Amigos: sobre el 47.30 hay un corte. Esto es porque puse un vídeo clásico de Mercedes benz con una música y por los derechos nos eliminaban la monetización. Es un trozo cortito de 40 segundos, a continuación viene el vídeo de un byd haciendo lo mismo 60 años después. ¡GRACIAS!

Sr. Calero hace usted un trabajo divulgativo tan bueno, que por larga que sea su exposición, siempreee se me hace corta. ENHOREBUENA.

Buenas Calero. Me parecería interesante que hicieras un video explicando la reciente sentencia del TJUE sobre el acceso de los talleres independientes a los sistemas electrónicos de los vehículos y como va a incidir en la postventa.

Vaya charla más interesante Calero, te desenvuelves estupendamente hablando y sin un guión escrito delante . Enhorabuena. Me ha gustado ver también a Jorge contigo

Que buena charla, da gusto escuchar un ponente tan bueno. ¡Gran trabajo!

En ciudad de México los autos tienen restricciones de circulación cuando hay contingencia ambiental. Durante pandemia muchisimas personas dejaron de circular por la ciudad. Adivina que? Siguieron las contingencias ambientales. Es mas facil limitar al ciudadano comun, que controlar las emisiones de las grandes industrias...

Los políticos diseñan una política qué tiene el efecto contrario al deseado? Ohh pero que sorpresa!!

Fantástica charla. Acabo de estar en Noruega y casi todos los autos son eléctricos, vaya hasta las bicicletas, pero salió un anuncio del gobierno noruego sobre eliminar los incentivos a la adquisición de vehículos eléctricos porque quieren que la gente regrese a utilizar el transporte público. Saludos

Me encantan tus comentarios Te sigo desde Argentina y en realidad me cuesta un Perú entenderte cuando enganchas la velocidad maxima y hablas a una velocidad increíble como si se te fuera a terminar el tiempo para decir lo que quieres, Va con la mejor onda Gracias

Muy buena visión, didáctica y divulgativa. La deberían de ver las administraciones. Grande Jorge también. gracias por esa visión.

Estupenda exposición de la situación actual y futura del mercado automoción. Tanta tecnología y conocimiento demostrado que tan sólo puede responderse con un gran aplauso. Muchas gracias Calero por compartir esta información. P. D. : mira a ver y usa un presenter ;). 😂

Puede que la electrificación venga, pero voy a contar un caso que no me convenció mucho o quizá nada. Es esto: Estando invitado en un pueblo del sur de Francia, concretamente en la cote d'azur (costa azul) hice el viage de retorno a España con un amigo que habia comprado una furgoneta nueva eléctrica marca Opel, y que su alto precio ascendia a los 60.000 euros. En los primeros kms de la autopista ya me percaté de su impecable funcionamiento así como de su velocidad y aceleración, pero cuando me dijo que no era muy apta para autopistas ya que solo tenia una autonomía de unos 250 kms ya lo vi todo de manera diferente. Iniciamos la salida en Cannes con destino a España, y cual seria mi sorpresa que dentro de 200 kms recorridos por autopista a una velocidad constante de 120 o 130 kms/hora ya tuvimos que parar para hacer la recarga de las baterias con un tiempo de unos 90 minutos en un cargador de carga rapida. Al cabo de otros 200 kms, otra parada para recargar y que ya eran 400 los kms recorridos. La tercera parada para efectuar la carga y que solo faltaban 100 kms para llegar a España, la hicimos en la mitad de tiempo, (unos 40 minutos ). Si para recorrer 500 kms de autopista aún que sea con tanta comodidad y seguridad, pero que haya que efectuar tres cargas de bateria con la conseguiente espera que ello representa, prefiero un coche de los llamados de combustión. Mi Opel Astra 1700 sedán t.d puede alojar en su tanque más de 50 litros de gasoleo, y con su consumo de unos 6 litros a los cién kms, este puede recorrer aprox. unos 900 kms sin efectuar parada alguna para repostar. El coche eléctrico ha nacido con este inconveniente, y creo que será muy difícil de solucionarlo. Saludos.

Que bien hablas Calero, a parte de la coherencia del discurso, claro. Podrías hacer coaching para hablar en público😂

Hola Calero. Soy seguidor de "tus canales"...te considero un divulgador informado y con datos..."y en muchas ocasiones sin pelos en la lengua". --- Esta presentación, me pareció en muchas exposiciones "para que muchas gentes movedoras de hilos" puedan abrir sus mentes adormiladas. --- Pero también te digo algo...hay puntos en esta conferencia...¡que te sales por la tangente rápida! ... cómo cuando dices (que cargas el coche en el pueblo)....¿?...¿?. ---- A ver... tú que te gusta estar informado,que te gustan los datos...y...que la mayoría de veces eres muy sensato. ¿Porqué no te preparas un estudio de una gran ciudad (no de casas de campo ni chalets con placas solares) ya que la mayoría de españoles viven concentrados en ciudades Ponte en Madrid,en Barcelona,en Valencia...o...casi en cualquier ciudad....y...estudia,calcula...la vialidad eléctrica y tiempo necesario para implementarla. Te pregunto...¿Cuántas calles de esa ciudad elegida en ese estudio, quedaría libre de levantamientos?...¿Cuánta infraestructura sería necesaria para el tendido de esa movilidad en esa ciudad?....¿Cuántas subestaciones eléctricas habría que poner a mayores y donde se instalarian?....¿Cuántos centros de transformación se necesitarían a mayores?....¿Sería necesario o no implementar más plantas productoras para ese suministro?...¿Podría las líneas actuales de transporte ser suficientes...o... habría que aumentarlas?....¿Cuánto tiempo se necesitaría para implementar lo necesario para digamos un 50% del parque nacional en movilidad eléctrica?. --- Todo,es muy bonito...¡Pero cuando se empieza uno a poner los "pies en el suelo"...¡Tal vez las cosas cambian y las cosas tornan del color rosa a tonos más nublados!. --- Soy un simple ciudadano de a pie. Lo más seguro,es que me falten conocimientos y por ignorar muchas cosas. Pero tampoco nadie o muy poca gente...hace exposiciones diciendo: ¡Señores... aquí pasa esto y vamos a seguir por este camino! ...Aunque esto,puede ocasionar trastornos, dificultades y presupuestos que sufriremos. --- Todo es verde y maravilloso...¡Porque alguien lo dice y los demás interesados lo repiten cómo "loros" hasta la saciedad! una y mil veces más.Causando que mentes no se hagan preguntas con tanto machacamiento dede hace ya burrada de años. Estudia, infórmate y haznos una presentación de "lo verde de las baterías" y la salvación de contaminantes en comparación con los tubos de escape del tercermundista motor de combustión interna. Acaso...y...pregunto: ¿No será digamos un cambio entre una contaminación por otra de distinta manera?. Imagino un parque móvil a nivel nacional con coches eléctricos "actualmente" y cada uno de ellos con 400/600 kg de baterías repletas de productos químicos...y...que tal vez esa industria productora de las mismas....no sabe que hacer con ellas ni tal vez se posee implantada tecnología para su posible reciclaje. Aparte pregunto...¿Ese maravilloso reciclaje de cualquier índole del que todos los "poderosos" hablan y se "excusan" en el....¡Tal vez por hacer bonito algo que quizá no lo sea tanto!...¿funciona realmente?. ¿Funciona el reciclaje aquí en España?...o... más bien son negocios turbios que muchas veces quedan en el olvido y desaparecidos sus magnates...y...tal vez,en otras ocasiones,se solventa el problema con accidentes de incendios. --- ¿En verdad creemos que estamos preparados para un cambio de esta índole a la velocidad dictada por políticos?. Personalmente,creo que estes políticos y mandatarios, tendrían que sentarse en las mesas de científicos,en las mesas de la industria,en las mesas de las gentes de su pueblo...y...escuchar y saber escuchar la realidad de las cosas...e...implantar cambios con consenso dentro de una transacción y velocidad que ocasionara los menos trastornos posible. **** ¡Un manzano,antes de dar manzanas maduras,pasa por unos procesos y tiempos necesarios!...y...hasta en ocasiones,ni lo logra a motivos ajenos a ese manzano...con los que tiene que lidiar. Y...van estas "gentes poderosas" y dicen: Hágase la luz...y...¡Luz se hizo!. En finnnnn... Jajajjjj....¡claro que se hizo! ellos, están ya "iluminados" ¡No tienen problemas!....pero los demás no lo estamos. Un saludo

Conferencia muy interesante gracias por compartirla. Saludos!

Excelente, gracias por su tiempo.

No se puede resumir mejor tal cantidad de datos . 👏👏👏👏👏👏👏

Te ha faltado decirles k todas las marcas fabrican en china también Renault y Dacia y k el ID 4 en china cuesta menos de 15 mil euros, si lo ponen a ese precio aquí lo mismo ya no le sobran coches. Vendrán los coches chinos el tema es si los podremos pagar

Vaya clase magistral, Juan Francisco!

Entretenida e interesante charla, gracias por colgarla

Bonita charla. A destacar cómo dar una charla a gente de Renault sin decir que es una marca venida a menos.

Mucha gracias por compartir esta charla

Que crack Calero y Jorge. Este video es una biblia! gracias por vuestra ayuda porque sois los unicos que nos informais con veracidad

Felicidades!! Gran presentación.

Mucha gracias por la información !!!...😉

enhorabuena por tu grandisimo trabajo calero y la odjetividad sin dejarte conprar por ninguna marca ,saludos desde asturias

Gran gran video y conferencia. Super clara y super explicada el paso a donde vamos

Muchísimas gracias por tantísima información y tan buena. Tienes un de los mejores canales para mi gusto. Un saludo

👏Excelente resumen del status de los EV y su perspectiva futura👏

Interesantísimo de pe a pa. Lleno de detalles de mercado, de geopolítica, de estratégia de negocios, de fuentes de energía, y por supuesto de técnica y tecnología. Cualquier Nerd cuasi ingeniero como yo que soy abogado, y supongo qie cualquier ingeniero que también quiere aprender, disfrutará esta presentación de Juan Fco Calero. El hecho que yo viva en Chile, que sea abogado dedicado a energías y no particularmente a la industria del auto ni conozco nada de los mercados españoles, no le quita ni un ápice de interés a esta presentación,.por el contrario, educa y mucho. Gracias.

Creo que perdemos el norte. El automóvil es un concepto de libertad para ir del punto A al punto B dentro de una distancia prudente y un confort aceptable, tiene también un componente de estatus social que poco a poco va perdiendo sentido. A partir de ahí y en los tiempos actuales es cuestión económica y de comodidad utilizar una u otra tecnología. Así que será “don dinero” y “ el quítame problemas” el que decidirá el futuro .

Fantástica conferencia. Gracias

Un placer conocerte y muy buena ponencia, eres un crack

Muy buen análisis, de la industria automotriz. Lo único que le falto en la consideración de precios, son los costos de mantenimiento por desgaste de piezas, aceite, correas, etc. Eso lleva una ventaja sobre el de combustión. Y por lo que veo la ingeniería en los eléctricos pasa a ser solo electrónica como se dijo. Y ya sabemos como evoluciona esto si tomamos como paralelismo los celulares y ordenadores. Por todo esto el costo mas grande es la tecnología de batería, por eso creo que el eléctrico por su sencillez mecánica le gana al de combustión. Solo falta la pieza de tecnologías de la energía, baterías para cerrar la mobilidad humana. Y la logística q lo rodea estaciones de carga o baterias intercambiables. O lo que se venga. Saludos desde Uruguay

Felicidades Calero, presentación super interesante para entender el momento en que nos encontramos, felicidades!!

Excelente video

Eres un crack!!! gracias por la presentación muchachos!!!!!menos mal algo positivo al fin para Europa!!!🎉!!!

En paises del sur de Europa la cosa va muy lenta ,estoy en Grecia y aqui de electricos pegatinas o prohibido eso o lo otro poco o nada,

Muy buena exposición!!!

Un apunte en relación a la C M T... En la demanda que presenté en su día por el diésel gate de mi vw tiguan se aportó en el proceso una pericial elaborada por ellos que rezaba que los motores de explosión no contaminaban más ni perdían potencia al aplicar la "solución" de software al motor.... Algo que dudo seriamente y que otros peritos también... Es una opinión.

Sobre la fabrica de etanol...¿cuanta electricidad es necesaria por litro de etanol? ¿Que consumo de etanol por 100 km tendria un coche? Porque si un electrico necesita 20kw por 100 km pero necesitamos 40kw para el mismo recorrido con etanol no le veo la ventaja (excepto camiones/barcos/aviones)

Muy buen video!!!

Qué maravilla de conferencia. Qué bien estructurada. Gracias

Excelente presentación

Agradecido!

- "El Calero PodCast no existe"... - El mejor Calero-Podcast 🎙️🔊🎧

Gracias

Enhorabuena JF Calero de lo mejor q he visto del tema 👏👏👏

Sublime presentación

Super ameno. Ojalá vengas a valencia

Muy gran Presentación de la electrificación del parque móvil a nivel global 👏👏👏👏👏

Pero en España mas del 60% de los habitantes viven en pisos, donde van a cargar sus coches electricos, no hay infraestructuras en las calles para eso

Brutal el vídeo. Que baño de realidad. Uff

Eres una máquina, da gusto oirte, sabes y lo sabes explicar. Sigue así. Un fuerte abrazo.

Magnífico divulgador Sr. Calero. Muchas gracias por mantenernos informados.

Del lo mejor no , lo mejor Es nuestro jorge ? Un fiel suscriptor q quiere tus videos a las 15 horas q siempre miro a ver si tenemos video nuevo para ver

Sin desperdicio! 🤯🤯🤯🤯🤯

La información en la presentación me ha parecido sumamente interesante

Cuando los que tienen casa con parking ya tengan cada uno un eléctrico se acabó vender eléctricos excepto por averías o siniestros. El 90% no tenemos donde cargarlo

Buen video y mejor comunicador

Aunque somos insignificantes en el mercado automotor, en México en un par de años han entrado minimo 10 marcas de autos chinos y la venta de autos usados cayó y los autos nuevos en precio se fueron a las nubes.

Pues en Valladolid provincia mucho tiene que mejorar la red de carga, salvo en la autovias y ciudades o pueblos mayores no hay cargadores. Yo soy de Madrid y cuando vengo a,un pueblo de Valladolid con la familia intento cargar donde puedo, pero complicado

como siempre te vas mejorando día a día

Felicitaciones otra vez

Ya en España sólo quedan presentadores, nadie que te enseñe como hacer baterías, aleaciones o ingenieros que ingenien. Ya destrozamos seat, Pegaso, Barreiros.

Que delicia de charla. Enhorabuena jc

En la industria informática, hubieron ordenadores con servicios apagados, y siempre había gente que desbloqueaba los servicios

Acá en Uruguay un Prius c del año 2017 no baja de U$$ 17000 y la mayoría de ellos que están a la venta ninguno de ellos tienen services oficial, por lo tanto la batería ( que cuesta unos U$$ 7000 aprox ) no está en garantía. Esto se debe de los altos costos que cobra el representante ( Ayax) a la hora de realizar un services. En fin.....tercer mundo, lamentable.

Gracias JF por "pasarnos" la conferencia. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

Muy Interesante 🤔

Gran conferencia enhorabuena, el gran problema es el precio, he visto esta semana el e c3 23800 sin ayudas si con ellas se queda en 19 yo encargo uno en cuanto salga, vengo de que hace mes y medio me pidieran entre 20 y 22 por ibiza,208, corsa o fabia, el eléctrico ganará el pulso en el momento que se pongan a precio, no hay mas

Gracias a Dios que no vivo en Europa y seguimos disfrutando de los motores térmicos. Ya basta señores de querer hacer creer de que si no se migra al coche eléctrico la tierra se va a acabar. Nuestro bravos conquistadores asustados y engañados por un puñado políticos dizque ecologistas.

Cuando se prohíban los cruceros me compro un eléctrico, hasta entonces, sigo sin ser el culpable

El principal problema de los coches europeos son los sueldos de los directivos, que marcan la diferencia de costes con los chinos

tuve la suerte de asistir a ese evento, muy interesante y ameno. La única pega, una banda de charos indeseables que se sentaron detrás pensando que estaban en el parque y se pasaron toda la conferencia cacareando gilipolleces.

... Bravo por CALERO !...

Esto es muy fácil, las tecnologías no se puede imponer, la gente comprará coches eléctricos cuando sean mejores que los híbridos,diesel…y todos sabemos que ahora mismo desde luego no es así.

En España si venden coches con todo el equipamiento y ese equipamiento se activa pagando, ya sabemos lo que va a pasar... van a encontrar la manera de activar todo mediante piratería y sin pagar ni un céntimo (y lo sabes)😅

Enhorabuena Sr. Calero. Una gran ponencia en la casa de Renault España. Lo de VW no tiene nombre, se cargaron el motor de gasoil en Europa y no han sabido evolucionar la tecnología del coche eléctrico asequible, que es el principio del éxito del coche del pueblo.

Ánimo 😃👌

Es posible que no falte energía eléctrica. Lo que es cierto es que faltan muchos cargadores funcionando y que sean rápidos. En cuanto al precio de los automóviles, los fabricantes están haciendo el Agosto y, probablemente, cavando su propia tumba. Las nuevas modalidades de venta, van a tener muchos problemas y algunos terminarán desapareciendo

Electrificar toda Europa es imposible, lo que buscan es la desaparición del automóvil en Europa. Y que los Europeos pobres vayan en el San Fernando.

En los paises del norte , Alemania , Paises Bajos, Noruega, hay infinidad de puntos de carga en la calle mientras aparcas en las ciudades. Pero seguimos con la idea de que hay que tener el cargador en un parking o en un chalet 🤦🏻‍♂🤦🏻‍♂🤦🏻‍♂🤦🏻‍♂

Que maravillosa capacidad para comunicar y explicar. Lo he encontrado MUY entretenido e interesante. Como siempre en sintonia desde Uruguay 🇺🇾 Saludos cordiales cakero👏🏻👏🏻👏🏻

Excelente. Mas has dejado un sector" bastante llamativo" e Interesante: *Vehiculos Aereos* o Drones Personales" Electricos...... Al menos desde mi humilde opinión se merece que los mencionen... Saludos

Super 😊

Calero, eres un comunicador nato..👌

Las ayudas del coche eléctrico el plan moves 3,no funciona dos años esperando en la región de Murcia y en España no puede viajar por no haber puntos de carga un saludo

A ver Calero en este momento esta el salón del automóvil en Bogotá, y si ves los videos que se han subido a yoitube podrás ver la basura que se vende en la región, donde el volvo EX30 se vendió en su totalidad en la preventa, y la venta de eléctricos que hay bastantes , ya superó los de combustión y allí no existe ningún tipo de ayudas. Cuando entenderá Europa que el automóvil de combustión no lo van a acabar las normativas, va a ser el mercado.

Mi enhorabuena buena Calero es el mejor comunicador de estos temas 😊

Los coches eléctricos ya son más baratos a día de hoy: BWM i4 286cv = 57.350€ vs BMW 430d 286cv 67.100€ Tesla model Y Gran autonomía 367cv 53400€ vs Audi Q5 sportback sline 55 367cv = 76390€

Sr. Calero. Una muy interesante presentación global con temas de actualidad ya conocidos para quienes seguimos sus videos habituales. De haber asistido a la misma le habría preguntado por el futuro del GLP. Dacia ha presentado recientemente nuevos modelos de vehículos hibridos con baterias autorecargables. ¿Quiere eso decir que la hibridación gasolina y GLP va a pasar al museo de la historia? Muchas gracias por sus comentarios y un afectuoso saludo

Como ve el futuro de los paises de grandes extensiones donde, es común viajar distancias de 1000 km o mas como en brasil y los electricos para repostar necesitan dos o tres horas para recargar y cuando hablamos de hacer un viaje de esas distancias necesitarías el doble de tiempo en un viaje por el tiempo de recarga de la batería.

Por supuesto me gusto esta Conferencia. Sigo sin "ver" el coche eléctrico....Tiempo de carga, las autonomías anunciadas no creo que sean ciertas, pocos puntos de carga, excesivo peso de los autos con esa tecnología, precios astronómicos, depreciación mas alta que el coche de combustión, problema de las baterías desgastadas y su impacto ecologico.

Pues yo no sé que habéis visto vosotros...! Yo te felicito Calero: creo sinceramente que has tocado muchos temas y pros y contras de cualquier tipo de vehículo, tanto eléctrico, combustión, hidrógeno; sin descartar ni considerar a ninguno en determinadas circunstancias de mobilidad, economia y localidad, buena analisis local y global del mercado del automóbil, económico, social, tecnologia presente y futuro, etc; resumiendo: no existe el vehículo perfecto para todos y menos en España que cómo siempre estamos en la cola de Europa en cuanto a tecnologia, economia y también en movilidad eléctrica, red de puntos de carga, pero también en transporte público... Muchas geacias!

Hola qué tal..?? Podrías hablar del tema de Seguros con el.. ”Tesla Model Y.” Muchas gracias.

👏👏👏👏👏👏👏👏

Pero, si yo solo quiero que me lleve y me traiga al pueblo, cuatro días a la playa y las compras. ¿ Para que quiero tanta tecnología a precio de oro?

Ha sido una charla muy amena e informativa, Juan Francisco. Sólo una pequeña crítica: no es lo mismo un coche inglés que Inglaterra - cuando tu dices "Inglaterra" te estás refiriendo a todo el Reino Unido, o si quieres decirlo de otra manera "Británico", te sugiero revisar este punto. Saludos cordiales.

Las máquinas que has visto donde ministadi son cintas para transportar cemento viejo a las máquinas que luego harán el cemento nuevo parecidas al de las maletas del aeropuerto