4 anos só usando uma Duster...

Se você é pobre (igual eu) esse tipo de vídeo é só para curiosidade, porque com SUV ou sem SUV para nós não muda nada, continuaremos de Onix, Golzinho, Palio.. no máximo um resto de rico com 10 anos de uso😅

Vídeo mais completo que muitas SUVs ❗

Concordo xenão, eu sou consultor de vendas da Volkswagen e na minha visão o novo virtus é o melhor custo beneficio dentro da marca, mesmo assim nivus e T-Cross vendem mais, são excelentes carros também, mas pelo valor de um tcross 200 tsi, você levaria pra casa um virtus highline o top de linha, e por mais um pouco a versão exclusive do virtus com motor 250 tsi

Eu ia comprar um argo. Me deram desconto no pulse quase o preço do argo. Comprei o pulse mesmo, está sendo um bom carro nos primeiros 10k

Faltou falar dos monte de iX 35 e tucson em meados dos anos 2010

Excelente leitura da situação. Qualidade no conteúdo.

Tenho uma Duster 1.6 mecânico. Super Econômico. Nunca deu defeito. Achei maravilhosa a experiência com SUV.

Aqui no meu estado nao tem so as rampas, tbm tem uma faixas de pedestres elevadas que mano pra um carro mais baixo... eh praticamente impossivel passar sem raspar.... uns bagulhos ridiculos demais da conta.... essa nossa infra eh ridicula.. parachoque da minha x1 que eh o modelo cross e nao o SUV vive magoado... eh tenso demais... dependendo de pra onde eu tenho que ir eu fico que nem vc morrendo de medo de ir com carros baixos.

Excelente explicação, parabéns!

Muito bom o conteúdo deste vídeo. Parabéns, Xenão!

Boa noite parabéns pelo vídeo muito bom sua Analogia sobre o mercado atualmente, vc poderia fazer outro vídeo comparando o mercado de picapes obrigado

Se tiver "SUV" de tamanho menor, ate consideraria. Não preciso de algo tão grande com tantos ponto cegos. Acho algo como o WRV perfeito, tamanho do Fit mas não raspa tanto. Doi um pouco cada vez que raspei o parachoque do Civic.

Boa explicação. Obrigado.

Olá xenao tudo bem ? Passando só pra parabenizar pelo sucesso do canal e dizer que sou nova aqui, mas já acionei o sininho viu, quanto ao vídeo, achei muito interessante essa informação atualizada do mundo automotivo, realmente você disse tudo, a margem de lucro das montadoras é maior com a gama de modelos de suvs compactos principalmente , que são os mais baratos, sendo assim, já comprei o meu com o melhor custo benefício da categoria, e tô amando meu suv compacto, ele é lindo, robusto, estiloso,moderno, tecnológico e muito econômico ,sendo assim, meu bolso agradece, beijos 💋 a todos do canal e principalmente a você amigo xenao ❤

Excelente vídeo! parabéns.

Vídeo top, parabéns pelo belo trabalho 👏🏼👏🏼

Perfeito, muito bem explicado.

Comprei há poucos dias uma ASX. Antes, dirigia um Logan. A diferença é muito grande. Dirigir um carro alto, espaçoso e robusto é maravilhoso. Nunca gostei de sedan mesmo e coloquei pra mim que o meu primeiro seria um SUV raiz. Até agora, gostoso demais.

Uma verdadeira aula, parabéns

a conta é simples, nossas ruas são ruins, nossas rodovias são ruins, e temos muita estrada rural/sem pavimentação no Brasil, e nem todo mundo precisa de uma caminhonete, fora as opções peladas e desconfortáveis dessas caminhonetes... então esses SUV's caem como uma luva, são mais altos, muitos mais robustos, como a Duster, e muitos bem equipados e confortáveis, como o renegade, fastback etc. Então vale muito a pena se vc tem uma família que pode ter um ou, no máximo, dois carros.

Excelente video Consagrado!

Um carro q é lindo mas difícil de engolir é o Nivus Highline. Preço nas alturas mas ainda praticamente um hatch compacto. Até pra classificar como crossover precisa de boa vontade... E pior, reclamam tanto do Virtus Exclusive mas o Nivus custa na tabela apenas 3 mil a menos!

O Pulse não passa de um "New Argo", agora SUV jamais

Sim, o mercado aceita pagar muito mais pelo suv. Pra que a Honda venderia o Civic, um sedan médio, se estava vendendo o HRV pelo mesmo preço mas inferior tecnicamente.

Pois é! Depois de a própria Ferrari lançar um SUV, não tem como negar tal realidade!

A buraqueira nas ruas do Rio de Janeiro aumentaram. Mudei de sedans de suspensão baixa para carros de suspensão mais alta e reforçada. Comprei um abarth pulse, estou super satisfeito.

É isso mesmo: a maioria dos consumidores tem a percepção de que um SUV é "mais carro", além de significarem mais status. A indústria tá adorando isso e a gente tá perdendo carros melhores, que custavam o mesmo que SUVs e Crossovers de entrada.

Aqui a gente opta por SUV por culpa dos quebra molas e as estradas esburacadas, onde sedans sofrem, raspam e destroem os parachoques.

Vídeo top Xenao. Eu ainda prefiro os não SUV. Mas realmente estamos ficando sem opção.

Eu entendo o mercado de carros no Brasil mas pra min esses carros não passam de crossover ou cross suv, eles ñ possuem características de Suv. Tirando a Sw4 e Pajero sport ou full que possuem plataforma de caminhonete.

Eu tenho que andar obedecendo o código de trânsito, as prefeituras nem de longe atendem as mesmas regras , quando o assunto é lombada (quebra molas). São estreitos e altos, é uma viga atravessada na rua.

Vários fatores. Depois que vc anda num SUV vc não quer mais carro baixo.. da uma sensação estranha.. e pra enfrentar esse asfalto não tem coisa melhor.

Integro o segmento dos que gostam de hatchs médios, tipo golf, cruze sport6, peugeot 308 mesmo com as crateras que povoam as ruas brasileiras.

A galera não entende que tirando a elevação em relação ao solo, a suspensão dos projetos de SUVs que tem no Brasil, são tão resistentes quantos dos hatchs e sedans. Você vai evitar esbarrar um para-choque ou fundo do carro em algumas situações, mas é apenas isso. Não vai evitar prejuízos com a suspensão ao rodar em nossas péssimas vias e nem aumentar o conforto.

Excelente vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Valeu o vídeo.

Eu vejo como racional,tendo em vista as ruas e calçadas que temos e uma ótima escolha para não arrastar nas megas lombadas, ou bater o fundo em qualquer buraco. Quantas vzs vi gente vendendo Civic e Corolla por que todo lugar que vai arrasta . Eu tenho um Fit e meu pai tem um sítio. Toda vez que vou ele raspa na entrada e saída da garagem dele..e Brasil 90% aclive e declive..os Altinho são a melhor escolha mesmo..

Como o Xenão, moro em Goiás. Aqui, quem não tem chácara tem parente que tem e final de ano, por exemplo, com barro e lama na chuvarada desse período, meu sonho de ter um Corolla virou um Corolla Cross, por ter um angulo de entrada melhor e ser mais alto. Por mais que eu quisesse um sedan, meu estilo de vida não permitiu. Ventilei comprar outro Compass, mas eu não quis Jeep mais e pensei também na SW4, porém carro a diesel tá complicado. Abraço!

Xenão, nessa conta também entra seguro contra terceiros, que é o dobro do valor de um ônix por exemplo!!!

16:05 realmente, eu sempre tive esse pensamento em relação a ergonomia sobre os veículos. E os SUVs vieram para ficar e vai demorar de sair do mercado.

O negócio é que a desculpa dos Chips foi uma grande mentira. Tem o Representante da JAC Motors explicando isso. Obrigado pelo vídeo

Xenão faz um vídeo com as 10 melhores escolhas com as ofertas do mês de junho! As montadoras estão em Junho dando descontos legais!

Ótimo conteúdo 😊

Análise perfeita Xenão! Em 2018 comprei um Polo TSI que me atendia perfeitamente. Mas, eu e minha mulher tivemos agravamento de uns problemas de coluna. Por isso, e por alguns outros fatores que vc explicou muito bem, acabei partindo para um SUV de shopping compacto.

Abismado com as valas de são Paulo? Eu fui pra São Paulo e achei um tapete😂😂😂Venha pra Bahia e vai conhecer o que é vala Xenao kkkkk.

Eu so quero carro alto mesmo , bem melhor para os joelhos, segurança de ver melhor quem esta na frente do carro da frente e contra alagamentos pequenos e tambem esses buracos que temos é o que ajuda, na verdade tinhamos que ter é jeeps kkk

Ja fiquei com o celta entalado num quebra molas, quando passava nos buracos raspava o parachoque e o corolla também passa nos buracos raspa o parachoque agora comprei uma caminhonete pra andar nas ruas sem sofrer esses absurdos

Chegou no ponto certo Xenão. O paulistano aqui tem um Kicks e uma Toro devido a buraqueira da capital paulista

Assisti este vídeo e agora vou sonhar com um SUV e suas derivações categóricas

Concordo com tudo que foi dito, hoje me dia vejo que para região onde moro (Minas Gerais- Especificamente São João Del Rei) , o melhor tipo de carro é um SUV, Seguido (por motivo de valores Jipes e Picapes).A pessoa que tem o Sedan ou Hatch sofre todos os dias.

Atualmente feliz com minha SUV de 20 anos atrás…uma Scenic 1.6, top!

Brevemente pretendo trocar de carro, tenho duvida entre Argo ou Duster, atualmente tenho um palio, então não ligo muito para acabamento.

Eu já vejo SUV's cupés tipo fastback, basalt e nivus como substitutos de sedans compactos... se não me engano os próximos carros da fiat não tem projetos para sedãs

Bom vídeo!

Tinha um Ford Ka Sedan e ao subir uma ladeira, bati o fundo traseiro no chão soltou o parachoque. Raspava embaixo a frente direto em diversas situações. Coisa que nao acontece com o Ford Ecosport...

Mano, sempre gostei de SUV e PICK-UP des dos tempos do Mid Nigth Club 3, pirava no Porshe Caynne, e um dia vou comprar um Ford Edge com fé em Deus.

Tá certo xenão

Xenão, tive um corolla sedan 2022, aqui no BR não dá pra ter esse carro. Raspava o tempo todo e um dia eu perdi o para barro dianteiro numa valeta. Depois disso migrei pra um SUV e agora dá pra vencer o off road diário.

Xenão me da uma dica de Câmera e suporte pra gravar vídeos dirigindo? 🙏🏻

Não gosto dos SUVS mas por conta das crateras aqui no Rs não haverá outra alternativa

Passei 9 anos com meu Punto ❤ Só que é um carro baixo demaaaais.. arrastava muito no começo.. depois aprendi a andar com ele nas ruas cheias de buracos aqui em SLZ. Hoje com um Cactus, não arrasta igual, apesar que eu sou bem cuidadosa, acostumei com a forma que eu dirigia o Punto rsrs

Muito bom.

Foi na pandemia q sai um Focus 1.6 SE 2015 para um "SUV", para uma WRV 2021 EX.... O que pesou? O espaço interno, a altura do solo, o Focus era top d+, mas dava do pegar uma rua mais judiado, uma estrada de chão.... Hj estou de Taos Highline 2024, ele me faz lembrar o Focus , tirando o acabamento 🤣🤣 Acho que será difícil eu sair dos SUVs, a menos q precise de um segundo carro, que seria talvez um BYD mini, ou algo parecido...

Cadê Tucson, IX35, Sportege???

Eu era doido pra comprar um sedam, estava namorando um c4 louge. Porém como moro no interior de minas, e vira e mexe estou indo pra uma região rural, vejo o quando um sedan sofre. Vou de Suv compacto mesmo kkkk Agora é decidir entre pulse e tcross

Salve gostaria de vídeo explicando plataforma

Todo mundo que tem mais de 1.80 vai adorar suv, sedan e hatch só é confortável pra quem tem menos que isso de altura Fora o fato de você ter mais visão por estar lá em cima Depois de SUV ninguém quer mais voltar pra carro baixinho, é de pick up pra cima

Mudei pra São Paulo recentemente e fiquei assustado com essas valetas entre os cruzamentos em ladeira. São quebra molas invertidos

Considerações: 1 - muito bom o vídeo! Inteligente, claro, didático e sem ser tendencioso. 2 - seu canal é EXCELENTE! Sempre que tenho dúvida sobre algum carro procuro no canal. Estou na torcida pelo 1 milhão de inscritos, você merece!

Entrar de lado e ainda raspar o meio deve ser complicado mesmo!!!

Integro o segmento dos que gostam de hatchs médios, tipo golf, cruze sport6, peugeot 308 mesmo com as crateras que povoam as ruas brasileiras. ruas

Pelas péssimas condições de nossas estradas . O carro suv q tem uma boa altura do solo. E o ideal, nao me vejo mais de sedan. Arrasta muito o fundo. Suv sem dúvidas e o futuro!!!

Xandão esse seu topete tá top kkkkkkk coisa linda

Pensando seriamente em deitar a geladeira e colocar 4 rodas e um adesivo SUV... estarei na moda kkkk

Acabei de comprar meu primeiro Suv 😅 e o bicho e top

HR V tem suspensão diferente do city. Tem adas parada total, que o city não tem

O problema não é o SUV, mas esse novo padrão de SUV. SUV e utilitários são carros pra países como o Brasil: estradas ruins (buracos, valetas e lombadas sem padrão) e necessidade de 4x4. Os SUV atuais são carros de passeio adaptados (com salto alto), famosos "suv de shopping". Mas o pneu maior e a suspensão mais elevada ajuda no dia a dia.

Você falou sobre preço de venda e comparando modelos, mas seria interessante ver a margem real, ali está a % que engorda o cofre, já que o valor final de um carro pra outro de marcas e modelos diferentes têm margens diferentes. Vejo que SUV é mais caro não por oferecer mais, mas sim, por “qualificar” seu público, sendo foco na classe média.

Qual e melhor como pimeiro carro citroen sd5 top de linha ou citroen c5 exclusivo

Tenho um amigo que tinha um Jetta 1.4 T. Um carro magnífico, mas ele falou que raspava demais nas valetas e lombadas desproporcionais feitas pelos nossos governantes. Pegou um HRV zero e já não tem mais esse problema, mesmo o Jetta sendo muito melhor!

Atualmente tenho um Volkswagen Crossfox 2011 e moro em Goiânia, e não me vejo tendo um carro mais baixo, sou apaixonado no Virtus Exclusive e no Jetta GLI, mas aqui em Goiânia tem ruas que só pela misericórdia de Deus, e pior ainda na época de chuva, as ruas tudo alagam, fico com dó de quem tem sedã ou carro mais baixo, pois a água sobe muito em pouco tempo, já tive problemas com rolamentos de alternador e olha que não fico passando em alagamento ou arriscando, mas muita das vezes chove 10mins e a água ja sobe muito, rampas dos prédios tudo ingrime, faixas de pedestre elevadas, está complicado ter carro baixo.

Tinha um lancer e senti necessidade aqui em fortaleza de um carro mais alto, pq a suspensão do lancer sofreue MUITO. Eu pesquisei bastante e cheguei na conclusao de um C4 Cactus 2022 40kkm rodados por R$ 76k. Muito dinheiro ainda mas ainda assim um ótimo custo beneficio. O fato de ser mais alto ajuda em alguns momentos mas não achee quee você vai passar em buraco como se não fosse nada: o pneu ainda é fino para ser um suv crossover, o q deixa mais bonito mas também não mto mais resistente do que o que eu tinha. Vem me atendendo bem, mas eue confesso que meu coração bateu mto forte pelo 208 completo, full led, banco de couro e teto panoramico. Gosto de carro francês, só tive japones até o meu c4. Não é pra eempolgar mas serve para o meu proposito atual e tá tudo bem, mas é uma pena os sedans estarem morrendo, sem falar nos hatchbacks.

Bom mesmo é Landau

Se você pegar os hatches e sedãs de 10 a 15 anos atrás, o vão livre do solo era muito mais alto, eles estão reduzindo o vão livre do solo desses carros, para favorecer a venda dos SUVs.

Já tive astra e agora tenho um Accord. Adoro sedã e seu cockpit e odeio a posição "cadeirinha" de SUVs...

Like primeiro,depois rachar de rir do cabelo dessa figura cê brinca demais 🤣

Eu gosto muito de carro e já tive Civic, Corolla, Focus e Polo e comprei no ano passado uma tcross e gostei bastante. Em termos de motor, é o melhor que já tive, consumo bem baixo, consigo estacionar em vagas bem pequenas e nunca raspou embaixo, isso sem abrir mão de uma boa estabilidade. A única coisa que ainda deixa bem a desejar é o acabamento e porta-malas. Mas até mesmo para entrar e sair, o SUV é interessante.

Falou muitas verdades. Realmente os SUV são as galinhas dos ovos de ouro das montadoras. Tenho um Cruze LTZ 2018. É o meu terceiro sedan médio. Gosto muito do carro. Mas com a saída dele de linha vejo que minha próxima troca terá de ser por um SUV compacto. Ainda mais que não estou disposto e não posso pagar mais que 150 mil reais. Por enquanto vou ficando com o Cruze, que é um baita carro.

Outro exemplo é a diferença entre o Corolla híbrido Premium que custa $201K e o Corolla Cross XRX híbrido que custa $214K sendo que Corolla Cross que mais parece um Yaris de salto alto, mas infelizmente a infraestrutura das nossas cidades e rodovias são horríveis, vc desvia de um buraco e cai na cratera, e lá se vai um pneu, amortecedor, etc

Valeu xenao

Possuí uma blazer dessa ano 97 dirigibilidade horrível foi duas alegria o dia que comprei e o dia que vendi.

Tenho um Polo e tenho certeza que meu próximo carro vai ser alto, pq as condições estão cada vez mais precárias