Like Father, Like Son

Рет қаралды 242,077

3 ай бұрын

Благодарим Ротфронт Гараж за помощь в организации съёмок.
⚡️ Предложи свой автомобиль для обзора:
clck.ru/SmpJm
История Дмитрия Парфёнова
• История Дмитрия Парфён...
Наши соцсети:
Telegram - t.me/carsnosleep
ВК - autoru_news

Пікірлер: 208

@carsnosleep 3 ай бұрын

Данила ведёт свой KZfaq-канал, на котором подробно рассказывает о процессе восстановления всех автомобилей. www.youtube.com/@DanHainov

@skorobeymoto6133 3 ай бұрын

Данила, ты уже не в тени!!!!! Свой канал, коллекция авто, реставрация авто, большая команда единомышленников, выступаешь на выставках. Наши родители воспитывали как могли и мы сейчас пытаемся доказать что то!!!!! Ты не просто молодец, ты огромный молодец. Отец точно гордился бы тобой!!!! Мы твои подписчики ГОРДИМСЯ что есть такой человек как ты, который вдохновляет, заставляет поднять попу и идти и делать. Молодец, красавчик🎉🎉🎉🎉 так держать. Любим тебя.

@user-wk4bj5gm1e 3 ай бұрын

Спасибо вам за интервью с Данилой. Подписан на его канал уже много лет. Сохраняя отцовские проекты, он делает очень большое дело, ведь они являются очень значимой частью нашей автоистории. Ему бы ещё спонсоров серьёзных.

@oleksii6743 3 ай бұрын

и илон маск бьі на росии - бьіл бьі в такой жє ж.пе беспролазной.... антистрана и антилюди...

@user-bx7fv6gg7n 3 ай бұрын

Всегда путь первопроходца труден , а путь гения труден в квадрате. Но и Хаинов с Парфёновым показали как можно решать немыслимые задачи почти играючи, за это мы современники им благодарны !

@pozitronpozitronich3985 3 ай бұрын

Очень понравился данный фильм 👍👍👍❗ Сколько же у нас талантливых и творческих людей 👍❗❗❗ Если дать таким людям все ресурсы, деньги, условия и время - они бы сделали наш автопром впереди планеты всей 👍❗ Мы бы уже не ездили, а левитировали бы 😏😁❗

@user-fl8kf1pm2h 3 ай бұрын

Как только в России случается полностью самостоятельное производство оно тонет в начальниках, приказах, подчинении, повиновении, компромиссах, нехватки средств, плохих смежников, некондиционных комплектующих, отсутствие технологий, недостача материалов...

@bigboom7237 3 ай бұрын

Так было до 2000х годов , сейчас деньги есть на всё.

@user-zv4nx8yu4y 3 ай бұрын

И на яхты и на дворцы есть. нету только на тяжело больных детей и на экипировку для мобилизованных

@bigboom7237 3 ай бұрын

@@user-zv4nx8yu4y ты откуда это всё знаешь? Пруфы есть или просто рот открываешь и буквы произносишь. Уже два года Россия оплачивает больным детям самый дорогой укол который стоит по 170 миллионов и делают его один раз в жизни когда ребенок ещё маленький ( точное название укола не помню ,но в Яндексе можно найти об этом статью , и ещё в России много гос-ных фондов которые помогают детям больным ,но так же есть и частные фонды . Прежде чем рот открывать ,узнай хотя бы всю инфу по теме.

@rosst2000 3 ай бұрын

@@bigboom7237деньги есть на все, но ничего нет.

@RybinAndrey 3 ай бұрын

@@bigboom7237но не у творцов.

@luaz_nt 3 ай бұрын

Достойное поколение легендарного отца. Спасибо за видео.

@oleksii6743 3 ай бұрын

в чем достойное? собирает в кучу то, что от отца осталось. потому что больше єто никому на росии не нужно. нет у него даже спонсора.

@luaz_nt 3 ай бұрын

@@oleksii6743 не только собирает но и восстанавливает, доделывает то что начато отцом. Техническое творчество популизирует. Странно конечно что подписчиков и популярности не так много как хотелось бы.

@crazymixerien 3 ай бұрын

Сейчас идеальное время для собственных разработок. Данила, продолжайте свое дело и дело отца. НАМИ не может вечно ставить палки в колеса. Все меняются, может, и НАМИ в какой-то момент призрит на вас как на талантливого инженера-футуролога. В ваших работах много душевного, индивидуального, яркого, непохожего ни на что. Это то, что нужно людям!

@josephcliffordharris4701 3 ай бұрын

Данила, у тебя был замечательный отец! Его "перегибы" сделали тебя похожим на него. Воспитали в тебе волю и характер позволяющий ставить цели и достигать их. Успехов тебе во всех своих начинаниях.

@user-sq2he9wl4k 3 ай бұрын

Великие талантливые люди ….таких сейчас нет .. автопрома нет

@feliasfogghistory6224 3 ай бұрын

Это очень! Очень КРАСИВО!!!! Спасибо создателям ФИЛЬМА!🖤

@user-ei3zw9gg2z 3 ай бұрын

Красавчики, что отец что сын, молодец так держать продолжай наследия отца . И ты прийдешь к большой славе.

@user-vq2oo4pb6i 3 ай бұрын

Особенно приятно, что сын старается сохранить то, что построил отец.

@aleksey5033 3 ай бұрын

Круто! Не забывайте про парня, снимайте чаще подобные видео

@JupiterVibeBeats 3 ай бұрын

Данила, ты молодец! Ты построил крутую машину!!

@xenofontov 3 ай бұрын

Отличный душевный фильм. Удачи Данилу в его техническом творчестве. То, что он делает - очень круто!

@user-eu2hp5nj4l 3 ай бұрын

Благодарю людей причастных к созданию видео. Безмерное уважение Геннадию и наилучших пожеланий Даниле! С удовольствием и с нетерпением ждем и верим, что у него получится создать машину его мечты с нуля !!!

@Pobedovec 3 ай бұрын

Сделайте фильм о Бо Андерсоне! Человек привез Крайслер на ГАЗ, при нём создали линию для Спринтеров без которой не было бы Некста. Ну и конечно без него не было бы Весты!

@user-bs9on1zc1r 3 ай бұрын

Спасибо вам за ваши истории . Достойный продолжатель своего Отца! Продолжай у тебя все получается мое уважение!

@alimaliev8805 2 ай бұрын

На кого не слушай, верь в себя, Данила! Ты самостоятельный человек, решай и делай!

@user-fb5sb2sh4e 3 ай бұрын

Очень интересное интервью! Спасибо за канал!!! А ребятам только успехов в их деле!!!

@Phosgene911 3 ай бұрын

Спасибо за ролик! Посматриваю давно Данилу. Успехов ему в его деле и творчестве! Хорошо, что и Дмитрий Викторович Парфенов уже пару лет как тоже взялся за камеру.Одно удовольствие.

@nikolaytsarevskiy6874 3 ай бұрын

Всем привет. Я об этом знал ещё тогда. Как я восхищался их таланту. Я тогда служил в армии, когда они её создали. Думаю, пока служил, люди создали такую машину. Я жалею что не занялся таким делом. Но ремонтом авто я занялся. И мне их проект во многом помог. Молодцы ребята. Я восхищался их работой .МОЛОДЦЫ!!!

@ronov_films 3 ай бұрын

Спасибо за такое видео. Хочется больше узнавать о советском и российском автопроме. Данила - красавчик!

@davkul 3 ай бұрын

Жаль Геннадия, рановато ушёл из жизни. Светлая память одному из великих автомобилестроителей- самодельщиков! 1959- 2019. 😔😢🙁

@DanHainov 3 ай бұрын

1959-2019

@davkul 3 ай бұрын

@@DanHainov, ой! Да, точно, прошу прощения! 🤦♂

@denisandreev2113 3 ай бұрын

Я очень надеюсь, что кто-то в правительстве додумается снова разрешить делать самоделки и легализовать их. Много талантливых людей не могут раскрыть свой потенциал. С возможностями нашей страны мы должны продавать по всему миру разные мыслимые и немыслимые авто, а не наоборот. Очень не хватает свободы в этой стороне. Пожелаем удачи Даниле! У него отличный пример перед глазами и крепкие знания! Немного удачи в добавок - и все получится!

@Daemond_Hope 3 ай бұрын

Проблема ж не в том, что не разрешают, просто чтобы автомобиль сертифицировать, он должен отвечать определённым требованиям как минимум по безопасности, а за рубежом эти требования ещё жёстче

@denisandreev2113 3 ай бұрын

@@Daemond_Hope дело в том, что процент самоделок в масштабе страны мизерный, а аварий с ними и того меньше. А правительство подавало под соусом - мы за безопасность! А то что за -цать тысяч рублей занесённых на станцию делают условный силовой бампер на джипе безопасным - это как? Несите ₽₽ в орган по сертификации! Печально это...

@user-wi8dc5wy5u 3 ай бұрын

Да строить и не запрещают, просто узаконить построенное, нужно примерно 2 жизни и стоимость целой команды Ф1.

@paf_ka9527 3 ай бұрын

Если все соответствует сертификация стоит мизерных денег, да требует времени. Но самое страшное, для того, что бы построить соответствующий регламенту автомобиль, этот регламент надо прочитать, это вообще кошмар.

@denisandreev2113 3 ай бұрын

@@paf_ka9527 а точное название регламента знаете? Я так понимаю есть 2 документа: один должен определять процедуру (порядок) сертификации, а второй - технический регламент (свод требований к конструкции)

@JamesLeeFort 3 ай бұрын

Приятно слушать такие истории и смотреть на людей, который увлечены и горят своим делом. Спасибо за видео.

@Rustam_D 3 ай бұрын

Очень хороший фильм. Спасибо авторам и создателям. Данила мое уважение уже не в первый раз)

@SergeevAndrey86 3 ай бұрын

Спасиб за такой крутой ролик. Очень жаль, что Геннадий так рано ушёл, а Данила не успел закончить постройку

@user-jp3or7ne7w 3 ай бұрын

Душевное видео, душевные люди, спасибо!!!

@user-bd1zx8sn8p 3 ай бұрын

Интересно и понятно, гордость берет что у нас есть такие люди!

@sergeizamaratskiy8021 3 ай бұрын

Это всё в памяти многих!!! Думается что отец в конечном итоге был бы рад и похвалил за выбранный путь !!!!! Остаётся сожалеть о нашей державе, и клеить шильдики на чужое !.....

@DashaBorman 3 ай бұрын

Отличный впечатляющий фильм!

@Konstantin-tr9zj 3 ай бұрын

Очень вам спасибо большое, что показали важное и красивое

@user-pv1up7ml9u 3 ай бұрын

Данила, Ты, наше будущее!!!

@alexsandrma9225 3 ай бұрын

Отличный репортаж, ламповый👍

@user-zr8wm2ze3c 3 ай бұрын

Молодец!!! Лаура 3 супер.

@user-pe5md5it4c 3 ай бұрын

Кайф. Я 85г. Рождения. У меня с самого детства были у Папы наверное несколько сотен журналов "За рулём " так вот я в этом видео спустя 40лет увидел все машины которые я видел на фото в тех журналах. Кайф. А теперь смотрю видео историю которую рассказывает сын того самого человека который делал эти машины! И понимаю те картинки совсем по другому

@alexbekteev9688 3 ай бұрын

Вот помимо восхищения этим человеком и его коллегой Д. Парфенона лтлично помню эти крыши на УАЗике! Какже круто они тогда сиотрелись! 31514 с завода был хуже!

@user-bp7yo5re2w 3 ай бұрын

Данила здоровья тебе и удачи...пусть мечты сбываются....😮😊❤

@user-ls3cj6sv5x 3 ай бұрын

Свободный полет мысли , далекий от мира потреблядтства. Жму руку, строю свой проект с 2016 года.

@dadamyyzdes6957 3 ай бұрын

Спасибо 🎉🎉🎉

@AMV_MotoTravel 3 ай бұрын

Шикарный фильм спасибо

@AntonShalaev 3 ай бұрын

Боги а не люди! Все кто причастен к таким проектам.. Поклон. Как поставить тысячу лайков?))

@user-ke7tr8yy5q 3 ай бұрын

А потом, почему наш автопром так отстал? Да потому что, так гениальные конструкторы оказались не нужны своей стране, а их проекты не востребованы!

@user-ju3in2dy5n 3 ай бұрын

Гениально😂написал

@user-yi9yo5gp6o 3 ай бұрын

Если бы таким гениям довали дорогу у нас были бы лутшие автомобили в мире.

@pozitronpozitronich3985 3 ай бұрын

Да мы бы уже летали в космос как на дачу съездить 😏😉❗

@samurai_san 3 ай бұрын

Строить нужно уникальные конкурентные двигателя, трансмиссии, а что строили они , кузова а начинка вся от других машин, по сути свой только кузов и то весьма спорный, ну и чем бы это продвинуло наше автомобилестроение ? По сути сейчас тоже самое происходит на АвтоВАЗе, кузова разные а начинка вся одна и та же древняя, нихера не конкурентоспособная ...

@paf_ka9527 3 ай бұрын

Вазовский двигатель в сравнении с конкурентами, а это бюджетники поло, солярис и тд очень даже конкурентоспособен.

@Broomlaw 3 ай бұрын

спасибо за жто видео, за эту тему! я не знала к своему стыду про Лауру( Данила, спасибо вам!

@zenoontvorgal6578 3 ай бұрын

Ты умничка.ты продолжение своего Отца

@igor_lisa_kiss 3 ай бұрын

Все правильно будущее пренадлежит таким как вы....

@user-wy9fh4qm4w 3 ай бұрын

Я уже писал в ролике с другим компаньоном, но повторюсь. Эти два парня на то время были моими божествами, да наверное и остались ими, на всегда. Я чуть по старше их, но мы очень с ними. Я в14 лет в 1973году капитально переделал кузов списаной шкоды. Были такие машины в60х годах в скорой помощи. Делал всё из железа, крылья капот, пороги, подрамник. Машины были походы с 21 Волгой, по этому я старался по максимуму сделать машину похожей на 21волгу универсал. Сами понимаете, что достать какие либо запчасти для иномарок в то время, да в маленьком провинциальном городке было не реально, вот и выкручивались из того что было и что сами могли сделать. До Лауры конечно как до Венеры по уровню, но тем не менее, машина дожила у нас до 80х годов, а по словам нового хозяина, до сих пор стоит в огороде, хотя и на ходу по его словам. Берегите отцовское наследие и преумножайте, если силы есть. Удачи!!!

@user-is9jq6be9w 3 ай бұрын

Даа, ваш отец, был гениальным человеком-конструктором!!!! Очень жаль, что в нашей стране, таких людей очень мало! А если они появляются, то им не дают толком реализоваться.

@electrodaniru3368 3 ай бұрын

Уран смотрится просто великолепно даже сегодня

@user-cz1ld4ps4p 3 ай бұрын

ПРОСТО КРАСАУЧИК 👍👍👍👍

@ShirshAlex 3 ай бұрын

Больше людей! Больше историй! И больше машин! Спасибо за очередной выпуск ЯМ!

@Timon-driver 3 ай бұрын

Появилось это всё благодаря дефициту авто в СССР... благодаря таким людям у нас были попытки создания автокультуры и это было можно и приветствовалось.. Сейчас единицам это нужно. все хотят новое, готовое, на гарантии... Самому что то собирать - считается аморальным... Я Лендровер реставрирую пол года уже, мне говорят - тебе это зачем? купи нормальную машину.. а я не хочу, хочу вот такую, как я хочу... Но это Я понимаю.. и жена понимает, спасибо ей за это..

@beetle107 3 ай бұрын

И я тебя понимаю. Тоже собираю старую машину.

@user-fx3tc8oc8d 3 ай бұрын

Данила ты Молодец 👍

@user-uu4gx7fz4f Ай бұрын

Шикарно

@Uzrok 3 ай бұрын

В истории про отца, я увидел себя. Да жестко, да несправедливо, вы себе не можете представить как очень хочется похвалить свое чадо, и как трудно от этого сдержаться и ты рвешь себе сердце и душу реагируя на это без эмоций, из за страха что на этом достижения остановиться, а ты видишь что он может больше. Своим детям я говорю, что вы не должны быть похожими на меня, вы должны быть лучше чем я. Итог. Я горжусь своим старшим сыном и приятно слышать что вырастили замечательным человеком, надеюсь младший вырастит таким же.

@user-eh7gm4ts5j 3 ай бұрын

Все мы когда-то имели веру в то что это кому-то интересно... Удачи вам

@polyakoffff 3 ай бұрын

Спасибо за шикарный душевный ролик. Даниле успехов!

@user-dt5ec1xf7t 3 ай бұрын

Вечная Память Геннадию Хаинову. С ними весь мировой автопром был бы у нас в ногах.

@user-zq6rd7qy2v 3 ай бұрын

Респект Даниле!

@alexeyblogspb 3 ай бұрын

годно сделано, вы молодцы продолжайте в том же духе!

@user-qk1fk2qo5e 3 ай бұрын

Хорошее видео, очень

@user-cr9bu4id2e 3 ай бұрын

Смотрел на одном дыхании! Фильм отличный!

@AntonShalaev 3 ай бұрын

Мне просто страшно представит где был бы наш автопром, если бы позволили Хаинову и Парфенову и иным стоять у руля машиностроения.. Какая Япония, какие штаты.. Они Боги! Они создавали шедевры инженерии и дизайна на коленке, без 3D, без мощностей, без мам пап смс и регистрации. Просто брали и делали. Жили этим и болели. Моё почтение таким людям!

@samurai_san 3 ай бұрын

Ну и где же ? Что они создали ? Они создали хоть один двигатель ? Хоть одну трансмиссию ? Нет, по сути они занимались дизайном кузовов, и то весьма на любителя, что бы продвинуть наш автопром нужно создавать уникальные двигателя, трансмиссии которые бы достойно конкурировали бы с немцами, японцами, а кузов это уже как составное к основным разработкам, а так по сути сейчас АвтоВАЗ тем же и занимается, лепит разные кузова с абсолютно старыми нихера не конкурентными двигателями, трансмиссией, то же самое. Нет , безусловно эти мужики с мозгами и руками и пригодились бы в нашем машиностроении, но если бы мы создавали бы основное - это хорошие мощные двигателя которы бы утерли нос всему миру, вот тогда бы и пригодился бы их труд по дизайну и проектированию кузова, внешнего вида авто, а так это путь в никуда , да прикольно , да несколько уникальных на вид машин, но с начинкой от других машин и ничего нового, своего...

@alexsib7671 3 ай бұрын

Данила ты молодец!

@vladimirkur 3 ай бұрын

Помню в детстве читал в Клаксоне про Jump. Как же актуально он выглядит сейчас, дизайн просто вне времени

@lesnoy1133 3 ай бұрын

О, в детстве была раскраска с джампом!

@blackraiderrr6158 3 ай бұрын

А представьте если эти двое людей работали бы на Ладе,на каких бы шедеврах мы сейчас ездили,а не на этом го....е что сейчас,они добились бы своего дизайна и начинки

@dacha_life 3 ай бұрын

Ни на чем бы мы не ездили. На ВАЗе полно талантливых людей, это еще не залог успеха

@qwintliciniy4903 3 ай бұрын

Отца Данилы знал по одному из форуму моделистов.

@user-bz9ji1tq2d 3 ай бұрын

Россия это и есть такие люди они лучшие, так как они умеют создавать а не перекупством заниматся.

@Maksim_Khasanov 3 ай бұрын

Это сильно! Тащить такие проекты, к которым запчастей впринципе не существует - и всё нужно делать самому. Поражаюсь, удачи!

@IlijaBrostyuk 3 ай бұрын

Всем хочется признания.. делать тачку для себя - грустьненько 🥲

@user-oc4yy1zn6x 3 ай бұрын

Читал в свое время про джамп☝️

@user-xk5em8qr7r 3 ай бұрын

если бы эту машину начали серийно выпускать это был бы огроменный прорыв в истории нашего автомобилестроения

@Postol_54 3 ай бұрын

Матушка наверное очень терпеливая женщина. Мало какая вывезет такого мужа-фанатика...

@user-uq1dz6mt8l 3 ай бұрын

история красивая, человек легенда, человек продолжающий дело уважение тебе. но в нынешних реалиях самоделки не имеют никакого смысла, понятно они ценились тогда, когда на дорогах не было ничего кроме жигулей

@massiveatack Ай бұрын

Повезло вам с отцом ) Царство ему небесное)

@anjumaniya 3 ай бұрын

Уран оч красивый

@karavadji 3 ай бұрын

Данил ты молодец!

@user-sj3bk8de9j Ай бұрын

Яркое интересное детство у человека

@user-dm6mo2dj3f 3 ай бұрын

Хорошо знал братьев Щербининых, .😢

@RISSSD17 3 ай бұрын

Нужно эти довести до идеала и уже строить своё.

@timsleeep 3 ай бұрын

👍

@Globusss8 3 ай бұрын

Сын отца!

@Bulya428 3 ай бұрын

грустные фильмы об уходящей натуре: настоящих автомобилях и их создателях!

@user-rp4fu1nr7z 3 ай бұрын

В чём причина, что два конструктора-самодельщика, разошлись как в море корабли?

@ekater1 3 ай бұрын

Хаинов топил за творчество, Парфёнов за коммерцию, вот и поругались.

@user-rp4fu1nr7z 3 ай бұрын

@@ekater1 В конечном итоге оба оказались коммерсантами...

@Mrcrazy-rp2hn 3 ай бұрын

Почему мне это напоминает делориан dmc 12

@SashokRaketa 3 ай бұрын

Всё-таки тому подтверждение, что в СССР люди были талантливые и умные, но к сожалению никто не ценил таких, если бы было иначе, то возможно наш автопром был бы сейчас гораздо лучше и комфортней

@user-jl1qq4np7e 3 ай бұрын

И то что есть покупают, так что каким бы не был-купят

@user-jl1qq4np7e 3 ай бұрын

И то что есть покупают, так что каким бы не был-купят

@user-jl1qq4np7e 3 ай бұрын

И то что есть покупают, так что каким бы не был-купят

@artemvalerich3044 3 ай бұрын

Ять в чем дело то?! Какого хера?! Где лять мы свернули не туда?! Могли ведь! Могли конкурировать со всем миром в автомобилестроении!

@pozitronpozitronich3985 3 ай бұрын

Потому-что Россия с 1991 года - стала колонией США. И сейчас пока ничего не поменялось, только начинаем освобождаться от американской оккупации.

@qpercifal 3 ай бұрын

@@pozitronpozitronich3985опять из дурки сбежал, вернись к санитарам!

@pozitronpozitronich3985 3 ай бұрын

@@qpercifal не нравится правда, глаза колит 😏😁❓❗ ЦИПСО, бойся❗

@L-Kompressor 3 ай бұрын

@@pozitronpozitronich3985 А что такое ЦИПСО?

@pozitronpozitronich3985 3 ай бұрын

@@L-Kompressor ЦИПсО расшифровывается как Центр информационно-психологических операций. ЦИПсО - это созданный в 2004 году представителями Сил специальных операций Украины центр, направленный на разжигание ненависти ко всему русскому.